第207章【布局航運】
更新時間:2021-05-18 作者:我是阿斗不扶
我要做港島豪門 第207章【布局航運】
東瀛吳港是天然良港，水域面積為二十平方公里，古代就有水兵駐扎。 吳港在二戰前，有強大的修艦、造艦能力，是二戰中盟軍的重點打擊目標。 東瀛海軍的大和號戰艦，就是在吳港海軍工廠制造的。 二戰后，吳港被炸成一片廢墟，造船工人也全部散去。 當時，東瀛政府想重啟吳港，作為造船基地； 可是又怕吳港被駐日美軍看上，被征用為軍港，所以一直不敢開發。 直到1949年3月，美利堅巴克造船廠的老板費舍爾，帶著現金和合同找上門來，和吳港的地方政府一拍即合，雙方立馬簽訂合同，成立了造船廠。 費舍爾能想到如此高招，自然是得高人相助，這個高人自然就是吳光耀。 自那時起，兩人就建立了非常好的關系。 吳光耀看中的是，吳港造船廠技術是歐美的，但是又比歐美造船廠價格的便宜，此時東瀛造船技術還不成熟，吳光耀也不敢冒險。 費舍爾看中的是，吳光耀有潛力購買自己的新船，隨著時間的流失，費舍爾看到了吳光耀無限的潛力。 三年來，吳光耀一直是買的二手貨/油輪，所以兩人倒一直沒有再合作過，但并不影響兩人的關系！ 費舍爾知道，兩人早晚會再次合作，因為自己很看好這位港島的年輕人！ 吳光耀和大小美女廝混了兩天后，帶著剛來東瀛的賀遠章，一起拜訪了費舍爾。 一陣熱情的招呼過后，吳光耀開始向費舍爾詢問道：“費舍爾，一艘3萬噸的新油輪，需要多少錢？” 費舍爾一愣，向來都是購買二手老貨/油輪的吳光耀，怎么突然問起了新船的價格，而且還是3萬噸大油輪。 要知道，兩人認識了三年，這位可是從來不問自己新船價格的！ 莫非，這位要買新船？ 費舍爾心里一喜，連忙找出一份資料，遞給吳光耀說道：“這里是我們造船廠兩款3萬噸的油輪詳細資料，我們也是老朋友了，我愿意給你打九五折，如果你需要從我這里貸款，完全也沒有問題！” 吳光耀看著手中的資料，不由得有點心驚膽戰，這新船的價格還真貴啊！ 一艘三萬噸的新船，居然需要600萬美金； 要知道，自己買一艘1.5萬噸的二手油輪才60萬美金不到，甚至還買過20多萬美金的二手油輪。 也就是說，同等載重量的情況下，新船和老船價格相差5倍以上！ 這簡直就是窮人和富人之間的差別啊！ 如果吳光耀算窮人，那么港島其它的船主只能算乞丐了！ 他們多是幾千噸的小船，而且同樣是老船！ “費舍爾先生，我們認識這么多年了，關系匪淺.........”吳光耀開始攀起交情。 費舍爾一聽，頭都大了，自己可是領教過這位談價的水平，說白了就是死纏爛打。 “吳先生，你不要說了！9.3折，這個價格也就是我的底線，如果我們不是朋友，我是絕不會做出如此讓步，還請不要為難我了！”費舍爾看吳光耀還想繼續說下去，連忙打斷，自己可不想再聽了。 “8.8折，我要15艘，45萬噸的載重量！”吳光耀語驚四座，就連賀遠章聽了都覺得不可思議。 六個月前貸款購買的13艘，22萬噸載重量的油輪，目前環球航運已經還清所有貸款，并有了存款！ 因為，不僅僅有13艘油輪在賺錢還貸，還有前面的16艘貨/油輪也在賺錢還貸。 按照這個行情，環球航運一年能賺2000萬美元到2200萬美元之間。 而且吳光耀知道，這個行情應該還有2年時間，因為那時候朝戰才結束。 但價值8000萬美金的訂單，怕是連歐美都是罕見的吧！ “吳先生，你說你要多少艘？”費舍爾依舊不敢相信，大聲的向吳光耀問道。 吳光耀很得意，沒想到自己也有這樣高光的一刻！ 遙想當初，自己去會德豐面見喬治·馬登的時候，被奚落的場面！ “歐美的船商才是巨鯨惡鯊，華人船商充其量只是小蝦小蟹。三四十年代，我在遠東見過的華人船商成千上萬，他們誰成了氣候？” 這句話歷歷在吳光耀耳邊回蕩，我們華人船商怎么就不能成為巨鯨惡鯊？ 我吳光耀就要做給你們看！ 吳光耀之所以這樣做，自然是有大的把握！ 首先，吳光耀知道最近三十年沒有航運的大蕭條，不僅沒有大蕭條，而且還有很多機會，所以航運基本不會虧本！ 其次，朝戰還有兩年結束，也就是說，自己的29艘貨/油輪還能賺取大量的利潤。 最后，1956年的中東戰爭，蘇伊士運河關閉，前往歐美的航線運費翻上幾倍；吳光耀相信，自己只需一年就能賺回65的新船價格。 既然風險不大，那么自己為什么不來個蛇吞象！ 而且自己之所以如此急躁，那是因為自己想在1953年底，干一票大的！ 這一票，能讓環球航運在全世界打響自己的名氣！ 有了名氣，還怕接不到歐美的業務嗎？ 沒錢還沒有華人船商，有資格進入歐美航線呢！ “費舍爾先生，你沒有聽錯，是15艘3萬噸的油輪，總載重量45萬噸！” “吳，作為朋友，我不得不勸勸你，你太激進了！環球航運的所有船只價值不超過1500美元，也就是說，如果你要購買接近8000萬美元的新船，這個負債率相信你的盟友匯豐銀行，都不會同意的！” 吳光耀不是不聽勸的人，但是自己認定了的事，自己確實不會聽勸！ “費舍爾，感謝你的提醒！不過，我可以告訴你，我一定要買15艘新船。我這不是激進，而是看好航運的未來！” 費舍爾一看吳光耀不聽勸，只好無奈的說道：“那好吧！你只要說服匯豐銀行進行貸款，我這這里都沒有問題！” 吳光耀點點頭，從包里拿出一張紙，對費舍爾說道說道：“我有一個小小的想法，那就是我所有的油輪都需要在煙囪裝大容量鍋爐，利用煙囪400度高溫的廢棄做鍋爐燃源，產生大量蒸汽帶動發動機。生產出來的電力，可供航行時油泵、水泵及生活用電。我相信這樣設計一下，能為我省下不少柴油！” 費舍爾在聽到這個想法的時候，就已經知道這是一個可行的方案！ 看看手中的設計草圖，費舍爾不僅感嘆的說道：“我很佩服你，吳先生！你的這個設計，也許有很多人需要，如果你不介意，我可以用5萬美元買下這個專利！” “不介意！”吳光耀毫不猶豫的說道，自己只是隨便一個想法，就能賣出5萬美元的價格，還有這種好事！ 我要做港島豪門 第207章【布局航運】
東瀛吳港是天然良港，水域面積為二十平方公里，古代就有水兵駐扎。 吳港在二戰前，有強大的修艦、造艦能力，是二戰中盟軍的重點打擊目標。 東瀛海軍的大和號戰艦，就是在吳港海軍工廠制造的。 二戰后，吳港被炸成一片廢墟，造船工人也全部散去。 當時，東瀛政府想重啟吳港，作為造船基地； 可是又怕吳港被駐日美軍看上，被征用為軍港，所以一直不敢開發。 直到1949年3月，美利堅巴克造船廠的老板費舍爾，帶著現金和合同找上門來，和吳港的地方政府一拍即合，雙方立馬簽訂合同，成立了造船廠。 費舍爾能想到如此高招，自然是得高人相助，這個高人自然就是吳光耀。 自那時起，兩人就建立了非常好的關系。 吳光耀看中的是，吳港造船廠技術是歐美的，但是又比歐美造船廠價格的便宜，此時東瀛造船技術還不成熟，吳光耀也不敢冒險。 費舍爾看中的是，吳光耀有潛力購買自己的新船，隨著時間的流失，費舍爾看到了吳光耀無限的潛力。 三年來，吳光耀一直是買的二手貨/油輪，所以兩人倒一直沒有再合作過，但并不影響兩人的關系！ 費舍爾知道，兩人早晚會再次合作，因為自己很看好這位港島的年輕人！ 吳光耀和大小美女廝混了兩天后，帶著剛來東瀛的賀遠章，一起拜訪了費舍爾。 一陣熱情的招呼過后，吳光耀開始向費舍爾詢問道：“費舍爾，一艘3萬噸的新油輪，需要多少錢？” 費舍爾一愣，向來都是購買二手老貨/油輪的吳光耀，怎么突然問起了新船的價格，而且還是3萬噸大油輪。 要知道，兩人認識了三年，這位可是從來不問自己新船價格的！ 莫非，這位要買新船？ 費舍爾心里一喜，連忙找出一份資料，遞給吳光耀說道：“這里是我們造船廠兩款3萬噸的油輪詳細資料，我們也是老朋友了，我愿意給你打九五折，如果你需要從我這里貸款，完全也沒有問題！” 吳光耀看著手中的資料，不由得有點心驚膽戰，這新船的價格還真貴啊！ 一艘三萬噸的新船，居然需要600萬美金； 要知道，自己買一艘1.5萬噸的二手油輪才60萬美金不到，甚至還買過20多萬美金的二手油輪。 也就是說，同等載重量的情況下，新船和老船價格相差5倍以上！ 這簡直就是窮人和富人之間的差別啊！ 如果吳光耀算窮人，那么港島其它的船主只能算乞丐了！ 他們多是幾千噸的小船，而且同樣是老船！ “費舍爾先生，我們認識這么多年了，關系匪淺.........”吳光耀開始攀起交情。 費舍爾一聽，頭都大了，自己可是領教過這位談價的水平，說白了就是死纏爛打。 “吳先生，你不要說了！9.3折，這個價格也就是我的底線，如果我們不是朋友，我是絕不會做出如此讓步，還請不要為難我了！”費舍爾看吳光耀還想繼續說下去，連忙打斷，自己可不想再聽了。 “8.8折，我要15艘，45萬噸的載重量！”吳光耀語驚四座，就連賀遠章聽了都覺得不可思議。 六個月前貸款購買的13艘，22萬噸載重量的油輪，目前環球航運已經還清所有貸款，并有了存款！ 因為，不僅僅有13艘油輪在賺錢還貸，還有前面的16艘貨/油輪也在賺錢還貸。 按照這個行情，環球航運一年能賺2000萬美元到2200萬美元之間。 而且吳光耀知道，這個行情應該還有2年時間，因為那時候朝戰才結束。 但價值8000萬美金的訂單，怕是連歐美都是罕見的吧！ “吳先生，你說你要多少艘？”費舍爾依舊不敢相信，大聲的向吳光耀問道。 吳光耀很得意，沒想到自己也有這樣高光的一刻！ 遙想當初，自己去會德豐面見喬治·馬登的時候，被奚落的場面！ “歐美的船商才是巨鯨惡鯊，華人船商充其量只是小蝦小蟹。三四十年代，我在遠東見過的華人船商成千上萬，他們誰成了氣候？” 這句話歷歷在吳光耀耳邊回蕩，我們華人船商怎么就不能成為巨鯨惡鯊？ 我吳光耀就要做給你們看！ 吳光耀之所以這樣做，自然是有大的把握！ 首先，吳光耀知道最近三十年沒有航運的大蕭條，不僅沒有大蕭條，而且還有很多機會，所以航運基本不會虧本！ 其次，朝戰還有兩年結束，也就是說，自己的29艘貨/油輪還能賺取大量的利潤。 最后，1956年的中東戰爭，蘇伊士運河關閉，前往歐美的航線運費翻上幾倍；吳光耀相信，自己只需一年就能賺回65的新船價格。 既然風險不大，那么自己為什么不來個蛇吞象！ 而且自己之所以如此急躁，那是因為自己想在1953年底，干一票大的！ 這一票，能讓環球航運在全世界打響自己的名氣！ 有了名氣，還怕接不到歐美的業務嗎？ 沒錢還沒有華人船商，有資格進入歐美航線呢！ “費舍爾先生，你沒有聽錯，是15艘3萬噸的油輪，總載重量45萬噸！” “吳，作為朋友，我不得不勸勸你，你太激進了！環球航運的所有船只價值不超過1500美元，也就是說，如果你要購買接近8000萬美元的新船，這個負債率相信你的盟友匯豐銀行，都不會同意的！” 吳光耀不是不聽勸的人，但是自己認定了的事，自己確實不會聽勸！ “費舍爾，感謝你的提醒！不過，我可以告訴你，我一定要買15艘新船。我這不是激進，而是看好航運的未來！” 費舍爾一看吳光耀不聽勸，只好無奈的說道：“那好吧！你只要說服匯豐銀行進行貸款，我這這里都沒有問題！” 吳光耀點點頭，從包里拿出一張紙，對費舍爾說道說道：“我有一個小小的想法，那就是我所有的油輪都需要在煙囪裝大容量鍋爐，利用煙囪400度高溫的廢棄做鍋爐燃源，產生大量蒸汽帶動發動機。生產出來的電力，可供航行時油泵、水泵及生活用電。我相信這樣設計一下，能為我省下不少柴油！” 費舍爾在聽到這個想法的時候，就已經知道這是一個可行的方案！ 看看手中的設計草圖，費舍爾不僅感嘆的說道：“我很佩服你，吳先生！你的這個設計，也許有很多人需要，如果你不介意，我可以用5萬美元買下這個專利！” “不介意！”吳光耀毫不猶豫的說道，自己只是隨便一個想法，就能賣出5萬美元的價格，還有這種好事！ 我要做港島豪門 第207章【布局航運】
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