1833 沒有援助

這是工人工會和工人階級中一個比較有名氣的話，很多人都聽說過它，在一些重要的罷工或者游行活動中，它也會被頻繁的拿出來。

有時候會是變體，但大致的意思不會改變。

它真實的本意是指“工人不應該因為資本家支付了加班工資，就可以無限制的要求增加自己工作的時長”，這是工人工會為工人階級推動《勞動保障法》相關條款時誕生的。

一名工人義正詞嚴的在國會大廳里當著所有議員老爺們的面，喊出了這句話。

他拒絕無休止的加班，更拒絕資本家通過加班等方式，對工人階級無止境的壓迫和剝削！

后來勞動保障法相關修正法案中明確規定，一名工人每周的加班時間是有上限的。

畢竟工廠有可能會有一些突發情況，完全不給加班也不太可能，但基本上每人每周加班時間不應該超過十五小時。

并且資本家還需要為這十五個小時，支付除了工資時薪之外的加班費用，否則工人有權力拒絕加班。

如果工人拒絕加班而受到了工廠的區別對待甚至是辭退，他們可以起訴工廠。

很多人，特別是工人們都把這句話作為信條，一些極端的甚至直接拒絕任何理由的加班，哪怕給錢也不行！

他們雖然窮，但窮得有骨氣，可能這就是他們要表達。

但是每個資本家都知道，它就是個笑話！

“兩倍時薪，到晚上十二點，愿意的留下來，等會有晚餐，有炸雞塊和一人一杯啤酒！”

當工頭喊出這句話的時候，那些已經為了追求自由而脫卸安全裝備的工人們愣了一下，隨后把脫到一半的裝備又穿了回去。

誰他媽在乎加班不加班的？

他們在乎的是加班嗎？

不，他們在乎的是為社會多做一點貢獻，這和那些資本家，和加班工資沒有一丁點的關系！

其實生活在布佩恩的工人們才能夠理解兩倍時薪的重要性，別看它好像不是很多。

目前布佩恩的最低工資標準已經升到了四百四十塊錢，平均每年以百分之三到百分之五的速度遞增。

但實際上，只按照最低時薪標準，在布佩恩是雇不到人的。

布佩恩可能是少數沒有被移民占領的城市之一，不是這里的人有多么的排外或者傳統。

純粹是過高的生活標準讓沒有一丁點財務基礎的移民，很難在這座可怕的城市中立足！

這些鋼結構裝卸工人每個小時能夠從工頭的手中三塊七十五分，看上去好像這是一筆很高的薪水。

如果按照每天十小時工作時間來算，他們一個月的工資就超過一千塊了。

但實際上并不是這樣。

大多數時候他們都屬于那種待工作狀態，他們是裝卸工，不是工廠里的工人。

他們只有在自己有工作的時候才會算時薪，其他時間他們的工資非常的低，一個月能到手大約也就四百塊錢左右。

在布佩恩地區算是中低等收入水平了。

這種情況其實很普遍，資本家們永遠都是聰明的。

花一份錢，雇傭一個人，一個月三十天沒有休息的讓他們干活。

頂多兩個星期他們就會把你告上法庭，告你違反了各種和勞動相關的法律。

壓榨，剝削，沒有提供最少的休息時間，所有人都會覺得你是一個刻薄吝嗇的資本家。

但如果你同樣花一份錢，雇傭兩個人只上半天班，給他們每個人半份工資。

他們每個人都不會覺得這很過分，他們甚至會覺得你是一個好人。

畢竟每天都有半天時間休息，嚴格算起來一周里等于休息了三天半的時間。

只要符合最低時薪法的支付標準，沒有人能指責他們什么。

而這些人，如果有需要，他們完全可以去再找一份兼職。

裝卸工人們也差不多，資本家們和他們按小時結賬，但他們能做的工作是有限的，所以收入較低。

能多賺一點，自然想要多賺一點。

五個小時，差不多二十塊錢，這不是一筆小數目了。

對普通人來說。

更別說還有炸雞塊和啤酒，為了這些吃的，他們都愿意多停留一會。

沒有什么人離開，工頭計算著名單，隨后一大車炸雞塊和啤酒被送了過來。

工人們吃得很快，這樣可以多吃一些，因為用餐的時間是固定的。

到了時間就不再提供食物，在時間內，除了規定好的一人一杯啤酒之外，炸雞塊他們想吃多少吃多少！

七點二十五分，用餐結束，繼續開始工作。

巨大的工作場地被巨大功率的燈泡照得如同白天一樣，吊車把一些鋼結構預制件送到預定的地方。

然后穿戴安全設備的裝卸工人開始進行組裝作業。

鋼結構預制件的廠房在聯邦已經出現了一段時間，基本上只適用于平層廠房。

因為材料緣故，它還不適合高層大廈，但是科學家們正在研究如何讓鋼結構的高樓成為現實！

希望這一次不會有悲劇降臨！

當然這是題外話。

林奇確定了訂單之后立刻開工擴建，這兩年實體產業大爆發，有人專門做快速車間的工作。

各種大型的鋼材預制件，螺絲擰緊，接縫處焊絲，吊車一拉，工人們把接口對準加固，很快一個工廠廠房就能建好，和堆積木一樣快！

聯邦的攻城不是不能快，只要錢到位！

整個工地都熱火朝天，黑石航空得到五千架戰斗機訂單的消息在晚些時候又流傳了出去。

總統府和國會大廈沒什么區別，都是大洞小眼，根本藏不住什么秘密。

外界不太清楚這筆訂單的最終金額，但他們推算至少在四十五億以上。

當然，他們猜得非常準，最終的價格就是四十五億。

聯邦政府一口氣訂購了五千架，大規模的生產降低了各種的成本，如果他們能一次訂購一萬架，林奇可以把銷售價格一口氣降到到八十億。

但他們目前只訂購了五千架，加上之前的兩千架，人都麻了！

錢有時候多到一定程度真的就是一個數字，在人均只能拿到四五百塊錢的時代，幾十億的訂單已經能讓很多人對數字完全失去了適應能力。

為了這筆錢順利地落袋，黑石航空連夜修建新的廠房和流水線。

好在這個時期的戰斗機技術并不太復雜，外殼，發動機本身，這就是兩個最具有技術性的東西。

其中外殼非常好解決，鋁合金加上沖壓機床，這玩意就是“轟隆”幾下的事情。

發動機稍微麻煩一點，可以把之前的流水線改一下，也能夠生產。

發動機的升級中增加了一些零件，減少了一些零件，發動機整體的體積變化不大，重量還有所減輕。

流水線改起來也不是很難，大約三天時間就能改出來。

其他的就更不用說了，下訂單就行了，聯邦這么多廠，訂單下過去，然后授權生產，等訂單結束之后結束授權，有時候也不得不感嘆授權生產的方便性。

和特魯曼先生的通話結束之后，林奇還稍稍打聽了一下牛角海峽的空戰情況，當他知道有一千多架戰斗機被擊墜時，大致就知道為什么軍方會一下子下這么多的大訂單了。

他甚至覺得，有可能這些飛機都不太夠。

在彭捷奧的材料被消耗完之前，他們會瘋狂的造飛機，因為他們會發現陸軍完全被空軍所壓制。

與其浪費精力和聯邦搞什么地空協同，不如一個勁在空軍上加大投入。

只要抓住制空權，聯邦的陸軍就推不過去。

反過來亦是如此，如果喪失了制空權，地面部隊就是活靶子。

兩個大國之間拼命的在空軍領域對抗，最終得利的只有自己。

這些是林奇知道的，他不知道是，特魯曼先生隨后就拒絕了蓋弗拉代首相的援助要求，理由也很簡單。

他們在牛角海峽也損失了大量的飛機和飛行員，飛行員還好辦一點。

現在的戰斗機不像是未來那種極為先進的戰斗機，就算是普通人有兩個小時左右的駕駛時長，也能駕駛著戰斗機去作戰了。

當然是死是活全看臉。

現在最大的問題是沒有飛機，有飛行員也沒有什么用。

聯邦本土和中途島的飛機是不能亂動的，萬一彭捷奧人腦子一熱，安排個海上堡壘組成的艦隊橫渡東大洋偷襲聯邦東海岸。

甚至是偷襲布佩恩。

沒有了戰斗機的保護和偵察，就等于整個東海岸都不設防。

所以這部分的飛機是不能調動的，必須守住。

除此之外，他們已經調動不了太多的飛機了。

這個回答讓代首相極為的惱火，又無可奈何。

因為特魯曼先生說的每一句話，都是真實的，也是無法辯駁的。

你總不能讓他們放棄目前所有地區的戰斗，把飛機援助給蓋弗拉吧？

這怎么可能？

而這也讓蓋弗拉陷入了更加危險的境地之中，彭捷奧的第一次試探性登陸雖然很快就被擊退了。

可接下來，他們要面對的就是重新整編過后的瘋狂進攻和登陸！

一旦撐不住，以本島的大小和陸軍的實力……

他們可能撐不到勝利的那天！

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黑石密碼 1833 沒有援助