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第四百一十三章 驚爆眼球

更新時間:2021-04-26  作者:嶺南仨人
納米崛起 第四百一十三章 驚爆眼球
8月11日。

大連造船廠,16號全封閉船塢。

船塢的閘門緩緩打開,當隔水閘被打開后,海水迅速從外面洶涌而入,僅僅十幾分鐘時間,船塢里面就灌滿了海水。

一艘駁船拉著飛鵬001,從船塢里面向外緩緩移動。

在飛鵬001的駕駛艙內,五名駕駛員各司其職的忙碌著,船長蒙洛川雖然熟悉了飛鵬001的各種設備,也駕駛給小型的地效飛行器,但正在三千五百多噸的龐然大物,卻是前所未有的挑戰。

除了他之外,副船長、監控員、通訊員、倉管員也是一臉競爭。

他們都簽署了測試合同,如果出意外,家人會獲得上千萬的的補償,但說都不想出問題。

為了保證安全,駕駛艙設計了整體彈射系統,一旦出現嚴重問題,可以緊急彈射出去。

駁船拖拉著飛鵬001,來到距離船塢1.5公里的海面上,隨即駁船松開鋼索,然后掉頭離開。

“報告,渤海平均浪高0.5~1.3米,東南風2~3級,預定航線暫無船只航行。”監控員一邊說,一邊盯著顯示器上的海圖,上面有非常詳細的海況、船只實時位置。

鶴壁的超算中心,還有沿岸的雷達陣、水下的聲吶系統、天上的北斗衛星系統,都在配合著飛鵬001的導航系統。

蒙洛川大聲的吩咐道:“向津港出發!”

“是。”

由于此時是空艙狀態,飛鵬001的貨艙并沒有搭載貨物,整機重量才1561噸左右,只剩下10左右的動力輸出,就可以實現400公里每小時的巡航速度。

津港距離大連,是220海里,即407公里。

如果中途沒有意外,大約一個小時洪,就可以從大連港抵達津港。

機體中間的四臺北風5小型燃氣輪機發電機組,啟動了發電模式,進而帶動渦輪吸氣,被吸入的氣體混合著燃氣燃燒后,向底部噴吐出來。

空氣墊形成,機體向上漂浮了5米離開海面。

蒙洛川按下爆轟火箭發動機的開關,將功率推桿推到10的位置。

其中兩臺爆轟火箭發動機,那扁平噴口開始噴吐著淡紅色火焰,并伴隨著輕微的爆炸聲,那聲音就仿佛老式的柴油機。

飛鵬001逐步加速狂奔起來,海面被強勁的反推氣壓,壓出一條明顯的凹陷軌跡。

速度在不到三分鐘時間里面,從0提升到每小時412公里。

副船長表情十分嚴肅,轉過頭吩咐道:“海況良好,航行速度明顯超出設計,監控員重新計算航線的可能障礙物。”

“明白。”

不少正在大連海邊游玩的游客,聽到一陣輕微的轟鳴聲,就如同拖拉機那種突突突的聲音。

這種聲音,只是一閃而過,便消失在眾人耳畔,沒有人注意到這種聲音的背后,是一種海空怪物飛行器。

一艘澳洲的鐵礦運輸船,在秦皇島卸載了鐵礦石后,又運輸了一批鋼材和鋁合金準備返回澳洲。

船長喬治亞,拿著望遠鏡漫不經心的觀察著海面,又時不時低頭關注一下導航系統。

突然他愣了一下,導航系統向他提示,有一艘“船”正在靠近,讓他們注意規避。

只是他卻一臉古怪,因為這艘“船”的速度太快了,負責和各地海事部門溝通的二副哈福東,也接到了一條信息。

“船長有一艘船正在靠近。”

“我知道,但是這速度……”喬治亞感覺自己是不是眼花了

只是很快倆人就知道真相了。

距離他們4.7公里之外,一道身影帶著一股浪花,和微微的轟鳴聲,瞬間沖了過去。

咕嚕!喬治亞通過望遠鏡,看到那龐大的船體和機翼,整個人都驚呆了。

憑借他多年來的航海經驗,那飛船的規模絕對不小三千噸,可是這速度卻太嚇人了。

“412公里每秒”

“哦買噶!”

“這東西是船確定不是水上飛機冒充的”

“應該是地效飛行器,毛熊以前好像研發過,叫什么來著”

“里海怪物。”

“這個感覺更加龐大,他們瘋了吧!”

一眾船員都目瞪口呆,然后議論紛紛起來。

喬治亞調出航行記錄儀,上面有監控攝像資料,將剛才那艘“怪物”的畫面,重新播放了一次。

這一次他們看得更加清晰,基本可以確定就是一艘地效飛行器。

二副咽了咽喉嚨:“船長,這東西怎么感覺好危險,他們不會真要服役這種海上怪物吧!”

喬治亞攤攤手無奈的說道:“他們在想什么,或許只有上帝才知道,我們該干嘛干嘛!”

另一邊。

一路維持著412公里每小時當巡航速度,飛鵬001號在58分鐘后,從大連港來到了津港外海15公里處。

隨即開始降低速度,滑翔到津港的一個專門用泊位上。

不少在港口的船只人員,或者港口管理人員,都非常好奇這架怪模怪樣的水上飛機。

雖然很多看過水上飛機,當如此龐大的“水上飛機”,還是第一次看到。

而飛鵬集團在津市的分公司負責人,已經在港口準備好了集裝箱,飛鵬001的尾部打開,用特制的推車,將重量達到2200噸的貨物,送入貨艙里面。

副船長檢查了集裝箱的固定情況,確認沒有問題,便向蒙洛川匯報道:“船長,貨物固定好了。”

“好,準備返回大連港。”

等副船長和另一名船員回到駕駛艙,飛鵬001再次啟動,由于滿載貨物,機體的整體能耗提升了1.5倍左右。

一個小時后,一路暢通無阻的飛鵬001,再次回到大連港,將2200噸貨物卸下。

蒙洛川開著飛鵬001返回大連造船廠,這一次實測過程中,雖然非常順利,但造船廠還是要進行一次全面檢測的。

而蒙洛川等人,則來到飛鵬集團的大連分公司,和公司總部進行視頻會議。

飛鵬集團要計算這一次航行的綜合成本。

燃料費用大概是每百公里6000~1.8萬元左右;每年折舊費,為飛行器當前價格的10;維修費、工資、航道費用、信息服務費和稅收。

雜七雜八算起來,百公里綜合成本在3萬~6萬左右,平均每噸貨物的百公里運輸成本,大概是14~28元。

從津港運輸2200噸貨物,到大連港,總成本是16萬左右,平均每噸貨物運輸費用72.7元。

按照三倍成本計算,飛鵬公司給出的百公里每噸報價,應該是60元左右。

至于為什么不投入客運,主要是地效飛行器的顛簸感有些強,乘客可能會感到不適。

更何況飛鵬001的出現,讓國內航空管理部門和航海管理部門,吵得有些不可開交起來,估計客運的國內適航證,沒有那么快下來。

因為根據相關規定,地效飛行器在管理劃分上,是屬于船舶,而不是航空器。

但是飛鵬001,還可以進入3000米左右的中低空。

現在雙方就管轄權的問題,正在扯皮之中。

納米崛起 第四百一十三章 驚爆眼球

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