第489章 但丁級戰列艦
更新時間:2022-03-09 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第489章 但丁級戰列艦
雖然旅順攻堅戰越打越激烈，也是越打越血腥。不過對于歐洲這邊的國家來說，遠東的戰爭對他們太遠了，對他們影響不大，他們更關注歐洲的事情。 要說最近歐洲有什么大事發生，那非屬俄國的增援艦隊莫屬。該艦隊最近做出了一件大事，從波羅的海出發的第增援艦隊一部，在穿過丹麥海峽是遇到了大霧天氣，結果西索伊號錯不及防與一艘商船相撞，結果沒得說，商船當場被撞沉還死了三個船員，而西索伊號艦艏也被撞壞了。 撞沉商船也能算大事？ 是的，因為這艘商船是英國的商船。大英帝國正愁找不到理由，這俄國人自己就送上來了。于是大英帝國發話了，俄國艦隊必須賠償英國人的損失。當然光發話還不算，大英帝國的戰艦將這些來自俄國的戰艦全部攔了下來，不給賠償不交出肇事者不準走。 面對來勢洶洶想要找茬的英國艦隊，俄國人退縮了，他們賠償了撞船造成的一切損失19.7萬英鎊，另外還留下了肇事者接受英國法庭的審判。 可以說在撞船這件事情上，俄國人面子里子都丟盡了。這對艦上的俄國海軍官兵而，也是士氣上的巨大打擊。 不過光是這樣你以為就結束了？ 大英帝國隨后更是將宣布禁止俄國艦隊使用蘇伊士運河，除此之外還禁止俄國艦隊停靠自家港口，并且拒絕出售任何物資給俄國艦隊。并且還呼吁友好國家對俄國艦隊實施與自己相同的做法。 這明眼人一看就知道，這是大英帝國這是在讓各國表態。此時英國人雖然剛剛在布爾戰爭摔了個跟頭，但是依然處于威名赫赫的狀態。又有哪個不開眼的愿意為俄國人得罪英國呢？所以隨后歐洲其他有殖民地的國家都紛紛表態，禁止俄國人在自家港口停靠和補充物資。 面對各國的表態，俄國第二太平洋艦隊立刻陷入了困境，因為一開始艦隊打算從蘇伊士運河穿過，然后借用盟友法國的港口進行停頓和補給，預計全程用時兩個月就應該趕到遠東。 而現在不能通過蘇伊士運河了，那艦隊不就得繞行非洲大陸，這增加的航程不說。這事先沒有計劃，補給的船只該怎么辦？ 要知道目前各國的戰艦都是燒煤的，以大英帝國的畏級戰列艦為例，其標準排水量為14500噸，設計裝煤裝煤900噸，正常裝煤1100噸，最大裝煤數是1490噸。當它以15節行駛時，每天耗煤170噸的情況計算，正常裝煤量也僅夠6天使用，最大裝煤量也撐不了十天。 除了攜帶數量龐大的煤炭，要讓鍋爐運轉還必須有大量淡水（這就是為何南美航線需要商用帆船的原因，南美航線運銅、硝石等物資很難補給煤炭和淡水），因此各國海軍要進行環繞半個地球的航行是非常巨大的挑戰，英法海軍用環繞全球的基地網才克服了這一挑戰。 當尼古拉二世為如何補給煤炭發愁時，表親德皇威廉二世保證手下的德國公司可以保證供應，面對德國人的善意，缺補給的俄國人一頭就答應了下來，而這又得罪了盟友法國人。 不過對于尼古拉二世來說，目前以一切事情都必須為遠東戰事讓步，所以而為了讓艦隊獲得足夠的補給，法國人的不滿也只能先放下再說。 而在獲得德國補給承諾后，俄國第二太平洋艦隊也開始了繞行非洲大陸的航程了。 俄國艦隊的事情可以告一段落，此時在意大利一場大規模造艦正剛剛開始。 位于威尼斯海軍造船廠內，在眾多海軍官兵以及船廠工人的注視下，亞吉爾上將親自為但丁號鋪上了第一根龍骨。而等他完成這個儀式后，也宣告著意大利造艦的開始。 但丁級是意大利對無畏號進行測試后，部分修改而來的戰艦，該級在外形上與無畏號非常相似，當然也有不同之處，例如但丁級采用了由普列塞發明的圓柱形水下防御系統。該系統因為設計在船艙內，所以不需要增加艦艇的負擔，比起防雷網以及防雷隔壁要好很多。 除此之外，比起無畏號來說，但丁級船舷裝甲采用內斜式布局。其25度的傾斜度，能讓但丁級獲得更大的裝甲厚度，或者采用更少了裝甲達成防御目的。 除此之外，針對無畏號一些不足之處，但丁級也都做了一定的修改。最終，但丁級級數據如下，全艦長158.7米，寬25.9米，吃水9米。標準排水量為19700噸，滿載排水量為22600噸。 火力為8門305毫米45倍口徑主炮，16門105毫米單管副炮。最大裝甲厚度為280毫米，動力上該艦裝備18臺燃油鍋爐、4臺蒸汽輪機，功率為30000馬力，最高航速為23節。續航力為10節時6500海里或15節時4200海里。 總體上來說，但丁級是在對無畏號進行優化后的戰艦，意大利海軍對其也是相當滿意。要不然也不會一口氣拿出建造四艘的雄心。 沒錯，鑒于目前局勢已經海軍對新式戰列艦的需求，海軍一口氣開了四艘新式戰列艦，而但丁號就是該級的首艦，隨后二號艦彼特拉克號，更是在兩個月后也要開建。另外兩艘達·芬奇號以及米開朗基羅號，則會在明年初就進行建造。 而目前承建四艘但丁級戰列艦的除了威尼斯海軍造船廠之外（兩艘），還有安莎爾多造船廠（一艘）與奧蘭多造船廠（一艘）也承擔了部分建造任務。 預計四艘但丁級戰列艦會在1906年全部下水，到時候意大利海軍就會度過這段主力艦空窗的危險期。 而在主持完建造儀式的亞吉爾上將并沒有走，他留下來與船廠管理者進行了一番交談。主要是商談但丁級的建造工作問題，主要是確保船廠保質保量完成戰艦的建造工作，不得拖延期限。 當然除此之外，他還要與海軍首席設計師庫尼伯蒂商談一下關于戰列巡洋艦的問題。因為他對于庫尼伯蒂的方案，總感覺有些不對勁。 我的意呆利 第489章 但丁級戰列艦
雖然旅順攻堅戰越打越激烈，也是越打越血腥。不過對于歐洲這邊的國家來說，遠東的戰爭對他們太遠了，對他們影響不大，他們更關注歐洲的事情。 要說最近歐洲有什么大事發生，那非屬俄國的增援艦隊莫屬。該艦隊最近做出了一件大事，從波羅的海出發的第增援艦隊一部，在穿過丹麥海峽是遇到了大霧天氣，結果西索伊號錯不及防與一艘商船相撞，結果沒得說，商船當場被撞沉還死了三個船員，而西索伊號艦艏也被撞壞了。 撞沉商船也能算大事？ 是的，因為這艘商船是英國的商船。大英帝國正愁找不到理由，這俄國人自己就送上來了。于是大英帝國發話了，俄國艦隊必須賠償英國人的損失。當然光發話還不算，大英帝國的戰艦將這些來自俄國的戰艦全部攔了下來，不給賠償不交出肇事者不準走。 面對來勢洶洶想要找茬的英國艦隊，俄國人退縮了，他們賠償了撞船造成的一切損失19.7萬英鎊，另外還留下了肇事者接受英國法庭的審判。 可以說在撞船這件事情上，俄國人面子里子都丟盡了。這對艦上的俄國海軍官兵而，也是士氣上的巨大打擊。 不過光是這樣你以為就結束了？ 大英帝國隨后更是將宣布禁止俄國艦隊使用蘇伊士運河，除此之外還禁止俄國艦隊停靠自家港口，并且拒絕出售任何物資給俄國艦隊。并且還呼吁友好國家對俄國艦隊實施與自己相同的做法。 這明眼人一看就知道，這是大英帝國這是在讓各國表態。此時英國人雖然剛剛在布爾戰爭摔了個跟頭，但是依然處于威名赫赫的狀態。又有哪個不開眼的愿意為俄國人得罪英國呢？所以隨后歐洲其他有殖民地的國家都紛紛表態，禁止俄國人在自家港口停靠和補充物資。 面對各國的表態，俄國第二太平洋艦隊立刻陷入了困境，因為一開始艦隊打算從蘇伊士運河穿過，然后借用盟友法國的港口進行停頓和補給，預計全程用時兩個月就應該趕到遠東。 而現在不能通過蘇伊士運河了，那艦隊不就得繞行非洲大陸，這增加的航程不說。這事先沒有計劃，補給的船只該怎么辦？ 要知道目前各國的戰艦都是燒煤的，以大英帝國的畏級戰列艦為例，其標準排水量為14500噸，設計裝煤裝煤900噸，正常裝煤1100噸，最大裝煤數是1490噸。當它以15節行駛時，每天耗煤170噸的情況計算，正常裝煤量也僅夠6天使用，最大裝煤量也撐不了十天。 除了攜帶數量龐大的煤炭，要讓鍋爐運轉還必須有大量淡水（這就是為何南美航線需要商用帆船的原因，南美航線運銅、硝石等物資很難補給煤炭和淡水），因此各國海軍要進行環繞半個地球的航行是非常巨大的挑戰，英法海軍用環繞全球的基地網才克服了這一挑戰。 當尼古拉二世為如何補給煤炭發愁時，表親德皇威廉二世保證手下的德國公司可以保證供應，面對德國人的善意，缺補給的俄國人一頭就答應了下來，而這又得罪了盟友法國人。 不過對于尼古拉二世來說，目前以一切事情都必須為遠東戰事讓步，所以而為了讓艦隊獲得足夠的補給，法國人的不滿也只能先放下再說。 而在獲得德國補給承諾后，俄國第二太平洋艦隊也開始了繞行非洲大陸的航程了。 俄國艦隊的事情可以告一段落，此時在意大利一場大規模造艦正剛剛開始。 位于威尼斯海軍造船廠內，在眾多海軍官兵以及船廠工人的注視下，亞吉爾上將親自為但丁號鋪上了第一根龍骨。而等他完成這個儀式后，也宣告著意大利造艦的開始。 但丁級是意大利對無畏號進行測試后，部分修改而來的戰艦，該級在外形上與無畏號非常相似，當然也有不同之處，例如但丁級采用了由普列塞發明的圓柱形水下防御系統。該系統因為設計在船艙內，所以不需要增加艦艇的負擔，比起防雷網以及防雷隔壁要好很多。 除此之外，比起無畏號來說，但丁級船舷裝甲采用內斜式布局。其25度的傾斜度，能讓但丁級獲得更大的裝甲厚度，或者采用更少了裝甲達成防御目的。 除此之外，針對無畏號一些不足之處，但丁級也都做了一定的修改。最終，但丁級級數據如下，全艦長158.7米，寬25.9米，吃水9米。標準排水量為19700噸，滿載排水量為22600噸。 火力為8門305毫米45倍口徑主炮，16門105毫米單管副炮。最大裝甲厚度為280毫米，動力上該艦裝備18臺燃油鍋爐、4臺蒸汽輪機，功率為30000馬力，最高航速為23節。續航力為10節時6500海里或15節時4200海里。 總體上來說，但丁級是在對無畏號進行優化后的戰艦，意大利海軍對其也是相當滿意。要不然也不會一口氣拿出建造四艘的雄心。 沒錯，鑒于目前局勢已經海軍對新式戰列艦的需求，海軍一口氣開了四艘新式戰列艦，而但丁號就是該級的首艦，隨后二號艦彼特拉克號，更是在兩個月后也要開建。另外兩艘達·芬奇號以及米開朗基羅號，則會在明年初就進行建造。 而目前承建四艘但丁級戰列艦的除了威尼斯海軍造船廠之外（兩艘），還有安莎爾多造船廠（一艘）與奧蘭多造船廠（一艘）也承擔了部分建造任務。 預計四艘但丁級戰列艦會在1906年全部下水，到時候意大利海軍就會度過這段主力艦空窗的危險期。 而在主持完建造儀式的亞吉爾上將并沒有走，他留下來與船廠管理者進行了一番交談。主要是商談但丁級的建造工作問題，主要是確保船廠保質保量完成戰艦的建造工作，不得拖延期限。 當然除此之外，他還要與海軍首席設計師庫尼伯蒂商談一下關于戰列巡洋艦的問題。因為他對于庫尼伯蒂的方案，總感覺有些不對勁。 我的意呆利 第489章 但丁級戰列艦
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