第229章 飛機解體的征兆

“行！”陳元一咬牙：“我問一下機場那邊。”

原本等徐顯成功截獲了航向道，他就可以將指揮任務交給蓉城機場了，可現在出了這么大一個簍子，他是放不了手了。

陳元讓徐顯開始盤旋之后，趕緊讓助手去詢問機場那邊盲降設備是否在正常運行。

等待期間，陳元想起了一件事兒：“徐顯，你說能不能讓機場管制那邊引導你進場？我聽說一些直升機，還有臨時機場都是這么用的。不用管飛機上有沒有相應的電子設備，只要有無線電跟機場管制員保持持續的通話，就能進行進近了。”

徐顯心念一動，想起了一種著陸引導系統：“你是說地面控制進場系統？”

“你要問我具體的名稱，說實話我也不知道。這玩意兒在標準化大型民航運行中是很少見的，我也就是聽說了而已，都沒真正見過。這不就是聽你說接收不到盲降信號嗎？”

其實，徐顯和陳元大約感覺并非是機場方面的盲降設施出了問題，而是飛機出了問題。飛機自有一套系統來接收盲降信號，并反映到儀表之上，這要是其中出現了問題，就算有盲降信號，在艙內儀表上依舊沒有任何表現。

其中以徐顯的預感最為明顯，不是徐顯對自己的飛機沒有信心，而是剛才穿越雷暴區后接二連三的飛機故障已經表明，雖然飛機并沒有解體，但是依舊遭受了巨大的損傷。整套飛機的盲降系統出問題了，徐顯根本不意外。

當然了，要是飛機堅挺著就是沒問題，還真是蓉城機場自己的問題，那無疑就是一個不錯的消息。

正因為雙方都默認飛機出現了問題，所以陳元就是基于這個先期條件，才會想到可以不依賴飛機設備的地面控制進場系統。

正如陳元所說，他確實不知道這個著陸引導系統的正規名稱，因為這玩意兒在正常運行中的確極為少見，只在特定環境下才會使用。

這個著陸引導系統其實是有很多弊端的，比如在此過程中飛行員很被動，需要絕對服從管制員指揮，管制員的指揮壓力比較大，效率著實不高。

但是這個系統有千般萬般弊端，卻有一個完全不同于其他著陸引導系統的優點，那就是對飛機和機組的要求很低。飛行員只需要根據管制員的指令，讓他怎么飛就怎么飛，沒什么操縱難度。

就算是在徐顯的一些飛行數據來源有問題的情況下，也只是增大了一部分操縱難度，但絕對不是完全無法操控的。

陳元就是看中地面控制進場系統不依靠額外的電子設備的優點才會提出這個建議的。

陳元對這個地面控制進場系統其實就是一知半解，不過換到徐顯這兒，就不一樣了。

徐顯是知道一些關于地面控制系統的信息的，他并不覺得陳元的辦法有可操縱性。

“據我所知，蓉城機場并不配備精密引進雷達。”徐顯說道。

地面控制機場系統是需要機場監視雷達和精密引起雷達相配合的。機場監視雷達那是一般大型機場的標配，蓉城機場應該是有的。可精密引進雷達就不一定了。

精密引進雷達是一個三坐標雷達，兩個掃描天線，可以提供飛機的距離，方向和高度信息。管制員主要就是通過這個雷達提供的信息，來引導飛機進行偏差修正的。不過，這個著陸引導系統已經不太適合高速運行的飛機了，現在在民航確實甚少使用。

就像不說這個著陸引導系統適不適用于現在他的狀況，關鍵是蓉城機場很有可能就沒有精密引進雷達，那就是有和沒有的區別了。

陳元頓了一下，顯然是不死心：“要不我去問問蓉城機場那邊？”

“不用了！”徐顯直接否定了陳元的提議：“這個地面控制進場系統最后還是要接目視著陸。目視著陸，我弄不了。”

徐顯現在的狀況根本看不了跑道，如今進行目視著陸。他需要有一個引導系統將他引導到足夠低的高度，比如拉平階段。

可顯然地面控制進場系統是無法勝任這個要求的。

當然了，要是真就到了無計可施的地步。徐顯也沒地方能挑著揀著了，就算看不見跑道，硬著頭皮也要下去。不過，現在還沒到那個地步，徐顯可就不愿這么這么拼命。

陳元一愣：“你看不了跑道？”

什么叫“目視著陸，我弄不了”？

“這個這個”這一句話問得徐顯真不知道怎么回答。

正當徐顯窘迫之時，管制中心那邊，助手傳來消息機場已經復查過盲降設備了，的確是沒有問題。

聽到機場設備沒問題，就算已經有所準備了，但是徐顯還是不免有些失望的。

到這個地步，陳元和徐顯都顯得有些黔驢技窮了。

“現在怎么辦？”陳元問出了一個至關重要的問題：“還是下去？”

徐顯望著備用儀表盤上紋絲不動的航向道針和下滑道針，陷入了深深的沉思。

忽然，靈光一閃，徐顯問道：“蓉城機場有微波著陸系統嗎？”

“微波著陸系統？”陳元一下子僵住了，他的目光緩緩轉向助手。助手連是搖頭：“沒有，這個絕對沒有，國內很少有機場使用微波著陸系統。”

儀表著陸系統自推廣以來已經使用了幾十年了，就算是再多升級還是包含了不少難以解決的缺點。

正是由于儀表著陸系統有些無法克服的缺點，所以微波著陸系統應運而生。

只是全世界范圍內，在多年內已經對儀表著陸系統投入了太多的設備成本，短時間內根本無法完成大規模換裝，不然自然投入的資金就打水漂了。

而且儀表著陸系統的一些缺點還沒到不可接受的地步，并沒有立刻需要更換的程度。

同時要是換裝微波著陸系統的話，還要對飛機本身進行升級，又多了一筆支出，因而推廣的成本就更高了。

所以，現在在國內微波著陸系統的使用還是很受限的。

“現在國內就兩個樞紐機場明確有了換裝計劃，除此之外，其他機場暫時都沒有使用微波著陸系統的打算，包括蓉城機場。”助手解釋道：“現在國內用微波著陸系統比較多的，也就是一些私人機場。畢竟微波著陸系統的精度更高，而且抗干擾能力更強。人家私人機場都建了，自然是不差錢的。”

“私人機場？”陳元突然說道：“那咸池機場呢？”

“有吧！咸池機場是整個西南區域數一數二豪華的私人機場了，各種設備應有盡有，微波著陸系統肯定也有吧。”

陳元眼睛都放光了：“你們飛機改裝了？”

不是說機場有微波著陸系統就行了，飛機也要進行相應的適配性改裝，不然都白扯。

不過，既然徐顯能提出這個建議，應該不是無的放矢才對。

“改了！現在漢京和滬申機場都已經將換裝微波著陸系統提上日程了，我們肯定也要跟進啊。”徐顯說道。

漢京機場和滬申機場是國內吞吐量前二的機場，在不久將來，它們都使用了微波著陸系統，那航空公司肯定要緊隨其后的，除非愿意放棄這個兩個機場。

微波著陸系統不僅在精度和抗干擾能力上要優于儀表著陸系統，其系統含量更大，可以增加空中交通管制量。這對兩個樞紐機場來說就顯得至關重要了。

就算現在微波著陸系統還在起步階段，但已經是勢在必行了。航空公司肯定也都或多或少地著手進行改裝和培訓了。

就算暫時還用不上，但是絕對不能等用到的時候再臨時弄。把握提前量是航空公司一貫的行事規則。

“改了！”陳元都快跳起來了：“之前不是給你提供了兩個備降場嗎？一個蓉城機場，這機場是指望不上了。還有一個私人機場，叫咸池機場，這機場好像就裝配有微波著陸系統。”

原本只是死馬當活馬醫，沒想到還真撞大運了。

“那幫我聯系一下那邊，我備降去那里”

陳元也是大喜，連忙轉向助手，只見助手陰著臉，頓時臉上的笑容就收斂起來了：“怎么了？”

“主任，之前你讓我聯系備降場的時候，我就順便提前聯系了一下咸池機場。他們直接拒絕接收飛機。”

陳元眼皮一跳：“理由？”

“哪里需要什么理由？他們是私人機場，并沒有義務一定要提供備降服務。”

像蓉城機場這類的國家控制的機場，是帶有公共服務的屬性的。除非是萬不得已，正常情況下是不會拒絕接收緊急狀況的飛機的。

就在剛才蓉城機場也是綜合了多種不利條件，同時承擔了巨大壓力才拒絕接收星游6333的。然而，之后連山雪上前頂替徐顯，機場那邊就立刻同意接收了。

所以，非是在極端條件下，有國家控制管理的機場都還是傾向于配合緊急狀況飛機備降的。

然而，私人機場就沒這個義務了。他們甚至都不用給出理由。這就跟之前蓉城機場拒絕接收的情況不一樣了。

你可以說出千萬條接收備降的理由，可人家完全可以選擇不聽，而不用負任何責任。因為本來就不是人家的責任。

“這可怎么弄？”陳元真是束手無策了，他聯系徐顯道：“咸池機場那邊給我十分鐘協調一下，我不確定能不能搞定，現在那邊是拒絕接收的。咸池機場是私人機場，我們無法強迫他們。”

“好！要是十分鐘之后協調不了，我就強行落地蓉城機場了。”

十分鐘已經是最大期限了，再多的話，飛機上的人一個不剩都得被毒死。

現在飛機高度還太高，外界溫度實在太低，徐顯不能打開側窗，不然足以將艙內已經虛弱不堪的人活活凍死。

而且現在飛機速度還比較大，說實話，都不一定能打開側窗。

等一會兒飛機下降，速度減小之后，他才會嘗試打開側窗。

就在徐顯思慮之際，只聽砰的一聲，徐顯一驚，順著聲音來源往后看去。

巨響來自于右后方，在第一時間內，徐顯還以為是已經熄火的發動機出現了什么額外的問題，所以本能的是想看發動機的。

可是當他真正將目光往后投去的時候，額頭不由滲出冷汗。

右側大翼蒙皮竟然掀開了！

星游航空運控中心內部會議室。

“現在還沒有聯系到機組？”溫靜姝聽到運控中心竟然失去了與機組的通訊，萬分惱火。那個什么應急通訊系統的首次測試她還出席參加了。結果事到臨頭，這玩意竟是沒頂用。

aoc總監魏志彬臉上有些掛不住：“董事長，這個應急通訊系統我們已經在尋找故障源了”

“現在飛機上的人危在旦夕，你們竟然還把時間浪費在一個什么破系統上，一群廢物。”溫靜姝目光忽地移到了末席的寧升身上，這時候的寧升正在跟一個剛剛進來的工作人員說話。

溫靜姝問道：“有什么新情況？”

寧升趕忙起身：“董事長，剛剛接到蓉城管制中心的電話。飛機上的盲降系統好像出問題了，接收不到蓉城機場的盲降信號。當事機組建議使用微波著陸系統作為替代，可附近機場有微波著陸系統的只有咸池機場。不過這個機場拒絕接收咱們的飛機。”

“對了，咸池機場是一家私人機場，沒有義務接收我們的飛機。”寧升后面還補充了一句。

“我知道！”溫靜姝怎么會不知道咸池機場是私人機場，因為那個機場幾乎就是溫氏集團專用的私人機場，其中停放有大量集團高層的私人飛機，溫靜姝就有一架：“你說他們拒絕接收我們的飛機？”

“沒錯！蓉城管制那邊已經聯系過一次了，對方直接拒絕了。剛剛我們也以公司名義，申請咸池機場配合接收我們的飛機，可是對方依舊拒絕了。”

溫靜姝眼神微動：“好了，我知道了。”

說完之后，竟然直接將視頻畫面給關閉了。

寧升一下子愣住了：“這就結束了？什么情況？”

溫靜姝召開的這個視頻會議來也匆匆，去也匆匆，寧升還沒來得及搞清楚狀態，溫靜姝就毫無預兆地結束了這個會議。

一些隱約猜到內情的領導紛紛讓寧升稍安勿躁，場中只有營銷總監李川急得跟熱鍋上的螞蟻一般。

關閉了視頻畫面的溫靜姝直接問身邊的楊寧：“寧姨，咸池機場是集團產業嗎？”

說實話，溫靜姝雖然是集團董事長，但是溫氏集團攤子鋪得太大，除了一些核心產業，其他邊緣的產業，她沒精力，也沒有興趣去過多了解。

顯然楊寧是一個稱職的助手，溫靜姝不知道的信息，楊寧卻是信手拈來：“咸池機場確實是集團產業。”

溫靜姝秀眉一揚：“那趕緊通知他們配合接收星游6333。”

“小姐，這事兒有些復雜，恐怕還不好辦啊。”楊寧有些為難道。

“集團里還沒有我說話不好使的地方？”溫靜姝都驚了，既然是集團產業，她一個董事長還吩咐不了了？

“是這樣的，小姐。”楊寧連忙解釋道：“咸池機場的管轄權是在咸池機場集團，而咸池機場集團的大股東是咸池機場建設有限公司，這個公司卻是由溫氏基金會百分之百控股的。也就是說，咸池機場真正說了算的人是溫氏基金會，是在隔壁那個房間。”

“你是說二叔？”溫靜姝皺起眉頭。

溫靜姝的二叔溫寧遠不僅是集團董事會董事，更是兼任了溫氏基金會的理事長一職，整個溫氏基金會都是溫寧遠一個人說了算。

溫氏基金會是集團專門為了集團高管而設立的。其主要是由集團專門撥款，以供建設一些服務集團高管的設施。

比如高管們專用的休養院，或者各地出差的別墅區，還有就是私人機場，就像咸池機場。

咸池機場其實也會供給于一些其他富豪，同時收取一定的服務費。但是更多的顧客還是來源自自家集團。

溫氏基金會定期向集團提交新建某設施的提案，由集團專門審批下來之后，再專門撥款，由基金會自行建設。

咸池機場就是溫氏基金會的手筆之一，為此他們還專門注冊了一個咸池機場建設有限公司。

溫靜姝抬了下眼皮：“他們走了沒？”

“還沒有，昆陽機場的案子涉及重大，他們好不容易聚在一起，現在還在商議。我剛過去的時候，他們一個人都沒走，就算我通知他們會議結束了，好像也沒有人有要離開的意思。”

“那就好！”溫靜姝一起身：“你跟星游那邊說下，讓管制可以指揮徐顯先行往咸池那邊飛。我二叔的事兒，我來擺平。”

“小姐，二老爺他”這件事其實更像是一些家務事，而且咸池機場其實涉及到一些溫家二老爺的某些見不得光的事。溫靜姝不知道，她楊寧可是知道的。

要是溫寧遠因為某些要命的事兒不能曝光，溫靜姝還不一定真能說服溫寧遠。畢竟溫寧遠是溫靜姝實實在在的長輩，輩分壓下來，還真是棘手。

“沒事！”溫靜姝擺擺手：“你就這么跟星游說，咸池機場肯定會給徐顯他們開放的。”

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傳奇機長 第229章 飛機解體的征兆