第93章
更新時間:2024-06-08 作者:阿勇老哥
無限升級科技 第93章
如果是按照以前的計劃安124是最理想的選擇。 既然老毛子把載重量最大的安225貢獻了出來，姜大鄴當然不會客氣。 反正系出同門，兩款都算是不錯的巨型運輸飛機。 如果按照載重性價比來計算，安225顯然更合適一些。 除了兩國軍方需要購買，他暫時不考慮外售，他自己完全有能力可以吃下這些飛機。 就算是軍方要購買，他至少也要此基礎上加價20至50出售，研發成本還是要加進去的。 要知道，空中客車A—380，僅僅研發費就用了將近300億美元。 一周后，姜大鄴把重新規劃好的設計圖紙和效果圖拿出來給兩國的領導和工程師們參考、修正。 飛機的外觀模樣在姜大鄴的干預下大有改觀。 整個運輸機將采用更加流線型的設計方案，更加美觀的液態陶瓷噴漆圖案，使之看起來更加科幻，更加有藝術感。 所有人看后都嘆為觀止，仿佛這些飛機是來自于未來。 新的合資公司名稱就叫朱雀航空制造公司，老毛子們管它泰坦航空公司。 新的安225就朱雀一號，新的安124就叫朱雀二號。 新成立的朱雀航空制造公司這一兩年將主要生產這兩款巨型運輸機，并且盡快提高產能。 等過段時間后，軍方或有要求，可以再考慮戰略轟炸機或者戰略預警機這方面的研究。 航空工業，特別是大飛機項目，這是一個國家綜合實力的最基本體現。 全世界只有美國和俄羅斯，才是真正意義上的獨立自主制造大飛機項目。 而現在的華夏，算是第三個可以獨立自主研發和制造大飛機。 大飛機項目涉及到的工業非常之多，就拿朱雀運輸機來說。 起落架，輪胎，以及機身上的某些鈦合金部件就需要俄羅斯方面提供材料和技術。 鯤鵬一號渦扇發動機，溫控設備就需要零度機械集團提供。 飛機外殼的特種液態陶瓷漆，機身內部的保暖纖維材料，以及一部分機身碳纖維材料就需要化學研究所旗下眾多化工廠的提供。 那些航空操控系統，衛星導航系統，無線通訊系統等等機載電子設備就需要姜大鄴剛剛收購的臺島電子或通訊公司來量身定制。 總而言之，如果沒有完整的工業體系，沒有先進的制造技術，想制造大飛機無異于癡人說夢。 要知道，即使是空中客車也是由歐洲聯盟的法國、德國、英國和西班牙四國共同研發制造，才能夠與美國波音公司分庭抗禮。 2016年，5月19日。 克里斯·沃森和譚進兩人從臺島回到京都。 這一次實戰演練，是他倆人生中第一次身臨其境的操縱金融戰爭。 先不說收獲如何，就僅僅這一份資歷，這一番實戰經驗，對他倆來說都是不可多得的財富。 他們雖然不是這一次臺島危機的主角，但在某種程度來說，是他們最終決定了兩方的勝負。 臺島政府在這一次史無前例的金融風暴中，喪失了把控經濟和政治走向的決定權。 他們是這一次危機中最大損失方。 據說，臺島經濟經過這一次的金融戰役之后，已經一蹶不振。 這一次臺島的損失，慘重得超乎想象，為歷年之最。 單單股市就蒸發了2800多億美元，股指期貨和商品期貨的損失加起來也超過1000億美元，對臺島各行各業的打擊也是無法估量的。 這一次危機，本就讓臺島民眾人心惶惶、焦慮不安，又加上姜大鄴的全力做空，讓本已風雨飄搖的臺島更是雪上加霜。 臺島的股市已經是驚弓之鳥，任何的風吹草動，都能讓股市暴漲或暴跌，完全偏離了企業融資平臺的主要功能。 本就不多的上市企業，差不多一半有退市的想法，或者是重新找一個安全穩當一點的股市重新包裝上市。 譚進和克里斯·沃森同時對臺島匯率，股市和期貨的三維立體打擊政策是完美的，收獲當然也很顯著。 現在，臺島股市滿地狼藉，到處都是哀鴻遍野。 絕大多數股票都是十不足一，跌勢慘不忍睹，大部分的民眾也是驚弓之鳥，不敢輕易入場抄底。 臺島股市本來就只有3500億美元的總市值，經過這兩個月一系列的打壓、瘦身，只剩下區區710億美元這總市值了。 他們兩人在這一次做空的金融戰役中，除了賺取了大量的美金之外，還獲利1320億美元的臺幣。 這么多的臺幣直接入場，就如入無人之地，強勢碾壓，沒有任何一家公司能夠抗拒這樣的強勢資本介入。 臺島股市將近一半的上市公司被姜大鄴的多家離岸公司成功控股，甚至還有二十多家科技公司被絕對控股。 其他零零散散的銀行，證券公司，都多少少被入股30到50以內。 譚進兩人這一次回來，可謂收獲頗豐。 392億美元的現金收入，外加臺積電，華碩電腦等等189家上市公司的控股權，75家上市公司的大股東。 其中有28家公司形成了絕對控股。 他們分別是，微星科技，永和豆奶，臺達電，統一超市，南亞科技，和碩電腦，和泰汽車，永豐銀行等等。 姜大鄴已經決定讓這28個上市企業全部退市，反正現在已經不缺現金。 等到京都順義區的高新技術產業園打造好后，再逐漸把那些高新電子和通訊設備公司的資產和設備轉移進來。 至于其他的上市企業，等到明后兩年，整個亞洲經濟衰退不穩的情況下，看能不能掌握更多的股權，形成絕對控股。 姜大鄴最后決定留下200億美元，發展國內的現有產業。 為了表彰譚進和克里斯·沃森兩人，他決定再組建兩個投資公司。 克里斯·沃森組建一個惡龍對沖投資基金，譚進組建一個北極風對沖投資基金。 兩個基金公司都有50億美元的原始資本，至于以后能夠積累到多少，就看這兩人的本事了。 這兩個基金暫時的目標都放在了亞洲。 惡龍對沖基金主要是針對日本，因為這個基金公司的成員，大部分都是歐美人，對日本人有著天然的威懾性。 譚進的北極風對沖基金，現階段的目標，主要是考察東南亞和韓國的金融市場，為了在半年后，更有針對性的提前設伏、打壓市場，做充分的調研和準備。 至于最后剩下的92億美元，就全部返還給啟辰投資公司。 隨后的時間里，姜大鄴每天一邊盯著倫敦金的價格走勢，一邊處理國內產業的繁雜瑣事。 譚進兩人按照姜大鄴列出的股票名單開始進場抄底。 臺積電，華碩電腦，微星科技，廣達電腦，永和豆漿，奇美電子等等全部二級市場的股票，基本上都被打包收入囊中。 臺幣有些用不完啊！ 這讓譚進和克里斯·沃森很苦惱。 無限升級科技 第93章
如果是按照以前的計劃安124是最理想的選擇。 既然老毛子把載重量最大的安225貢獻了出來，姜大鄴當然不會客氣。 反正系出同門，兩款都算是不錯的巨型運輸飛機。 如果按照載重性價比來計算，安225顯然更合適一些。 除了兩國軍方需要購買，他暫時不考慮外售，他自己完全有能力可以吃下這些飛機。 就算是軍方要購買，他至少也要此基礎上加價20至50出售，研發成本還是要加進去的。 要知道，空中客車A—380，僅僅研發費就用了將近300億美元。 一周后，姜大鄴把重新規劃好的設計圖紙和效果圖拿出來給兩國的領導和工程師們參考、修正。 飛機的外觀模樣在姜大鄴的干預下大有改觀。 整個運輸機將采用更加流線型的設計方案，更加美觀的液態陶瓷噴漆圖案，使之看起來更加科幻，更加有藝術感。 所有人看后都嘆為觀止，仿佛這些飛機是來自于未來。 新的合資公司名稱就叫朱雀航空制造公司，老毛子們管它泰坦航空公司。 新的安225就朱雀一號，新的安124就叫朱雀二號。 新成立的朱雀航空制造公司這一兩年將主要生產這兩款巨型運輸機，并且盡快提高產能。 等過段時間后，軍方或有要求，可以再考慮戰略轟炸機或者戰略預警機這方面的研究。 航空工業，特別是大飛機項目，這是一個國家綜合實力的最基本體現。 全世界只有美國和俄羅斯，才是真正意義上的獨立自主制造大飛機項目。 而現在的華夏，算是第三個可以獨立自主研發和制造大飛機。 大飛機項目涉及到的工業非常之多，就拿朱雀運輸機來說。 起落架，輪胎，以及機身上的某些鈦合金部件就需要俄羅斯方面提供材料和技術。 鯤鵬一號渦扇發動機，溫控設備就需要零度機械集團提供。 飛機外殼的特種液態陶瓷漆，機身內部的保暖纖維材料，以及一部分機身碳纖維材料就需要化學研究所旗下眾多化工廠的提供。 那些航空操控系統，衛星導航系統，無線通訊系統等等機載電子設備就需要姜大鄴剛剛收購的臺島電子或通訊公司來量身定制。 總而言之，如果沒有完整的工業體系，沒有先進的制造技術，想制造大飛機無異于癡人說夢。 要知道，即使是空中客車也是由歐洲聯盟的法國、德國、英國和西班牙四國共同研發制造，才能夠與美國波音公司分庭抗禮。 2016年，5月19日。 克里斯·沃森和譚進兩人從臺島回到京都。 這一次實戰演練，是他倆人生中第一次身臨其境的操縱金融戰爭。 先不說收獲如何，就僅僅這一份資歷，這一番實戰經驗，對他倆來說都是不可多得的財富。 他們雖然不是這一次臺島危機的主角，但在某種程度來說，是他們最終決定了兩方的勝負。 臺島政府在這一次史無前例的金融風暴中，喪失了把控經濟和政治走向的決定權。 他們是這一次危機中最大損失方。 據說，臺島經濟經過這一次的金融戰役之后，已經一蹶不振。 這一次臺島的損失，慘重得超乎想象，為歷年之最。 單單股市就蒸發了2800多億美元，股指期貨和商品期貨的損失加起來也超過1000億美元，對臺島各行各業的打擊也是無法估量的。 這一次危機，本就讓臺島民眾人心惶惶、焦慮不安，又加上姜大鄴的全力做空，讓本已風雨飄搖的臺島更是雪上加霜。 臺島的股市已經是驚弓之鳥，任何的風吹草動，都能讓股市暴漲或暴跌，完全偏離了企業融資平臺的主要功能。 本就不多的上市企業，差不多一半有退市的想法，或者是重新找一個安全穩當一點的股市重新包裝上市。 譚進和克里斯·沃森同時對臺島匯率，股市和期貨的三維立體打擊政策是完美的，收獲當然也很顯著。 現在，臺島股市滿地狼藉，到處都是哀鴻遍野。 絕大多數股票都是十不足一，跌勢慘不忍睹，大部分的民眾也是驚弓之鳥，不敢輕易入場抄底。 臺島股市本來就只有3500億美元的總市值，經過這兩個月一系列的打壓、瘦身，只剩下區區710億美元這總市值了。 他們兩人在這一次做空的金融戰役中，除了賺取了大量的美金之外，還獲利1320億美元的臺幣。 這么多的臺幣直接入場，就如入無人之地，強勢碾壓，沒有任何一家公司能夠抗拒這樣的強勢資本介入。 臺島股市將近一半的上市公司被姜大鄴的多家離岸公司成功控股，甚至還有二十多家科技公司被絕對控股。 其他零零散散的銀行，證券公司，都多少少被入股30到50以內。 譚進兩人這一次回來，可謂收獲頗豐。 392億美元的現金收入，外加臺積電，華碩電腦等等189家上市公司的控股權，75家上市公司的大股東。 其中有28家公司形成了絕對控股。 他們分別是，微星科技，永和豆奶，臺達電，統一超市，南亞科技，和碩電腦，和泰汽車，永豐銀行等等。 姜大鄴已經決定讓這28個上市企業全部退市，反正現在已經不缺現金。 等到京都順義區的高新技術產業園打造好后，再逐漸把那些高新電子和通訊設備公司的資產和設備轉移進來。 至于其他的上市企業，等到明后兩年，整個亞洲經濟衰退不穩的情況下，看能不能掌握更多的股權，形成絕對控股。 姜大鄴最后決定留下200億美元，發展國內的現有產業。 為了表彰譚進和克里斯·沃森兩人，他決定再組建兩個投資公司。 克里斯·沃森組建一個惡龍對沖投資基金，譚進組建一個北極風對沖投資基金。 兩個基金公司都有50億美元的原始資本，至于以后能夠積累到多少，就看這兩人的本事了。 這兩個基金暫時的目標都放在了亞洲。 惡龍對沖基金主要是針對日本，因為這個基金公司的成員，大部分都是歐美人，對日本人有著天然的威懾性。 譚進的北極風對沖基金，現階段的目標，主要是考察東南亞和韓國的金融市場，為了在半年后，更有針對性的提前設伏、打壓市場，做充分的調研和準備。 至于最后剩下的92億美元，就全部返還給啟辰投資公司。 隨后的時間里，姜大鄴每天一邊盯著倫敦金的價格走勢，一邊處理國內產業的繁雜瑣事。 譚進兩人按照姜大鄴列出的股票名單開始進場抄底。 臺積電，華碩電腦，微星科技，廣達電腦，永和豆漿，奇美電子等等全部二級市場的股票，基本上都被打包收入囊中。 臺幣有些用不完啊！ 這讓譚進和克里斯·沃森很苦惱。 無限升級科技 第93章
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