第379章 第一次飛行
更新時間:2021-12-10 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第379章 第一次飛行
飛行是人類從古到今的一個夢想，在古代的先人們就夢想像鳥兒一樣的飛向天空。所以帶翅膀的天使，以及騰云駕霧的神仙也就出現在人們的幻想當中。先賢們就知道光靠幻想不能成事，需要自己努力才行，所以又有了自己煽動翅膀，試圖模仿鳥類飛行的人。 當然從文藝復興開始，人們也知道靠人力是飛不起來的，必須倚重機器。所以達芬奇有了飛行器設計草稿，而后的人們都試圖從機器上想辦法。 當然內燃機的出現，讓試圖飛上天空的人，有了更好的選擇。 位于米蘭郊外西南的帕維亞小鎮，依靠著繁華的米蘭城日子過得不錯。鎮上的居民們都喜歡種點蔬菜水果，拿到米蘭去變賣，日子逍遙又自在。 不過在今天，帕維亞小鎮非常熱鬧，大家興高采烈的前往小鎮西南的一塊荒地，因為這里有人在搞飛行器。 沒錯就是能飛行的機器，也正是這樣稀奇的事情，才能讓大家都趕了過來。這周圍人山人海怕是有千人之多，而這也說明了看熱鬧在任何地方都流行的，更別說在這個娛樂活動貧瘠的十九世紀末。 而圍了這么多人，對于杜伊利奧·西格爾和格拉爾多·卡尼兩人來說，壓力非常的大。 “杜伊利奧，不是說別那么張揚么，怎么我感覺這來了快有千人了，這種大庭廣眾之下要是失敗了，這該怎么收場。” “你別問我啊，我怎么知道今天人這么多，我只不過隨口說了一句。這個飛行器可是我們多年心血，你就不能有信心一點。現在還是趕緊看好飛行器，別讓人亂碰。” 兩人也不是第一次飛行被人圍觀了，但是像這么多人還是第一次。這人多了，他們也怕出什么意外。 等兩人手忙腳亂將人驅趕到試飛場周邊后，眼尖的西格爾拍了一下搭檔的肩膀。 “快看，米蘭日報的記者來了，我們快迎上去。” 布雷克看著眼前巨大的飛行機器，感到一陣慶幸，這次頭版頭條應該是我的了。幸好自己聽了朋友吉爾的勸告，趕來看看，這還是真值自己那6里拉的馬車錢，想到這里，布雷克舉起手中的照相機就對著這飛行機器拍了幾張。 “你好，你是米蘭日報的布雷克記者嗎？” 一個聲音將沉浸在拍照的布雷克拉了回來。 “是的，我就是。” 布雷克看著出現在自己眼前的西格爾與卡尼。 “自我介紹一下，我叫杜伊利奧·西格爾，我旁邊這是我搭檔格拉爾多·卡尼，你拍攝的飛行器就是我們制作的。” 面對西格爾的介紹，布雷克立刻懂了，只見他飛快的拿出紙和筆，開口道。“你們好，西格爾與卡尼先生，很抱歉，我剛才被兩位制造的這個飛行器震驚到了。現在能說說，你們制造這個飛行器的過程么？” 面對布雷克的提問，兩人對視一眼后，由西格爾開口道。“沒有問題，這個說來就話長了……” 在西格爾的講述中，他這位勛爵的幼子，從小就對飛行有幻想，后來為此更是拜讀了奧托·利林塔爾的飛行器概念圖厚，更是對飛行念念不忘。隨后他在米蘭大學學習時，認識了志同道合的搭檔，建造工程師之子卡尼同學。 接下來的事情就簡單了，兩個都心向飛行的人，在畢業后自然也就開始追尋夢想。兩人的第一筆資金來自西格爾的父親，老西格爾勛爵。老勛爵為自己兒子的夢想投資了五萬里拉，隨后他們又從其他人處籌集到三萬里拉的資金。 憑借這筆資金，兩人開始了飛行的夢想。他們先是研究飛行模型，在第一年就制造了三個飛行模型以及一架滑翔機。 然后利用科莫山口的天然風口，實驗自己的飛行模型和滑翔機，收獲了大量的數據。 隨后第二年，兩人又研制了兩架滑翔機，搭配不同的機翼進行試驗。而在實驗中他們修正了一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。 而到了第三年，兩人開始研制真正的飛行器，先驅者一號。這款飛行器長6.17米，翼展長6.78米，裝備了12馬力的汽油機。不過可惜，這款代表了兩人心血的飛行器出師不利，根本就沒有飛起來。 雖然先驅者一號沒能獲得成功，但是兩人根本沒有放棄。首先他們先找原因，經過一番查找。兩人認為是升力不足，面對這個原因，他們選擇擴大翼展，新的先驅者二號，直接比起一號翼展的15.51平方米，直接增長了一倍半，達到41.17平方米。 當然光是增加翼展也不行，兩人還對先驅者二號進行了大改，因此先驅者二號與先驅者一號大大的不同。 現在先驅者二號，長6.94米，翼展13.3米，高2.95米，擁有雙層機翼，裝備一臺15.6馬力四缸水冷汽油發動機。 對于西格爾的講述，布雷克記者不停地做著筆記，而且還時不時的提出一些問題。面對這些提問，西格爾也一一作了解答，兩人的談話非常的融洽。 “希望你們能夠獲得成功。” 在問完問題之后，布雷克記者給出了祝福。 “謝謝。” 而在這時，布雷克記者突然問道。“對了，能問一下，今天有誰駕駛這架飛行機器呢？” “是我。” 西格爾回答著。“為了保證飛行的成功，我減到了102磅。” 好嘛，這不愧是為了飛行夢想努力的勇士，能將給自己減的這么輕，他還以為這位原本就那么瘦的。 見此，布雷克記者重新拿起相機道。“可以為你拍張照么，你站在機器旁邊拍一張。” “沒問題。” “啪！” 熒光粉一閃，瘦高的西格爾裹著風衣，站在先驅者二號邊的著名照片就成了。 隨后，西格爾帶著皮帽趴在先驅者號上，沒錯就是趴著的，為了讓飛行獲得成功，連西格爾都減瘦了，座椅是什么東西？ 隨后卡尼啟動了發動機，一陣汽油機的轟鳴聲響起，只見機頭兩側的螺旋槳，開始了飛速的轉動。 另外有四人從機翼旁推動起來，讓先驅者有更好的加速。 在有人幫助的情況下，先驅者的速度越來越快，很快眾人感到手中一輕，同時周邊圍觀群眾一陣歡呼聲響起。 先驅者二號的導輪，離開了地面。 “飛起來了！” 布雷克的照相機一陣猛拍，記錄著如此偉大的一刻。人類借助機械的力量，終于離開地面進行了第一次飛行，西格爾也成為了人類第一位飛行員。 兩人在帕維亞這場試飛非常成功，先驅者二號在空中一共飛行了三次，最長的一次飛行時間達到了1分49秒，飛行了389米的距離。 當天，米蘭日報就用頭版頭條報道了這場盛大的飛行。 天才一秒：m.lewenlewen 我的意呆利 第379章 第一次飛行
飛行是人類從古到今的一個夢想，在古代的先人們就夢想像鳥兒一樣的飛向天空。所以帶翅膀的天使，以及騰云駕霧的神仙也就出現在人們的幻想當中。先賢們就知道光靠幻想不能成事，需要自己努力才行，所以又有了自己煽動翅膀，試圖模仿鳥類飛行的人。 當然從文藝復興開始，人們也知道靠人力是飛不起來的，必須倚重機器。所以達芬奇有了飛行器設計草稿，而后的人們都試圖從機器上想辦法。 當然內燃機的出現，讓試圖飛上天空的人，有了更好的選擇。 位于米蘭郊外西南的帕維亞小鎮，依靠著繁華的米蘭城日子過得不錯。鎮上的居民們都喜歡種點蔬菜水果，拿到米蘭去變賣，日子逍遙又自在。 不過在今天，帕維亞小鎮非常熱鬧，大家興高采烈的前往小鎮西南的一塊荒地，因為這里有人在搞飛行器。 沒錯就是能飛行的機器，也正是這樣稀奇的事情，才能讓大家都趕了過來。這周圍人山人海怕是有千人之多，而這也說明了看熱鬧在任何地方都流行的，更別說在這個娛樂活動貧瘠的十九世紀末。 而圍了這么多人，對于杜伊利奧·西格爾和格拉爾多·卡尼兩人來說，壓力非常的大。 “杜伊利奧，不是說別那么張揚么，怎么我感覺這來了快有千人了，這種大庭廣眾之下要是失敗了，這該怎么收場。” “你別問我啊，我怎么知道今天人這么多，我只不過隨口說了一句。這個飛行器可是我們多年心血，你就不能有信心一點。現在還是趕緊看好飛行器，別讓人亂碰。” 兩人也不是第一次飛行被人圍觀了，但是像這么多人還是第一次。這人多了，他們也怕出什么意外。 等兩人手忙腳亂將人驅趕到試飛場周邊后，眼尖的西格爾拍了一下搭檔的肩膀。 “快看，米蘭日報的記者來了，我們快迎上去。” 布雷克看著眼前巨大的飛行機器，感到一陣慶幸，這次頭版頭條應該是我的了。幸好自己聽了朋友吉爾的勸告，趕來看看，這還是真值自己那6里拉的馬車錢，想到這里，布雷克舉起手中的照相機就對著這飛行機器拍了幾張。 “你好，你是米蘭日報的布雷克記者嗎？” 一個聲音將沉浸在拍照的布雷克拉了回來。 “是的，我就是。” 布雷克看著出現在自己眼前的西格爾與卡尼。 “自我介紹一下，我叫杜伊利奧·西格爾，我旁邊這是我搭檔格拉爾多·卡尼，你拍攝的飛行器就是我們制作的。” 面對西格爾的介紹，布雷克立刻懂了，只見他飛快的拿出紙和筆，開口道。“你們好，西格爾與卡尼先生，很抱歉，我剛才被兩位制造的這個飛行器震驚到了。現在能說說，你們制造這個飛行器的過程么？” 面對布雷克的提問，兩人對視一眼后，由西格爾開口道。“沒有問題，這個說來就話長了……” 在西格爾的講述中，他這位勛爵的幼子，從小就對飛行有幻想，后來為此更是拜讀了奧托·利林塔爾的飛行器概念圖厚，更是對飛行念念不忘。隨后他在米蘭大學學習時，認識了志同道合的搭檔，建造工程師之子卡尼同學。 接下來的事情就簡單了，兩個都心向飛行的人，在畢業后自然也就開始追尋夢想。兩人的第一筆資金來自西格爾的父親，老西格爾勛爵。老勛爵為自己兒子的夢想投資了五萬里拉，隨后他們又從其他人處籌集到三萬里拉的資金。 憑借這筆資金，兩人開始了飛行的夢想。他們先是研究飛行模型，在第一年就制造了三個飛行模型以及一架滑翔機。 然后利用科莫山口的天然風口，實驗自己的飛行模型和滑翔機，收獲了大量的數據。 隨后第二年，兩人又研制了兩架滑翔機，搭配不同的機翼進行試驗。而在實驗中他們修正了一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。 而到了第三年，兩人開始研制真正的飛行器，先驅者一號。這款飛行器長6.17米，翼展長6.78米，裝備了12馬力的汽油機。不過可惜，這款代表了兩人心血的飛行器出師不利，根本就沒有飛起來。 雖然先驅者一號沒能獲得成功，但是兩人根本沒有放棄。首先他們先找原因，經過一番查找。兩人認為是升力不足，面對這個原因，他們選擇擴大翼展，新的先驅者二號，直接比起一號翼展的15.51平方米，直接增長了一倍半，達到41.17平方米。 當然光是增加翼展也不行，兩人還對先驅者二號進行了大改，因此先驅者二號與先驅者一號大大的不同。 現在先驅者二號，長6.94米，翼展13.3米，高2.95米，擁有雙層機翼，裝備一臺15.6馬力四缸水冷汽油發動機。 對于西格爾的講述，布雷克記者不停地做著筆記，而且還時不時的提出一些問題。面對這些提問，西格爾也一一作了解答，兩人的談話非常的融洽。 “希望你們能夠獲得成功。” 在問完問題之后，布雷克記者給出了祝福。 “謝謝。” 而在這時，布雷克記者突然問道。“對了，能問一下，今天有誰駕駛這架飛行機器呢？” “是我。” 西格爾回答著。“為了保證飛行的成功，我減到了102磅。” 好嘛，這不愧是為了飛行夢想努力的勇士，能將給自己減的這么輕，他還以為這位原本就那么瘦的。 見此，布雷克記者重新拿起相機道。“可以為你拍張照么，你站在機器旁邊拍一張。” “沒問題。” “啪！” 熒光粉一閃，瘦高的西格爾裹著風衣，站在先驅者二號邊的著名照片就成了。 隨后，西格爾帶著皮帽趴在先驅者號上，沒錯就是趴著的，為了讓飛行獲得成功，連西格爾都減瘦了，座椅是什么東西？ 隨后卡尼啟動了發動機，一陣汽油機的轟鳴聲響起，只見機頭兩側的螺旋槳，開始了飛速的轉動。 另外有四人從機翼旁推動起來，讓先驅者有更好的加速。 在有人幫助的情況下，先驅者的速度越來越快，很快眾人感到手中一輕，同時周邊圍觀群眾一陣歡呼聲響起。 先驅者二號的導輪，離開了地面。 “飛起來了！” 布雷克的照相機一陣猛拍，記錄著如此偉大的一刻。人類借助機械的力量，終于離開地面進行了第一次飛行，西格爾也成為了人類第一位飛行員。 兩人在帕維亞這場試飛非常成功，先驅者二號在空中一共飛行了三次，最長的一次飛行時間達到了1分49秒，飛行了389米的距離。 當天，米蘭日報就用頭版頭條報道了這場盛大的飛行。 天才一秒：m.lewenlewen 我的意呆利 第379章 第一次飛行
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