六百四十二 甲板舞
更新時間:2021-07-13 作者:指留香
空戰之王 六百四十二 甲板舞
周至寒不敢怠慢，打開透明頭盔。 在沒有艦載機尾勾的情況下著艦，難度系數非常大。雖然在此之前他已上百次著艦練習。 B25在航母上空進行著艦前的盤旋，在這期間，周至寒按照頭盔的提示降低戰機高度，檢查起落架，檢查機翼的升力和側滑力，一切進入系統統籌后，將飛行姿態過渡到著艦模式。 一切準備就緒，周至寒連續做35度側翻后改回，以此降低速度，修剪多余的桿力，消除滯帶感，這有利于戰機平穩地沿著坡度下滑，與此同時，頭盔上跳出儀表盤上所沒有的面板陀螺儀，指針可以為周至寒提供準確的方位角和下滑道的信息。 戰機的機翼太寬，周至寒坐在駕駛室里幾乎是平面看著甲板，容易出現視角上的盲區，面板陀螺儀可以給他留出足夠的時間改正。 在降落前，他關閉了和塔臺的通話器，首次降落航母，塔臺指揮毫無經驗，難免會束手無措。 雖然，降落指揮官都是最頂級的飛行員。 周至寒瞬瞄儀表，一切正常。 就和駕駛汽車一樣，所有飛行員都有自己看儀表盤的模式，也就是讀取儀表盤提供的信息習慣，掃視儀表盤的時間越短，飛行員的技術相對更高。 道理相同。 開車一直盯著儀表盤未必是好事，技術好的一眼就夠了，多數菜鳥都會盯著看，你就會迷失前方。 空速表指示，空速消耗到達規定值。 放下起落架，并按著按鈕鎖死，避免反彈回位。 打開轟炸機的俯沖襟翼。 飛行頭盔上一片綠色，顯示正常，只要有某處出現問題，立刻就會亮起紅燈，非常突兀，飛行員立刻就能察覺、修正。 周至寒的手有力而沉穩，握住操縱桿，按照頭盔的提示緩慢下降高度，隨著過載不斷加大，深呼吸緩解視覺上出現的坡度下滑，那種航母狹小的甲板迎面拍來的感覺再次出現，周至寒稍微有些小緊張，連續呼吸，穩住心跳平靜如水。 飛行頭盔上還是綠油油的一片，就像大草原，這感覺還真好！ 為了讓路B25，大黃蜂號上的所有艦載機全部在航母的機庫里。 為了一睹這位超級王牌史無前例的駕駛轟炸機著艦，艦上的所有飛行員早就等候多時，這里很多人學會了側位跳躍著艦，知道這其中的難度有多大。 野貓的機長為8.76米，高2.81米，翼展11.58米，機翼面積24.15平方米，空重2612千克。 米切爾的機長為16.3米，高4.8米，翼展20.6米，翼面積75平方米，空重6900千克。（改進過的重量） 這兩架戰機不在一級別，難度天壤之別，所以，所有人都想看看這位超級王牌將如何降落。 周至寒不再看儀表盤，頭盔里一片綠油油讓他去除后顧之憂，雙眼緊盯艙外航母上的三個關鍵參照物上，艦橋，甲板，船舷。其中，掌握船舷的邊界弧度最難。 B25下降，下降，再下降，穩住坡度，接近艦首。 一名飛行員手心全是汗，死死盯著轟炸機：“上帝，如果是換做我的話，有可能一頭撞到艦首上去，會瞬間被大火包圍......” 邊上一人：“不是有可能，是一定。如果是我，肯定早就堅持不住拉升了，這種被按向甲板的滋味很難受......” “見鬼，他這樣飛，就不怕翼尖劃上航母的邊舷嗎......哦，上帝，他還在向里靠，這個角度不對，他的機翼肯定會撞上左舷的......” “如果是我，向他這樣側著下滑高度，我肯定會飄出甲板邊緣，跌進大海。這時候必須保持穩定的速度和坡度，這樣著艦尾勾才能在合適的位置上鉤住阻攔索.....哦......我忘記他沒有著艦勾了，上帝，這該有多難啊......該死......他的左翼發動機熄火了......見鬼......”這名飛行員大叫著差點蹦了起來。 1號機的左機翼發動機熄火，所有人都看見了，這一瞬間，哈克西中將的心臟幾乎跳出來。 杜立特臉色大變，周至寒這著艦的角度在他看來，絕無可能成功。 周至寒停熄左機翼的的發動機，于是左翼立刻微微傾斜，戰機機身一滯，速度迅速減緩，于是右翼的動力自動來修正左翼產生的偏差，轉眼間，1號機就滑到了航母艦首左側平面下方。 立刻，站在航母上的所有人的眼睛里失去了1號機的蹤跡。 說的慢，實際上這一切只是發生在幾個呼吸間。 就在1號機機翼距離艦首左側還有二十幾米時，周至寒迅捷地啟動左發動機，瞬間，戰機的速度沒有增加，反因為發動機的啟動出現滯帶，周至寒油門收到底的同時拉桿，B25向左上方跳躍，前沖力被消弭掉大部落到艦首，向前滑行80米，以走路的速度向前。 此時，只要剎車，1號機立刻就能停下，但在此之前，沒人駕駛轟炸機在航母上降落，所有艦上人員都不確定，該如何把轟炸機停到指定位置。 由于B25身形胖大，最邊上的戰機的停靠很有講究。 艦上爆發出掌聲和歡呼聲，這是前無古人的一次轟炸機無尾勾式著艦，后有沒有來者不知道。 戰機繼續向前滑行到艦尾，機頭伸到船舷外面，周至寒實際上就是懸空在水面上，只能看著導航員的旗語操作，不能出現一點意外。 所有大黃蜂號的飛行員現在都不知道，在幾十年后，這種停車，就是最讓飛行員頭疼的結束方式，也被戲稱為“甲板舞”。 飛行員看不見起落架，看不見機腹部下方，全憑導航員的旗語向前，如果沒到指定位置就停止滑行，就很難再滑動龐大的飛機轉到預留點上，但如果繼續滑行過頭，就有可能會從甲板邊緣掉進海里。 這就像是開車在懸崖邊掉頭，你看不見輪胎在哪，只能被人指揮，輪胎多向前一寸掉進懸崖，稍滯后一寸無法轉彎，再起步擔心前沖....... 駕機降落周至寒沒慌，駕駛戰機在甲板上跳起“甲板舞”，卻讓他滿頭大汗。 終于，指揮員發旗號左轉。 周至寒左腿蹬住方向左舵踏板，大拇指按住節流閥下面的前輪轉向開關，戰機的前輪順著航母船舷邊線向前，最后，后右輪幾乎是緊貼著船舷停下。 周至寒拉起手剎，這才長長出了口氣，我滴乖乖，這比降落還難啊！ 立刻，機械師們上前，各種固定...... 周至寒走下飛機，四周全是掌聲。 有了這次降落經驗，接下來周至寒輕車熟路，把所有轟炸機降落在航母上。 航母就停在海里，靜待出發。 1942年4月2日，天還沒亮，大黃蜂號航母悄然起航，隨行的有兩艘巡洋艦，四艘驅逐艦，一艘補給艦。 16架轟炸機擺列整齊，蓄勢待發。 此時，這些轟炸機還都沒有加油，沒有裝彈，在此期間，還要經過小幅度的改進。 在此之前，哈克西中將派兩艘潛艇提前出海。 那天晚上秘密會議后，哈克西覺得周至寒的提議是對的，萬一艦隊提前被日本人發現了呢？ 從珍珠港事件來看，戰爭中沒有什么是不可能發生的，在所有人都認為日本人不可能偷襲珍珠港時，他選擇了警惕，因此至少拯救了大黃蜂號航母戰斗群。 早飯后，在杜立特的帶領下，所有參加此次行動的飛行員，順著幾乎繞著甲板一圈的步行小道，拾級而下，來到一個巨大的水密艙門前。 門前站著兩名荷槍實彈的執勤水手，見眾人過來，一名水手費了很大的力氣打開艙門，等所有人進去后，再關上艙門，厚厚的艙門把里外的聲音隔絕。 這里，就是這艘航母的靈魂和心臟——秘密作戰室。 所有人落座。 “先生們！”杜立特手拿粉筆，站在戰術板前，“我來說一下，我們這次參見盛宴的最終地點。” 空戰之王 六百四十二 甲板舞
周至寒不敢怠慢，打開透明頭盔。 在沒有艦載機尾勾的情況下著艦，難度系數非常大。雖然在此之前他已上百次著艦練習。 B25在航母上空進行著艦前的盤旋，在這期間，周至寒按照頭盔的提示降低戰機高度，檢查起落架，檢查機翼的升力和側滑力，一切進入系統統籌后，將飛行姿態過渡到著艦模式。 一切準備就緒，周至寒連續做35度側翻后改回，以此降低速度，修剪多余的桿力，消除滯帶感，這有利于戰機平穩地沿著坡度下滑，與此同時，頭盔上跳出儀表盤上所沒有的面板陀螺儀，指針可以為周至寒提供準確的方位角和下滑道的信息。 戰機的機翼太寬，周至寒坐在駕駛室里幾乎是平面看著甲板，容易出現視角上的盲區，面板陀螺儀可以給他留出足夠的時間改正。 在降落前，他關閉了和塔臺的通話器，首次降落航母，塔臺指揮毫無經驗，難免會束手無措。 雖然，降落指揮官都是最頂級的飛行員。 周至寒瞬瞄儀表，一切正常。 就和駕駛汽車一樣，所有飛行員都有自己看儀表盤的模式，也就是讀取儀表盤提供的信息習慣，掃視儀表盤的時間越短，飛行員的技術相對更高。 道理相同。 開車一直盯著儀表盤未必是好事，技術好的一眼就夠了，多數菜鳥都會盯著看，你就會迷失前方。 空速表指示，空速消耗到達規定值。 放下起落架，并按著按鈕鎖死，避免反彈回位。 打開轟炸機的俯沖襟翼。 飛行頭盔上一片綠色，顯示正常，只要有某處出現問題，立刻就會亮起紅燈，非常突兀，飛行員立刻就能察覺、修正。 周至寒的手有力而沉穩，握住操縱桿，按照頭盔的提示緩慢下降高度，隨著過載不斷加大，深呼吸緩解視覺上出現的坡度下滑，那種航母狹小的甲板迎面拍來的感覺再次出現，周至寒稍微有些小緊張，連續呼吸，穩住心跳平靜如水。 飛行頭盔上還是綠油油的一片，就像大草原，這感覺還真好！ 為了讓路B25，大黃蜂號上的所有艦載機全部在航母的機庫里。 為了一睹這位超級王牌史無前例的駕駛轟炸機著艦，艦上的所有飛行員早就等候多時，這里很多人學會了側位跳躍著艦，知道這其中的難度有多大。 野貓的機長為8.76米，高2.81米，翼展11.58米，機翼面積24.15平方米，空重2612千克。 米切爾的機長為16.3米，高4.8米，翼展20.6米，翼面積75平方米，空重6900千克。（改進過的重量） 這兩架戰機不在一級別，難度天壤之別，所以，所有人都想看看這位超級王牌將如何降落。 周至寒不再看儀表盤，頭盔里一片綠油油讓他去除后顧之憂，雙眼緊盯艙外航母上的三個關鍵參照物上，艦橋，甲板，船舷。其中，掌握船舷的邊界弧度最難。 B25下降，下降，再下降，穩住坡度，接近艦首。 一名飛行員手心全是汗，死死盯著轟炸機：“上帝，如果是換做我的話，有可能一頭撞到艦首上去，會瞬間被大火包圍......” 邊上一人：“不是有可能，是一定。如果是我，肯定早就堅持不住拉升了，這種被按向甲板的滋味很難受......” “見鬼，他這樣飛，就不怕翼尖劃上航母的邊舷嗎......哦，上帝，他還在向里靠，這個角度不對，他的機翼肯定會撞上左舷的......” “如果是我，向他這樣側著下滑高度，我肯定會飄出甲板邊緣，跌進大海。這時候必須保持穩定的速度和坡度，這樣著艦尾勾才能在合適的位置上鉤住阻攔索.....哦......我忘記他沒有著艦勾了，上帝，這該有多難啊......該死......他的左翼發動機熄火了......見鬼......”這名飛行員大叫著差點蹦了起來。 1號機的左機翼發動機熄火，所有人都看見了，這一瞬間，哈克西中將的心臟幾乎跳出來。 杜立特臉色大變，周至寒這著艦的角度在他看來，絕無可能成功。 周至寒停熄左機翼的的發動機，于是左翼立刻微微傾斜，戰機機身一滯，速度迅速減緩，于是右翼的動力自動來修正左翼產生的偏差，轉眼間，1號機就滑到了航母艦首左側平面下方。 立刻，站在航母上的所有人的眼睛里失去了1號機的蹤跡。 說的慢，實際上這一切只是發生在幾個呼吸間。 就在1號機機翼距離艦首左側還有二十幾米時，周至寒迅捷地啟動左發動機，瞬間，戰機的速度沒有增加，反因為發動機的啟動出現滯帶，周至寒油門收到底的同時拉桿，B25向左上方跳躍，前沖力被消弭掉大部落到艦首，向前滑行80米，以走路的速度向前。 此時，只要剎車，1號機立刻就能停下，但在此之前，沒人駕駛轟炸機在航母上降落，所有艦上人員都不確定，該如何把轟炸機停到指定位置。 由于B25身形胖大，最邊上的戰機的停靠很有講究。 艦上爆發出掌聲和歡呼聲，這是前無古人的一次轟炸機無尾勾式著艦，后有沒有來者不知道。 戰機繼續向前滑行到艦尾，機頭伸到船舷外面，周至寒實際上就是懸空在水面上，只能看著導航員的旗語操作，不能出現一點意外。 所有大黃蜂號的飛行員現在都不知道，在幾十年后，這種停車，就是最讓飛行員頭疼的結束方式，也被戲稱為“甲板舞”。 飛行員看不見起落架，看不見機腹部下方，全憑導航員的旗語向前，如果沒到指定位置就停止滑行，就很難再滑動龐大的飛機轉到預留點上，但如果繼續滑行過頭，就有可能會從甲板邊緣掉進海里。 這就像是開車在懸崖邊掉頭，你看不見輪胎在哪，只能被人指揮，輪胎多向前一寸掉進懸崖，稍滯后一寸無法轉彎，再起步擔心前沖....... 駕機降落周至寒沒慌，駕駛戰機在甲板上跳起“甲板舞”，卻讓他滿頭大汗。 終于，指揮員發旗號左轉。 周至寒左腿蹬住方向左舵踏板，大拇指按住節流閥下面的前輪轉向開關，戰機的前輪順著航母船舷邊線向前，最后，后右輪幾乎是緊貼著船舷停下。 周至寒拉起手剎，這才長長出了口氣，我滴乖乖，這比降落還難啊！ 立刻，機械師們上前，各種固定...... 周至寒走下飛機，四周全是掌聲。 有了這次降落經驗，接下來周至寒輕車熟路，把所有轟炸機降落在航母上。 航母就停在海里，靜待出發。 1942年4月2日，天還沒亮，大黃蜂號航母悄然起航，隨行的有兩艘巡洋艦，四艘驅逐艦，一艘補給艦。 16架轟炸機擺列整齊，蓄勢待發。 此時，這些轟炸機還都沒有加油，沒有裝彈，在此期間，還要經過小幅度的改進。 在此之前，哈克西中將派兩艘潛艇提前出海。 那天晚上秘密會議后，哈克西覺得周至寒的提議是對的，萬一艦隊提前被日本人發現了呢？ 從珍珠港事件來看，戰爭中沒有什么是不可能發生的，在所有人都認為日本人不可能偷襲珍珠港時，他選擇了警惕，因此至少拯救了大黃蜂號航母戰斗群。 早飯后，在杜立特的帶領下，所有參加此次行動的飛行員，順著幾乎繞著甲板一圈的步行小道，拾級而下，來到一個巨大的水密艙門前。 門前站著兩名荷槍實彈的執勤水手，見眾人過來，一名水手費了很大的力氣打開艙門，等所有人進去后，再關上艙門，厚厚的艙門把里外的聲音隔絕。 這里，就是這艘航母的靈魂和心臟——秘密作戰室。 所有人落座。 “先生們！”杜立特手拿粉筆，站在戰術板前，“我來說一下，我們這次參見盛宴的最終地點。” 空戰之王 六百四十二 甲板舞
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