486、比誰更無恥的游戲
更新時間:2021-12-30 作者:紅偉的筆名
重生從電商開始 486、比誰更無恥的游戲
飯團外賣的配送員都有著比較穩定的收入。 他們最近看到新聞，以及各種網絡上的消息，被“月入過萬”所吸引。 很多人內心蠢蠢欲動，想考慮著要不要跳槽到友商那邊工作。 這是一個很危險的信號，如果人員流失，飯團最引以為傲的服務也將失去。 下面的人把問題反映給李山，提議我們也學習友商的做法，給員工畫一張“月入過萬”的大餅，把人留住。 同時我們也應該學習友商的做法，通過算法進一步提升外賣員配送效率。 內部高層也都紛紛贊同優化現有的考核方式。 “人都是有惰性的，我們現在的制度讓配送員太過于安逸了。” “我記得洛總說過，每一家企業都是生于憂患，死于安樂，我們的配送員遠遠不如友商拼命。” “我們這是在打仗，不是玩過家家的游戲，想贏就要不擇手段。” “我們有很強的程序員，可以通過系統，不斷地試探這些配送員的底線，最大程度地找到每一個人的工作極限。” “但人并不是一個個冰冷的程序，通過程序考核人真的行得通嗎？” “我們對這些配送員越好，就是對自己的越殘忍。” “我們跟友商的最大區別在于，我們的人性化管理。” “那你認為人性化管理，就能打贏這一仗嗎？” “不通過系統壓迫，就能讓配送效率變得更高嗎？” 兩種聲音爭執不下，而顯然學習友商做法的聲音更響亮。 另一部分人只會說這樣做不對，但又拿不出更好的辦法。 要么把配送員當人看，然后不甘心地輸給對手。 要么把配送員當作一段代碼，卷贏這一場戰爭。 這就如同一輛泥頭車。 你不超載，按規定載貨30噸，每趟收費1000元。 別人載貨60噸，每趟收費1500元。 顧客肯定都找別人載貨，別人生意更多，收入更高。 而你如果保持每次載貨30噸不變，只能收費750元，才能獲得同樣的競爭力。 但你知道，750元連油費都賺不回來。 后來，你為了生活，選擇挺而走險，跟別人一樣，載貨60噸，收費1500元。 跑了一段時間后，發現生意又變少了，因為別人已經開始載貨90噸，收費2000元。 你想要保持競爭力，就必須繼續跟別人一樣超載3倍。 我們每個人都被困在了系統里。 外賣的系統是有形的，通過算法把外賣員困在系統里。 泥頭車超載是無形的，被內卷困在系統里。 飯團現在融到了資金，可以跟友商對拼燒錢。 問題在于，你燒錢的效率能不能贏過對手。 同樣燒錢，人家通過“泥頭車式的超載”，燒出更高的效率，那么這一場仗，就注定打不贏。 與此同時，羊城交警公布一份數據。 上月，共查處外賣騎手違法近3000宗，事故183起，傷亡人數32人次，平均每天有一個外賣騎手因事故傷亡。 飯團的騎手都與公司正式簽約，并非外包給第三方，如果因工出事，公司要承擔直接責任。 因此李山不能像友商一樣，無視員工的安全。 正在他舉棋不定的時候，一場狂風大雨降臨羊城。 在這種極端的天氣之下，沒人愿意出門，外賣訂單也急劇增加。 何大華拿起手機，想給站長打個電話請假。 但站長已經提前在微信群里發信息，說未來三天誰都不許請假，消失一天扣三天工資。 何大華沒辦法，只能穿上雨衣，推著電瓶車出門。 雨下了整整一天。 何大華跟站點的其他人一樣，每個人身上都背著十幾個訂單。 后面的外賣箱裝滿了，車頭也掛滿了。 他必須很小心地騎著車，防止車頭的外賣被碰壞。 他摔倒了好幾次，外賣也摔壞了好幾次，不得不給顧客賠錢。 一直到凌晨兩點，才終于把身上所有的單子都全部送完。 大雨下了三天，何大華這三天送的餐也遠遠大于平常。 然而結算的時候卻發現，由于大量訂單派送超時，導致收入反而下降了。 系統給他配置了最優時間，并沒有考慮大雨造成的影響。 申訴依然沒有成功，他只能接受這個結果。 他還算比較幸運，至少沒有在這一場暴風雨中受傷。 跟他同站點的一名同事就沒那么幸運了，被臺風刮下來的一根樹枝砸傷入院。 傷情很嚴重，還沒有脫離危險，公司沒有人出面，而他們自己購買的保險只能得到3萬塊的賠償。 另一邊，飯團外賣因為大雨，考慮到人手不足，以及外出的風險，減少了派單。 很多用戶沒辦法下單，只能轉投其他外賣。 三天之后，雨過天晴。 李山通過后臺數據發現，在這三天時間里，羊城區域流失了10的用戶。 這10的用戶，不知道要通過多少補貼，花多大的價錢才能贏回來。 現在卻因為一場大雨，白白流失給了友商。 而站在用戶的角度，你提供不了服務，而別人可以提供，當然選擇別人。 友商因為這一場大雨，比平常花更少的配送費，還贏回了大量的用戶。 他們失去的，僅僅是騎手們的健康與生命而已。 甚至這些騎手都不是他們的員工，他們毫無責任。 這一場大雨，讓李山非常焦慮。 以前他堅信正確的東西，被現實狠狠地擊碎。 在這樣的戰爭之下，似乎原則不值一提，只有無恥才能贏得勝利。 甚至你為員工安全著想，而他們為了多賺一點錢，更愿意跑到對手平臺，在暴風天跑單。 他們都很相信自己的運氣，覺得危險不會降臨在自己身上。 就好像泥頭車司機也知道超載更危險，但危險并不一定會發生在自己身上。 同時李山也很清楚，即使自己也跟對手一樣讓司機超載，也同樣贏不了。 因為對手為了提高效率，會進一步超載，更極限地壓榨騎手的時間。 這一場外賣大戰，變成了比誰能更無恥的游戲。 “修哥，我們應該怎么做？” 李山很苦惱地問洛修。 重生從電商開始 486、比誰更無恥的游戲
飯團外賣的配送員都有著比較穩定的收入。 他們最近看到新聞，以及各種網絡上的消息，被“月入過萬”所吸引。 很多人內心蠢蠢欲動，想考慮著要不要跳槽到友商那邊工作。 這是一個很危險的信號，如果人員流失，飯團最引以為傲的服務也將失去。 下面的人把問題反映給李山，提議我們也學習友商的做法，給員工畫一張“月入過萬”的大餅，把人留住。 同時我們也應該學習友商的做法，通過算法進一步提升外賣員配送效率。 內部高層也都紛紛贊同優化現有的考核方式。 “人都是有惰性的，我們現在的制度讓配送員太過于安逸了。” “我記得洛總說過，每一家企業都是生于憂患，死于安樂，我們的配送員遠遠不如友商拼命。” “我們這是在打仗，不是玩過家家的游戲，想贏就要不擇手段。” “我們有很強的程序員，可以通過系統，不斷地試探這些配送員的底線，最大程度地找到每一個人的工作極限。” “但人并不是一個個冰冷的程序，通過程序考核人真的行得通嗎？” “我們對這些配送員越好，就是對自己的越殘忍。” “我們跟友商的最大區別在于，我們的人性化管理。” “那你認為人性化管理，就能打贏這一仗嗎？” “不通過系統壓迫，就能讓配送效率變得更高嗎？” 兩種聲音爭執不下，而顯然學習友商做法的聲音更響亮。 另一部分人只會說這樣做不對，但又拿不出更好的辦法。 要么把配送員當人看，然后不甘心地輸給對手。 要么把配送員當作一段代碼，卷贏這一場戰爭。 這就如同一輛泥頭車。 你不超載，按規定載貨30噸，每趟收費1000元。 別人載貨60噸，每趟收費1500元。 顧客肯定都找別人載貨，別人生意更多，收入更高。 而你如果保持每次載貨30噸不變，只能收費750元，才能獲得同樣的競爭力。 但你知道，750元連油費都賺不回來。 后來，你為了生活，選擇挺而走險，跟別人一樣，載貨60噸，收費1500元。 跑了一段時間后，發現生意又變少了，因為別人已經開始載貨90噸，收費2000元。 你想要保持競爭力，就必須繼續跟別人一樣超載3倍。 我們每個人都被困在了系統里。 外賣的系統是有形的，通過算法把外賣員困在系統里。 泥頭車超載是無形的，被內卷困在系統里。 飯團現在融到了資金，可以跟友商對拼燒錢。 問題在于，你燒錢的效率能不能贏過對手。 同樣燒錢，人家通過“泥頭車式的超載”，燒出更高的效率，那么這一場仗，就注定打不贏。 與此同時，羊城交警公布一份數據。 上月，共查處外賣騎手違法近3000宗，事故183起，傷亡人數32人次，平均每天有一個外賣騎手因事故傷亡。 飯團的騎手都與公司正式簽約，并非外包給第三方，如果因工出事，公司要承擔直接責任。 因此李山不能像友商一樣，無視員工的安全。 正在他舉棋不定的時候，一場狂風大雨降臨羊城。 在這種極端的天氣之下，沒人愿意出門，外賣訂單也急劇增加。 何大華拿起手機，想給站長打個電話請假。 但站長已經提前在微信群里發信息，說未來三天誰都不許請假，消失一天扣三天工資。 何大華沒辦法，只能穿上雨衣，推著電瓶車出門。 雨下了整整一天。 何大華跟站點的其他人一樣，每個人身上都背著十幾個訂單。 后面的外賣箱裝滿了，車頭也掛滿了。 他必須很小心地騎著車，防止車頭的外賣被碰壞。 他摔倒了好幾次，外賣也摔壞了好幾次，不得不給顧客賠錢。 一直到凌晨兩點，才終于把身上所有的單子都全部送完。 大雨下了三天，何大華這三天送的餐也遠遠大于平常。 然而結算的時候卻發現，由于大量訂單派送超時，導致收入反而下降了。 系統給他配置了最優時間，并沒有考慮大雨造成的影響。 申訴依然沒有成功，他只能接受這個結果。 他還算比較幸運，至少沒有在這一場暴風雨中受傷。 跟他同站點的一名同事就沒那么幸運了，被臺風刮下來的一根樹枝砸傷入院。 傷情很嚴重，還沒有脫離危險，公司沒有人出面，而他們自己購買的保險只能得到3萬塊的賠償。 另一邊，飯團外賣因為大雨，考慮到人手不足，以及外出的風險，減少了派單。 很多用戶沒辦法下單，只能轉投其他外賣。 三天之后，雨過天晴。 李山通過后臺數據發現，在這三天時間里，羊城區域流失了10的用戶。 這10的用戶，不知道要通過多少補貼，花多大的價錢才能贏回來。 現在卻因為一場大雨，白白流失給了友商。 而站在用戶的角度，你提供不了服務，而別人可以提供，當然選擇別人。 友商因為這一場大雨，比平常花更少的配送費，還贏回了大量的用戶。 他們失去的，僅僅是騎手們的健康與生命而已。 甚至這些騎手都不是他們的員工，他們毫無責任。 這一場大雨，讓李山非常焦慮。 以前他堅信正確的東西，被現實狠狠地擊碎。 在這樣的戰爭之下，似乎原則不值一提，只有無恥才能贏得勝利。 甚至你為員工安全著想，而他們為了多賺一點錢，更愿意跑到對手平臺，在暴風天跑單。 他們都很相信自己的運氣，覺得危險不會降臨在自己身上。 就好像泥頭車司機也知道超載更危險，但危險并不一定會發生在自己身上。 同時李山也很清楚，即使自己也跟對手一樣讓司機超載，也同樣贏不了。 因為對手為了提高效率，會進一步超載，更極限地壓榨騎手的時間。 這一場外賣大戰，變成了比誰能更無恥的游戲。 “修哥，我們應該怎么做？” 李山很苦惱地問洛修。 重生從電商開始 486、比誰更無恥的游戲
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