一百五十五 九六式艦戰的變距變速螺旋槳的優勢
更新時間:2020-09-08 作者:指留香
空戰之王 一百五十五 九六式艦戰的變距變速螺旋槳的優勢
張以全少校身材高大粗壯，在淺水區快速奔跑，在他身后，有兩個班的士兵以扇面陣型散開，向前奔跑，所有人雙手中各握兩顆手榴彈，在張少校的一聲令下，一起向前投擲，砸入日軍在淺灘上布置的九二式步兵炮陣地中。 這些士兵都是投擲手榴彈的好手，投彈遠，準，落點毒辣，命中要害。 九二式步兵炮是日軍各個戰場的急先鋒，即便是在淺水灘里，也可以發揮出強大的威力。 手榴彈紛紛砸落在九二式步兵炮陣地，頓時，炸得正在布置炮兵陣地的日軍血肉橫飛，殘肢斷臂跌落在淺水灘里。 九二式步兵跑陣地還沒有建起，就被摧毀。 日軍指揮官手拿望遠鏡站在軍艦上，看到一架九六式艦戰居然被支那人的一架轟炸機擊落，他又驚又氣，剛要下死命令不惜代價擊落那架馬丁重轟，卻又見好不容易將要布置成功的九二式步兵炮陣地被支那人用手榴彈炸平，氣的他大罵航空兵無能，十架戰機這么久都沒能拿下支那人全落后的五架戰機，導致帝國搶灘部隊遲遲打不開局面，傷亡慘重，士氣低落。 而駕駛101號艦戰的13航空隊第二分隊隊長山下七郎大尉不由得內心一驚，駕駛這架馬丁重轟的支那人的側面好熟悉，這強硬而不講理的倒飛機動他更熟悉。 難道是在814空戰時駕駛214號戰機的那名支那人飛行員？ 就在山下七郎精力分散的一瞬間，駕駛霍克2的閻海文感覺到來自身后九六式艦戰的壓力減少，立刻回節流閥，回桿，踩舵，霍克2戰斗機從全力爬升的姿態中改出，壓桿，全推節流閥俯沖，駕駛戰機朝日軍的登陸戰艦撲去。 山下七郎稍微分神，就被霍克2找到機會改出，他立刻知道了510號戰機的意圖，連忙凝神，也改出九六式艦戰，一個側翻滾調整有點飛過頭的機頭，繼續朝駕駛510號戰機的閻海文追去。 就在814空戰那天，山下七郎目睹中國空軍214號飛行員，以一個不講理的倒飛，擊落一架帝國戰機感到震驚，回去后，山下七郎大尉就演練了無數次180度強行倒飛。 經過多次的演練，倒飛是練成了，但無論如何也不能在倒飛時開火射擊并擊中目標。 山下七郎知道，倒飛而不能開火擊中目標，就像老虎沒有爪牙，雖然可以唬人，卻不能吃人，反而成為身后敵機的靶機。 山下七郎沮喪了兩天后釋懷，每個飛行員都有拿手絕技，自己就有幾手絕技別人都不會。也許中國那名駕駛214號霍克3戰機的飛行員在倒飛這一絕技上浸淫了幾年，自己怎么可能練習幾天就達到人家苦練幾年的境界，以后在空中交手時，只要抑制住駕駛214號戰機飛行員的尾后空間距離，就能破了強行倒飛。 也就在周至寒擊落一架九六式艦戰令所有日軍飛行員分神的瞬間，駕駛379號霍克2的任松齡也抓住機會改出戰機，俯沖著朝日軍的艦船撲去。 直到此時，所有日機才明白，原來兩架中國霍克2戰斗機的真正目的是拉高后俯沖攻擊登陸艦船。 幾乎是與此同時，駕駛斗士MKI戰斗機的沈崇海和張慕飛也趁機開始拉升。 他們的燃油都不多了。 與其等燃油耗盡后被敵機擊落死的窩窩囊囊，不如拉起來和日本鬼子一對一單挑，就算是死也得死的轟轟烈烈。 兩架斗士MKI戰斗機在四架九五式、九六式艦戰的攻擊下只能拉升尋求單挑，燃油不多了，沒辦法再幫助守灘士兵拖延時間，再耗下去只能是燃油耗盡任人宰割，經過近十多分鐘的低空纏斗，而且日軍航空兵快要摸清斗士MKI戰斗機在低空纏斗時的性能以及飛行員的駕駛習慣。 張慕飛駕駛斗士MKI戰斗機拉升，一架九六式艦戰立刻跟了上去。 沈崇海直接以左舵，壓桿后拉桿，直接機頭盤旋爬升。 立刻，一架九六式艦戰機頭上揚，跟了上去。 每一架中國戰機盤旋爬升時，跟著爬升追擊的都是九六式艦戰，九五式艦戰都是立刻自動變成僚機，在附近盤旋保護長機。 在和霍克3、斗士MKI戰斗機的多次激烈對抗中，九六式艦戰大多勝出，無論是高空飛行速度或者爬升優勢，九六式艦戰都展現的淋漓盡致。 特別是在爬升至兩千米以上空戰時，中國空軍所有戰機吃盡了九六式艦戰的苦頭，卻無可奈何。 多次空戰中，斗士MKI戰斗機在和九六式艦戰在低空格斗，或爬升初期時還占據一定的優勢，但超過兩千米后，九六式艦戰上裝備的變距變速螺旋槳的優勢就明顯了，而中國所有戰機還裝備著落后的雙速螺旋槳。 除了在進入二千米中空后俯沖時，霍克3和斗士MKI戰斗機能占據一點點優勢，比九六式艦戰更加靈巧外，超過兩千米高度，斗士MKI戰斗機和霍克3的雙速螺旋槳的劣勢就開始全面顯現。 雙速螺旋槳的劣勢，是兩檔螺旋槳速在爬升時，轉速在高檔時要么轉速太高熄火，要么是在低檔轉速時太慢而導致失速，所以在兩千米高空后的爬升過程中表現的不是那么理想，要么熄火要么失速。 而九六式艦戰的變速螺旋槳，能在爬升中，根據發動機的轉速調整螺旋槳的距離和轉速，在全力爬升時不會導致發動機熄火，在低速盤旋爬升時戰機不會失尾。 所有戰斗機不可能在每個性能指標上全部碾壓另一款戰機。 所以在空戰時雙機進入平飛戰斗狀態時，霍克3和斗士MKI戰斗機還可以勉強咬住九六式艦戰的尾巴，只要不給對方再次進入拉升爬升的機會，就有機會吃掉對方。 周至寒在倫道夫空軍學院時曾經在空中霸主秘籍里飛過九五式、九六式艦戰。 九五式艦戰還沒有裝備變距變速螺旋槳，所以霍克3和斗士MKI戰斗機在與九五式艦戰pk時劣勢還不太明顯，在和裝備了變距變速螺旋槳的九六式艦戰相比處于全面劣勢。 但如果斗士MKI戰斗機在俯沖中改出，或者進行緩速爬升、二千米之下大迎角爬升之類的機動時，還能夠在九五式、九六式艦戰面前占據一點優勢。 而攀升超過二千米后，九六式艦戰在盤旋爬升時占有明顯優勢，而且它的滾轉機動優勢和改出優勢直接碾壓霍克和斗士MKI戰斗機。 爬升超過二千米后，九六式艦戰的飛行員可以用一個極速半滾轉，甩開霍克和斗士MKI戰斗機，并快速從爬升、回飛中改出，首先發起機載武器攻擊。 空戰之王 一百五十五 九六式艦戰的變距變速螺旋槳的優勢
張以全少校身材高大粗壯，在淺水區快速奔跑，在他身后，有兩個班的士兵以扇面陣型散開，向前奔跑，所有人雙手中各握兩顆手榴彈，在張少校的一聲令下，一起向前投擲，砸入日軍在淺灘上布置的九二式步兵炮陣地中。 這些士兵都是投擲手榴彈的好手，投彈遠，準，落點毒辣，命中要害。 九二式步兵炮是日軍各個戰場的急先鋒，即便是在淺水灘里，也可以發揮出強大的威力。 手榴彈紛紛砸落在九二式步兵炮陣地，頓時，炸得正在布置炮兵陣地的日軍血肉橫飛，殘肢斷臂跌落在淺水灘里。 九二式步兵跑陣地還沒有建起，就被摧毀。 日軍指揮官手拿望遠鏡站在軍艦上，看到一架九六式艦戰居然被支那人的一架轟炸機擊落，他又驚又氣，剛要下死命令不惜代價擊落那架馬丁重轟，卻又見好不容易將要布置成功的九二式步兵炮陣地被支那人用手榴彈炸平，氣的他大罵航空兵無能，十架戰機這么久都沒能拿下支那人全落后的五架戰機，導致帝國搶灘部隊遲遲打不開局面，傷亡慘重，士氣低落。 而駕駛101號艦戰的13航空隊第二分隊隊長山下七郎大尉不由得內心一驚，駕駛這架馬丁重轟的支那人的側面好熟悉，這強硬而不講理的倒飛機動他更熟悉。 難道是在814空戰時駕駛214號戰機的那名支那人飛行員？ 就在山下七郎精力分散的一瞬間，駕駛霍克2的閻海文感覺到來自身后九六式艦戰的壓力減少，立刻回節流閥，回桿，踩舵，霍克2戰斗機從全力爬升的姿態中改出，壓桿，全推節流閥俯沖，駕駛戰機朝日軍的登陸戰艦撲去。 山下七郎稍微分神，就被霍克2找到機會改出，他立刻知道了510號戰機的意圖，連忙凝神，也改出九六式艦戰，一個側翻滾調整有點飛過頭的機頭，繼續朝駕駛510號戰機的閻海文追去。 就在814空戰那天，山下七郎目睹中國空軍214號飛行員，以一個不講理的倒飛，擊落一架帝國戰機感到震驚，回去后，山下七郎大尉就演練了無數次180度強行倒飛。 經過多次的演練，倒飛是練成了，但無論如何也不能在倒飛時開火射擊并擊中目標。 山下七郎知道，倒飛而不能開火擊中目標，就像老虎沒有爪牙，雖然可以唬人，卻不能吃人，反而成為身后敵機的靶機。 山下七郎沮喪了兩天后釋懷，每個飛行員都有拿手絕技，自己就有幾手絕技別人都不會。也許中國那名駕駛214號霍克3戰機的飛行員在倒飛這一絕技上浸淫了幾年，自己怎么可能練習幾天就達到人家苦練幾年的境界，以后在空中交手時，只要抑制住駕駛214號戰機飛行員的尾后空間距離，就能破了強行倒飛。 也就在周至寒擊落一架九六式艦戰令所有日軍飛行員分神的瞬間，駕駛379號霍克2的任松齡也抓住機會改出戰機，俯沖著朝日軍的艦船撲去。 直到此時，所有日機才明白，原來兩架中國霍克2戰斗機的真正目的是拉高后俯沖攻擊登陸艦船。 幾乎是與此同時，駕駛斗士MKI戰斗機的沈崇海和張慕飛也趁機開始拉升。 他們的燃油都不多了。 與其等燃油耗盡后被敵機擊落死的窩窩囊囊，不如拉起來和日本鬼子一對一單挑，就算是死也得死的轟轟烈烈。 兩架斗士MKI戰斗機在四架九五式、九六式艦戰的攻擊下只能拉升尋求單挑，燃油不多了，沒辦法再幫助守灘士兵拖延時間，再耗下去只能是燃油耗盡任人宰割，經過近十多分鐘的低空纏斗，而且日軍航空兵快要摸清斗士MKI戰斗機在低空纏斗時的性能以及飛行員的駕駛習慣。 張慕飛駕駛斗士MKI戰斗機拉升，一架九六式艦戰立刻跟了上去。 沈崇海直接以左舵，壓桿后拉桿，直接機頭盤旋爬升。 立刻，一架九六式艦戰機頭上揚，跟了上去。 每一架中國戰機盤旋爬升時，跟著爬升追擊的都是九六式艦戰，九五式艦戰都是立刻自動變成僚機，在附近盤旋保護長機。 在和霍克3、斗士MKI戰斗機的多次激烈對抗中，九六式艦戰大多勝出，無論是高空飛行速度或者爬升優勢，九六式艦戰都展現的淋漓盡致。 特別是在爬升至兩千米以上空戰時，中國空軍所有戰機吃盡了九六式艦戰的苦頭，卻無可奈何。 多次空戰中，斗士MKI戰斗機在和九六式艦戰在低空格斗，或爬升初期時還占據一定的優勢，但超過兩千米后，九六式艦戰上裝備的變距變速螺旋槳的優勢就明顯了，而中國所有戰機還裝備著落后的雙速螺旋槳。 除了在進入二千米中空后俯沖時，霍克3和斗士MKI戰斗機能占據一點點優勢，比九六式艦戰更加靈巧外，超過兩千米高度，斗士MKI戰斗機和霍克3的雙速螺旋槳的劣勢就開始全面顯現。 雙速螺旋槳的劣勢，是兩檔螺旋槳速在爬升時，轉速在高檔時要么轉速太高熄火，要么是在低檔轉速時太慢而導致失速，所以在兩千米高空后的爬升過程中表現的不是那么理想，要么熄火要么失速。 而九六式艦戰的變速螺旋槳，能在爬升中，根據發動機的轉速調整螺旋槳的距離和轉速，在全力爬升時不會導致發動機熄火，在低速盤旋爬升時戰機不會失尾。 所有戰斗機不可能在每個性能指標上全部碾壓另一款戰機。 所以在空戰時雙機進入平飛戰斗狀態時，霍克3和斗士MKI戰斗機還可以勉強咬住九六式艦戰的尾巴，只要不給對方再次進入拉升爬升的機會，就有機會吃掉對方。 周至寒在倫道夫空軍學院時曾經在空中霸主秘籍里飛過九五式、九六式艦戰。 九五式艦戰還沒有裝備變距變速螺旋槳，所以霍克3和斗士MKI戰斗機在與九五式艦戰pk時劣勢還不太明顯，在和裝備了變距變速螺旋槳的九六式艦戰相比處于全面劣勢。 但如果斗士MKI戰斗機在俯沖中改出，或者進行緩速爬升、二千米之下大迎角爬升之類的機動時，還能夠在九五式、九六式艦戰面前占據一點優勢。 而攀升超過二千米后，九六式艦戰在盤旋爬升時占有明顯優勢，而且它的滾轉機動優勢和改出優勢直接碾壓霍克和斗士MKI戰斗機。 爬升超過二千米后，九六式艦戰的飛行員可以用一個極速半滾轉，甩開霍克和斗士MKI戰斗機，并快速從爬升、回飛中改出，首先發起機載武器攻擊。 空戰之王 一百五十五 九六式艦戰的變距變速螺旋槳的優勢
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