0577章 智能化的進展
更新時間:2021-02-17 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0577章 智能化的進展
自從去年收購了Human以來，所有的技術對接，都是通過線上交流來完成的，這也是拉姆塞第一次造訪特斯拉的總部。 過去的幾個月時間里，在特斯拉的支持下，拉姆塞不僅先后進行了好幾次DAS系統的實車測試，更是借助這些測試，改進了已有的視覺計算程序，進一步提高在自動駕駛領域的理論水平。 同時，拉姆塞所領導的項目小組，也積極地參與了特斯拉新車的開發，不僅在技術上提供了支持，對于車型的設計也提出了很多建設性的意見。 可以說，收購Human絕對是一筆超值的交易。 “對，電話里說明天就能抵達申城，周總要見見他嗎？”馬華福點頭道。 “當然要見了，正好有些具體的細節，我還得問問他呢。”周飛笑著回答道。 自從江洋調離了歐美，自動駕駛研發中心的創建工作，就完全由拉姆塞負責了，周飛也剛好可以借這個機會，了解一下具體的情況。 “那等明天拉姆塞他們到的時候，我通知周總？” “先不急，讓他們休息休息的，大后天上午，你讓他們到你辦公室，到時候我再見他們。”周飛回答道。 說完電池的事情后，緊接著周飛又聽取了新車項目組的工作匯報，了解了一下特斯拉新車的開發進度。 經過特斯拉內部的討論，新車的名字分別叫做特斯拉Model2以及ModelX，其中Model2算是Model1的改進版，而ModelX則是一款七座的SUV，這也是根據周飛當初的提議作出的一次嘗試。 目前項目組的基本方案已經定了下來，接下來將會正式進入到車輛的設計當中，有了周飛之前設計的Model1以及ModelY這兩款車作為參考，再加上這兩款新車跟前兩款又是基于同一個平臺開發的，所以設計起來并不會太難，周飛也會根據具體的情況，作出合理的指導的。 結束了這些工作后，接下來的一天時間里，周飛把精力主要放在了對固態電池工作原理的研究上，由于周飛也只是大概的記得此前看到過關于固態電池的介紹，所以就算他有心幫忙，估計能夠提供的有用信息也不會太多。 傳統的液態鋰電池又被形象地稱為“搖椅式電池”，搖椅的兩端為電池的正負兩極，中間為液態電解質。在這種電池中，鋰離子就像是一名優秀的運動員一樣，在搖椅的兩端來回奔跑，也就是在鋰離子從正極到負極再到正極的運動過程中，電池的充放電過程便全部完成了，這就是傳統鋰電池的工作原理。 實際上，固態電池的工作原理與鋰電池并沒有太大的區別，只不過電解質由此前的液態變成了固態，其具有的密度以及結構可以讓更多帶電離子聚集在一端，從而能夠傳導更大的電流，進而提升電池容量。 因此，同樣的電量，固態電池體積將變得更小。不僅如此，由于固態電池中沒有電解液，電池的封存將會變得更加容易，在汽車等大型設備上使用時，也就不再需要再額外增加冷卻管、電子控件等，不僅節約了成本，還能有效減輕重量。 所有的這些優勢，都是固態電池被周飛如此看重的原因，與傳統的鋰電池相比，固態電池簡直天生就是為電動汽車而誕生的。 查閱了許多資料，甚至還動用了系統的能力，周飛才勉強的將固態電池的原理以及具體結構給大概搞出來，雖說目前還是不完整的狀態，但是以田宏的能力，只要把這些東西交給他，固態電池的開發應該不是問題。 “我能做的就是這些了，接下來就看你的了。”周飛瞥了一眼準備的資料，小聲嘀咕道。 第二天上午，周飛再次來到了馬華福的辦公室，剛一進門，就看到了拉姆塞與林華兩個人坐在了那里，正在跟馬華福聊著什么，三個人見周飛走進來，連忙都站了起來。 “你們兩個辛苦了，怎么樣，時差都倒過來了沒？”周飛擺擺手，示意他們都坐下。 “已經適應這里的時間了，本來昨天就想見一見周總的，但是馬總說，是周總讓我們今天才過來的。”拉姆塞首先回答道。 “適應了就好。”周飛笑著點了點頭，“先跟我說說研發中心的組建情況吧。” “周總，這個項目是由我來負責的，拉姆塞專心搞技術，所以管理上的事情就由我來分擔了。”林華頓了頓，繼續說道，“研發中心的施工已經進行一個多月了，地點我們就放在了硅谷的一個園區中，工程方面預計今年三月份就能竣工，同時我們已經根據需要，列了一份設備采購清單，已經提交到馬總這里了。” “設備采購的清單我已經讓人論證過了，沒什么問題，這兩天就能批準了，到時候相應的采購經費也會及時打過去的。”一旁的馬華福回答道。 “那人員組建方面呢？”周飛繼續問道。 “具體需要什么人，我都是按照拉姆塞的要求來招聘的，另外，馬總這邊也給我們委派了一些技術員，不過有些領域的技術人員并不好招，所以現在人員還在補充當中。” “人員組建這邊一定要用心，如果實在有什么重要的人才挖不動，你就跟我說，我來幫你們解決。”周飛強調道。 人才是一個企業的未來，在這一點上，周飛決不能含糊。 又問了幾個關于研發中心的組建問題后，周飛又把目光看向了拉姆塞，“先跟我說一說DAS系統的裝車情況吧，能不能做到兼容特斯拉的系統？” “目前在兼容性上還存在一點問題，不過我們已經在抓緊時間修改程序了，等到下一次實車測試的時候，我會再反饋具體結果的。”拉姆塞連忙回答道。 “老馬，關于DAS系統的兼容問題，新車開發項目組一定要跟拉姆塞這邊做好溝通，確保完善過后的DAS系統能給完美兼容特斯拉的新車型。”周飛轉過頭對馬華福說道。 “知道了周總。”馬華福點頭道。 “視覺計算的程序完善的如何了，物體識別的精確度有提高嗎？”周飛繼續問道。 “沒有那么快的，前期的精力都主要放在了DAS上，下一階段會主攻視覺計算的，同時還會對車輛的路況記憶進行研究，說到這個，周總前段時間收購的高騰地圖，應該是跟我們的研究有關吧？”拉姆塞突然問道。 全能汽車設計師 0577章 智能化的進展
自從去年收購了Human以來，所有的技術對接，都是通過線上交流來完成的，這也是拉姆塞第一次造訪特斯拉的總部。 過去的幾個月時間里，在特斯拉的支持下，拉姆塞不僅先后進行了好幾次DAS系統的實車測試，更是借助這些測試，改進了已有的視覺計算程序，進一步提高在自動駕駛領域的理論水平。 同時，拉姆塞所領導的項目小組，也積極地參與了特斯拉新車的開發，不僅在技術上提供了支持，對于車型的設計也提出了很多建設性的意見。 可以說，收購Human絕對是一筆超值的交易。 “對，電話里說明天就能抵達申城，周總要見見他嗎？”馬華福點頭道。 “當然要見了，正好有些具體的細節，我還得問問他呢。”周飛笑著回答道。 自從江洋調離了歐美，自動駕駛研發中心的創建工作，就完全由拉姆塞負責了，周飛也剛好可以借這個機會，了解一下具體的情況。 “那等明天拉姆塞他們到的時候，我通知周總？” “先不急，讓他們休息休息的，大后天上午，你讓他們到你辦公室，到時候我再見他們。”周飛回答道。 說完電池的事情后，緊接著周飛又聽取了新車項目組的工作匯報，了解了一下特斯拉新車的開發進度。 經過特斯拉內部的討論，新車的名字分別叫做特斯拉Model2以及ModelX，其中Model2算是Model1的改進版，而ModelX則是一款七座的SUV，這也是根據周飛當初的提議作出的一次嘗試。 目前項目組的基本方案已經定了下來，接下來將會正式進入到車輛的設計當中，有了周飛之前設計的Model1以及ModelY這兩款車作為參考，再加上這兩款新車跟前兩款又是基于同一個平臺開發的，所以設計起來并不會太難，周飛也會根據具體的情況，作出合理的指導的。 結束了這些工作后，接下來的一天時間里，周飛把精力主要放在了對固態電池工作原理的研究上，由于周飛也只是大概的記得此前看到過關于固態電池的介紹，所以就算他有心幫忙，估計能夠提供的有用信息也不會太多。 傳統的液態鋰電池又被形象地稱為“搖椅式電池”，搖椅的兩端為電池的正負兩極，中間為液態電解質。在這種電池中，鋰離子就像是一名優秀的運動員一樣，在搖椅的兩端來回奔跑，也就是在鋰離子從正極到負極再到正極的運動過程中，電池的充放電過程便全部完成了，這就是傳統鋰電池的工作原理。 實際上，固態電池的工作原理與鋰電池并沒有太大的區別，只不過電解質由此前的液態變成了固態，其具有的密度以及結構可以讓更多帶電離子聚集在一端，從而能夠傳導更大的電流，進而提升電池容量。 因此，同樣的電量，固態電池體積將變得更小。不僅如此，由于固態電池中沒有電解液，電池的封存將會變得更加容易，在汽車等大型設備上使用時，也就不再需要再額外增加冷卻管、電子控件等，不僅節約了成本，還能有效減輕重量。 所有的這些優勢，都是固態電池被周飛如此看重的原因，與傳統的鋰電池相比，固態電池簡直天生就是為電動汽車而誕生的。 查閱了許多資料，甚至還動用了系統的能力，周飛才勉強的將固態電池的原理以及具體結構給大概搞出來，雖說目前還是不完整的狀態，但是以田宏的能力，只要把這些東西交給他，固態電池的開發應該不是問題。 “我能做的就是這些了，接下來就看你的了。”周飛瞥了一眼準備的資料，小聲嘀咕道。 第二天上午，周飛再次來到了馬華福的辦公室，剛一進門，就看到了拉姆塞與林華兩個人坐在了那里，正在跟馬華福聊著什么，三個人見周飛走進來，連忙都站了起來。 “你們兩個辛苦了，怎么樣，時差都倒過來了沒？”周飛擺擺手，示意他們都坐下。 “已經適應這里的時間了，本來昨天就想見一見周總的，但是馬總說，是周總讓我們今天才過來的。”拉姆塞首先回答道。 “適應了就好。”周飛笑著點了點頭，“先跟我說說研發中心的組建情況吧。” “周總，這個項目是由我來負責的，拉姆塞專心搞技術，所以管理上的事情就由我來分擔了。”林華頓了頓，繼續說道，“研發中心的施工已經進行一個多月了，地點我們就放在了硅谷的一個園區中，工程方面預計今年三月份就能竣工，同時我們已經根據需要，列了一份設備采購清單，已經提交到馬總這里了。” “設備采購的清單我已經讓人論證過了，沒什么問題，這兩天就能批準了，到時候相應的采購經費也會及時打過去的。”一旁的馬華福回答道。 “那人員組建方面呢？”周飛繼續問道。 “具體需要什么人，我都是按照拉姆塞的要求來招聘的，另外，馬總這邊也給我們委派了一些技術員，不過有些領域的技術人員并不好招，所以現在人員還在補充當中。” “人員組建這邊一定要用心，如果實在有什么重要的人才挖不動，你就跟我說，我來幫你們解決。”周飛強調道。 人才是一個企業的未來，在這一點上，周飛決不能含糊。 又問了幾個關于研發中心的組建問題后，周飛又把目光看向了拉姆塞，“先跟我說一說DAS系統的裝車情況吧，能不能做到兼容特斯拉的系統？” “目前在兼容性上還存在一點問題，不過我們已經在抓緊時間修改程序了，等到下一次實車測試的時候，我會再反饋具體結果的。”拉姆塞連忙回答道。 “老馬，關于DAS系統的兼容問題，新車開發項目組一定要跟拉姆塞這邊做好溝通，確保完善過后的DAS系統能給完美兼容特斯拉的新車型。”周飛轉過頭對馬華福說道。 “知道了周總。”馬華福點頭道。 “視覺計算的程序完善的如何了，物體識別的精確度有提高嗎？”周飛繼續問道。 “沒有那么快的，前期的精力都主要放在了DAS上，下一階段會主攻視覺計算的，同時還會對車輛的路況記憶進行研究，說到這個，周總前段時間收購的高騰地圖，應該是跟我們的研究有關吧？”拉姆塞突然問道。 全能汽車設計師 0577章 智能化的進展
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