第43章 我無所不知
更新時間:2021-03-29 作者:梅子徐
傳奇機長 第43章 我無所不知
“你到底有沒有帶腦子來啊？”徐顯說得起勁起來，竟是一時得意忘形起來了。 連山雪愣了一下，不敢相信徐顯竟然敢這么對他說話，卻是不生氣，只是莞爾一笑：“你猜？” “你猜？”徐顯眼睛一瞪，連山雪不知錯，還敢調戲師長？簡直就是無法無天！再看看她笑吟吟的模樣，哪里還有法紀？ 頓時之間，徐顯怒氣上涌：“那肯定就是我沒帶腦子了！哎呀！不好意思啊！昨晚沒睡好，昏昏沉沉的，說起話來，嘴巴都不聽使喚，聽不懂正常！我的鍋，我的鍋！” 宛如川劇變臉的表現讓在后面的教員看得目瞪口呆，便是嘲諷道：“你小子是不是有什么把柄被她抓著了？” 前一刻還義憤填膺的徐顯瞬間哈哈大笑：“教員你說什么呢？我不覺得我剛才說話語無倫次，胡說八道？怪我，怪我！這前言不搭后語的，誰能聽明白？是吧，教員？” 教員直接不曉得該說啥了，看看笑著比哭著還難看的徐顯，再看看噙著淡淡笑容的連山雪，他始終覺著徐顯肯定是受到什么威脅了。 “那就好好講！”連山雪極為親切地提醒著徐顯。 徐顯臉色僵硬地保持著笑容，心里早就是哀嘆連連，伺候人真不是什么好差事。 “剛才說了EGT不上升的情況，也就是俗稱的濕起動。還有就是EGT上升過快，以致于有超限風險的情況，這就是熱啟動。所以你必須知道EGT正常上升的速率是多少。”徐顯說這句話的時候，是讓連山雪結合如今正常起動下EGT的顯示來看的。 教員這時候適時插了一句話：“這次是正常起動，讓你看一看正常起動是什么樣子。待會兒，給你看看EGT超限是什么情況！” “對于EGT上升過快的處置，需要飛行員反應夠快。最好能在EGT超出限制之前就能中止起動，如果最終EGT都沒有超限的話，那么后續的機務檢修就會容易很多。”教員說道：“只要發動機EGT超過了限制，那么后續檢修會非常麻煩。能給機務少些麻煩是最好的。” 教員剛剛說完，這時候，EGT顯示上的紅線消失，EGT開始稍稍回落，最終趨于穩定。 二號發動機起動完成！ “剛才跟你提起過，除了要關注燃油量，EGT，還要看滑油量！發動機穩定的標志是EGT顯示上的紅線消失，數值回落，最后穩定。這時候，如果還是沒有滑油壓力，同樣需要中止起動。”徐顯說道：“還有一種，在發動機起動手柄提起，EGT有顯示后，N1和N2不上升，或者上升緩慢，這就是轉子卡阻。也是需要中止起動的現象之一。” 徐顯說得很細致，幾乎囊括了所有需要中止起動的情況。作為一個半路出家的“老師”，徐顯其實還算是比較合格的。 “等會兒......”連山雪揉了揉腦門：“我匯總一下！發動機起動手柄提到慢車位之前，N1無指示。發動機起動手柄提到慢車位之后，地面十五秒之內，EGT不上升。EGT有指示后，N1或者N2不上升或者上升極其緩慢。EGT迅速上升接近或超過極限。發動機在穩定之后，沒有滑油壓力指示。還有嗎？” “還有一些比較特殊的，比如，尾噴管噴火......”教員說道：“不過尾噴管噴火大多是起動期間喘振的現象之一。發動機喘振經常伴隨EGT的超限問題，還是比較好分辨的。唯一要注意的是，不要急急慌慌地滅火，不然容易成笑柄的。” “星飛航空的那個機長嗎？”連山雪笑道。 “對啊！”教員說道：“你看！一個失誤被記了二十年，冤不冤？” 首先的二號發動機起動，教員并沒有出故障，而是想讓連山雪感受一下正常起動是什么樣子，之后等起動一發的時候再視情況出各種各樣的故障。 “現在起動一發，你跟著徐顯的節奏就行，記住處置流程。不僅僅是故障現象，還有處置完故障之后的其余流程！”教員這個時候已經不是將徐顯當成學員，而是某種意義上來說，更像是當成助手一類的角色。因而，才讓連山雪跟著徐顯的節奏走。 “好的，徐老師！”連山雪甜甜地朝徐顯喚了一聲，引得徐顯連連撇嘴。 “起動一發？” 教員扮演地面機務，回道：“可以起動一發！” “一發地面位！”徐顯下出指令。 連山雪將一號發動機的起動電門轉到地面位。 起動活門打開，管道壓力上升，N2有數值顯示。 “起動活門，管道壓力，N2，這三個數值在起動電門轉到地面位之后，都是你需要認真關注的指標。”徐顯完美融合了自己的身份：“這三個數值都是關系到起動機的，其中任何一個數值出現異常指示的話，都可能引起起動機無法正常轉動。如果起動機無法正常轉動，就算之后加油，點火，也不能完成發動機起動。” “什么意思？”這時候引出來的起動機的概念讓連山雪又有些發懵了。 “怎么說呢？發動機的起動機是一個非常小的動力元件，可以通過附件驅動齒輪系統聯動N2壓縮機進行旋轉。當發動機加速到建議值，就是剛才說的25%N2或最大速率時，咱們不是就要將發動機起動手柄提到慢車位了嗎？這個時候，隨著起動手柄提到慢車位，翼梁和發動機燃油活門打開，同時EEC向燃燒室供油并點火，這樣發動機不就是起動了嗎？”徐顯真就是跟百科全書一樣，將整個起動過程全部描述得相當清晰。 連山雪隨口一問：“EEC呢？這是什么？” “發動機電子控制組件！”徐顯想都沒想就回答道。 “這東西什么用啊？”連山雪笑道。 “地面起動過程中，監測發動機參數以探測即將發生的熱起動，排氣溫度起動極限超限和濕起動。” “那空中起動呢？” “空中起動，不起......你啥意思啊？”徐顯明明在正兒八經地講解，連山雪卻是嬉皮笑臉的。 連山雪轉頭瞄了眼教員的位置，發現教員在看控制臺屏幕。忽地，湊近徐顯，壓低聲音：“還有你不知道的嗎？” 徐顯斜瞥著連山雪：“我不知道你腦瓜子里都是些什么玩意！”傳奇機長 第43章 我無所不知
“你到底有沒有帶腦子來啊？”徐顯說得起勁起來，竟是一時得意忘形起來了。 連山雪愣了一下，不敢相信徐顯竟然敢這么對他說話，卻是不生氣，只是莞爾一笑：“你猜？” “你猜？”徐顯眼睛一瞪，連山雪不知錯，還敢調戲師長？簡直就是無法無天！再看看她笑吟吟的模樣，哪里還有法紀？ 頓時之間，徐顯怒氣上涌：“那肯定就是我沒帶腦子了！哎呀！不好意思啊！昨晚沒睡好，昏昏沉沉的，說起話來，嘴巴都不聽使喚，聽不懂正常！我的鍋，我的鍋！” 宛如川劇變臉的表現讓在后面的教員看得目瞪口呆，便是嘲諷道：“你小子是不是有什么把柄被她抓著了？” 前一刻還義憤填膺的徐顯瞬間哈哈大笑：“教員你說什么呢？我不覺得我剛才說話語無倫次，胡說八道？怪我，怪我！這前言不搭后語的，誰能聽明白？是吧，教員？” 教員直接不曉得該說啥了，看看笑著比哭著還難看的徐顯，再看看噙著淡淡笑容的連山雪，他始終覺著徐顯肯定是受到什么威脅了。 “那就好好講！”連山雪極為親切地提醒著徐顯。 徐顯臉色僵硬地保持著笑容，心里早就是哀嘆連連，伺候人真不是什么好差事。 “剛才說了EGT不上升的情況，也就是俗稱的濕起動。還有就是EGT上升過快，以致于有超限風險的情況，這就是熱啟動。所以你必須知道EGT正常上升的速率是多少。”徐顯說這句話的時候，是讓連山雪結合如今正常起動下EGT的顯示來看的。 教員這時候適時插了一句話：“這次是正常起動，讓你看一看正常起動是什么樣子。待會兒，給你看看EGT超限是什么情況！” “對于EGT上升過快的處置，需要飛行員反應夠快。最好能在EGT超出限制之前就能中止起動，如果最終EGT都沒有超限的話，那么后續的機務檢修就會容易很多。”教員說道：“只要發動機EGT超過了限制，那么后續檢修會非常麻煩。能給機務少些麻煩是最好的。” 教員剛剛說完，這時候，EGT顯示上的紅線消失，EGT開始稍稍回落，最終趨于穩定。 二號發動機起動完成！ “剛才跟你提起過，除了要關注燃油量，EGT，還要看滑油量！發動機穩定的標志是EGT顯示上的紅線消失，數值回落，最后穩定。這時候，如果還是沒有滑油壓力，同樣需要中止起動。”徐顯說道：“還有一種，在發動機起動手柄提起，EGT有顯示后，N1和N2不上升，或者上升緩慢，這就是轉子卡阻。也是需要中止起動的現象之一。” 徐顯說得很細致，幾乎囊括了所有需要中止起動的情況。作為一個半路出家的“老師”，徐顯其實還算是比較合格的。 “等會兒......”連山雪揉了揉腦門：“我匯總一下！發動機起動手柄提到慢車位之前，N1無指示。發動機起動手柄提到慢車位之后，地面十五秒之內，EGT不上升。EGT有指示后，N1或者N2不上升或者上升極其緩慢。EGT迅速上升接近或超過極限。發動機在穩定之后，沒有滑油壓力指示。還有嗎？” “還有一些比較特殊的，比如，尾噴管噴火......”教員說道：“不過尾噴管噴火大多是起動期間喘振的現象之一。發動機喘振經常伴隨EGT的超限問題，還是比較好分辨的。唯一要注意的是，不要急急慌慌地滅火，不然容易成笑柄的。” “星飛航空的那個機長嗎？”連山雪笑道。 “對啊！”教員說道：“你看！一個失誤被記了二十年，冤不冤？” 首先的二號發動機起動，教員并沒有出故障，而是想讓連山雪感受一下正常起動是什么樣子，之后等起動一發的時候再視情況出各種各樣的故障。 “現在起動一發，你跟著徐顯的節奏就行，記住處置流程。不僅僅是故障現象，還有處置完故障之后的其余流程！”教員這個時候已經不是將徐顯當成學員，而是某種意義上來說，更像是當成助手一類的角色。因而，才讓連山雪跟著徐顯的節奏走。 “好的，徐老師！”連山雪甜甜地朝徐顯喚了一聲，引得徐顯連連撇嘴。 “起動一發？” 教員扮演地面機務，回道：“可以起動一發！” “一發地面位！”徐顯下出指令。 連山雪將一號發動機的起動電門轉到地面位。 起動活門打開，管道壓力上升，N2有數值顯示。 “起動活門，管道壓力，N2，這三個數值在起動電門轉到地面位之后，都是你需要認真關注的指標。”徐顯完美融合了自己的身份：“這三個數值都是關系到起動機的，其中任何一個數值出現異常指示的話，都可能引起起動機無法正常轉動。如果起動機無法正常轉動，就算之后加油，點火，也不能完成發動機起動。” “什么意思？”這時候引出來的起動機的概念讓連山雪又有些發懵了。 “怎么說呢？發動機的起動機是一個非常小的動力元件，可以通過附件驅動齒輪系統聯動N2壓縮機進行旋轉。當發動機加速到建議值，就是剛才說的25%N2或最大速率時，咱們不是就要將發動機起動手柄提到慢車位了嗎？這個時候，隨著起動手柄提到慢車位，翼梁和發動機燃油活門打開，同時EEC向燃燒室供油并點火，這樣發動機不就是起動了嗎？”徐顯真就是跟百科全書一樣，將整個起動過程全部描述得相當清晰。 連山雪隨口一問：“EEC呢？這是什么？” “發動機電子控制組件！”徐顯想都沒想就回答道。 “這東西什么用啊？”連山雪笑道。 “地面起動過程中，監測發動機參數以探測即將發生的熱起動，排氣溫度起動極限超限和濕起動。” “那空中起動呢？” “空中起動，不起......你啥意思啊？”徐顯明明在正兒八經地講解，連山雪卻是嬉皮笑臉的。 連山雪轉頭瞄了眼教員的位置，發現教員在看控制臺屏幕。忽地，湊近徐顯，壓低聲音：“還有你不知道的嗎？” 徐顯斜瞥著連山雪：“我不知道你腦瓜子里都是些什么玩意！”傳奇機長 第43章 我無所不知
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