0596章 飛馳車展
更新時間:2021-02-27 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0596章 飛馳車展
電動汽車市場之所以會出現這樣的情況，一方面和特斯拉以及尼古拉的熱賣有關，這兩個品牌讓各大資本認識到了電動汽車市場是一個多么龐大的市場。 另一方面也和國家的補貼政策有關。雖說此前相關部門已經制定了電動汽車的行業發展規范，試圖引導電動汽車行業良性發展，杜絕一些劣質企業進入電動汽車行業，但是上有政策，下有對策，在高額的政策補貼的刺激下，依舊有許多公司通過各種方法取得了電動汽車的生產牌照，進入了這一行業。 而這些企業最主要的目的，并不是造車，而是騙保，他們的水平，只停留在PPT造車的階段，只要吹得好，能夠通過檢查，獲得相應的補貼就可以了，至于最后能不能成功造車，那就不是他們關心的了。 這種情況在周飛的前世也曾經出現過了，電動汽車剛剛興起的時候，國內注冊的電動車企多達上百個，這些車企，有電子廠轉型的，有互聯網轉型的，也有汽車零部件廠轉型的，給當時的國內造成了一片虛假繁榮的情形。 最后的結果是，隨著電動汽車行業發展越來越規范，絕大多數廠商都以倒閉而告終，只留下空蕩蕩的工廠以及辦公樓，能夠叫得上名號的電動汽車品牌，也就剩下蔚來、理想以及小鵬了。 周飛本來是想避免在這個時候出現這種情況的，所以才去游說有關部門制定電動汽車的行業規范，但是誰曾想到，縱然有行業規范，也依舊沒能阻止這種情況的出現。 在資本面前，似乎設么事情都變得有可能了，現在的電動汽車市場，就是一場資本的狂歡！ 但周飛相信，用不用了幾年，所有的泡沫都會破滅，最終的結果依舊會和前世一樣，塵歸塵，土歸土。 浪潮退去，誰在裸泳，將一目了然。 到達申城后，周飛直接就找到了馬華福，按照慣例，依舊是先由馬華福向周飛匯報特斯拉新車的開發進度。 經過這么長時間的努力，特斯拉的兩款新車Model2以及ModelX的三維渲染圖終于出來了，而項目組接下來的工作重點，就是放在對車載系統的改善上，力求使這兩款車更加智能化。 同時，由田宏領導的固態電池開發項目，也取得了突破性的進展，在接連攻克了固態電池的結構以及電解質的選擇這兩大難題后，田宏通過計算機模擬，初步得到了目前這款固態電池的理論續航里程：高達1200公里！！ 雖說實際生產出來的續航里程肯定會有所縮水，但是隨著研究的深入，田宏還會對電池的性能做進一步的改善，最終絕對能夠保證開發出來的固態電池，實際續航里程不會低于一千公里！ 這也充分證明了周飛當時的想法是正確的，用固態電池來取代鋰電池，是一個非常明智的選擇。 如果田宏這邊的開發進度能夠再快一點，趕上特斯拉的新車開發進度，那么下一代特斯拉，將會擁有固態電池加DAS系統這樣的逆天配置，在這樣的特斯拉面前，有幾個對手能扛得住？ 更不要說，下一代特斯拉還會在價格上做足功夫，進一步壓縮生產成本，使得特斯拉的售價更加親民，這樣一來，性價比之王就絕對非特斯拉莫屬了！ 總而言之，雖說目前電動車市場上各路牛鬼蛇神都有，但是周飛依舊對自己的產品充滿了信心。 “跟拉姆塞那邊的交流一定不能松懈，特別是他那邊關于ADAS系統的開發，一定要做到信息對稱，有用的點子要第一時間體現在新車的開發上。”聽完馬華福的匯報后，周飛強調道。 “這個我們清楚，原則上我們是一星期開一次視頻會議，如果有什么重要信息需要及時溝通的，我們也會第一時間聯系拉姆塞他們的。”馬華福點頭道。 “周總對于現在的電動車市場怎么看？”說完了新車的事情后，馬華福也把話題轉移到了這上面。 “你是說新出現的這么多造車勢力嗎？”周飛笑了笑，隨即擺手道，“不用管這些，首先做好我們的本職工作，繼續強化特斯拉的優勢，其次我要說的是，別看現在有這么多的競爭對手，過不了多久，他們自己就撐不住了，根本就不需要我們出售，這么一大批電動車廠商，最后能活下來百分之一，那就不錯了。” 特斯拉真正的對手，還是尼古拉。 “還有一件事要跟周總你匯報一下，根據可靠消息，百訊跟尼古拉的合資工廠，今年八月份就會正式引進尼古拉ES1，估計這兩天他們就會宣布這件事了。”說到這里，馬華福的臉色也變得愈發凝重起來。 從成立到現在，特斯拉在國內真正的競爭對手實際上一個都沒有，國內消費者能夠接觸到的電動車，只有Model1以及ModelY這兩款，現如今ES1馬上就要引進國內了，特斯拉將會迎來真正意義上的競爭車型！ “尼古拉那邊看來還是沒忍住呀。”周飛聞言，卻是忍不住笑了笑，似乎早就料到了這一點，“尼古拉的新車EV1，至少要到明年下半年，甚至是后年才能投產，他們等不了那么久的，所以ES1的引進是必然的，而且ES1國產化以后，在價格上肯定也會下降，這對于我們來說，確實是一個不小的沖擊。” “不過老馬你也不用這么擔心，繼續做好我們的科技降本，等到明年我們開放DAS系統的選配以后，競爭力上根本就不用擔心比不過尼古拉ES1。”周飛笑著拍了拍馬華福的肩膀，隨即又說道，“聽說尼古拉EV1準備在今年十月份的申城車展上亮相了，這件事你怎么看？” “這個我也聽說了，展出的好像是類似于概念車的性質，應該是為了博人眼球、吸引消費者的關注吧，我在想我們的兩款新車，是不是也可以這樣做呢，至少在聲勢上不能被比下去吧。”馬華福連忙回答道，不過末了還不忘加上一句，“周總你是怎么看的？” “我這幾天一直有個想法，不知道可行不可行。”周飛突然安神秘的笑了笑，然后繼續說道，“要不我們自己舉辦一個車展吧，就叫做飛馳車展，你看怎么樣？” 全能汽車設計師 0596章 飛馳車展
電動汽車市場之所以會出現這樣的情況，一方面和特斯拉以及尼古拉的熱賣有關，這兩個品牌讓各大資本認識到了電動汽車市場是一個多么龐大的市場。 另一方面也和國家的補貼政策有關。雖說此前相關部門已經制定了電動汽車的行業發展規范，試圖引導電動汽車行業良性發展，杜絕一些劣質企業進入電動汽車行業，但是上有政策，下有對策，在高額的政策補貼的刺激下，依舊有許多公司通過各種方法取得了電動汽車的生產牌照，進入了這一行業。 而這些企業最主要的目的，并不是造車，而是騙保，他們的水平，只停留在PPT造車的階段，只要吹得好，能夠通過檢查，獲得相應的補貼就可以了，至于最后能不能成功造車，那就不是他們關心的了。 這種情況在周飛的前世也曾經出現過了，電動汽車剛剛興起的時候，國內注冊的電動車企多達上百個，這些車企，有電子廠轉型的，有互聯網轉型的，也有汽車零部件廠轉型的，給當時的國內造成了一片虛假繁榮的情形。 最后的結果是，隨著電動汽車行業發展越來越規范，絕大多數廠商都以倒閉而告終，只留下空蕩蕩的工廠以及辦公樓，能夠叫得上名號的電動汽車品牌，也就剩下蔚來、理想以及小鵬了。 周飛本來是想避免在這個時候出現這種情況的，所以才去游說有關部門制定電動汽車的行業規范，但是誰曾想到，縱然有行業規范，也依舊沒能阻止這種情況的出現。 在資本面前，似乎設么事情都變得有可能了，現在的電動汽車市場，就是一場資本的狂歡！ 但周飛相信，用不用了幾年，所有的泡沫都會破滅，最終的結果依舊會和前世一樣，塵歸塵，土歸土。 浪潮退去，誰在裸泳，將一目了然。 到達申城后，周飛直接就找到了馬華福，按照慣例，依舊是先由馬華福向周飛匯報特斯拉新車的開發進度。 經過這么長時間的努力，特斯拉的兩款新車Model2以及ModelX的三維渲染圖終于出來了，而項目組接下來的工作重點，就是放在對車載系統的改善上，力求使這兩款車更加智能化。 同時，由田宏領導的固態電池開發項目，也取得了突破性的進展，在接連攻克了固態電池的結構以及電解質的選擇這兩大難題后，田宏通過計算機模擬，初步得到了目前這款固態電池的理論續航里程：高達1200公里！！ 雖說實際生產出來的續航里程肯定會有所縮水，但是隨著研究的深入，田宏還會對電池的性能做進一步的改善，最終絕對能夠保證開發出來的固態電池，實際續航里程不會低于一千公里！ 這也充分證明了周飛當時的想法是正確的，用固態電池來取代鋰電池，是一個非常明智的選擇。 如果田宏這邊的開發進度能夠再快一點，趕上特斯拉的新車開發進度，那么下一代特斯拉，將會擁有固態電池加DAS系統這樣的逆天配置，在這樣的特斯拉面前，有幾個對手能扛得住？ 更不要說，下一代特斯拉還會在價格上做足功夫，進一步壓縮生產成本，使得特斯拉的售價更加親民，這樣一來，性價比之王就絕對非特斯拉莫屬了！ 總而言之，雖說目前電動車市場上各路牛鬼蛇神都有，但是周飛依舊對自己的產品充滿了信心。 “跟拉姆塞那邊的交流一定不能松懈，特別是他那邊關于ADAS系統的開發，一定要做到信息對稱，有用的點子要第一時間體現在新車的開發上。”聽完馬華福的匯報后，周飛強調道。 “這個我們清楚，原則上我們是一星期開一次視頻會議，如果有什么重要信息需要及時溝通的，我們也會第一時間聯系拉姆塞他們的。”馬華福點頭道。 “周總對于現在的電動車市場怎么看？”說完了新車的事情后，馬華福也把話題轉移到了這上面。 “你是說新出現的這么多造車勢力嗎？”周飛笑了笑，隨即擺手道，“不用管這些，首先做好我們的本職工作，繼續強化特斯拉的優勢，其次我要說的是，別看現在有這么多的競爭對手，過不了多久，他們自己就撐不住了，根本就不需要我們出售，這么一大批電動車廠商，最后能活下來百分之一，那就不錯了。” 特斯拉真正的對手，還是尼古拉。 “還有一件事要跟周總你匯報一下，根據可靠消息，百訊跟尼古拉的合資工廠，今年八月份就會正式引進尼古拉ES1，估計這兩天他們就會宣布這件事了。”說到這里，馬華福的臉色也變得愈發凝重起來。 從成立到現在，特斯拉在國內真正的競爭對手實際上一個都沒有，國內消費者能夠接觸到的電動車，只有Model1以及ModelY這兩款，現如今ES1馬上就要引進國內了，特斯拉將會迎來真正意義上的競爭車型！ “尼古拉那邊看來還是沒忍住呀。”周飛聞言，卻是忍不住笑了笑，似乎早就料到了這一點，“尼古拉的新車EV1，至少要到明年下半年，甚至是后年才能投產，他們等不了那么久的，所以ES1的引進是必然的，而且ES1國產化以后，在價格上肯定也會下降，這對于我們來說，確實是一個不小的沖擊。” “不過老馬你也不用這么擔心，繼續做好我們的科技降本，等到明年我們開放DAS系統的選配以后，競爭力上根本就不用擔心比不過尼古拉ES1。”周飛笑著拍了拍馬華福的肩膀，隨即又說道，“聽說尼古拉EV1準備在今年十月份的申城車展上亮相了，這件事你怎么看？” “這個我也聽說了，展出的好像是類似于概念車的性質，應該是為了博人眼球、吸引消費者的關注吧，我在想我們的兩款新車，是不是也可以這樣做呢，至少在聲勢上不能被比下去吧。”馬華福連忙回答道，不過末了還不忘加上一句，“周總你是怎么看的？” “我這幾天一直有個想法，不知道可行不可行。”周飛突然安神秘的笑了笑，然后繼續說道，“要不我們自己舉辦一個車展吧，就叫做飛馳車展，你看怎么樣？” 全能汽車設計師 0596章 飛馳車展
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