第495章 分大餅

當然李衛東來找何大伯，并不是單純的為了蹭飯，而是要打聽一下分餅的事情。

在國內做生意，自然要緊跟政策走，何大伯畢竟是機械工業部的領導，肯定掌握了這方面的核心政策信息。

何大伯也明白李衛東的來意，酒過三巡后，他開口說道：“衛東，這次國家那很粗大餅對企業進行幫扶，對于企業而言，的確是個千載難逢的好機會。

不過這件事情上，我雖然能幫你說幾句好話，但是真正做決策的，是上級直接領導的專家組，最終這塊大餅怎么分，也是專家組說的算。”

李衛東恍然般的點了點頭，能被何大伯導稱之為“上級”的，也就是那么掰著手指頭數的幾位。

何大伯則接著說道：“國內困難的企業太多了，其中不乏有一些是當年的國家重點項目，省級企業更是數不勝數，這些企業當年那都是給國家做過突出貢獻的。

所以該把餅分給誰，該讓哪家企業活下來，不是一兩個人能說的算的。這些日子來召喚系，托門路的也不少，但這次改革是關系國計民生的事情，攸關國內農機產業的未來，就算是我說話也不好使。

我會盡力幫你爭取，只不過最終能不能爭取的上，還是要看你們富康農機自己的水平了，有句俗話叫打鐵還需自身硬，我幫你說幾句好話，只能算是外力！”

“大伯，您說的這些我都明白，不過要不是您在這里，我還真不一定敢來分這個餅。”李衛東笑著說道。

“跟我還客氣什么，一家人不說兩家話！只要不違反政策和紀律，能幫的我自然會幫你們。”何大伯笑了笑，接著說道：“況且我可能也幫不了你多少，估計用不了多久，我的工作也會出現調動。”

李衛東微微一愣，這樣自不信的話語，可不像是何大伯這種級別的領導口中說出來的，他仔細揣摩了一下何大伯剛剛笑容，發覺何大伯的笑容當中，多少含有一些酸楚和無奈。

下一秒，李衛東突然想起了一件事情，他開口問道：“大伯，是各部委又要進行機構精簡了吧？”

“你怎么知道？”何大伯微微一驚，隨后釋然的搖了搖頭：“差點忘了，你都能給我們講課，自然能知道一些內部消息。”

李衛東記得，明年國家會進行部委機構精簡的改革，由40個部委縮減成29個，所有工業專業的經濟部門，幾乎來了個一刀切。

這次改革以后，國家逐漸結束了專業經濟部門直接管理企業的體制，而改為使用政策去引導企業的發展。

那一場改革當中，諸如電子工業部、煤炭工業部、冶金工業部等，全都被撤銷，而機械工業部自然也包括在內。

這些部委很多都是建國初期便成立的，為國民經濟的發展做出過突出的貢獻，但是因為無法適應新的市場經濟形勢，最終難逃被撤銷的命運。

其中機械工業部算是資格最老的，中國曾經成立過第一到第八，一共八個機械工業部，后來國家負責電子、航空、船舶、軍工、核工程等部委，實際上都是從機械工業部里拆分出去的。

何大伯在機械工業部工作了大半輩子，得知機械工業部會撤銷，心中自然是五味雜陳。

李衛東想了想，何大伯還不到退休的年紀，而接下的機構精簡，干部編制肯也會精簡，狼多肉少，何大伯恐怕很難獲得提拔。

于是李衛東開口問道：“大伯，若是機構精簡的話，你會被調到那個部門？”

“應該是地方上吧，具體去哪個省，還是得聽組織上的安排。”何大伯開口說道。

“空降到地方啊！”李衛東心中估算了一下，以何大伯的級別，去省一級任職的話，應該是個常委。

何大伯則岔開了話題；“先別說我了，還是說說這次幫扶農機企業的事情吧。這次國家出手幫扶，主要是有兩個方面，一個是技術層面上的，另一個則是政策層面上的。

在技術層面上，國家農機研究院那邊，會拿出部分技術，與企業進行共享。你可不要小看農機研究院，他們那邊還是有很多壓箱底的科研技術，能夠達到國際水平的。”

李衛東點了點頭，中國的農機研究院成立于五十年代，是中央直屬科研單位，后來進行改制后，也是副部級的央企，之后被合并進了機械工業集團公司。

作為國家級的科研機構，他們的科研技術肯定不弱，至少在中國這一畝三分地，是最頂尖的。

而企業如果能夠得到國家級科研機構的技術支持，無疑是中了個獎。國家花費人力物力財力所研發的技術，被企業拿來白嫖，然后投放倒市場上創造利潤，企業做夢都會笑醒。

何大伯則接著說道；“至于政策層面上的扶持，你自己就是做企業的，不用我多介紹，也能明白。”

農機行業本來就是吃補貼的，要是能夠得到政策方面的扶持，比什么都管用。

李衛東開開開問道：“大伯，除了技術和政策之外，資金方面還會不會有扶持？”

何大伯呵呵一笑：“資金你就別想了，國家要能拿得出資金的話，早就直接掏錢幫扶企業了。再者說來，授人以魚不如授人以漁。

直接給錢的話，總會有花光的那一天，只能治標而不治本，幫助企業完成轉型升級，適應現今的市場環境，才是解決問題的根本方法。

而且據我所掌握的信息，不光是沒錢給你們，你們還得掏錢。像是引進新的技術，總歸得采購新設備吧，除此之外還有人員方面的培訓，市場方面的的拓展，也都是要花錢的。”

“我倒是不怕花錢，就怕花了錢也分不到這塊大餅。”李衛東開口說道。

何大伯則開口說道：“與其他企業相比，你的富康工程有兩點不同，首先你們不是國有企業，而是股份制企業，這可以算做是一種優勢，也可以看成是一種劣勢。”

“劣勢我明白，國家幫扶企業，肯定是優先照顧國企的，我們這民營企業，歷來都是往后站。至于您說的優勢，我就不太明白了。”李衛東開口說。

“優勢嘛，說起來也很簡單，真因為你們不是國有企業，所以在經營策略方面，會比國企更加的機動靈活。要知道國家對于經濟改革方面的探索，可不僅限于國企的改革，還有民營經濟的發展，你們富康工程，會成為一個很好的研究對象，畢竟國內的農機企業中，還沒有你們這種規模的民營企業。”

何大伯說著，表情變得鄭重了幾分，接著道：“不過也正如你所說，國家的幫扶，肯定有限照顧國有企業，你們民營企業想要獲得幫扶，要比國有企業做的更好才行！哪怕你只是跟國企做的一樣好，幫扶的是會優先幫扶國有企業的。”

“大伯，這個你放心。現在大部分的國有企業，還沒有適應市場經濟的規則，這方面，我肯定是做的更好的。”李衛東自信滿滿的說道。

這倒不是李衛東吹牛，九十年代的國有企業，都是從計劃經濟時代過來的，他們對于市場經濟的適應能力，的確不如民營企業。

未來等國有企業進行過幾次改革后，他們才慢慢的學會了市場經濟下的生存法則。

何大伯則接著說道；“你們的另一個弱項，就是產品。你們富康工程的核心產品，是輕型的農用運輸車輛吧？”

李衛東點了點頭：“主要是農用三輪車和五輪車，另外也會改裝成環衛車，以及拉客的三蹦子。”

“但這并不是傳統的農用機械吧？”何大伯微微一笑，接著說道；“據我了解，無論是美國的農機體系、歐洲的農機體系，還是日本的農機體系，都沒有這種農用三輪車！”

“大伯說的是，農用三輪車，實際上是針對中國市場，專門研發產品。發達國家的話用的都是小貨車，咱們國家窮，農民買不起小貨車，用便宜的三輪車更合適。”李衛東開口解釋道。

“你說的這些情況，我都了解，但問題是，農機研究部門，以前并沒有做類似于農用三輪車的研究。如果你想從農機研究部門獲得技術支持的話，你們最拿手的農用三輪車，肯定是沒有技術支持的，你們就需要做新的產品。”

何大伯話音頓了頓，接著說道；“重新做一種新產品的話，不光是資金的投入會非常巨大，而且對于技術、生產和銷售，也都是一種考驗，國家也不希望重復投資，浪費資源。

我舉個最簡單的例子，就比如聯合收割機，如果國家想要選擇一家農機企業，向他們提供先進的聯合收割機技術，你覺得會選擇你們富康工程，還是會選擇一家現在就生產聯合收割機的企業？

選擇你們富康工程，需要重新傳授生產技術，重新搭建生產新，重新培訓技術工人；而選擇一家現在就生產聯合收割機的企業，只需要在原來的基礎上，進行一些升級和改進，你覺得哪個更劃算？”

李衛東眉頭微微皺起，他知道何大伯說的是實情。

農用三輪車作為一種新產品，成功的填補了農村的確運輸的空白區間，的確可以大賣熱賣。

然而也正因為農用三輪車是新產品，國內的農機研究機構，對于農用三輪車的研究也是空白的。

中國的農機體系，最早也是源自于蘇聯，蘇聯的重工業實力強悍，農機制造水平自然也很高，特別是在聯合收割機方面，性能并不比歐美日的產品遜色。

即便是蘇聯解體后，大部分的獨聯體國家，依舊在使用俄羅斯生產的農機。

八十年代以后，世界農機發展方向出現了變化，美國依舊是那種大型機械化的農業，講究的就是用更少的人力耕種更多的土地；歐洲則走向了自動化，能不用人就不用人；日本則是精細化，盡可能的精耕細作，生產高品質農產品。

蘇聯在這一時期開始衰弱，他們的農機發展也一度陷入到了停滯當中。好在工業底子雄厚，未來的俄羅斯農機，依舊可以在市場上占有一席之地。

而世界農機發展方向開始變化的時候，也正是中國剛剛開始改革開放的時候，這個時代的中國農機行業，反倒是不知道該向誰學習。

繼續學蘇聯，人家已經開始衰落，沒有必要找一個落后的人當老師。

學美國那種大規模的機械化農業，也不可能，中國農民才剛剛承包到土地，一戶也沒有幾畝，整個村子都不一定比得上美國一個農場地多，怎么可能發展大型機械化農業。

學習歐洲的自動化，沒有那么好的技術，也沒有那么多錢，更何況中國有的勞動力，恨不得能多用人就多用人，怎么可能發展自動化農機。

日本的農業大概是跟中國最相似的了，日本是人多地少，人均可耕種面積少。而中國雖然地大物博，但是人口眾多，再加上七成的地域不適合耕種，所以人均可耕種面積同樣也很少。

不過中國還是有一部分地區，可以進行大規模的農業作業，而在人口密集的地區，土地分散，只能進行小規模的耕種，精耕細作便是提高農業產能的唯一方法。

更關鍵的是，中國人口太多了，世界上沒有一個國家能養的起這么多的人，糧食安全必須要放在首位。

從這方面來講，中國的農業情況是世界上獨一無二的，所以中國的農機產業，只能去走出一條適合自己的道路，單純去學習國外，肯定會水土不服的。

但可以確定的一點是，無論是美國、歐洲還是日本，他們的農機體系當中，都沒有農用三路車這種東西。

李衛東皺眉思考了片刻，如果他想分到農機企業改革的這塊大餅，就不能死抱著農用三輪車，而是要開拓新的產品。

這也符合李衛東腦中對于富康農機發展的的定位。

無論是農用三輪車，還是載客用的三輪車，技術含量都不算高。

隨著國內工業的發展，各項機械技術和材料技術，都會取得突破，到時候無論是發動機，還是后橋總成，都不再是技術難題。

未來阿巴阿巴的電商平臺上，去搜索農用車的發動機和后橋總成，能出現一大堆供貨商，而且不乏有物美價廉的存在。

所以三輪車的核心技術被其他廠家突破，是遲早的事情。

雞蛋不能放在同一個籃子里，李衛東遲早要為農機廠找到一條新的出路才行。

如今有國家進行扶持，肯定是千載難逢的一個機會。

但問題是，如果發展現有的農業機械，富康工程必然會落后于其他企業。

“需要找一種新產品才行。”李衛東腦子飛速的轉了起來，他迅速的回憶起，上輩子自己倒騰的那些二手農機，有什么是國內企業還沒有生產的。

突然間，李衛東腦中靈光乍現，他想到了一種產品。

隨后李衛東開口問道；“大伯，農機研究所那邊，應該有在研究棉花收割機吧？”

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