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第323章 兩條大動脈

更新時間:2020-11-09  作者:白雨涵
穿梭奇幻的科技大亨 第323章 兩條大動脈
超級環的建設是與聚變核電站一起的,雖然屬于“民間”項目,但還是列入了華夏的十五五規劃之中,要在2026年至2030年間建成。

不過話說起來,十五五的規劃應該是最不同的一次。

去年就開始規劃,規劃到今年,十五五具體方案依然沒有出爐,只是陸續宣布一些重大項目列入十五五規劃,而整體方案始終在開會討論之中。

實在是科技日新月異,帶來爆炸一般的影響,今天還能看上眼的研究,明天可能就落伍了。

別看杜恪只是起了個頭,開發出有數的幾個黑科技而已,但是這些黑科技在科研人員的不斷鉆研之下,配套的黑科技接連不斷的井噴,比如一個光籠技術,就已經發展出無數新的黑科技,磁矩概念充電場就是其中之一。反重力技術更是五花八門,人造重力場也是其中之一。

更別說杜恪晶陣這項黑科技,全世界都在圍繞它瘋狂開發新的材料。

面對如此迅猛爆發的科技熱潮,國家政策當真是很難跟得上,不得不隨時調整,這就考驗領導們的功力了,如何制定出技能滿足當下,也能放眼未來的全新戰略。

“我們在夜郎核電站附近資金考察過,并且與夜郎核電站共同設計,已經將選址工作和建設方案徹底定下來,3月份天氣回暖后就開始破土動工……我帶了U盤過來,你這邊可以放嗎?”

王院士拿出U盤問道。

杜恪對助理招手:“給我拿臺筆記本過來。”

筆記本抱來后,U盤里的設計圖紙順利呈現,王院士對著設計圖紙,詳細為杜恪做介紹。夜郎核電站位于山區,黔省本來也多少,而核電站將會把山體半挖空,嵌入進去。隨著海水提煉氘的技術越來越成熟,聚變核電站已經不需要建在海邊,直接空運氘過來就行了。

黔省的省會是華夏大數據中心,需要電量逐年上升,的確需要核電站來供電,夜郎核電站就這樣成為第一批試點的聚變核電站。

“上層是聚變核電站的皮球反應堆,下層圍繞山體轉一圈,就是超級環。現在技術真的是不得了,我去川府隧道研究所看了,土行孫的鉆洞實在太快了。”

“沒出故障嗎?”杜恪想到了當時試通車時,他去視察,結果沒兩分鐘土行孫就冒煙了。

“沒有,我在邊上看了得有一個小時,一個小時就鉆了三百多米,這是什么速度啊。”王院士很是感慨,“那個隧道還出水,出水量才大呢,就跟挖到小河一樣,但是對隧道工程一點影響都沒有。當年我國的大瑞鐵路要是有土行孫幫助,哪至于這么麻煩。”

大瑞鐵路是從彩云之南往邊境勐卯修建的鐵路,這條鐵路非常重要,因為它要連接的是蒲甘國港口,這樣華夏就有了直通阿三大洋的出海口,讓華夏一定程度上擺脫對馬六甲海峽的依賴性。

所以大瑞鐵路修建再難,國家還是將它建成。

大瑞鐵路貫穿的地帶,恰好就是橫斷山脈,橫斷山脈屬于亞歐板塊與印度洋板塊擠壓形成,所以原本平整的地質層因為外力導致了斷裂再斷裂,形成了復雜的斷層。

比較有名的如燕子窩斷層,地質層就像是燕子壘窩一樣復雜,巖層強度堪比豆腐,大瑞鐵路就相當于在豆腐里面打洞,難度之大,可以想象。

其中涌出的水量多到能夠行船,簡直跟挖到大動脈一樣。

僅僅156米的燕子窩斷層,就花費了兩年多時間才打穿,用去的水泥比挖出來的土方還要多三倍,并且隧道里有高溫段,常年維持在四十度以上高溫,為了達到作業要求,每天需要消耗12噸冰塊降溫。

正是這么多困難,導致五年預期的大瑞鐵路,調整為八年,然后又調整為十三年,直至2022年才貫穿通車。

不過大瑞鐵路修好之后,帶來的戰略價值也是巨大的,有了這條鐵路和配套的油氣管道,華夏對外依賴的石油天然氣,都可以不經過馬六甲海峽,就源源不斷運輸過來。與蒲甘國簽訂了港口租賃協議,也讓華夏海軍,可以在阿三大洋上自由航行,威懾力直接逼近阿三國海濱。

“對了。”王院士想到什么,補充道,“大瑞鐵路是用不上了,但是烏瓜鐵路肯定用得上,一條大瑞一條烏瓜,這兩條運輸大動脈一左一右,剛好把阿三國鉗制在內,到時候我要看看阿三們還怎么蹦跶。”

大瑞鐵路是從華夏彩云之南,直通蒲甘國,再抵達阿三大洋。

烏瓜鐵路則是從華夏北疆烏市,直通巴鐵國,再抵達阿三大洋。

巴鐵國在阿三國西邊,蒲甘國在阿三國東邊,剛好一左一右包圍住阿三國,而這兩個國家與華夏關系都很好,都租賃了港口給華夏。

所以說這一波是巨龍,如何花式吊打小象。

亞細亞的霸主有且只有一個,那就是華夏。

“烏瓜鐵路要修了嗎?”杜恪問道。

“應該快了吧,我沒怎么關注過,上次開會時聽人提起過。不過烏瓜鐵路修是遲早的,核心早就跟巴鐵國簽署過戰略協議了,以前是技術不允許,海拔太高、山脈太多,都是不確定因素,現在有了土行孫,鉆地這么厲害,烏瓜鐵路修起來應該非常快。”

“應該還得過幾年吧,土行孫技術是嚴禁對外泄密的,巴鐵國局勢還是不夠穩定,一旦土行孫在那邊出問題,泄漏出去技術,那可是災難。”杜恪搖頭。

王院士一想也對:“是這么個道理,不過,等幾年完成國家布局,應該就能開建烏瓜鐵路……現在開建國內這一段應該沒問題吧。”

“國內這一段,也不會快速修建的,國家從去年開始就陸續叫停了很多大項目。”王院士的級別還是不夠,對核心機密知道的并不多。

尤其是反重力技術戰略布局,知道的人并不多。

等未來反重力技術成為主流,那么現在的鐵路、水運、航空、公路都將作古,故此再花費天價修建大工程,就真的得不償失了。

當然這些沒必要跟王院士說,王院士還是專心搞粒子物理,專心建設超計劃最好。

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