第539章 愈演愈烈的海軍造艦競賽
更新時間:2022-07-04 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第539章 愈演愈烈的海軍造艦競賽
巴爾干戰爭的結束，在歐洲算的上一件大事。 而巴爾干恢復和平也是各國所愿，所以等條約一簽訂，各國都是高唱贊歌，稱其是維護了歐洲的和平。 而巴爾干恢復了和平，歐洲也重歸了平靜。說平靜可能有點不由衷，因為如火如荼的海軍競賽正在進行著。 大英帝國在1909年的開年就宣布，本年度英國將開工六艘大型戰艦的計劃，其中最值得關注的則是四艘裝備10門343毫米45倍口徑主炮的白羊座級超無畏艦。 這四艘白羊級超無畏艦，是英國得知德意奧三國將采用350毫米主炮之后的緊急應對戰艦。 該級戰艦有著22200噸正常排水量，滿載排水量達到25870噸。總長177.1米，垂線間長166.1米，艦型寬27米，吃水深度7.6米定員752人。 在動力方面18座巴布柯克―威爾考克斯型燃煤鍋爐，為4臺“帕森斯”蒸汽輪機提供了功率27000軸馬力，讓白羊座級超級無畏艦可以用20.5節航速航行。 主炮方面是10門343毫米炮l45mkv(5x2)，16門102毫米炮l45mkvii(16x1)和4門47毫米炮組成了副炮組，除此之外還有3座533毫米魚雷發射器。防護方面305203毫米的主裝甲帶，25476毫米的裝甲隔艙，279毫米炮塔裝甲，以及279毫米司令塔裝甲。 從各方面性能都能看出，這款戰艦，還真是應急的產物。 對于大英帝國來說，同盟國不斷的建造新艦，是對其海權的直接挑戰，依照剛剛擔任海軍大臣丘吉爾的話來說，大英帝國愿意將最后一個便士都花在維護其海權上。 大英帝國不惜一切維護海權的決心，其他國家都看到了，不過看到了歸看到了，但是指染海權的決心卻根本沒變。 德國在本年度決定建造四艘大型戰艦作為自己的回應。其中有三艘都是最新型的皇帝級戰艦（也被稱為凱撒級）。 該級戰列艦，也是德國第一款采用350毫米主炮的戰艦。該級戰艦標準排水量為25100噸，滿載排水量為28100噸。該級戰艦全長173.40米，寬29米，吃水9.10米。動力系統為16臺煤油混合鍋爐，3臺蒸氣輪機，主機功率為33000馬力（過載時可達48000馬力），3軸，2舵并列配置，最大航速為22節。續航力：7900海里12節，2400海里21節。 在火力上凱撒級裝備8門350毫米45倍口徑主炮，4座雙聯炮塔，14門150mm45倍徑副炮，舷側單裝；12門單裝88mm45倍徑防魚雷艇炮；5座500mm魚雷發射管。 裝甲上：主裝甲帶：350毫米，水平甲板110毫米；炮塔：320毫米（正面）150毫米（頂部）；側舷：350毫米（主裝甲帶）180毫米（艦艏側舷）150毫米（艦尾側舷）；指揮塔：350毫米。 從單艦性能上，德國的凱撒級與意大利的加富爾級差別主要體現在防護以及速度上。 這也與兩國所面對的情況不同有很大關系，首先德國海軍面對北海的高海況，對速度的要求沒有那么高，所以德國更多將船只的重量分配到裝甲上。 而意大利方面，因為大部分都在風平浪靜的地中海，所以對速度要求更高。 另外，由于德國本身不產石油，所以在鍋爐的選擇上，也是以煤油混合為主，畢竟需要考慮到全改成燒油，那么需要的石油都需要外購，如果出現某些極端的意外，那么德國上哪為這些戰艦提供燃油，而燃煤德國多的是。 除了最大潛在對手德國之外，其他國家同樣也在進行著無畏艦的建造工作。美國在這一年也宣布開工三艘大型戰艦，其中兩艘是最新型的懷俄明級戰列艦。 這里需要說明一下，雖然美國從意大利獲得了無畏艦的建造技術，但是美國人可能對無畏艦有著自己獨到的見解。 除了一開始按照意大利圖紙建造的特拉華級戰列艦之外，在隨后的佛羅里達級上，美國海軍船舶設計所的富有冒險精神的設計師們對其進行了一番自己的改進，例如將炮塔改成前二后三都是基本操作。另外美國技術不夠的情況下，其建造的戰艦在動力上也是與歐洲有一點點小小的差距。 哪怕是按照意大利圖紙建造的特拉華級，也是與意大利原裝貨有些不同。例如在但丁級上，其18臺燃油鍋爐、4臺蒸汽輪機，能達到最大功率為30000馬力，帶動戰艦跑出23節的航速。 至于特拉華級，在同樣的配置下，其最大功率也只有28000馬力，帶動該級戰列艦跑出22.1節的航速。一方面是排水量比但丁級高了，另外動力輸出低了。 從這方面來看，一戰前的美國，在某些技術層面上落后歐洲也是共識的。別說一戰前，就是二戰時候，歐洲在技術層面上也是高于美國。 至于這款美國新式的懷俄明級戰艦，其最大的特點是，裝備了六座305毫米50倍口徑雙聯裝炮塔（前二后四背負式，夠奇葩了）。在171.3米的船體上安裝六座炮塔，只能說美國人極具創造力和冒險精神。 而且為了安裝這六座炮塔，該級戰艦的鍋爐被壓縮到12臺，帶來的后果就是該艦最高航速被降低20.5節，這基本上算無畏艦中航速最慢的了。（本時空德國首級無畏艦拿騷級戰列艦，采用意大利的技術，航速達到了21節，后續的赫爾格蘭級也達到了21節） 除了德美兩國參與海軍造艦競賽之外，奧匈也宣布本年開建兩艘聯合力量級，奧匈建造該級戰艦得到德意兩國的技術支持，不過奧匈可能有著自己的想法，在主炮的選擇上，依然選擇305毫米50倍口徑的主炮，而且奧匈依然選擇四座三聯裝結構炮塔。 不過到底是得到了盟友的技術支持，其船體與水下結構上都進行了優化，比起歷史上的聯合力量的確要好很多。 另外意大利的鄰居法國，終于決定建造無畏艦了，在丹東級建造完成之后，法國海軍無畏艦孤拔級也在本年初宣布了開建的消息。說起來法國人也是不走尋常路，在各國都開始建造無畏艦的時候，法國人依然頭鐵的建造著自己的丹東級前無畏，真不知道法國人這是什么心態。 該艦長166米，艦寬27米，滿載情況下吃水9.04米，其標準排水量為23，475公噸，滿載后排水25，579公噸。其最高航速可達21節，裝備六座305毫米雙聯裝炮塔。而且孤拔級炮塔布局很有趣，其船艏與船艉各兩座，另船的兩側各有一座炮塔。 作為法國的第一款無畏艦，可以說孤拔級已經很不錯了。 而除了法國之外，俄國以及遠東的日本也開始了無畏艦的建造工作。 其中俄國宣布將開工建造四艘自己的無畏艦，該級也是被稱為甘古特級的無畏艦。 至于遠東的日本，同樣在今年宣布建造兩艘河內級無畏艦。 至于日俄兩國現在才開始建造無畏艦，說多了都是淚。 之前的戰爭讓兩國口袋空空如也，現在好不容易緩了一口氣，當然要參與到無畏艦的建造工作中，畢竟有這玩意才能被稱為列強（至于西班牙的縮水款，充分說明其國力不足）。 各國都在大肆的建造自己的無畏超無畏，意大利海軍在今年只能羨慕的看著，因為今年經費的縮水以及為了保證三艘加富爾級的建造工作，意大利只能再等等了。 雖然在大型戰艦上意大利海軍今年有些無力，但是小型戰艦的建造工作，意大利海軍并沒有落下。 輕型巡洋艦、驅逐艦、魚雷艇、潛艇以及其他特種船只的建造，意大利海軍依然在繼續增強自己的實力。 畢竟海軍并不能只有大型戰艦，各式的小型軍艦以及輔助船只也是不可或缺的。另外考慮到意大利的漫長海岸線，岸防工事同樣不能落下。 我的意呆利 第539章 愈演愈烈的海軍造艦競賽
巴爾干戰爭的結束，在歐洲算的上一件大事。 而巴爾干恢復和平也是各國所愿，所以等條約一簽訂，各國都是高唱贊歌，稱其是維護了歐洲的和平。 而巴爾干恢復了和平，歐洲也重歸了平靜。說平靜可能有點不由衷，因為如火如荼的海軍競賽正在進行著。 大英帝國在1909年的開年就宣布，本年度英國將開工六艘大型戰艦的計劃，其中最值得關注的則是四艘裝備10門343毫米45倍口徑主炮的白羊座級超無畏艦。 這四艘白羊級超無畏艦，是英國得知德意奧三國將采用350毫米主炮之后的緊急應對戰艦。 該級戰艦有著22200噸正常排水量，滿載排水量達到25870噸。總長177.1米，垂線間長166.1米，艦型寬27米，吃水深度7.6米定員752人。 在動力方面18座巴布柯克―威爾考克斯型燃煤鍋爐，為4臺“帕森斯”蒸汽輪機提供了功率27000軸馬力，讓白羊座級超級無畏艦可以用20.5節航速航行。 主炮方面是10門343毫米炮l45mkv(5x2)，16門102毫米炮l45mkvii(16x1)和4門47毫米炮組成了副炮組，除此之外還有3座533毫米魚雷發射器。防護方面305203毫米的主裝甲帶，25476毫米的裝甲隔艙，279毫米炮塔裝甲，以及279毫米司令塔裝甲。 從各方面性能都能看出，這款戰艦，還真是應急的產物。 對于大英帝國來說，同盟國不斷的建造新艦，是對其海權的直接挑戰，依照剛剛擔任海軍大臣丘吉爾的話來說，大英帝國愿意將最后一個便士都花在維護其海權上。 大英帝國不惜一切維護海權的決心，其他國家都看到了，不過看到了歸看到了，但是指染海權的決心卻根本沒變。 德國在本年度決定建造四艘大型戰艦作為自己的回應。其中有三艘都是最新型的皇帝級戰艦（也被稱為凱撒級）。 該級戰列艦，也是德國第一款采用350毫米主炮的戰艦。該級戰艦標準排水量為25100噸，滿載排水量為28100噸。該級戰艦全長173.40米，寬29米，吃水9.10米。動力系統為16臺煤油混合鍋爐，3臺蒸氣輪機，主機功率為33000馬力（過載時可達48000馬力），3軸，2舵并列配置，最大航速為22節。續航力：7900海里12節，2400海里21節。 在火力上凱撒級裝備8門350毫米45倍口徑主炮，4座雙聯炮塔，14門150mm45倍徑副炮，舷側單裝；12門單裝88mm45倍徑防魚雷艇炮；5座500mm魚雷發射管。 裝甲上：主裝甲帶：350毫米，水平甲板110毫米；炮塔：320毫米（正面）150毫米（頂部）；側舷：350毫米（主裝甲帶）180毫米（艦艏側舷）150毫米（艦尾側舷）；指揮塔：350毫米。 從單艦性能上，德國的凱撒級與意大利的加富爾級差別主要體現在防護以及速度上。 這也與兩國所面對的情況不同有很大關系，首先德國海軍面對北海的高海況，對速度的要求沒有那么高，所以德國更多將船只的重量分配到裝甲上。 而意大利方面，因為大部分都在風平浪靜的地中海，所以對速度要求更高。 另外，由于德國本身不產石油，所以在鍋爐的選擇上，也是以煤油混合為主，畢竟需要考慮到全改成燒油，那么需要的石油都需要外購，如果出現某些極端的意外，那么德國上哪為這些戰艦提供燃油，而燃煤德國多的是。 除了最大潛在對手德國之外，其他國家同樣也在進行著無畏艦的建造工作。美國在這一年也宣布開工三艘大型戰艦，其中兩艘是最新型的懷俄明級戰列艦。 這里需要說明一下，雖然美國從意大利獲得了無畏艦的建造技術，但是美國人可能對無畏艦有著自己獨到的見解。 除了一開始按照意大利圖紙建造的特拉華級戰列艦之外，在隨后的佛羅里達級上，美國海軍船舶設計所的富有冒險精神的設計師們對其進行了一番自己的改進，例如將炮塔改成前二后三都是基本操作。另外美國技術不夠的情況下，其建造的戰艦在動力上也是與歐洲有一點點小小的差距。 哪怕是按照意大利圖紙建造的特拉華級，也是與意大利原裝貨有些不同。例如在但丁級上，其18臺燃油鍋爐、4臺蒸汽輪機，能達到最大功率為30000馬力，帶動戰艦跑出23節的航速。 至于特拉華級，在同樣的配置下，其最大功率也只有28000馬力，帶動該級戰列艦跑出22.1節的航速。一方面是排水量比但丁級高了，另外動力輸出低了。 從這方面來看，一戰前的美國，在某些技術層面上落后歐洲也是共識的。別說一戰前，就是二戰時候，歐洲在技術層面上也是高于美國。 至于這款美國新式的懷俄明級戰艦，其最大的特點是，裝備了六座305毫米50倍口徑雙聯裝炮塔（前二后四背負式，夠奇葩了）。在171.3米的船體上安裝六座炮塔，只能說美國人極具創造力和冒險精神。 而且為了安裝這六座炮塔，該級戰艦的鍋爐被壓縮到12臺，帶來的后果就是該艦最高航速被降低20.5節，這基本上算無畏艦中航速最慢的了。（本時空德國首級無畏艦拿騷級戰列艦，采用意大利的技術，航速達到了21節，后續的赫爾格蘭級也達到了21節） 除了德美兩國參與海軍造艦競賽之外，奧匈也宣布本年開建兩艘聯合力量級，奧匈建造該級戰艦得到德意兩國的技術支持，不過奧匈可能有著自己的想法，在主炮的選擇上，依然選擇305毫米50倍口徑的主炮，而且奧匈依然選擇四座三聯裝結構炮塔。 不過到底是得到了盟友的技術支持，其船體與水下結構上都進行了優化，比起歷史上的聯合力量的確要好很多。 另外意大利的鄰居法國，終于決定建造無畏艦了，在丹東級建造完成之后，法國海軍無畏艦孤拔級也在本年初宣布了開建的消息。說起來法國人也是不走尋常路，在各國都開始建造無畏艦的時候，法國人依然頭鐵的建造著自己的丹東級前無畏，真不知道法國人這是什么心態。 該艦長166米，艦寬27米，滿載情況下吃水9.04米，其標準排水量為23，475公噸，滿載后排水25，579公噸。其最高航速可達21節，裝備六座305毫米雙聯裝炮塔。而且孤拔級炮塔布局很有趣，其船艏與船艉各兩座，另船的兩側各有一座炮塔。 作為法國的第一款無畏艦，可以說孤拔級已經很不錯了。 而除了法國之外，俄國以及遠東的日本也開始了無畏艦的建造工作。 其中俄國宣布將開工建造四艘自己的無畏艦，該級也是被稱為甘古特級的無畏艦。 至于遠東的日本，同樣在今年宣布建造兩艘河內級無畏艦。 至于日俄兩國現在才開始建造無畏艦，說多了都是淚。 之前的戰爭讓兩國口袋空空如也，現在好不容易緩了一口氣，當然要參與到無畏艦的建造工作中，畢竟有這玩意才能被稱為列強（至于西班牙的縮水款，充分說明其國力不足）。 各國都在大肆的建造自己的無畏超無畏，意大利海軍在今年只能羨慕的看著，因為今年經費的縮水以及為了保證三艘加富爾級的建造工作，意大利只能再等等了。 雖然在大型戰艦上意大利海軍今年有些無力，但是小型戰艦的建造工作，意大利海軍并沒有落下。 輕型巡洋艦、驅逐艦、魚雷艇、潛艇以及其他特種船只的建造，意大利海軍依然在繼續增強自己的實力。 畢竟海軍并不能只有大型戰艦，各式的小型軍艦以及輔助船只也是不可或缺的。另外考慮到意大利的漫長海岸線，岸防工事同樣不能落下。 我的意呆利 第539章 愈演愈烈的海軍造艦競賽
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