第109章 橫斷秦嶺

就算是最遲鈍的人也能體會到那如同窒息般的死寂，在沒有發動機的轟鳴聲下，飛機便是無根之萍，飛行員的操縱空間將會受到極大的限制。

徐顯目光下移，在昏暗的上DU發動機數據的顯示之上，N1已經只有依靠風轉的無效數值，其中又出現了ENG

FAIL的指示。

再往下掃了幾眼，徐顯微微慶幸了些：“還好只是單純的發動機失效！”

如果只是單單的發動機失效，而非發動機嚴重損壞，那就是保留了發動機重啟的可能性。至于這個可能性能有多大，可不可以期待，沒有人知道。

客艙之中，在左側發動機熄火之后，兩邊發動機全部失效，不過稍許，客艙內，除卻緊急燈光，其余所有燈光全部熄滅。瞬息之間，客艙中只剩下猶如風中殘燭的警示燈光。

詭異而壓抑！

兩臺發動機失效之后，發動機驅動的發電機全部失效，也就是說，現在飛機沒有任何電力來源。

一旦出現這種斷電情況，電力系統會優先卸載一些相對不那么關鍵的電力消耗點。比如，廚房匯流條，還有客艙的娛樂系統等等。

若是依舊過載，那就會將除緊急燈光之外的所有燈光全部斷開，以求保留剩余的電力，供給主要的設備儀表。就跟現在客艙的情況一模一樣。

現在飛機的唯一電力來源就是電瓶，其中儲存的電力如果是在電瓶充滿的情況下能支撐大約三十分鐘，可要是不充滿的情況下，誰也說不好。

也就是說，如果徐顯他們只有最多半個小時嘗試重啟發動機，不然飛機真就是鐵疙瘩一個了。

當然了，要是半個小時還沒有完成發動機重啟，那基本也就是涼涼了。

客艙之中突然的斷電，引起了大量乘客的集體恐慌，更有人開始鬼哭神嚎的，引得乘務長再次進行廣播安撫乘客。

外面圣艾爾摩之火的藍色光芒揮灑到客艙艙內，映射下淡淡的藍色殘影，讓得艙內顯得格外的妖異。

雖然主要儀表還是有電瓶可以暫時提供電力，不過，亮度會比正常情況下要暗上很多。徐顯之前從未遇到過飛機斷電的情況，只是在手冊中見過相關情況的描述。原本就是以為稍微暗上一點點，可真的遇到實際情況的時候，所謂的手冊中寫的儀表偏暗，在徐顯眼里，分明就是基本看不見。

“這能看得見？”不僅是徐顯，就連陳麒都是分外不滿：“是不是買的劣質電瓶啊？就算是四只眼睛也看不明白PFD上的顯示啊！這玩意有跟沒有有啥區別？”

徐顯掃了下自己一邊的PFD和導航頁面，的確幾乎看不見，反倒是備用儀表盤的亮度還稍可，他只得依靠巴掌大的備用儀表來窺見飛機數據。

“這個等下再說，現在進行兩臺發動機失去推力的記憶項目！”徐顯抬頭瞟了眼上面的水羅盤，確認航向并沒有發生變化。

現在無法聯系到管制員，當然，只要應答機掛了緊急代碼，理論上來說，管制員應該就能在雷達屏幕上看到了。就算不能與機組取得聯系，管制員應該會調配附近的飛機進行主動避讓才對。

不過，這些都是正常的操作。世上又不是不存在不正常的操作，比如，這次大規模的火山灰竟然沒有提前預警，就顯得很不正常。

所以，為了保險起見，還是要偏置于航線飛行。然而，現在導航頁面基本就看不見，他根本判斷不了飛機的航跡。只能通過保持飛機航向來保持飛機的偏置。

當然，飛機的航向和飛機航向由于偏流的存在，很多時候都是不一樣的。可這已經是徐顯能做到的極致了。

而且，現在這個時候，不管是航向還是航跡都不是重點了，重啟發動機才是重中之重！

兩臺發動機失去推力的情況下，是有記憶項目的，其目的就是力圖恢復至少一臺發動機的動力。

只要能重啟一臺發動機，一切的危險就還在可控范圍之內。兩臺發動機都熄火的話，那風險系數將很大程度上不在飛行員的控制范圍之內了。

“兩臺發動機失去推力的記憶項目？”陳麒立馬就準備去電子手冊上現找：“TM的，在哪兒啊！”

相比于發動機火警，嚴重損壞或分離檢查單和發動機超限，喘振或失速檢查單的記憶項目，兩臺發動機失去推力的檢查單記憶項目的訓練頻率就很少。

單發訓練對每個飛行員來說都是最最基本的訓練，然而，雙發熄火的訓練就很少了。因為雙發都熄火的概率太小太小了，教員必須將有限的訓練時間用在更有意義的訓練科目上。

這就導致了同樣是檢查單記憶項目，陳麒在緊要關頭竟然記不起兩臺發動機失去推力的記憶項目，竟是欲當場先找檢查單。當然，這不會成為陳麒記不起來記憶項目的借口。一個合格的飛行員就應該記住所有記憶項目。

早就對陳麒的水平有所把握的徐顯已經是見怪不怪，一手拍了一下陳麒的肩膀，讓他不要再浪費時間找檢查單了，記憶項目本來就應該爭分奪秒的，哪里還有多余的時間先找檢查單。

“聽我指令！”徐顯輕聲喝道：“兩臺發動機起動電門飛行位！”

“你怎么知道？”陳麒一手去扳發動機起動電門，一邊奇怪地問道。他如何感覺徐顯似乎什么都知道。

徐顯控制著飛機，現在由于雙發熄火，完全處于自有滑翔的狀態，他只能保持住飄降速度，以求最優高距比，即便如此，飛機依舊保持了差不多四千英尺的下降率，非常驚人。

“我只是更奇怪，你怎么不知道！”徐顯輕輕地回了一句，聲音不大，陳麒似乎沒有聽見，倒是沒有應答。

“兩個發動機起動手柄切斷！”徐顯說出這句話的時候，陳麒的臉都快貼到上DU的屏幕上了。沒辦法，上DU的亮度也著實不行，必須要靠近了才可以。

顯然經過徐顯的開頭提示，陳麒已然想起了后面的步驟，已經開始主動配合徐顯的指令。

在陳麒切斷發動機起動手柄的時候，徐顯立馬喊出下一個步驟：“核實EGT下降，發動機起動手柄兩個慢車卡位！”

早已關注了發動機數據指示的陳麒已是等待多時，在確認EGT沒有問題之后，直接雙發起動手柄一齊提起。

“計時！”徐顯立時指揮，自己也分出左手，按了下計時器。陳麒此時也會意，在自己的一側也同時開始計時。

在雙發起動手柄提起的一刻，徐顯和陳麒都在屏息等待，這是第一次重啟發動機的嘗試，關系性命的嘗試。

兩個人，四只眼睛死死等著上DU的EGT指示，陳麒甚至還在小聲喊著：“上升啊！”

徐顯雖然沒有出聲，但也是嘴唇緊緊抿著，極為期待地看著EGT的指數。

然而，仿佛上天并不想讓徐顯這么容易渡過難關，在雙發起動手柄提起之后，EGT幾乎沒有一點兒動靜。

陳麒心中焦急，期間不住地瞄了計時器，手掌緊緊握住座椅扶手，自己的虎口都給捏紅了。

在接近三十秒之后，眼看了EGT還是沒有動靜，徐顯喟然一嘆，顯露出無比失望的表情，頹然道：“切了吧！”

陳麒脾氣躁，一掌拍著扶手之上，可是還是依照徐顯的話，將兩臺發動機的起動手柄置于切斷位。

第一次起動失敗，這是一個非常不好的開頭！

“增壓方式選擇器人工位，外流活門調至全關位！”徐顯再度下指令，他的注意這時候已經轉到了增壓面板。由于兩臺發動機失效，沒有發動機引氣的存在，現在艙內處于緩慢釋壓的狀態，徐顯必須盡可能阻止飛機釋壓的速度。

陳麒這時候才想起來增壓的問題，連忙轉換增壓模式，將外流活門調至全關位，期間還問道：“這有用嗎？”

徐顯搖搖頭：“延緩而已！”

沒有引氣的存在，釋壓只是遲早的事情。現在徐顯只求在氧氣面罩掉下來之前，將至少一臺發動機起動好。

“再試著起動一下APU吧！”陳麒調整好增壓面板，徐顯一刻不停地指揮著陳麒。

陳麒想都沒想就起動了APU，只是他有所疑問：“這么高的高度，APU能起動得了嗎？”

通常來說，高度在兩萬五千英尺之上就不推薦起動APU了，因為大概率會起動失敗。不過，現在兩臺發動機都失效了，徐顯也管不了那么多了。

“起動失敗了就再試，至少能多個電源！”徐顯說道。

APU的供電極限能到四萬多英尺，相比較而言，供氣極限只有一萬七千英尺。就算暫時供不了氣，供供電還是沒問題的。至少不要再讓儀表屏幕這般難以辨認了。

忽然，整個飛機微微晃動一下，原本就是昏暗的駕駛艙再是又幽暗了幾分。徐顯目光所及，風擋之外，似乎那圣艾爾摩之火又是旺盛了許多，仿佛要將飛機整個包裹住。

若是有人在飛機之上往下看，就會發現長隆5677一頭扎進了漆黑的濃稠黑霧之中，猶如陷入了泥淖之中。飛機原本只是機翼，發動機進氣口和機頭等突出部位才出現圣艾爾摩之火。可就在沉入愈加濃重的黑霧的時候，圣艾爾摩之火其勢大盛，仿若要覆蓋住飛機的每個角落。

遠遠望去，猶如一架被火焰環繞的飛機墜入了無盡漆黑之中。

“怎么回事？”飛機的一點兒輕微變化就引起了陳麒的關注。

徐顯則是不為所動，飛機應該是進入了火山灰的主體了。如此一來，又是降低了重啟成功的概率。不過，要是能穿過火山灰層，那成功的機率將能大大增加。

徐顯：“不要管，先起動！”

APU的起動不管起動成功與否都需要一定的時間，徐顯自然不會傻傻地等著，他放松了下手掌，眼光再度恢復銳利：“發動機起動再來！”

不遠處，壽安市市中心。

即使夜幕已至，街道上仍然是車水馬龍，一名出租車司機等在紅燈前面，打著哈欠，拉了一天的客，還是有些累的。

忽然，一顆豆大的雨滴掉落在擋風玻璃之上，接著更多的雨水傾瀉下來，仿佛天幕被捅破了一個大窟窿。

“嗯？”下雨本是尋常之事，然而司機卻是發出了驚疑之聲，因為他發現擋風玻璃上有不少黑乎乎的東西。

原本司機是以為雨水將擋風玻璃上的臟東西沖洗下來了，然而，隨著時間的推移，他發現那種黑乎乎的東西越來越多，他車子就算再臟，也臟不到那種地步吧。他這是車，又不是垃圾堆。

突然，司機心有所感，目光漸漸上移，口中喃喃：“難道是上面？”

不僅僅是車中的司機，不少行人也發現了這次雨水之中有很多黑色污漬。好事之人甚至將雨水之中夾雜黑色物質的事情發布到了網上。

壽安黑雨事件在網上迅速升溫！

商都管制室，那個一直在監控長隆5677的管制員覺得事件應該差不多了，準備再呼叫一下長隆的飛機。

只是手指剛剛按到發話按鈕，他的瞳孔猛地收縮，雷達屏幕上代表長隆5677菱形標志不知何時竟是變成了紅色。

管制員倒吸一口涼氣，就好像一盆子冷水從天靈蓋澆下來，身心都涼了半截：“緊緊急代碼！”

這個管制員自從入職以來，還是第一次在自己的轄區有飛機掛緊急代碼！他之前都是看熱鬧的那個人，現在怎么自己遇上了？

管制員抹了下自己并沒什么汗漬的臉，稍微平緩了下自己的心境，再度呼叫長隆飛機：“長隆5677，你們現在什么情況？請報告現在情況！”

管制員就看到長隆5677的飛機掛上了緊急代碼，卻是不知道到底發生了什么情況，可要命的是，他呼叫了半天，愣是一點兒回應沒有。

管制員的呼叫聲落在徐顯和陳麒耳中就是滋滋的電流聲，倒是沒有引起徐顯和陳麒的注意。

沒有長隆5677的回應，管制員越發焦急，沉默稍許，回頭朝著主任席吼了一嘴：“主任！”

“還不行？”陳麒擦了下額頭的汗水，在沒有空調系統的飛機上，整個駕駛艙顯得非常悶，再加上心理煩躁，出了一層的粘稠汗水，極是不舒服。

嘗試了三次失敗之后，陳麒的耐心漸漸被磨滅，就整個人的狀態都顯得異常的煩躁。

“如果按照最佳滑翔比，咱們應該足夠滑翔到商都機場！”現在隨著高度的降低，遵循飄降速度下，下降率最終開始減小并維持到接近兩千英尺每分鐘，按照這個趨勢，滑翔二十分鐘還是有可能的。而商都機場距此六七十海里，應該是足夠的。

當然，只這一切的推論只能建立在理論上。要是下面全都是大逆風，那可就頂不住了。而且，徐顯也不一定能隨時隨地保持最佳滑翔比，所以徐顯能不能滑翔到商都機場，還是要打一個大大的問號。

面對徐顯開始一本正經地討論滑翔的問題，陳麒心態徹底崩潰了：“我不想知道能不能滑翔到商都機場，我就想知道什么時候能把發動機起動好。”

對于能否起動好發動機，徐顯也沒有辦法，這玩意真的很看天意，人力真是干預不得。

忽然，徐顯感覺周遭好像微微亮了一些，心情頓時振奮稍許：“火山灰好像稀薄了些，再試！”

陳麒咬緊牙關：“我就不信一直起動不了！”

說完，再度將雙發起動機手柄提到慢車卡位，再度進行計時。

一次又一次的失敗疊加而來的壓力使得陳麒幾乎喘不過氣，何人可知處于一架毫無動力的數十噸的鋼鐵巨獸滑翔于高空中是什么樣的體驗？

陳麒咽了一口口水，額頭上的汗珠滴落在睫毛之上，滑落到眼睛之中，由于汗水中的鹽分而引起的刺痛感，依舊讓陳麒顧不得擦拭，他的注意力已經集中到發動機的數據之上。

這次要是再失敗了，陳麒他怕是真的承受不住了。

似乎是為了回應陳麒的祈求，這次提起發動機手柄之后，EGT指示立刻有了反應，看得徐顯和陳麒心臟都快停止跳動了。

“繼續升，繼續升！”陳麒就好像在哄一個小寶寶一般，手還對著空氣一抬一抬的，生怕EGT停止上升了。

別說陳麒了，徐顯也好不到哪里去，緊張得連呼吸都止住了，似乎喘氣得重些能吹滅這個好不容易出現的希望之火。

好在天遂人愿，EGT在初次上升之后就一直保持著持續不斷的增長勢頭。與此同時，N1和N2也開始隨之增長，雖然速度并不算很快。

在高空環境下，發動機起動過程拉長，這是正常現象，并不能算作起動失敗，只需要正常等待就行。

在等待期間，飛機依舊處于持續不斷的下降之中，而且這個過程極為煎熬。

終于，N1和N2在經歷起初的緩慢增長之后，隨著時間的推移，增長速度越來越快，開始有些正常起動時候的速率了。

自此，徐顯和陳麒幾乎可以肯定，這次發動機起動成功了。

不過，唯一讓徐顯和陳麒感到遺憾的是，兩臺發動機之中只有左側發動機有了反應，而右側的發動機自始至終都沒有半點兒起動成功的跡象。

雖說有些不算完美，但是這個結果還算是在徐顯的意料之中。

之前右發就經歷了長時間的喘振而沒有處置，是在喘振的時候出現發動機熄火的。很有可能是在發動機喘振期間使得某些零部件產生了損傷，引得始終完成不了正常起動。

相對而言，左發只是單純的發動機失效，能夠起動成功的概率無疑大上了很多。

總體來說，這個結果算是合情合理。只有一臺發動機起動好雖說有些可惜，但是可操縱的范圍無疑就大了許多。

在左側發動機慢車穩定之后，徐顯指令陳麒左側的發動機驅動的發電機。這時候，APU也起動完成了，順手將APU電源接入右側的轉換匯流條。如此一來，就用左側發動機驅動的發電機供電左邊的轉換匯流條，用APU供電右邊的轉換匯流條，兩套交流電源，算是737電源要求的最低配置。

這下，他們再也不用瞪著眼睛瞧著儀表屏幕了。

發動機一起動好，陳麒瞬間又神氣起來了：“我就說我什么命數？能交代在這里？”

有了電源供給之后，客艙燈光瞬間恢復過來，不少乘客紛紛歡呼起來。

徐顯也稍稍緩了口氣，雙發熄火的壓力對他來說還是太大了。就算能滑翔到商都機場，但是只有一次進近的機會，實在是過于嚴苛了。

等到左側發動機穩定之后，徐顯緩緩前推左油門桿，想要加上油門，止住飛機下降的趨勢。然而，就在N1加到大約七十的時候，那陣熟悉的喘振聲音又出現了。

發動機又喘振了！

徐顯和陳麒全身的汗毛瞬間都炸起來了，不過，這次徐顯的反應非常快，立馬開始回收油門，當油門減到六十五左右的時候，發動機喘振的現象開始逐漸減輕，最后緩緩消失了。

“該死，火山灰還是對發動機有影響！”徐顯心中暗罵。不過，唯一慶幸的是在推力減小到六十五之后，喘振現象再也沒有出現過了。

“那后面要減推力運行了！”徐顯說道。推力只要超過六十五的時候就會有小幅喘振，達到七十的時候，喘振現象就算是相當明顯了。

“最大推力六十五？”陳麒咬牙切齒道：“就算是五邊進近的時候，推力都不止六十五，這也就比雙發失去推力稍微好了一點。根本就指望不上！飛機現在能保持平飛？”

陳麒的分析沒什么問題，單臺發動機運行的情況下，只能保持六十五的推力是完全不能維持飛機平飛的動力需求的。這也使得就算現在左側發動機處于運行狀態了，同時保持N1最大六十五的狀態時，依舊止不住飛機下降的趨勢。

而是，如果最大六十五的推力，飛機還是不能完成復飛的動作。也就是進近同樣是一錘子買賣，只是可操縱性上稍微提高了些。

徐顯臉色凝重，面對陳麒的抱怨，他只是淡淡回了一句：“六十五的推力，我照樣落得下去！”

事已至此，已無退路，與其自怨自艾，還不如迎難而上。而且，徐顯覺得沒有復飛的機會，那就一次解決！

一錘子買賣那又如何，他就是有著一錘定音的魄力！

“落得下去！”陳麒冷笑：“稍微高一點兒的山頭你都飛不過去！不過，幸好商都是平原機場！天無絕人之路！”

如果現在的情況放在西南多山的高原環境下，越障都是一個大問題。也虧得現在身處平原地區，沒什么高的障礙物。

話音剛落，風擋之外撥云見日，似有那柳暗花明般的開闊之感。圣艾爾摩之火帶起的藍光也瞬間暗淡了許多，甚至隱隱約約地能看見地面的燈火。

“出來了？出來了！”陳麒望向地面星星點點的燈火，興奮地叫了出來。這代表著他們出了火山灰層，至少已經離開火山灰的主體。再次之后，唯一工作的發動機再熄火的概率將大大減小。

徐顯心中亦是有些高興。可能左側發動機喘振是火山灰依附在渦扇葉片之上導致的，等風將其吹落之后，或許再加油門就不會喘振了！

可是，陳麒興奮沒多久，突然覺著身邊有些過于安靜了，出了火山灰層這般令人振奮的事情，旁邊這位的反應也太過于平淡了，連一點兒聲音都沒有。

陳麒看了眼徐顯，只看見徐顯呆呆地注視著前方，眼中沒有沖突火山灰層的喜悅，只有濃濃的絕望。

“你怎么”不明所以的陳麒順著徐顯視線的方向望去，不由語噎，那剛剛興起的一絲喜悅眨眼間煙消云散。

目視之中，綿延千里的黑影橫亙于前！

天無絕人之路，而有絕人之山！

徐顯他們撥云見天，見地，又見山！

那是自古而有的天險！

那是不朽永在的巨龍！

那是秦嶺！

傳奇機長 第109章 橫斷秦嶺