第522章 白天鵝號
更新時間:2022-05-31 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第522章 白天鵝號
隨著新首相克魯茲的上臺，羅馬又陷入了新的政治旋渦，羅馬的民眾每天都能從中獲得新的談資。 不過在春風蕩漾的今天，羅馬城內沒有人談論政治了，因為在今天人們有了新的談資。 “這真是壯觀，是一個奇跡。” “沒錯，這是上帝的杰作,這簡直太壯觀了。” “我看到它從天空飛過，其投在地面的影子都比我所在的街區大。” 今天在羅馬，每一個人都興致勃勃的談論著同一件事情，或者是同一件航空機器，一艘像是雪茄煙一般的飛艇。 對于飛艇，羅馬民眾其實不陌生,因為意大利航空公司擁有十余艘飛艇,這些百米長在空中飛來飛去的大家伙,大家都見過了。 不過這次，這艘大家伙著實不一般，近三百米長的飛艇，大家還真沒見過。 這也足矣成為大家伙的新的談資，實在是太大了。 “真是美妙的杰作。” 在羅馬城郊占地150公頃的航空站內，作為推動巨型飛艇建造的主要推手，意航總經理阿爾曼抬頭望著巨大的飛艇，向旁人介紹著。 “這是我們意航新的杰作，天鵝號洲際飛艇，該艇長291米，直徑48.9米，體積達到了26.7萬立方米，裝備四臺是那不勒斯1100馬力柴油發動機，最高時速為125公里每小時，目前世界上最大的工業結晶。” 在阿爾曼身旁是一干意大利名流紳士們，哪怕是見多識廣的他們,望著雪白的天鵝號巨型飛艇同樣露出驚訝的表情。 “那么該型號飛艇，需要多少人操作，一次性能運載多少人和貨物呢？”一名穿著得體的紳士,看著這艘飛艇，開口問了起來。 面對這個問題，阿爾曼回答道。“布雷澤爾行長，該飛艇操作人員24名，另外再扣除18名服務生，最大能攜帶60名乘客，以及攜帶8噸的貨物。不過鑒于這是首次進行洲際航行，我們只準備出售36張乘票，畢竟使用飛艇進行環球航行，我們還是抱著安全第一的理念。” 此時一位禿頂的中年人抱怨起來。“你們只出售36張票，只在意大利出售12張，就連我都沒有搶到，這太不可思議了。” 面對這話，阿爾曼微微一笑道。“對不起馬爾科先生，這我也沒辦法幫你，因為我手里也沒有票。相信諸位也知道目前天鵝號飛艇的票有多搶手，等到環球航行結束后,天鵝號將投入到美洲與歐洲的三角航行中。 諸位想想看,飛艇只需要三天就能從歐洲飛到北美,與游輪相比在時間上有多快捷，而且飛艇的舒適型要很多好，還能從空中看風景，將來飛艇將成為洲際航行的首選。預計只需要四至五年，天鵝號飛艇將會收回成本，而我們公司將加大在洲際航線的投入，讓更多人能享受到航空旅行的樂趣。” 阿爾曼的話讓不少人陷入了沉思，洲際航行一直是個熱門生意，這些年各大航運公司紛紛推出自己的游輪，就是想要在此分一杯羹。之前大家都在海上爭奪。而空中的爭奪目前只有意大利航空一家，這第一家吃螃蟹，必然會吃個滿嘴油，已經有人對此心動了。 面對眼前的景象，阿爾曼又添了一把火。“諸位，再告訴大家一個好消息，目前天鵝號飛艇36張環球航行的乘票已經全部售空，目前一共售的104萬里拉。” 此次環球航行，每張乘票一千多英鎊，看起來比起豪華游輪頭等艙要貴出幾十倍，但是考慮到富豪一般都出行都是豪華套票，也貴不了多少。（以泰坦尼克號為例，帶私人陽臺的套房票價高達870英鎊，其乘客可以享用頭等艙專用的溫水游泳池、健身房、壁球場、土耳其浴室、日光浴甲板等豪華設施，甚至連寵物狗也有專門的狗舍。） 當然天鵝號可沒那么大地方布置奢華設施，但是一個是航空，一個海運，在這個航空業初始階段，兩者一點可比性都沒有。能安全的乘坐飛艇進行旅行，簡直就是超頂級的享受，還想游泳池健身房等設施，那是想多了吧。 “先生們，我們進飛艇內看看吧。” 隨著在工作人員的幫助下，阿爾曼帶著大家進入了天鵝號內部。駕駛室、休息室、客房、餐廳等一系列的設施，眾人都逐一進行了參觀。當然鑒于飛艇內可用面積不多，豪華程度肯定比不上游輪，不過眾人都看的津津有味。 “諸位，未來航空業大有可為，而我們意大利航空必將成為領頭羊。” 等到眾人參觀完畢之后，阿爾曼開口做著總結。 “那可未必，難道不會有其他人進入這個行業么？”有人發出了反對的意見。 面對這話，阿爾曼帶著笑意道。“進是可以進，航空業又不是我們意航壟斷的。不過對方需要滿足一個條件，需要新的一家飛艇制造商。據我所知齊柏林飛艇制造廠目前訂單排滿了，至少兩年之內沒辦法為其他人制造硬式飛艇。其次還需要我們意航不再向其提供訂單，因為我們意航具有優先建造權。” 阿爾曼這話讓哪怕有心思摻和一腳的人，立刻止住了內心的一些想法。 對于意航的優先權，說起來也是有緣故的。在齊柏林第一艘飛艇建造成功之前，一筆來自薩伏伊的贊助，幫助了其大忙。而等到硬式飛艇發明成功之后，擁有薩伏伊投資的意航更是對齊柏林飛艇公司下了一大筆訂單。種種表現之下，齊柏林伯爵閣下鑒于意大利方面的幫助，給了意航優先權。 阿爾曼這次邀請的人都是精挑細選的，都是能在未來給予意航各種便利。不管是在融資，還是航線開通等方面。 除了這次阿爾曼親自帶隊參觀天鵝號之外，這幾天來航空站觀看天鵝號飛艇的人也是絡繹不絕，由于天鵝號飛艇雪白的外表，不少人還將其稱為白天鵝號。 而白天鵝號在羅馬也沒待多久，經過一番仔細檢修之后，天鵝號在羅馬民眾的關注下，帶上12名乘客以及7噸貨物離開了，它的下一站則是法國首都巴黎。 我的意呆利 第522章 白天鵝號
隨著新首相克魯茲的上臺，羅馬又陷入了新的政治旋渦，羅馬的民眾每天都能從中獲得新的談資。 不過在春風蕩漾的今天，羅馬城內沒有人談論政治了，因為在今天人們有了新的談資。 “這真是壯觀，是一個奇跡。” “沒錯，這是上帝的杰作,這簡直太壯觀了。” “我看到它從天空飛過，其投在地面的影子都比我所在的街區大。” 今天在羅馬，每一個人都興致勃勃的談論著同一件事情，或者是同一件航空機器，一艘像是雪茄煙一般的飛艇。 對于飛艇，羅馬民眾其實不陌生,因為意大利航空公司擁有十余艘飛艇,這些百米長在空中飛來飛去的大家伙,大家都見過了。 不過這次，這艘大家伙著實不一般，近三百米長的飛艇，大家還真沒見過。 這也足矣成為大家伙的新的談資，實在是太大了。 “真是美妙的杰作。” 在羅馬城郊占地150公頃的航空站內，作為推動巨型飛艇建造的主要推手，意航總經理阿爾曼抬頭望著巨大的飛艇，向旁人介紹著。 “這是我們意航新的杰作，天鵝號洲際飛艇，該艇長291米，直徑48.9米，體積達到了26.7萬立方米，裝備四臺是那不勒斯1100馬力柴油發動機，最高時速為125公里每小時，目前世界上最大的工業結晶。” 在阿爾曼身旁是一干意大利名流紳士們，哪怕是見多識廣的他們,望著雪白的天鵝號巨型飛艇同樣露出驚訝的表情。 “那么該型號飛艇，需要多少人操作，一次性能運載多少人和貨物呢？”一名穿著得體的紳士,看著這艘飛艇，開口問了起來。 面對這個問題，阿爾曼回答道。“布雷澤爾行長，該飛艇操作人員24名，另外再扣除18名服務生，最大能攜帶60名乘客，以及攜帶8噸的貨物。不過鑒于這是首次進行洲際航行，我們只準備出售36張乘票，畢竟使用飛艇進行環球航行，我們還是抱著安全第一的理念。” 此時一位禿頂的中年人抱怨起來。“你們只出售36張票，只在意大利出售12張，就連我都沒有搶到，這太不可思議了。” 面對這話，阿爾曼微微一笑道。“對不起馬爾科先生，這我也沒辦法幫你，因為我手里也沒有票。相信諸位也知道目前天鵝號飛艇的票有多搶手，等到環球航行結束后,天鵝號將投入到美洲與歐洲的三角航行中。 諸位想想看,飛艇只需要三天就能從歐洲飛到北美,與游輪相比在時間上有多快捷，而且飛艇的舒適型要很多好，還能從空中看風景，將來飛艇將成為洲際航行的首選。預計只需要四至五年，天鵝號飛艇將會收回成本，而我們公司將加大在洲際航線的投入，讓更多人能享受到航空旅行的樂趣。” 阿爾曼的話讓不少人陷入了沉思，洲際航行一直是個熱門生意，這些年各大航運公司紛紛推出自己的游輪，就是想要在此分一杯羹。之前大家都在海上爭奪。而空中的爭奪目前只有意大利航空一家，這第一家吃螃蟹，必然會吃個滿嘴油，已經有人對此心動了。 面對眼前的景象，阿爾曼又添了一把火。“諸位，再告訴大家一個好消息，目前天鵝號飛艇36張環球航行的乘票已經全部售空，目前一共售的104萬里拉。” 此次環球航行，每張乘票一千多英鎊，看起來比起豪華游輪頭等艙要貴出幾十倍，但是考慮到富豪一般都出行都是豪華套票，也貴不了多少。（以泰坦尼克號為例，帶私人陽臺的套房票價高達870英鎊，其乘客可以享用頭等艙專用的溫水游泳池、健身房、壁球場、土耳其浴室、日光浴甲板等豪華設施，甚至連寵物狗也有專門的狗舍。） 當然天鵝號可沒那么大地方布置奢華設施，但是一個是航空，一個海運，在這個航空業初始階段，兩者一點可比性都沒有。能安全的乘坐飛艇進行旅行，簡直就是超頂級的享受，還想游泳池健身房等設施，那是想多了吧。 “先生們，我們進飛艇內看看吧。” 隨著在工作人員的幫助下，阿爾曼帶著大家進入了天鵝號內部。駕駛室、休息室、客房、餐廳等一系列的設施，眾人都逐一進行了參觀。當然鑒于飛艇內可用面積不多，豪華程度肯定比不上游輪，不過眾人都看的津津有味。 “諸位，未來航空業大有可為，而我們意大利航空必將成為領頭羊。” 等到眾人參觀完畢之后，阿爾曼開口做著總結。 “那可未必，難道不會有其他人進入這個行業么？”有人發出了反對的意見。 面對這話，阿爾曼帶著笑意道。“進是可以進，航空業又不是我們意航壟斷的。不過對方需要滿足一個條件，需要新的一家飛艇制造商。據我所知齊柏林飛艇制造廠目前訂單排滿了，至少兩年之內沒辦法為其他人制造硬式飛艇。其次還需要我們意航不再向其提供訂單，因為我們意航具有優先建造權。” 阿爾曼這話讓哪怕有心思摻和一腳的人，立刻止住了內心的一些想法。 對于意航的優先權，說起來也是有緣故的。在齊柏林第一艘飛艇建造成功之前，一筆來自薩伏伊的贊助，幫助了其大忙。而等到硬式飛艇發明成功之后，擁有薩伏伊投資的意航更是對齊柏林飛艇公司下了一大筆訂單。種種表現之下，齊柏林伯爵閣下鑒于意大利方面的幫助，給了意航優先權。 阿爾曼這次邀請的人都是精挑細選的，都是能在未來給予意航各種便利。不管是在融資，還是航線開通等方面。 除了這次阿爾曼親自帶隊參觀天鵝號之外，這幾天來航空站觀看天鵝號飛艇的人也是絡繹不絕，由于天鵝號飛艇雪白的外表，不少人還將其稱為白天鵝號。 而白天鵝號在羅馬也沒待多久，經過一番仔細檢修之后，天鵝號在羅馬民眾的關注下，帶上12名乘客以及7噸貨物離開了，它的下一站則是法國首都巴黎。 我的意呆利 第522章 白天鵝號
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