六十二 射擊的提前量
更新時間:2020-08-03 作者:指留香
空戰之王 六十二 射擊的提前量
當95式戰斗機俯沖到距離地面500米時，周至寒開始猛然向上拉升，攀爬，改出，平飛，然后再俯沖，拉升，如此反復多次，進一步掌握95式戰斗機的基礎機動能力。 平飛了一會，周至寒先做了幾個簡單的機動熱身，然后根據飛行操作手冊的提示，練習急轉向半翻滾機動。 這個機動的關鍵之處在于急轉后抓住半翻滾的最佳時機，以及翻滾后如何快速改出，改出后或擺脫敵機糾纏迅速脫離空戰，或在纏斗中搶到先機，對敵機發起先一步打擊。 反復練習急轉向半翻滾機動數十次，尋找半翻滾的精髓，探究飛機的最佳改出瞬間，見油已不多，周至寒向前推操縱桿，95式戰斗機再次俯沖，然后平穩降落。 五分鐘后，周至寒坐進P26戰斗機的機艙里。 兩架戰斗機駕駛艙里儀表盤的作用大致相同，起飛時的操作也基本相同。 打開電源按鈕， 打開機艙儀表燈光， 啟動發動機， “轟！” P26的R-1340-33發動機爆發出強勁的力量，七八秒鐘之后，發動機的抖動逐漸變小。 各種儀表正常。 松開駐動扳機， 節流閥輕給油門， 飛機慢慢滑出， 節流閥螞蟻慢步向前加速， 飛機向前的速度10…… 慢拉操縱桿， 節流閥推出速度加快，油量給大， 再拉操縱桿， “咻！” P26戰斗機頭昂起，前輪離地顛了兩下，跟著后輪離地，向上爬升。 P26是雙翼機，它起飛時的仰角比95式戰斗機要稍小，斜角上升速度也很快，所以初始爬升的速度與95式戰斗機相差無幾。 到了700米以后，周至寒才拉大P26戰斗機的仰角，以大馬力，高速度向上攀升。 由于自身重量較輕，而且是雙翼機，P26的升高極限可以達到7200米，但和95式一樣，在這種飛行高度中，P26機身和發動機都承受著很大的壓力。 7200米，機身抖動厲害，周至寒下壓操縱桿，P26的機頭輕易改出，變成平飛狀態，片刻后向下俯沖至2600米拉平機頭，練習各種機動。 兩個小時后，周至寒駕駛P26戰斗機平穩落地，但它降落時的穩定性不如95式戰斗機。 對于P26這款戰斗機周至寒也有了較深的了解，雖然P26的530馬力遠遜810馬力的95式，但它的機翼阻力小，自身空重也小，轉彎半徑也小，在做各種機動時也稍勝一籌。 在機動里輕易改出戰斗機的狀態，P26也稍勝95式，但在動力方面，前者不如后者。 95式戰斗機的動力在當下戰斗機中已算得上佼佼者，只是升限能力沒有傳說中那么強悍，最高升限不超過八千米，在六千米繼續向上爬升時，動力輸出明顯不足，在5500米以下，這款戰機的動力輸出，非常優秀， 95式戰斗機的缺點可能就是它的四翼，戰斗機的技術在加速創新，日新月異，無論四翼戰斗機在升空和降落時有多出色，但在空戰時的轉彎半徑過大是它一大短板，空中機動能力也受限于四翼的大阻力，沒有雙翼機靈活，這更是它一個無可奈何的短板。 快速拉升，然后俯沖進攻是95式戰斗機的殺手锏，但三板斧太過簡單，如果遇見經驗豐富的雙翼機飛行員，只需要做幾個翻滾或者小角度后置擺脫，就能將95式戰斗機的高空俯沖優勢化解掉。 這兩款戰斗機爬到六千米以上，只能短暫時間飛行，多是為了發動俯沖進攻或者爬升擺脫，很難在這個高度上展開空戰、纏斗。 周至寒4個小時的飛行，相當于別人的200個小時，飛行經驗是累積出來了，但也需要慢慢消化，思考。 退出空中霸主秘籍后，周至寒幾乎累癱在床上。 系統：“經過這一段時間的飛行練習，宿主在飛行技術的掌握上，已經達到了準王牌飛行員的境界，但離王牌中的王牌還有很遠的距離。 接下來，宿主的主要任務是把在這段時間里學到的技術，知識，經驗等加以完善，做到多飛行練習，多思考。 等宿主把所有中級機動的技巧完全融會貫通后，接下來，我們將要學習空戰中最至關重要的一環——機載武器的使用。 宿主必須要知道，在生死空戰中，沒有任何實戰技術是完全正確，合理，無敵的，但宿主可以通過在空中霸主秘籍里找到相對正確、無敵的實戰技術，把所有學到的技戰術糅合后，悟出屬于宿主自己的、獨特的無敵空戰技術。 宿主要不斷積累在空中霸主秘籍里學到的飛行經驗，攻擊、防御技術，彈道技術，射擊技術，攻、防機動技術，把這些技術深刻領悟，將來回國后，教給國內的飛行員。 而做到以上幾重點的前提是，在交戰的空中，宿主必須具備無與倫比的勇氣。 如果一名飛行員缺少足夠的勇氣，即便他在平時的飛行訓練，射擊訓練，意識訓練中都表現優秀，但到了生死戰場，也只能成為敵人的靶機。 在空戰中，有時候勇氣和冷靜，可以極大程度的彌補飛行技術和戰機性能的缺陷。 以后的課程，將主要學習空戰中機載武器的運用。 精湛的飛行技術可以保證宿主在臨敵時完全占據上風，而精湛的機載武器射擊技術，則是最后的一槌定音。 射擊技術，包括瞄準器的應用，有效射擊距離，合理的瞄準動作，攻擊機和被攻擊機之間的最合理位置，這其中還包括迎頭射擊和尾隨射擊。 而迎頭射擊和尾隨射擊都需要建立一個提前量。 前提量非常重要，首先得學習怎樣預判敵機的運行軌跡。 在所有空戰射擊技術中，提前量對于射擊的成果至關重要。 等到宿主將空戰射擊技術學會，系統將會請來世界上那些聲名赫赫的王牌飛行員的意識，駕駛戰機，和宿主進行模擬實戰演習，這其中包括： 空戰中，機載武器的防御機動原理； 空戰中，機炮的射擊原理與彈道關系； 空戰中的進攻與脫離技術； 空戰中跟蹤與反跟蹤； 實戰中的各種防御和進攻機動等等。 但以上這些練習飛行和模擬實戰飛行，以及機載武器的彈藥，都需要大量的空戰幣作為支撐，所以，宿主要想辦法多多賺取空戰幣，宿主也可以接受完成本系統的任務，賺取空戰幣。 宿主謹記，在以后中國抗日戰場的上空，宿主的戰機性能相比日本人不斷更新換代的戰斗機，始終處于下風，為了彌補戰斗機性能上的劣勢，宿主需要更多的空戰幣來提高戰機的性能。 空戰之王 六十二 射擊的提前量
當95式戰斗機俯沖到距離地面500米時，周至寒開始猛然向上拉升，攀爬，改出，平飛，然后再俯沖，拉升，如此反復多次，進一步掌握95式戰斗機的基礎機動能力。 平飛了一會，周至寒先做了幾個簡單的機動熱身，然后根據飛行操作手冊的提示，練習急轉向半翻滾機動。 這個機動的關鍵之處在于急轉后抓住半翻滾的最佳時機，以及翻滾后如何快速改出，改出后或擺脫敵機糾纏迅速脫離空戰，或在纏斗中搶到先機，對敵機發起先一步打擊。 反復練習急轉向半翻滾機動數十次，尋找半翻滾的精髓，探究飛機的最佳改出瞬間，見油已不多，周至寒向前推操縱桿，95式戰斗機再次俯沖，然后平穩降落。 五分鐘后，周至寒坐進P26戰斗機的機艙里。 兩架戰斗機駕駛艙里儀表盤的作用大致相同，起飛時的操作也基本相同。 打開電源按鈕， 打開機艙儀表燈光， 啟動發動機， “轟！” P26的R-1340-33發動機爆發出強勁的力量，七八秒鐘之后，發動機的抖動逐漸變小。 各種儀表正常。 松開駐動扳機， 節流閥輕給油門， 飛機慢慢滑出， 節流閥螞蟻慢步向前加速， 飛機向前的速度10…… 慢拉操縱桿， 節流閥推出速度加快，油量給大， 再拉操縱桿， “咻！” P26戰斗機頭昂起，前輪離地顛了兩下，跟著后輪離地，向上爬升。 P26是雙翼機，它起飛時的仰角比95式戰斗機要稍小，斜角上升速度也很快，所以初始爬升的速度與95式戰斗機相差無幾。 到了700米以后，周至寒才拉大P26戰斗機的仰角，以大馬力，高速度向上攀升。 由于自身重量較輕，而且是雙翼機，P26的升高極限可以達到7200米，但和95式一樣，在這種飛行高度中，P26機身和發動機都承受著很大的壓力。 7200米，機身抖動厲害，周至寒下壓操縱桿，P26的機頭輕易改出，變成平飛狀態，片刻后向下俯沖至2600米拉平機頭，練習各種機動。 兩個小時后，周至寒駕駛P26戰斗機平穩落地，但它降落時的穩定性不如95式戰斗機。 對于P26這款戰斗機周至寒也有了較深的了解，雖然P26的530馬力遠遜810馬力的95式，但它的機翼阻力小，自身空重也小，轉彎半徑也小，在做各種機動時也稍勝一籌。 在機動里輕易改出戰斗機的狀態，P26也稍勝95式，但在動力方面，前者不如后者。 95式戰斗機的動力在當下戰斗機中已算得上佼佼者，只是升限能力沒有傳說中那么強悍，最高升限不超過八千米，在六千米繼續向上爬升時，動力輸出明顯不足，在5500米以下，這款戰機的動力輸出，非常優秀， 95式戰斗機的缺點可能就是它的四翼，戰斗機的技術在加速創新，日新月異，無論四翼戰斗機在升空和降落時有多出色，但在空戰時的轉彎半徑過大是它一大短板，空中機動能力也受限于四翼的大阻力，沒有雙翼機靈活，這更是它一個無可奈何的短板。 快速拉升，然后俯沖進攻是95式戰斗機的殺手锏，但三板斧太過簡單，如果遇見經驗豐富的雙翼機飛行員，只需要做幾個翻滾或者小角度后置擺脫，就能將95式戰斗機的高空俯沖優勢化解掉。 這兩款戰斗機爬到六千米以上，只能短暫時間飛行，多是為了發動俯沖進攻或者爬升擺脫，很難在這個高度上展開空戰、纏斗。 周至寒4個小時的飛行，相當于別人的200個小時，飛行經驗是累積出來了，但也需要慢慢消化，思考。 退出空中霸主秘籍后，周至寒幾乎累癱在床上。 系統：“經過這一段時間的飛行練習，宿主在飛行技術的掌握上，已經達到了準王牌飛行員的境界，但離王牌中的王牌還有很遠的距離。 接下來，宿主的主要任務是把在這段時間里學到的技術，知識，經驗等加以完善，做到多飛行練習，多思考。 等宿主把所有中級機動的技巧完全融會貫通后，接下來，我們將要學習空戰中最至關重要的一環——機載武器的使用。 宿主必須要知道，在生死空戰中，沒有任何實戰技術是完全正確，合理，無敵的，但宿主可以通過在空中霸主秘籍里找到相對正確、無敵的實戰技術，把所有學到的技戰術糅合后，悟出屬于宿主自己的、獨特的無敵空戰技術。 宿主要不斷積累在空中霸主秘籍里學到的飛行經驗，攻擊、防御技術，彈道技術，射擊技術，攻、防機動技術，把這些技術深刻領悟，將來回國后，教給國內的飛行員。 而做到以上幾重點的前提是，在交戰的空中，宿主必須具備無與倫比的勇氣。 如果一名飛行員缺少足夠的勇氣，即便他在平時的飛行訓練，射擊訓練，意識訓練中都表現優秀，但到了生死戰場，也只能成為敵人的靶機。 在空戰中，有時候勇氣和冷靜，可以極大程度的彌補飛行技術和戰機性能的缺陷。 以后的課程，將主要學習空戰中機載武器的運用。 精湛的飛行技術可以保證宿主在臨敵時完全占據上風，而精湛的機載武器射擊技術，則是最后的一槌定音。 射擊技術，包括瞄準器的應用，有效射擊距離，合理的瞄準動作，攻擊機和被攻擊機之間的最合理位置，這其中還包括迎頭射擊和尾隨射擊。 而迎頭射擊和尾隨射擊都需要建立一個提前量。 前提量非常重要，首先得學習怎樣預判敵機的運行軌跡。 在所有空戰射擊技術中，提前量對于射擊的成果至關重要。 等到宿主將空戰射擊技術學會，系統將會請來世界上那些聲名赫赫的王牌飛行員的意識，駕駛戰機，和宿主進行模擬實戰演習，這其中包括： 空戰中，機載武器的防御機動原理； 空戰中，機炮的射擊原理與彈道關系； 空戰中的進攻與脫離技術； 空戰中跟蹤與反跟蹤； 實戰中的各種防御和進攻機動等等。 但以上這些練習飛行和模擬實戰飛行，以及機載武器的彈藥，都需要大量的空戰幣作為支撐，所以，宿主要想辦法多多賺取空戰幣，宿主也可以接受完成本系統的任務，賺取空戰幣。 宿主謹記，在以后中國抗日戰場的上空，宿主的戰機性能相比日本人不斷更新換代的戰斗機，始終處于下風，為了彌補戰斗機性能上的劣勢，宿主需要更多的空戰幣來提高戰機的性能。 空戰之王 六十二 射擊的提前量
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