一百八十三 滾筒機動的解釋
更新時間:2021-04-11 作者:指留香
空戰之王 一百八十三 滾筒機動的解釋
二戰期間，所有空中老鳥都知道，在空戰中必須要很好地控制接敵速度和戰機的能量維持。 戰機的能量始終維持很重要，這可以使飛行員無論是在進攻或者防守中，都能保證戰機隨時做出進攻或者防御擺脫機動。 當二機距離較遠時，應該采取快速接敵的方法，以縮短對手的反應時間和別的敵機策應、干預時間，這同時也縮短了攻擊機，暴露在敵人火力范圍之內的時間。 二戰時期大多數空戰，不是一對一空戰，往往是雙方很多戰機混戰，誰的戰機過長時間暴露在敵人的火力打擊范圍之內，誰就有最先被擊落的可能。 此時，214號九六式艦戰位于櫻花375號敵機的轉彎內側，機頭直指櫻花375號的前方，如果周至寒使用最簡單的后拉節流閥降低速度，仍然會不可避免地沖到櫻花375號的前頭，結果就是，九六式艦戰既沒有完成射擊提前量而浪射或者來不及射擊，又因為減慢速度和下降高度，致使戰機的攻擊、防御能量大幅下降，處于最危險的境地。 所以，周至寒使用了機頭朝上的滾筒機動，既延緩了九六式艦戰接近九三式輕型轟炸機的時間，又不使九六式艦戰降低速度和高度，保證戰機的能量，并在做機動時預判好提前量的位置，當雙機之間還有300米的距離時，九六式艦戰迅速改出，機頭完成射擊提前量，形成快速射擊，一擊必殺后脫離。 所以，九六式艦戰的能量和速度依然保持，開火后周至寒看都不看敵機，迅速向后拉桿，又是一個完美的“彈跳”脫離，從櫻花375號的上方躍飛而過。 任何在空戰中被擊中的飛機，在被擊中的瞬間，機身都是陡然下沉。 對于滾筒機動的解釋有很多種，但最直白簡單的一種解釋是，一個每分鐘走200米的年輕人走S線，和一分鐘走50米直線的老年人在一分鐘之內，同時到達終點線。 滾筒機動，就是用空間來換取時間，是一種攻防兼備的戰術機動動作。 兩名九五式艦戰的飛行員看的目瞪口呆，214號九六式艦戰這一系列的機動動作看的他們眼花繚亂，特別是最后完成射擊提前量并開火擊中，然后從容拉升機頭脫離的動作，讓他們感嘆什么叫空中機動美如畫。 周至寒把每一個環節、時機，都被把握到最佳，沒有一點拖泥帶水。追蹤，滾筒機動，完成射擊提前量，射擊后拉升這一系列動作，如行云流水般，被做到了極致。 這很正常，兩個飛行不到500小時的日機飛行員，怎么可能做到飛行時間超過10000小時老鳥的火候。 嘆為觀止也很正常！ 兩名日軍飛行員同時暗想，一個簡單的機頭向上滾桶機動，就解決了攻擊機要么沖前由跟蹤變成被跟蹤，要么降低能量和高度的不利局面，為什么我就想不到？214號九六式艦戰的飛行員，是如何在這樣緊急的情況下，想到并做到的？ 這一瞬間，兩名日機的飛行員的內心，產生了想要調轉機頭返航的沖動。 對手太可怕了。 日本是一個崇尚強者欺負弱小的民族，他們對于強者有莫名的敬畏心。 就在剛才，航空母艦上的指揮官發來訊息，告訴兩名九五式艦戰的飛行員，這架機翼上繪有晴天白日徽的214戰機的飛行員，極有可能就是在8.14空戰當天，使用180度大回旋擊落帝國戰機的那名中國飛行員，必須要對他一萬分的重視，同時不要在其尾后對其形成航跡跟蹤，那樣很危險。 日軍航空隊如此重視中國214號戰機的飛行員，是因為214使用的那個大回旋射擊，直到現在，所有帝國飛行員中，沒有一個人可以做到。 180度大回旋機動有一部分帝國飛行員可以勉強做到，但做180度大回旋時射擊并擊中，就沒人可以做到了，這絕非一朝一夕之功。 周至寒拉升脫離后加速向前，因為在剛才追蹤并擊落櫻花375號戰機時，兩架九五式艦戰已經到了他的身后。 這不可避免，既然要追蹤并擊落櫻花375號，就只能被敵機形成追蹤。 在空戰中，你若想咬別人的尾巴，就得有自己尾巴給別人咬住的心理準備。 當九三式輕型轟炸機在空中爆炸解體，中國守軍的陣地上再一次發起了雷鳴般的歡呼。 這太振奮人心了。 前后幾分鐘的時間，中國的214號戰機就連續擊落了三架日軍飛機，讓中國守軍歡呼雀躍，軍心大振的同時，也極大地震懾住了在組織進攻的日軍地面部隊。 214號中國戰機擊落三架日本軍機的速度太快了，快到了殺人誅心的地步，立刻就把日軍的囂張氣焰完全壓制住，鬼子的內心遭到連續打擊，信心大減，進攻的勢頭立刻被遏制住，部隊龜縮不前。 天空中，兩架九五式艦戰對214號九六式艦戰展開追擊。 櫻花407號九五式艦戰作為長機突前，他的僚機是櫻花412號九五式艦戰擔任助攻和警戒。 為了防止214號戰機再次使用驚世駭俗的180度大回旋射擊，兩架日機由雙編攻隊轉換成了長機在前，僚機在后的攻守平衡編隊。 實戰中，櫻花407號對214號戰艦形成平面追蹤，而在櫻花407右后方180米處的僚機櫻花412號的飛行高度略高50米，如果214敢使用180度大回旋射擊，那就等于直接撞到櫻花412號的槍口上。 在此之前，中國的214號霍克3戰機，曾連續使用兩次180度大回旋射擊，擊落了兩架帝國的戰機。 經過多次空戰，日軍航空隊研究后確定，能夠用180度大回旋射擊的中國飛行員只有一人，于是專門針對這一回旋射擊機動制定了一套戰術，那就是雙機編隊中的僚機機始終占據長機身后的高位，只要214號戰機使用大回旋，就一定會自動撞到高位飛行的僚機的槍口上。 目睹214號戰機連續擊落兩架九三式輕型轟炸機時，所表現出來的驚人技藝，兩名日軍飛行員可以肯定，這名駕駛214號九六式艦戰的飛行員，肯定就是唯一會使用180度大回旋射擊的那名中國飛行員。 為了方便識別，各國的空軍編隊里，每架飛機的序號都是獨一無二的，中國空軍就那么幾架飛機，更不會出現兩名飛行員駕駛兩架同一序號的戰機，那樣容易引起作戰時的混亂，中國空軍還沒有笨到那種地步。 很顯然，這架曾經屬于帝國航空隊的九六式艦戰，肯定是被中國人俘虜了，改變成為中國空軍的214號戰機。 追逐中，為了把兩架九五式艦戰始終保持在視線之內，并降低其接近的速度，周至寒連續做出了“擴展機動”動作。 “擴展機動”動作，可以有效地打亂櫻花407號九五式艦戰努力想要構成的射擊條件。 空戰之王 一百八十三 滾筒機動的解釋
二戰期間，所有空中老鳥都知道，在空戰中必須要很好地控制接敵速度和戰機的能量維持。 戰機的能量始終維持很重要，這可以使飛行員無論是在進攻或者防守中，都能保證戰機隨時做出進攻或者防御擺脫機動。 當二機距離較遠時，應該采取快速接敵的方法，以縮短對手的反應時間和別的敵機策應、干預時間，這同時也縮短了攻擊機，暴露在敵人火力范圍之內的時間。 二戰時期大多數空戰，不是一對一空戰，往往是雙方很多戰機混戰，誰的戰機過長時間暴露在敵人的火力打擊范圍之內，誰就有最先被擊落的可能。 此時，214號九六式艦戰位于櫻花375號敵機的轉彎內側，機頭直指櫻花375號的前方，如果周至寒使用最簡單的后拉節流閥降低速度，仍然會不可避免地沖到櫻花375號的前頭，結果就是，九六式艦戰既沒有完成射擊提前量而浪射或者來不及射擊，又因為減慢速度和下降高度，致使戰機的攻擊、防御能量大幅下降，處于最危險的境地。 所以，周至寒使用了機頭朝上的滾筒機動，既延緩了九六式艦戰接近九三式輕型轟炸機的時間，又不使九六式艦戰降低速度和高度，保證戰機的能量，并在做機動時預判好提前量的位置，當雙機之間還有300米的距離時，九六式艦戰迅速改出，機頭完成射擊提前量，形成快速射擊，一擊必殺后脫離。 所以，九六式艦戰的能量和速度依然保持，開火后周至寒看都不看敵機，迅速向后拉桿，又是一個完美的“彈跳”脫離，從櫻花375號的上方躍飛而過。 任何在空戰中被擊中的飛機，在被擊中的瞬間，機身都是陡然下沉。 對于滾筒機動的解釋有很多種，但最直白簡單的一種解釋是，一個每分鐘走200米的年輕人走S線，和一分鐘走50米直線的老年人在一分鐘之內，同時到達終點線。 滾筒機動，就是用空間來換取時間，是一種攻防兼備的戰術機動動作。 兩名九五式艦戰的飛行員看的目瞪口呆，214號九六式艦戰這一系列的機動動作看的他們眼花繚亂，特別是最后完成射擊提前量并開火擊中，然后從容拉升機頭脫離的動作，讓他們感嘆什么叫空中機動美如畫。 周至寒把每一個環節、時機，都被把握到最佳，沒有一點拖泥帶水。追蹤，滾筒機動，完成射擊提前量，射擊后拉升這一系列動作，如行云流水般，被做到了極致。 這很正常，兩個飛行不到500小時的日機飛行員，怎么可能做到飛行時間超過10000小時老鳥的火候。 嘆為觀止也很正常！ 兩名日軍飛行員同時暗想，一個簡單的機頭向上滾桶機動，就解決了攻擊機要么沖前由跟蹤變成被跟蹤，要么降低能量和高度的不利局面，為什么我就想不到？214號九六式艦戰的飛行員，是如何在這樣緊急的情況下，想到并做到的？ 這一瞬間，兩名日機的飛行員的內心，產生了想要調轉機頭返航的沖動。 對手太可怕了。 日本是一個崇尚強者欺負弱小的民族，他們對于強者有莫名的敬畏心。 就在剛才，航空母艦上的指揮官發來訊息，告訴兩名九五式艦戰的飛行員，這架機翼上繪有晴天白日徽的214戰機的飛行員，極有可能就是在8.14空戰當天，使用180度大回旋擊落帝國戰機的那名中國飛行員，必須要對他一萬分的重視，同時不要在其尾后對其形成航跡跟蹤，那樣很危險。 日軍航空隊如此重視中國214號戰機的飛行員，是因為214使用的那個大回旋射擊，直到現在，所有帝國飛行員中，沒有一個人可以做到。 180度大回旋機動有一部分帝國飛行員可以勉強做到，但做180度大回旋時射擊并擊中，就沒人可以做到了，這絕非一朝一夕之功。 周至寒拉升脫離后加速向前，因為在剛才追蹤并擊落櫻花375號戰機時，兩架九五式艦戰已經到了他的身后。 這不可避免，既然要追蹤并擊落櫻花375號，就只能被敵機形成追蹤。 在空戰中，你若想咬別人的尾巴，就得有自己尾巴給別人咬住的心理準備。 當九三式輕型轟炸機在空中爆炸解體，中國守軍的陣地上再一次發起了雷鳴般的歡呼。 這太振奮人心了。 前后幾分鐘的時間，中國的214號戰機就連續擊落了三架日軍飛機，讓中國守軍歡呼雀躍，軍心大振的同時，也極大地震懾住了在組織進攻的日軍地面部隊。 214號中國戰機擊落三架日本軍機的速度太快了，快到了殺人誅心的地步，立刻就把日軍的囂張氣焰完全壓制住，鬼子的內心遭到連續打擊，信心大減，進攻的勢頭立刻被遏制住，部隊龜縮不前。 天空中，兩架九五式艦戰對214號九六式艦戰展開追擊。 櫻花407號九五式艦戰作為長機突前，他的僚機是櫻花412號九五式艦戰擔任助攻和警戒。 為了防止214號戰機再次使用驚世駭俗的180度大回旋射擊，兩架日機由雙編攻隊轉換成了長機在前，僚機在后的攻守平衡編隊。 實戰中，櫻花407號對214號戰艦形成平面追蹤，而在櫻花407右后方180米處的僚機櫻花412號的飛行高度略高50米，如果214敢使用180度大回旋射擊，那就等于直接撞到櫻花412號的槍口上。 在此之前，中國的214號霍克3戰機，曾連續使用兩次180度大回旋射擊，擊落了兩架帝國的戰機。 經過多次空戰，日軍航空隊研究后確定，能夠用180度大回旋射擊的中國飛行員只有一人，于是專門針對這一回旋射擊機動制定了一套戰術，那就是雙機編隊中的僚機機始終占據長機身后的高位，只要214號戰機使用大回旋，就一定會自動撞到高位飛行的僚機的槍口上。 目睹214號戰機連續擊落兩架九三式輕型轟炸機時，所表現出來的驚人技藝，兩名日軍飛行員可以肯定，這名駕駛214號九六式艦戰的飛行員，肯定就是唯一會使用180度大回旋射擊的那名中國飛行員。 為了方便識別，各國的空軍編隊里，每架飛機的序號都是獨一無二的，中國空軍就那么幾架飛機，更不會出現兩名飛行員駕駛兩架同一序號的戰機，那樣容易引起作戰時的混亂，中國空軍還沒有笨到那種地步。 很顯然，這架曾經屬于帝國航空隊的九六式艦戰，肯定是被中國人俘虜了，改變成為中國空軍的214號戰機。 追逐中，為了把兩架九五式艦戰始終保持在視線之內，并降低其接近的速度，周至寒連續做出了“擴展機動”動作。 “擴展機動”動作，可以有效地打亂櫻花407號九五式艦戰努力想要構成的射擊條件。 空戰之王 一百八十三 滾筒機動的解釋
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