第30章 渦扇6
更新時間:2021-04-14 作者:工業小兵
航發霸主 第30章 渦扇6
“長空，嘿嘿，你小子走桃花運了！” “老實交待，都去干什么了？” 冷雪跟蘇研剛一開車離開，袁富貴和莫小聰就一臉壞笑地盯著蘇長空。 “去，去，想怎么呢！”蘇長空罵了一句，又說，“去看了一下轟6I，你們倆個腦子里都是想的什么！” “真的！”袁富貴笑得最得意。 可是蘇長空一點也笑不起來，看著遠處消失的吉普車，蘇長空的腦子里滿是與冷雪討論渦扇6的場景。 “雪姐，你可是飛機和發動機設計的雙料高材生，我要是談渦扇6是不是有點班門弄斧了！”蘇長空道。 “喲，你還蠻謙虛嗎！”冷雪笑了笑，又說，“蘇長空，我可是聽說你是學校里不用上課的學生，據傳很多老師的知識水平都不如你，你就別謙虛了，這時間也不早了，要是回去晚了，你那幾個朋友就又要亂說了。” “看看，看看，我就知道冷雪不是表面上看的那樣簡單，這狐貍尾巴就露出了來了，果然是彪悍啊！”蘇長空暗道。 蘇長空知道自己是套不出她的話了，于是趕緊說，“關于渦扇6，我也僅能從材料和市場這兩個角度來分析，要是說的不好請雪姐不要笑。” “市場！”蘇長空的第一句話就讓冷雪聽到了不一樣的想法，“如果是材料，也算是蘇長空的老本行，可這市場又是何意？” 蘇長空停了一下，他見冷雪皺眉，以為她要問什么。 “你繼續。” 冷雪并沒有如蘇長空所想問問題，蘇長空只好繼續說， “雪姐，材料可以說是目前渦扇6的核心問題，這關系到渦扇6最核心的燃氣渦輪做功，這是目前快速的辦法。” 冷雪聽到這又是一愣，“這個蘇長空的想法還真特別，他們話是前后矛盾的，航空發動機提高推力的最好辦法就是讓氣體受熱膨脹做功，尤其是渦扇6的裝配對像是設計中的殲9，這種用主打高空高速的戰斗機。” 這里說一下，發動機的推力=質量*速度。 質量好理解，就是發動機從內外函道流出的空氣量，在亞音速時可以增加進氣量，也就是加大函道比，從而提高推力，比如民航的函道比越做越大，像早期的貝斯MK512渦扇發動機才0.63，可是現在的民航發動機函道比都有7到8了。 不過在超音速時增加進氣量就要增加發動機的風扇直徑受到阻力更大，所以增加函道比的方法可不取。 速度就有兩方面一是燃燒室里的高溫讓氣體膨脹，這一部分的指標一般指渦輪前溫度，二是從壓氣機進入的空氣給過多次壓縮后由低壓變就成高壓的氣體，這一部分的指標一般指發動機的總壓氣比（進氣與出氣壓力比值）。 不過從能量守恒的角度來看，壓氣機壓縮氣體所需的能量是由渦輪燃燒做提供，從這里可以看出渦扇發動機的做功的本質就是渦輪燃燒，從這一點來要提高推力就要提高渦輪前的溫度。 冷雪學的就是航空發動機設計，自然知道航空發動機的根本問題在那里，不過要是提高渦輪前溫度有這么容易，大家也不用想其他的辦法了，肯定是提高溫度受阻才想其他的辦法，而在蘇長空的嘴里好像他可以提高渦輪前的溫度。 “不對，莫非這小子真有提高渦輪前溫度的辦法，對了，他就是研究材料的，不，不，可他畢竟是一個學生，高溫合金的研究在國內可是國內的短板，他應該不可能……” 此時的冷雪是想得越多，心里的矛盾也越多，她甚至想到了，她前幾天得到的一個消息，那就是貝斯發動機的高溫合金分析就有秦川工業大學參與。 于是冷雪忍不住問了一句，“蘇長空你是不是在做貝斯發動機鎳基高溫合金的分析。” “可以啊，這小妮子，消息還真靈通。”蘇長空暗道。 “正是。”蘇長空道。 “難怪，難怪！”冷雪有點明白了蘇長空為什么要說這樣矛盾的話了，“好小子，居然吊自己的味口，可是這項目不是才開始嗎，難道蘇長空就有突破了？” 于是她問，“你們有眉目了？” “沒經費，沒人，我跟我老師出來自己籌集經費呢！”蘇長空道。 “自己籌集經費？” 蘇長空點了點頭。 這下冷雪不淡定了，蘇長空這一舉動還是讓她有點佩服的。 “你不上學了！” “只是不用上課的嘛，學校批了，我跟袁富貴一樣，考試的時候回來考試就好了。”蘇長空道。 “你們是好樣的，對了，那再說說，你的第二點，渦扇6與市場的關系。”冷雪道。 “雪姐，我說這話可能有點不好聽，你可要做好心里準備。”蘇長空對渦扇6這個款發動機的經歷是相當了解的，同時也對參與該發動機的前輩充滿敬意。 渦扇6三次上馬，三次下馬，五次更換生產地，前后20年，克服了無數的困難，成功進行了地面測試，只差最后的空中試飛，雖然最后夭折了，可在航空發動機史上有重要的地位。 “蘇長空，我沒你想的那么脆弱，不過你倒是挺有眼光，有拼勁，說吧，有什么就說。”冷雪有被蘇長空做的事感染了。 “皮之不存毛將焉附！” 這話讓冷雪嚇了一跳，“你是說殲九！” “對，雙二五，到又三這樣的指標，讓殲九的設計一直在不停的修改，雪姐也是學飛機設計的，自然也明白這其中的道理。”蘇長空道。 所謂雙二五就是升限2.5萬米，速度2.5馬赫，雙三也是一樣。 冷雪點了點頭，可是她還提出了反對的意見，“這也不說明殲九就會……” 下馬兩個字冷雪終究沒說出口，此時發動機是跟著飛機走的，要是飛機下馬，發動機也就沒有存在的必要了。 在當時來看這個規定也不能說錯，畢競在此之前渦噴發動機和飛機的研發時間是相當的。 可是到了渦扇就不行了，尤其是當渦扇發動機的推重比超過了7之后，渦扇發動機定型后，還要經歷漫長的穩定性和可靠性試飛，主要是這樣的渦扇發動機要兼顧的條件太多，既有高空高速，又要有突出的壓音速和跨音速性能，這其中就一個喘振就夠發動機克服了，還不說其他的難點。 這其中最有名的就是大名鼎鼎的F100發動機。 F100發動機成功讓F15這種當時最先進的空優戰斗機有了‘機庫皇后’的貶稱，之后也是經歷了10年耗資數億美元才解決的。 “雪姐，你有沒有發現一件事。”蘇長空找了一個話題。 “你在安慰我！”冷雪突然笑了。 “那倒沒有，你應該是一個內心特別堅強的女生。”蘇長空也跟著笑了。 “那你繼續說，我相信最關鍵的想法，你還留在最后吧！”冷雪道。 “你猜對了。”蘇長空點了點頭，又說，“現在已經開始大力發展經濟了，也就是市場，如果那一天，飛機和發動機也是按這個規律來，指定改為采購……” 這次冷雪沒有說什么，而仔細的聽，最后還用本子記。 蘇長空回想起他與冷雪的聊天，有一種莫名其妙的感覺，重生以來，自己透露過未來的消息，就數今天最多了。 “冷雪到底是什么人？自己給他說的會有用吧？” 就在蘇長空這邊苦思冥想的時候，另一邊的冷雪也是滿腦子的問題。 “我要回去把蘇長空的分析告訴老爸，大哥，還有三姨夫嗎？” “雪姐，發什么呆啊！那個蘇長空真把你迷得神魂顛倒了！”開車的蘇研調笑道。 冷雪并沒有像平時那樣否定蘇研，而是說， “去機場，咱們回家！”航發霸主 第30章 渦扇6
“長空，嘿嘿，你小子走桃花運了！” “老實交待，都去干什么了？” 冷雪跟蘇研剛一開車離開，袁富貴和莫小聰就一臉壞笑地盯著蘇長空。 “去，去，想怎么呢！”蘇長空罵了一句，又說，“去看了一下轟6I，你們倆個腦子里都是想的什么！” “真的！”袁富貴笑得最得意。 可是蘇長空一點也笑不起來，看著遠處消失的吉普車，蘇長空的腦子里滿是與冷雪討論渦扇6的場景。 “雪姐，你可是飛機和發動機設計的雙料高材生，我要是談渦扇6是不是有點班門弄斧了！”蘇長空道。 “喲，你還蠻謙虛嗎！”冷雪笑了笑，又說，“蘇長空，我可是聽說你是學校里不用上課的學生，據傳很多老師的知識水平都不如你，你就別謙虛了，這時間也不早了，要是回去晚了，你那幾個朋友就又要亂說了。” “看看，看看，我就知道冷雪不是表面上看的那樣簡單，這狐貍尾巴就露出了來了，果然是彪悍啊！”蘇長空暗道。 蘇長空知道自己是套不出她的話了，于是趕緊說，“關于渦扇6，我也僅能從材料和市場這兩個角度來分析，要是說的不好請雪姐不要笑。” “市場！”蘇長空的第一句話就讓冷雪聽到了不一樣的想法，“如果是材料，也算是蘇長空的老本行，可這市場又是何意？” 蘇長空停了一下，他見冷雪皺眉，以為她要問什么。 “你繼續。” 冷雪并沒有如蘇長空所想問問題，蘇長空只好繼續說， “雪姐，材料可以說是目前渦扇6的核心問題，這關系到渦扇6最核心的燃氣渦輪做功，這是目前快速的辦法。” 冷雪聽到這又是一愣，“這個蘇長空的想法還真特別，他們話是前后矛盾的，航空發動機提高推力的最好辦法就是讓氣體受熱膨脹做功，尤其是渦扇6的裝配對像是設計中的殲9，這種用主打高空高速的戰斗機。” 這里說一下，發動機的推力=質量*速度。 質量好理解，就是發動機從內外函道流出的空氣量，在亞音速時可以增加進氣量，也就是加大函道比，從而提高推力，比如民航的函道比越做越大，像早期的貝斯MK512渦扇發動機才0.63，可是現在的民航發動機函道比都有7到8了。 不過在超音速時增加進氣量就要增加發動機的風扇直徑受到阻力更大，所以增加函道比的方法可不取。 速度就有兩方面一是燃燒室里的高溫讓氣體膨脹，這一部分的指標一般指渦輪前溫度，二是從壓氣機進入的空氣給過多次壓縮后由低壓變就成高壓的氣體，這一部分的指標一般指發動機的總壓氣比（進氣與出氣壓力比值）。 不過從能量守恒的角度來看，壓氣機壓縮氣體所需的能量是由渦輪燃燒做提供，從這里可以看出渦扇發動機的做功的本質就是渦輪燃燒，從這一點來要提高推力就要提高渦輪前的溫度。 冷雪學的就是航空發動機設計，自然知道航空發動機的根本問題在那里，不過要是提高渦輪前溫度有這么容易，大家也不用想其他的辦法了，肯定是提高溫度受阻才想其他的辦法，而在蘇長空的嘴里好像他可以提高渦輪前的溫度。 “不對，莫非這小子真有提高渦輪前溫度的辦法，對了，他就是研究材料的，不，不，可他畢竟是一個學生，高溫合金的研究在國內可是國內的短板，他應該不可能……” 此時的冷雪是想得越多，心里的矛盾也越多，她甚至想到了，她前幾天得到的一個消息，那就是貝斯發動機的高溫合金分析就有秦川工業大學參與。 于是冷雪忍不住問了一句，“蘇長空你是不是在做貝斯發動機鎳基高溫合金的分析。” “可以啊，這小妮子，消息還真靈通。”蘇長空暗道。 “正是。”蘇長空道。 “難怪，難怪！”冷雪有點明白了蘇長空為什么要說這樣矛盾的話了，“好小子，居然吊自己的味口，可是這項目不是才開始嗎，難道蘇長空就有突破了？” 于是她問，“你們有眉目了？” “沒經費，沒人，我跟我老師出來自己籌集經費呢！”蘇長空道。 “自己籌集經費？” 蘇長空點了點頭。 這下冷雪不淡定了，蘇長空這一舉動還是讓她有點佩服的。 “你不上學了！” “只是不用上課的嘛，學校批了，我跟袁富貴一樣，考試的時候回來考試就好了。”蘇長空道。 “你們是好樣的，對了，那再說說，你的第二點，渦扇6與市場的關系。”冷雪道。 “雪姐，我說這話可能有點不好聽，你可要做好心里準備。”蘇長空對渦扇6這個款發動機的經歷是相當了解的，同時也對參與該發動機的前輩充滿敬意。 渦扇6三次上馬，三次下馬，五次更換生產地，前后20年，克服了無數的困難，成功進行了地面測試，只差最后的空中試飛，雖然最后夭折了，可在航空發動機史上有重要的地位。 “蘇長空，我沒你想的那么脆弱，不過你倒是挺有眼光，有拼勁，說吧，有什么就說。”冷雪有被蘇長空做的事感染了。 “皮之不存毛將焉附！” 這話讓冷雪嚇了一跳，“你是說殲九！” “對，雙二五，到又三這樣的指標，讓殲九的設計一直在不停的修改，雪姐也是學飛機設計的，自然也明白這其中的道理。”蘇長空道。 所謂雙二五就是升限2.5萬米，速度2.5馬赫，雙三也是一樣。 冷雪點了點頭，可是她還提出了反對的意見，“這也不說明殲九就會……” 下馬兩個字冷雪終究沒說出口，此時發動機是跟著飛機走的，要是飛機下馬，發動機也就沒有存在的必要了。 在當時來看這個規定也不能說錯，畢競在此之前渦噴發動機和飛機的研發時間是相當的。 可是到了渦扇就不行了，尤其是當渦扇發動機的推重比超過了7之后，渦扇發動機定型后，還要經歷漫長的穩定性和可靠性試飛，主要是這樣的渦扇發動機要兼顧的條件太多，既有高空高速，又要有突出的壓音速和跨音速性能，這其中就一個喘振就夠發動機克服了，還不說其他的難點。 這其中最有名的就是大名鼎鼎的F100發動機。 F100發動機成功讓F15這種當時最先進的空優戰斗機有了‘機庫皇后’的貶稱，之后也是經歷了10年耗資數億美元才解決的。 “雪姐，你有沒有發現一件事。”蘇長空找了一個話題。 “你在安慰我！”冷雪突然笑了。 “那倒沒有，你應該是一個內心特別堅強的女生。”蘇長空也跟著笑了。 “那你繼續說，我相信最關鍵的想法，你還留在最后吧！”冷雪道。 “你猜對了。”蘇長空點了點頭，又說，“現在已經開始大力發展經濟了，也就是市場，如果那一天，飛機和發動機也是按這個規律來，指定改為采購……” 這次冷雪沒有說什么，而仔細的聽，最后還用本子記。 蘇長空回想起他與冷雪的聊天，有一種莫名其妙的感覺，重生以來，自己透露過未來的消息，就數今天最多了。 “冷雪到底是什么人？自己給他說的會有用吧？” 就在蘇長空這邊苦思冥想的時候，另一邊的冷雪也是滿腦子的問題。 “我要回去把蘇長空的分析告訴老爸，大哥，還有三姨夫嗎？” “雪姐，發什么呆啊！那個蘇長空真把你迷得神魂顛倒了！”開車的蘇研調笑道。 冷雪并沒有像平時那樣否定蘇研，而是說， “去機場，咱們回家！”航發霸主 第30章 渦扇6
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