0664章 無人駕駛巡演(5)
更新時間:2021-04-01 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0664章 無人駕駛巡演(5)
“你們是什么時候進行線控轉向系統開發的，目前的進展如何？”周飛看向拉姆塞問道。 線控轉向畢竟是一門新的技術，在正式推廣應用之前，周飛必須做充分的評估。 “從提出這個方案，到現在的話，已經進行有一年多的時間了，至于說進展，周總剛剛不是看到了嘛，大批量投入使用沒什么問題。”拉姆塞笑道。 “都進行一年多了？”周飛驚訝的看向了拉姆塞，“我竟然到現在才知道！” “最初提出這個想法的時候，我們也沒什么信心，只是覺得可以把這個作為一個方向來試一試，所以也就沒有跟周總提過，等有了進展以后，周總又在忙著其他的事情，一直拖到現在才跟周總匯報，希望周總不要見怪。”拉姆塞連忙回答道。 按理說這種比較大的項目，是需要周飛點頭才能推進的。 “沒什么沒什么，我不是在怪你們，你們做得很好。”周飛笑著擺手道。 既然決定要放權，那干脆就放的徹底一些，周飛并不介意像這樣的“意外”能多一點。 “不算這次的話，線控轉向你們進行多少次測試了？”周飛繼續問道。 一項新的技術要應用在汽車上，必須要經過數次的穩定性測試才行，特別是這項技術又運用在無人駕駛上，周飛可不希望因為SBW的問題，而影響整個公司的布局。 “包括靜態、動態測試在內，前后我們已經進行過近百次測試了，這一次展現出來的成品，已經達到了商用的級別，請周總放心。” 拉姆塞自然清楚周飛在擔心什么，如果沒有十足的把握，他也不會在周飛面前夸下海口的。 周飛點了點頭，隨即又問道，“線控轉向能夠運用在普通車輛上嗎？” 如果能夠在汽車產業全面推廣這項技術的話，必然會迎來汽車轉向技術的又一次變革，不過周飛心里也清楚，SBW能夠在無人駕駛上得到應用，卻并不一定能夠在全車型上推廣。 果然，拉姆塞的回答也印證了周飛的想法。 “這個我們也順便測試過了，想要在普通車上推廣使用，還有許多問題亟待解決，一方面是軟硬件的兼容問題，另一方面則是轉向的路感問題。” 線控轉向取消了方向盤與轉向器之間的機械連接，僅靠轉向電機以及各種傳感器來完成轉向操作，由于電動汽車的軟硬件本身就建立在電控系統上，搭載一個SBW系統并不困難，可以說電動汽車天然適合線控轉向。 至于說路感問題，則是一個更為現實的存在，傳統的轉向系統，由于方向盤與轉向輪之間存在機械連接，駕駛員通過方向盤就能夠感受到真實的路況是什么樣的，是砂石路、還是柏油路，是平坦、還是顛簸，都可以通過方向盤來知曉。 但取消了機械連接之后，駕駛員只能通過路感模擬電機來感知路況，駕駛員握住方向盤的時候，下方完全就是中空的，給人一種無法控制車輛的感覺，這會讓駕駛員產生危機感，十分影響駕駛體驗。 更重要的是，倘若路感傳遞有誤，將會導致駕駛員接收到錯誤的信息，使得轉向發生錯誤，出現轉向過早或者轉向不及時的情況，這將會對駕駛員及乘客的生命安全帶來極大的隱患，而且還會降低汽車作為交通工具的駕駛樂趣性。 正是因為這些原因，才導致線控轉向遲遲沒有在汽車上得到推廣使用。 “我明白你的意思，暫時先把精力放在無人駕駛上，至于說線控轉向技術的推廣，后面我們再好好研究一下。”周飛并沒有糾結這個問題，相比較線控轉向，無人駕駛才是集團發展的大方向。 只要無人駕駛能夠樹立推廣，周飛還有大把時間來攻克線控轉向的問題。 按照既定的流程，四輛車先后跑完了全部圈數，整個過程沒有出現任何的問題，不論是轉彎，還是避障、加速，全都跟正常車輛一樣。 “接下來要進行真人測試了，周總要體驗一下嗎？”一旁的拉姆塞笑著問道。 周飛的眼中放著精光，“我早就等不及了！” 連技術尚未成熟的半自動駕駛周飛都敢嘗試，更何況是現在已經成熟的技術呢？ 就當是為公開巡演提前熟悉一下過程了。 不過出于安全的考慮，周飛還是在拉姆塞等人的要求下，做好了安全措施，頭盔以及防護服一應俱全，不知道的還以為要參加F1大賽呢。 很快，周飛便坐進了車里，雖然已經無數次坐過這輛車了，但這一次無疑是周飛最為期待、最為激動的一次。 由于是自動駕駛，車內自然就沒有主駕駛、副駕駛之說，去掉了方向盤等裝置以后，車內的乘坐空間也得到了解放，前后兩排總共可以乘坐六個人。 雖然方向盤、換擋桿這些裝置都被拆除了，但是車輛卻仍舊在前排保留了剎車裝置，防止車輛自動剎車裝置失控的時候，還可以采取人工緊急剎車，為車內的乘客提供安全保障。 “我在想能不能保留傳統汽車的這些裝置，只是額外加裝自動駕駛系統，由車主選擇使用無人駕駛模式還是傳統駕駛模式，將選擇權留給消費者，你覺得如何？”周飛看向一旁的拉姆塞問道。 總會有人想體驗駕駛樂趣，周飛始終覺得選擇權要放在顧客的手上，而不是商家的手中。 “我覺得可以推出兩種車型，一種是像現在這種設計的，完全采用無人駕駛的設計標準，另一種則是周總剛剛提出的方案，可以作為一種過渡的手段，我們的目標不就是要實現全面的無人駕駛嘛，后續傳統汽車可以通過改裝來實現，無人駕駛應該是主流。”拉姆塞回答道。 周飛點了點頭，拉姆塞的分析很有道理，既然花了這么多的投入才實現了無人駕駛的商業化，確實應該讓無人駕駛成為主流，最終讓無人駕駛全面取代傳統汽車，讓司機、駕校全部成為歷史！ “請系好安全帶，車輛馬上行駛。” 這個時候，車內傳來一句清脆的提示語，周飛與拉姆塞等人也是立馬按照指示，系好安全帶，真正的無人駕駛體驗，馬上就要開始了！ 全能汽車設計師 0664章 無人駕駛巡演(5)
“你們是什么時候進行線控轉向系統開發的，目前的進展如何？”周飛看向拉姆塞問道。 線控轉向畢竟是一門新的技術，在正式推廣應用之前，周飛必須做充分的評估。 “從提出這個方案，到現在的話，已經進行有一年多的時間了，至于說進展，周總剛剛不是看到了嘛，大批量投入使用沒什么問題。”拉姆塞笑道。 “都進行一年多了？”周飛驚訝的看向了拉姆塞，“我竟然到現在才知道！” “最初提出這個想法的時候，我們也沒什么信心，只是覺得可以把這個作為一個方向來試一試，所以也就沒有跟周總提過，等有了進展以后，周總又在忙著其他的事情，一直拖到現在才跟周總匯報，希望周總不要見怪。”拉姆塞連忙回答道。 按理說這種比較大的項目，是需要周飛點頭才能推進的。 “沒什么沒什么，我不是在怪你們，你們做得很好。”周飛笑著擺手道。 既然決定要放權，那干脆就放的徹底一些，周飛并不介意像這樣的“意外”能多一點。 “不算這次的話，線控轉向你們進行多少次測試了？”周飛繼續問道。 一項新的技術要應用在汽車上，必須要經過數次的穩定性測試才行，特別是這項技術又運用在無人駕駛上，周飛可不希望因為SBW的問題，而影響整個公司的布局。 “包括靜態、動態測試在內，前后我們已經進行過近百次測試了，這一次展現出來的成品，已經達到了商用的級別，請周總放心。” 拉姆塞自然清楚周飛在擔心什么，如果沒有十足的把握，他也不會在周飛面前夸下海口的。 周飛點了點頭，隨即又問道，“線控轉向能夠運用在普通車輛上嗎？” 如果能夠在汽車產業全面推廣這項技術的話，必然會迎來汽車轉向技術的又一次變革，不過周飛心里也清楚，SBW能夠在無人駕駛上得到應用，卻并不一定能夠在全車型上推廣。 果然，拉姆塞的回答也印證了周飛的想法。 “這個我們也順便測試過了，想要在普通車上推廣使用，還有許多問題亟待解決，一方面是軟硬件的兼容問題，另一方面則是轉向的路感問題。” 線控轉向取消了方向盤與轉向器之間的機械連接，僅靠轉向電機以及各種傳感器來完成轉向操作，由于電動汽車的軟硬件本身就建立在電控系統上，搭載一個SBW系統并不困難，可以說電動汽車天然適合線控轉向。 至于說路感問題，則是一個更為現實的存在，傳統的轉向系統，由于方向盤與轉向輪之間存在機械連接，駕駛員通過方向盤就能夠感受到真實的路況是什么樣的，是砂石路、還是柏油路，是平坦、還是顛簸，都可以通過方向盤來知曉。 但取消了機械連接之后，駕駛員只能通過路感模擬電機來感知路況，駕駛員握住方向盤的時候，下方完全就是中空的，給人一種無法控制車輛的感覺，這會讓駕駛員產生危機感，十分影響駕駛體驗。 更重要的是，倘若路感傳遞有誤，將會導致駕駛員接收到錯誤的信息，使得轉向發生錯誤，出現轉向過早或者轉向不及時的情況，這將會對駕駛員及乘客的生命安全帶來極大的隱患，而且還會降低汽車作為交通工具的駕駛樂趣性。 正是因為這些原因，才導致線控轉向遲遲沒有在汽車上得到推廣使用。 “我明白你的意思，暫時先把精力放在無人駕駛上，至于說線控轉向技術的推廣，后面我們再好好研究一下。”周飛并沒有糾結這個問題，相比較線控轉向，無人駕駛才是集團發展的大方向。 只要無人駕駛能夠樹立推廣，周飛還有大把時間來攻克線控轉向的問題。 按照既定的流程，四輛車先后跑完了全部圈數，整個過程沒有出現任何的問題，不論是轉彎，還是避障、加速，全都跟正常車輛一樣。 “接下來要進行真人測試了，周總要體驗一下嗎？”一旁的拉姆塞笑著問道。 周飛的眼中放著精光，“我早就等不及了！” 連技術尚未成熟的半自動駕駛周飛都敢嘗試，更何況是現在已經成熟的技術呢？ 就當是為公開巡演提前熟悉一下過程了。 不過出于安全的考慮，周飛還是在拉姆塞等人的要求下，做好了安全措施，頭盔以及防護服一應俱全，不知道的還以為要參加F1大賽呢。 很快，周飛便坐進了車里，雖然已經無數次坐過這輛車了，但這一次無疑是周飛最為期待、最為激動的一次。 由于是自動駕駛，車內自然就沒有主駕駛、副駕駛之說，去掉了方向盤等裝置以后，車內的乘坐空間也得到了解放，前后兩排總共可以乘坐六個人。 雖然方向盤、換擋桿這些裝置都被拆除了，但是車輛卻仍舊在前排保留了剎車裝置，防止車輛自動剎車裝置失控的時候，還可以采取人工緊急剎車，為車內的乘客提供安全保障。 “我在想能不能保留傳統汽車的這些裝置，只是額外加裝自動駕駛系統，由車主選擇使用無人駕駛模式還是傳統駕駛模式，將選擇權留給消費者，你覺得如何？”周飛看向一旁的拉姆塞問道。 總會有人想體驗駕駛樂趣，周飛始終覺得選擇權要放在顧客的手上，而不是商家的手中。 “我覺得可以推出兩種車型，一種是像現在這種設計的，完全采用無人駕駛的設計標準，另一種則是周總剛剛提出的方案，可以作為一種過渡的手段，我們的目標不就是要實現全面的無人駕駛嘛，后續傳統汽車可以通過改裝來實現，無人駕駛應該是主流。”拉姆塞回答道。 周飛點了點頭，拉姆塞的分析很有道理，既然花了這么多的投入才實現了無人駕駛的商業化，確實應該讓無人駕駛成為主流，最終讓無人駕駛全面取代傳統汽車，讓司機、駕校全部成為歷史！ “請系好安全帶，車輛馬上行駛。” 這個時候，車內傳來一句清脆的提示語，周飛與拉姆塞等人也是立馬按照指示，系好安全帶，真正的無人駕駛體驗，馬上就要開始了！ 全能汽車設計師 0664章 無人駕駛巡演(5)
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