第七百七十二章 電梯
更新時間:2021-09-25 作者:嶺南仨人
納米崛起 第七百七十二章 電梯
貝爾島。 正式投入運行的建木天梯，此時已經變得非常忙碌起來。 在載人航班的等候廳內，60名打算去月球旅游的游客，穿著簡便的宇航服，正坐在大廳中閑聊著。 比起加速度太強，又要求非常多的運載火箭，太空電梯的運輸過程中，對于乘客的各項要求，有了明顯的下調。 這種下調，有利于擴大人類進入外太空的規模。 在建木天梯正式投入運行后，不到半年時間，聯邦在月球專區的人口規模，就從之前的2.4萬人，提升到5.7萬人。 未來月球、金星和其他太空城市的人口，將迎來一波爆發性的增長。 當然，這需要其他配套設施，達到預定的指標，比如擬重力技術，必須進一步發展和完善。 另外就是人造食物的制造技術，也必須盡快跟上發展的需求。 其實聯邦的人造食物技術，在2021年就取得了很多進展，比如二氧化碳直接合成淀粉、合成脂肪、合成蛋白質之類，都在迅速發展之中。 從可以高效人工合成木材，就可以知道，聯邦在這方面的技術，實際上已經走在前列。 只是考慮到風味和一些微量成分，暫時還沒有大規模量產，當前只處于實驗室階段。 等待的游客們，很快就聽到了廣播。 ［尊敬的旅客們，從貝爾島前往建木空間站的航班，將于30分鐘后起飛，請有序前往登機通道……］ ［尊敬的……］ 三遍廣播后，工作人員也出現在一眾游客面前：“各位乘客，請跟我過來。” 不一會，一行人來到了電梯艙中，雖然電梯艙的安全性高于運載火箭，但航天設計部門并沒有圖方便，而是將各項安全措施都準備齊全。 所有的乘客，根據自己購買的車票，依次坐上乘客位，其實這個位置，就是一個緊急逃生艙，如果遇到突發狀況，智能系統會迅速將逃生艙彈射出去。 為了應急，電梯艙內還有四名工作人員，會陪同乘客一起前往建木空間站。 三十分鐘很快就過去了。 乘客電梯艙被運到纜繩的掛起來，然后啟動電磁加速，3.5公里的電磁加速通道，很快就將電梯艙彈射上去。 而這個速度足以讓電梯艙飛上海拔50公里的位置。 在進入海拔40公里的高度后，電梯艙的火箭發動機啟動，噴吐著淡紅色火焰，將電梯艙繼續提升上去。 其實現階段的太空電梯，還不是最佳的設計，只是材料還達不到要求，只能采用相對保守的方案。 按照一部分研究員的設想，是計劃設計出那種類似于電梯的升降方案，就是采用另外兩條纜繩，拉著電梯艙升降。 如果可以達到那種程度，太空電梯對于乘客的要求，將進一步下降，就真和坐電梯沒兩樣了。 只是對于材料的要求有些高，畢竟這種模式，需要另外兩條纜繩足夠細和輕。 畢竟纜繩太過于沉重，電機拉起來，需要將很大一部分動力浪費在纜繩的死重上，這樣反而有些得不償失，還不如繼續用現在的方案。 根據計算，要實現這種方案，要求纜繩的直徑不能大于0.2毫米，可以承受幾萬噸的拉力。 這個要求，需要現有材料的強度再提升13倍左右。 不過，倒不是不能壓低，可以通過分段方案，將電梯纜繩的運送路程，分為若干段。 這樣一來，電梯艙和升降纜繩的總重量，就可以控制在幾千噸左右，對于纜繩材料強度的要求，只需要達到當前的2.3～2.8倍即可。 而且這種方案，還有一個好處，那就是實現路程的分段，可以在中途設置停靠站，比如近地軌道空間站、中層軌道空間站之類。 現在只能等待材料達到要求，才能對太空電梯進行升級改造。 時間一晃而過。 三個半小時后，電梯艙抵達位于藍星同步軌道的建木空間站。 電梯艙一抵達，就被專門的卸載系統，拉到一旁的裝卸區域之中，工作人員第一個解開自己的安全帶，查看了一番乘客的身體狀況。 確認所有乘客的身體沒有問題后，其中一個工作人員笑著說道：“歡迎大家來到建木空間站。” 一眾游客也是興奮的交談起來。 很快他們被帶下電梯艙，由于購買的旅游套餐是半月游，一行人可以在建木空間站停了一兩天，然后再搭乘飛船，前往月球的廣寒宮市。 建木空間站由于要承擔配重的原因，比起其他空間站，顯得緊湊結實一些，內部空間也都用在輔助太空電梯運行上。 目前建木空間站的常駐員工，大概在220～240人左右。 對于游客的到來，這方面的工作，并不是他們負責的，而是由于太空旅游局負責的。 在建木空間站的附屬模塊中，就有一個專門給游客準備的太空主題酒店，可以容納500～60名游客同時入住。 酒店內，有太空旅游局安排的15名員工，他們主要從事酒店的服務工作，比如清潔、餐飲、應急醫療、管理之類。 四名跟團的導游，也帶著各自的小隊，在酒店辦理入住。 實際上，由于太空旅游過程中，各種用品的限制，游客基本不會攜帶私人物品，他們的衣服和日常用品，都是太空旅游局配備的。 他們計劃在建木停了一天半，明天下午才會搭乘飛船，前往三十四萬公里之外的月球。 來自長安的王少清，在酒店洗漱后，便被幾個朋友來到酒店的觀星臺。 其實太空旅游相對會無聊一些，一般只有設施參觀、通過天文望遠鏡觀看星空、體驗失重狀態。 然后就是一些太空趣味實驗，比如金屬冷焊現象、泡沫物品的制造、超圓球體之類。 去月球的廣寒宮，就是博物館、太空農場、戶外開車、購買紀念品之類。 現在廣寒宮專門勘探了一些寶石礦，就一些安全的寶石，加工成為紀念品，出售給游客們。 價格也不高，通常都是十幾個信用點一件。 當然，說太空旅游無聊，那其實是聯邦內部很多人在凡爾賽，專門在網絡上吐槽。 實際上，對于沒有去過外太空的人而言，第一次進入外太空，那種震撼和眼界的升華，其實是非常巨大的。 至少王少清等人，就是第一次參與太空旅游，站在巨大的天文望遠鏡下，他們看著顯示器頁面上合成的星空，會有一種感到自己非常渺小的感受。 過來兩個多小時，他們又看到了日出，在外太空看太陽，就是一個紅彤彤的光球。 加上一旁的藍星，那種空曠幽深，會讓人不由自主的難以言喻。 納米崛起 第七百七十二章 電梯
貝爾島。 正式投入運行的建木天梯，此時已經變得非常忙碌起來。 在載人航班的等候廳內，60名打算去月球旅游的游客，穿著簡便的宇航服，正坐在大廳中閑聊著。 比起加速度太強，又要求非常多的運載火箭，太空電梯的運輸過程中，對于乘客的各項要求，有了明顯的下調。 這種下調，有利于擴大人類進入外太空的規模。 在建木天梯正式投入運行后，不到半年時間，聯邦在月球專區的人口規模，就從之前的2.4萬人，提升到5.7萬人。 未來月球、金星和其他太空城市的人口，將迎來一波爆發性的增長。 當然，這需要其他配套設施，達到預定的指標，比如擬重力技術，必須進一步發展和完善。 另外就是人造食物的制造技術，也必須盡快跟上發展的需求。 其實聯邦的人造食物技術，在2021年就取得了很多進展，比如二氧化碳直接合成淀粉、合成脂肪、合成蛋白質之類，都在迅速發展之中。 從可以高效人工合成木材，就可以知道，聯邦在這方面的技術，實際上已經走在前列。 只是考慮到風味和一些微量成分，暫時還沒有大規模量產，當前只處于實驗室階段。 等待的游客們，很快就聽到了廣播。 ［尊敬的旅客們，從貝爾島前往建木空間站的航班，將于30分鐘后起飛，請有序前往登機通道……］ ［尊敬的……］ 三遍廣播后，工作人員也出現在一眾游客面前：“各位乘客，請跟我過來。” 不一會，一行人來到了電梯艙中，雖然電梯艙的安全性高于運載火箭，但航天設計部門并沒有圖方便，而是將各項安全措施都準備齊全。 所有的乘客，根據自己購買的車票，依次坐上乘客位，其實這個位置，就是一個緊急逃生艙，如果遇到突發狀況，智能系統會迅速將逃生艙彈射出去。 為了應急，電梯艙內還有四名工作人員，會陪同乘客一起前往建木空間站。 三十分鐘很快就過去了。 乘客電梯艙被運到纜繩的掛起來，然后啟動電磁加速，3.5公里的電磁加速通道，很快就將電梯艙彈射上去。 而這個速度足以讓電梯艙飛上海拔50公里的位置。 在進入海拔40公里的高度后，電梯艙的火箭發動機啟動，噴吐著淡紅色火焰，將電梯艙繼續提升上去。 其實現階段的太空電梯，還不是最佳的設計，只是材料還達不到要求，只能采用相對保守的方案。 按照一部分研究員的設想，是計劃設計出那種類似于電梯的升降方案，就是采用另外兩條纜繩，拉著電梯艙升降。 如果可以達到那種程度，太空電梯對于乘客的要求，將進一步下降，就真和坐電梯沒兩樣了。 只是對于材料的要求有些高，畢竟這種模式，需要另外兩條纜繩足夠細和輕。 畢竟纜繩太過于沉重，電機拉起來，需要將很大一部分動力浪費在纜繩的死重上，這樣反而有些得不償失，還不如繼續用現在的方案。 根據計算，要實現這種方案，要求纜繩的直徑不能大于0.2毫米，可以承受幾萬噸的拉力。 這個要求，需要現有材料的強度再提升13倍左右。 不過，倒不是不能壓低，可以通過分段方案，將電梯纜繩的運送路程，分為若干段。 這樣一來，電梯艙和升降纜繩的總重量，就可以控制在幾千噸左右，對于纜繩材料強度的要求，只需要達到當前的2.3～2.8倍即可。 而且這種方案，還有一個好處，那就是實現路程的分段，可以在中途設置停靠站，比如近地軌道空間站、中層軌道空間站之類。 現在只能等待材料達到要求，才能對太空電梯進行升級改造。 時間一晃而過。 三個半小時后，電梯艙抵達位于藍星同步軌道的建木空間站。 電梯艙一抵達，就被專門的卸載系統，拉到一旁的裝卸區域之中，工作人員第一個解開自己的安全帶，查看了一番乘客的身體狀況。 確認所有乘客的身體沒有問題后，其中一個工作人員笑著說道：“歡迎大家來到建木空間站。” 一眾游客也是興奮的交談起來。 很快他們被帶下電梯艙，由于購買的旅游套餐是半月游，一行人可以在建木空間站停了一兩天，然后再搭乘飛船，前往月球的廣寒宮市。 建木空間站由于要承擔配重的原因，比起其他空間站，顯得緊湊結實一些，內部空間也都用在輔助太空電梯運行上。 目前建木空間站的常駐員工，大概在220～240人左右。 對于游客的到來，這方面的工作，并不是他們負責的，而是由于太空旅游局負責的。 在建木空間站的附屬模塊中，就有一個專門給游客準備的太空主題酒店，可以容納500～60名游客同時入住。 酒店內，有太空旅游局安排的15名員工，他們主要從事酒店的服務工作，比如清潔、餐飲、應急醫療、管理之類。 四名跟團的導游，也帶著各自的小隊，在酒店辦理入住。 實際上，由于太空旅游過程中，各種用品的限制，游客基本不會攜帶私人物品，他們的衣服和日常用品，都是太空旅游局配備的。 他們計劃在建木停了一天半，明天下午才會搭乘飛船，前往三十四萬公里之外的月球。 來自長安的王少清，在酒店洗漱后，便被幾個朋友來到酒店的觀星臺。 其實太空旅游相對會無聊一些，一般只有設施參觀、通過天文望遠鏡觀看星空、體驗失重狀態。 然后就是一些太空趣味實驗，比如金屬冷焊現象、泡沫物品的制造、超圓球體之類。 去月球的廣寒宮，就是博物館、太空農場、戶外開車、購買紀念品之類。 現在廣寒宮專門勘探了一些寶石礦，就一些安全的寶石，加工成為紀念品，出售給游客們。 價格也不高，通常都是十幾個信用點一件。 當然，說太空旅游無聊，那其實是聯邦內部很多人在凡爾賽，專門在網絡上吐槽。 實際上，對于沒有去過外太空的人而言，第一次進入外太空，那種震撼和眼界的升華，其實是非常巨大的。 至少王少清等人，就是第一次參與太空旅游，站在巨大的天文望遠鏡下，他們看著顯示器頁面上合成的星空，會有一種感到自己非常渺小的感受。 過來兩個多小時，他們又看到了日出，在外太空看太陽，就是一個紅彤彤的光球。 加上一旁的藍星，那種空曠幽深，會讓人不由自主的難以言喻。 納米崛起 第七百七十二章 電梯
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