第四十二章 復飛
更新時間:2020-09-08 作者:梅子徐
死宅飛行員的日常 第四十二章 復飛
“對啊，陳逸那小子現在不是天天嚷嚷要推行嗎？”常教員道：“你們先做。” FAF之后，刁杰先推了個850的下降率。 接近9海里的時候，徐清提前報話。 “9海里高度，4530！”徐清作為PM，幫助刁杰報高度。這個4530是9海里高度的標準高度，并非即時的高度。 當到達9海里的時候，高度為4610。 “4610，高80尺！” 刁杰將下降率增大為1000，常教員立刻上手，減小為900。 “你剛才沒有提前0.2海里推下降率，所以稍微有點高，不需要那么大的下降率。” 果然，在8海里的時候只高了30尺。 “保持一會兒，蹭回去就行！” 刁杰聽從教員的建議，保持900的下降率，在接近7海里的時候，調回850，等到7海里的時候，只差了10尺，基本就算是在標準上了。 6海里高度和進近圖中標示的標準高度依然符合得很好。5.5海里處，刁杰確認可以滿足限制高度，直接又將MCP板上的高度調到了2300。 保持800多的基準下降率，上下微調就可以保證飛機的下降剖面與進近圖所給出的剖面完美吻合。 高度一直下降到3000時，刁杰調好復飛高度，300尺到DDA之前都可以調復飛高度。 常教員給出的天氣條件算是很照顧徐清了，并沒有出臨界的天氣條件。還未到DDA時，跑道已經能被清清楚楚地看到了。 “跑道能見，左前方！” VOR的航道與跑道有2度的夾角，不是很正。這就導致建立目視的時候，跑道并不在正前方。 這種情況也不算特別罕見，甚至有些盲降航向道也會有偏。 “交操縱吧。”常教員提醒道。 前面常教員已經說過了，二人也沒有什么驚訝的。 二人互換操縱通訊，徐清接過操縱后喊道：“重置指引！” 這個VOR進近的基準點并不是跑道頭，不能按著指引下去，所以要重置指引，將指引去掉。 “重置指引……”刁杰嗞了一下嘴，突然，毫無預兆地轉向常教員，來了一句：“教員，我不知道咋重置指引啊！” 徐清在一旁憋著笑，他也不知道怎么重置指引。 只會喊，不會做！虧得常教員最后讓換人了，不然出糗的就是徐清了。 常教員臉色一黑，沒好氣道：“你會重啟電腦不？” “會啊！”刁杰呆呆地一答。 “是不是先關再開？” 刁杰臉擠作一團，不可思議道：“也是先關再開？” “你試試撒！” 常教員的話音剛落，刁杰眼疾手快就將指引先關再開，奇異的是就算后面再度打開，指引也沒有在出現了。 “學會了？”常教員笑嘻嘻地拍拍刁杰的肩膀。 刁杰樂得直點頭，看氣氛如此融洽，徐清自然而然地也有些放松。 就在跑道上空100多尺的時候，徐清幾乎所有的精力都放在落地上。就在這時，模擬機的布景一下都消失了，變成了白茫茫的一片。 徐清腦子短時間的懵了一下，等他反應過來要復飛的時候，即便加油門按了TO/GA，可是推力再次加上去還需要時間。飛機不可遏制地往下坐了一下，起落架重重地砸在跑道上。 隨著推力逐漸加上，同時徐清的帶桿動作，讓沾了一下地面的飛機再度離地升空。 離地的一瞬間，刁杰脫口而出：“正上升！” 這句話出來的時候，模擬機的布景再次凍結。 隨之而來的是常教員強烈的質疑聲：“你說什么？” 剛剛還和顏悅色的常教員眨眼間就變得殺氣騰騰，刁杰被這突然的改變給整懵了。別說刁杰，徐清也好不到哪里，他還沒有從剛才的復飛動作里走出來。 趁著這段時間，他仔細地回憶了下復飛動作。越想越覺得自己做的奇臭無比。 反應過慢就不說了，懵了足足一秒多，如果動作足夠快，很有可能飛機就不用接地了。 另外，復飛的大推力，讓機頭猛然上仰，飛機姿態極短時間內超過了20度，都快算是復雜狀態了。幸好，后面給壓住了，不然機頭再往上“飛”，速度呲溜溜地往下降，別弄出個失速，那就更尷尬了。 徐清的腦子還在一根筋地想著之前他的丑陋的復飛操作，哪有多余的智商想那句“正上升”有什么問題。 刁杰被常教員咄咄逼人的質問搞得頭皮發麻，他怎么也不明白哪里出問題了。 “好了！”常教員手臂張開，往后一退：“警告出來了。” 就在徐清二人還沒明白常教員啥意思的時候，模擬機就被解凍了，徐清手忙腳亂地穩住飛機。 當他的目光掃到了空速表的時候，身體頓時繃緊。 因為徐清穩住飛機姿態后，空速開始快速上升，當他注意到的時候，空速已經到達180節，而襟翼三十的限制速度是175節！ 超速了！ 徐清終于知道常教員惱火的是什么了，復飛之后，應該先把襟翼從襟翼三十收到襟翼十五。 刁杰也發現了這個問題，慌慌張張地把襟翼收到十五，腦門上慢慢滲出細密的冷汗。 “復飛構型錯誤，襟翼超速，你們說要停多久？”常教員慢悠悠地聲音傳來：“復飛是保證安全的最后手段。但是從小推力短時間轉為大推力，飛機姿態同時也有極大變化的情況就需要快速準確地反應。只要推力上來了，空速蹭蹭就往上升，你反應慢一點兒就是超速。先收起落架的事兒我今天不怪你們，但僅限于今天，畢竟咱們公司最近才出過一次。可是，你們要記住模擬機和真實航班的復飛可不會是同一種心境，你們模擬機復飛都亂成這樣，真要在航班上復飛了，那豈不是警告一個接一個？” 常教員激動的話語在徐清耳邊不斷傳來，驀地，徐清的椅背被常教員用力一拍，嚇得徐清挺了一下。 “復飛的時候你為什么沒有穩住飛機姿態，你不知道就在前兩天公司出了一次復飛抖桿的事件，那次航班的機長副駕駛什么下場，不知道？” 死宅飛行員的日常 第四十二章 復飛
“對啊，陳逸那小子現在不是天天嚷嚷要推行嗎？”常教員道：“你們先做。” FAF之后，刁杰先推了個850的下降率。 接近9海里的時候，徐清提前報話。 “9海里高度，4530！”徐清作為PM，幫助刁杰報高度。這個4530是9海里高度的標準高度，并非即時的高度。 當到達9海里的時候，高度為4610。 “4610，高80尺！” 刁杰將下降率增大為1000，常教員立刻上手，減小為900。 “你剛才沒有提前0.2海里推下降率，所以稍微有點高，不需要那么大的下降率。” 果然，在8海里的時候只高了30尺。 “保持一會兒，蹭回去就行！” 刁杰聽從教員的建議，保持900的下降率，在接近7海里的時候，調回850，等到7海里的時候，只差了10尺，基本就算是在標準上了。 6海里高度和進近圖中標示的標準高度依然符合得很好。5.5海里處，刁杰確認可以滿足限制高度，直接又將MCP板上的高度調到了2300。 保持800多的基準下降率，上下微調就可以保證飛機的下降剖面與進近圖所給出的剖面完美吻合。 高度一直下降到3000時，刁杰調好復飛高度，300尺到DDA之前都可以調復飛高度。 常教員給出的天氣條件算是很照顧徐清了，并沒有出臨界的天氣條件。還未到DDA時，跑道已經能被清清楚楚地看到了。 “跑道能見，左前方！” VOR的航道與跑道有2度的夾角，不是很正。這就導致建立目視的時候，跑道并不在正前方。 這種情況也不算特別罕見，甚至有些盲降航向道也會有偏。 “交操縱吧。”常教員提醒道。 前面常教員已經說過了，二人也沒有什么驚訝的。 二人互換操縱通訊，徐清接過操縱后喊道：“重置指引！” 這個VOR進近的基準點并不是跑道頭，不能按著指引下去，所以要重置指引，將指引去掉。 “重置指引……”刁杰嗞了一下嘴，突然，毫無預兆地轉向常教員，來了一句：“教員，我不知道咋重置指引啊！” 徐清在一旁憋著笑，他也不知道怎么重置指引。 只會喊，不會做！虧得常教員最后讓換人了，不然出糗的就是徐清了。 常教員臉色一黑，沒好氣道：“你會重啟電腦不？” “會啊！”刁杰呆呆地一答。 “是不是先關再開？” 刁杰臉擠作一團，不可思議道：“也是先關再開？” “你試試撒！” 常教員的話音剛落，刁杰眼疾手快就將指引先關再開，奇異的是就算后面再度打開，指引也沒有在出現了。 “學會了？”常教員笑嘻嘻地拍拍刁杰的肩膀。 刁杰樂得直點頭，看氣氛如此融洽，徐清自然而然地也有些放松。 就在跑道上空100多尺的時候，徐清幾乎所有的精力都放在落地上。就在這時，模擬機的布景一下都消失了，變成了白茫茫的一片。 徐清腦子短時間的懵了一下，等他反應過來要復飛的時候，即便加油門按了TO/GA，可是推力再次加上去還需要時間。飛機不可遏制地往下坐了一下，起落架重重地砸在跑道上。 隨著推力逐漸加上，同時徐清的帶桿動作，讓沾了一下地面的飛機再度離地升空。 離地的一瞬間，刁杰脫口而出：“正上升！” 這句話出來的時候，模擬機的布景再次凍結。 隨之而來的是常教員強烈的質疑聲：“你說什么？” 剛剛還和顏悅色的常教員眨眼間就變得殺氣騰騰，刁杰被這突然的改變給整懵了。別說刁杰，徐清也好不到哪里，他還沒有從剛才的復飛動作里走出來。 趁著這段時間，他仔細地回憶了下復飛動作。越想越覺得自己做的奇臭無比。 反應過慢就不說了，懵了足足一秒多，如果動作足夠快，很有可能飛機就不用接地了。 另外，復飛的大推力，讓機頭猛然上仰，飛機姿態極短時間內超過了20度，都快算是復雜狀態了。幸好，后面給壓住了，不然機頭再往上“飛”，速度呲溜溜地往下降，別弄出個失速，那就更尷尬了。 徐清的腦子還在一根筋地想著之前他的丑陋的復飛操作，哪有多余的智商想那句“正上升”有什么問題。 刁杰被常教員咄咄逼人的質問搞得頭皮發麻，他怎么也不明白哪里出問題了。 “好了！”常教員手臂張開，往后一退：“警告出來了。” 就在徐清二人還沒明白常教員啥意思的時候，模擬機就被解凍了，徐清手忙腳亂地穩住飛機。 當他的目光掃到了空速表的時候，身體頓時繃緊。 因為徐清穩住飛機姿態后，空速開始快速上升，當他注意到的時候，空速已經到達180節，而襟翼三十的限制速度是175節！ 超速了！ 徐清終于知道常教員惱火的是什么了，復飛之后，應該先把襟翼從襟翼三十收到襟翼十五。 刁杰也發現了這個問題，慌慌張張地把襟翼收到十五，腦門上慢慢滲出細密的冷汗。 “復飛構型錯誤，襟翼超速，你們說要停多久？”常教員慢悠悠地聲音傳來：“復飛是保證安全的最后手段。但是從小推力短時間轉為大推力，飛機姿態同時也有極大變化的情況就需要快速準確地反應。只要推力上來了，空速蹭蹭就往上升，你反應慢一點兒就是超速。先收起落架的事兒我今天不怪你們，但僅限于今天，畢竟咱們公司最近才出過一次。可是，你們要記住模擬機和真實航班的復飛可不會是同一種心境，你們模擬機復飛都亂成這樣，真要在航班上復飛了，那豈不是警告一個接一個？” 常教員激動的話語在徐清耳邊不斷傳來，驀地，徐清的椅背被常教員用力一拍，嚇得徐清挺了一下。 “復飛的時候你為什么沒有穩住飛機姿態，你不知道就在前兩天公司出了一次復飛抖桿的事件，那次航班的機長副駕駛什么下場，不知道？” 死宅飛行員的日常 第四十二章 復飛
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