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067 新車測試

更新時間:2020-08-03  作者:唐家大郎
重生97之科技大亨 067 新車測試
國慶過后,江小白有回到了每天在教室和圖書館里面的日子,他看的書籍基本上都是理工科的書籍,計算機方面的藏書,基本上已經被他看完了,他現在看的是數學方面的書籍,要想搞出自己的操作系統,必須要有一個架構,這方面對算法的要求比較高,所以江小白需要學習數學方面的知識,跟腦海里面的高等級文明科技進行結合,

這樣才能弄出適合地球現階段的科技樹,現階段主要還是山寨別人前世尚未出來的產品,他不是不能高出更高級的科技產品,這個需要基礎建設來搭配的

如果他現在搞出一個自動駕駛的飛車,也能夠建設工廠制造,但是導航系統呢?當然他也可以使用更高文明的科技,不過這樣的話,江小白離死已經不遠了

作為一個重生者,他現在就是要不但的壯大自己,山寨別人還沒有出現的產品,等自己的實力強大起來,站住腳跟之后,那就是他發力的時候了,

就在他還在圖書館看書的時候,在經過青藏高原上唐古拉山的一條公路上,一個車隊正在緩緩的向前行駛著,

現在是十月份,這條公路隨時都可能下雪,特別是穿越唐古拉山這一段,海拔太高,氣溫低,從秋季到春季,差不多都是雪了。有時候六月份也會下雪,

迎面開過來的車隊正是桂州汽車的測試車隊,新車需要在各種高低溫環境進行測試,牧馬人,汗血寶馬6,Q7,A6,RX8,550,RX5等車型,ix35這款車型被江小白考慮過后,暫時擱置了,因為這款車跟其他的車型沒有成為系列,RX5和RX8有些零部件是通用的,剛好是一個系列,覆蓋中低端車型,當初選擇550這款車,還有另一個原因,就是這一款車的風阻系數非常的低,要知道任何一款車型,如果發動機和車重一樣,但是影響油耗的就是風阻系數的高低了

當然這些車子的名字也被江小白全部換了,雖然這些原車名字,現在也還咩有啟用,比如奧迪A6,現在還是奧迪100,也叫奧迪RS6也叫C5,車型的樣子可不2004年之后的那個樣子,如果說2004年上市的C6跟今年發布的C5還有那么一點影子的話,那么2011款,基本上是一點影子都找不到了,別說車子的前臉大不相同,就是側面也也找不到什么痕跡。

這個時候的C5更多的是像桑塔納更多一些,A6車型被命名為龍軒6系,根據不同排量再進行命名,比如3.0款的叫做龍軒636,龍軒系列將成為桂州汽車進軍高端汽車的一個車系,Q7的名字變成了龍輦7系列,古代皇帝的座駕就是叫做龍輦,這個車系的車標就是一個漢字“龍”,書寫成一條龍的樣子,一塊紅底盾牌,上面一條騰飛的金龍,這就是龍軒系列的車標,

汗血寶馬的車標,江小白現在也換成了一個馬頭,當然不是后來寶駿的那個馬頭樣子,

汗血寶馬系列是桂州汽車推出的一個運動系列,將來還有可能出現超跑的車型,這些都是在江小白的計劃之內,牧馬人也被劃到了汗血寶馬系列里面,名字沒有改,尊重原著,

RX系列被江小白也重新進行了命名,就叫榮耀系列,車頭一個桂州汽車的“桂”字,車尾部寫著榮耀X8,榮耀550,X系列就是SUV系列的代號

江小白把所有的車標名字,都換成而來漢字,可能對于這個時代不夠自信的人來說,用漢字做為車標有點土,不過江小白他有信心在汽車產業上面咬下一塊蛋糕下來,

桂州汽車一空排出了四路人馬進行試車,一路到了東北平原,另一路到了北疆的沙漠,還有一路就是到了瓊島,剩下的這一路人馬就是到了唐古拉山了

“小馬,小馬?前面狀況怎么樣?”開著是牧馬人走在最前面的駕駛員,小馬對講機里面傳來跟在后面的領隊負責人的聲音,

“報告藍隊,一切正常”

“好,繼續觀測”

在他們進行路上測試的時候,國家機械工業部汽車測試場,一排的新車停在了測試場,

“劉司長,這些車是我們國家生產的?”王文小心翼翼的問道,劉建偉是專門主管測試新車的司長,本來按照他們的習慣,新車送過來,最少要測試個兩三年,要是沒有后臺的話,沒有個十年八年,你根本就那不到準入證,當年力帆汽車,因為沒有關系和后臺,他們的新車送檢以后,等了差不多整整的十年才拿到生產準入證,

但是這一次,發改委的楊主任親自打電話過來交代過了,要馬上測試,必須要重視,

劉建偉親自帶著一班人員來到測試場,他也沒有想到的是,他們這些見慣了平常的那些方方正正的車子的人,這些車子實在是太漂亮了,原來車子的外形還可以這樣美麗,

王文在龍軒636的車身上開始撫摸,就像撫摸自己的情人一樣,那圓潤的車身,吸引了大部分的工作人員,

這個時期進口的車子,車身的軸長都還沒有找過天朝人的習慣,龍軒6系的車身,讓這些人忍不住拉開車門進入車內開始參觀,

劉建文忍不住思量到:這個桂州汽車的實力不可小瞧,光是這些車型的外形就能讓這些車子的大賣了,如果性能上能夠做到像說明書上標注的那樣,那么就等于天朝汽車工業的一個騰飛了,

他做到駕駛位上,按照說明說上說的那樣,踩住剎車,然后按下啟動鍵,車子發動,但是聲音和整棟確實非常的輕,這一下就讓劉建文的興趣大增,然后邊上的影藏式的檔位開始彈出來,加上飛機駕駛艙式的設計,中間一個8寸液晶屏幕觸控式操作屏,

“咦!這實在是太科幻了”這個設計是使用在保時捷上面的那個設計,車子停下來以后,關閉發動機后,檔位的把手就會縮回去隱藏起來,不過在1997年,還沒有任何一款車型使用這個設計,劉建偉象征性的開著車子在場內走了一圈,這一下子就讓他欲罷不能了,這款車子的隔音和懸架,實在是太舒服了,跟他的那輛奧迪100相比,他的那款車子就是個戰五渣,就是最在副駕駛和后面的工作人員,也對這兩輛車的興趣大增,

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