0539章 競爭
更新時間:2021-01-29 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0539章 競爭
根據公開資料顯示，這家名叫Human的科技公司，成立于今年的三月份，到現在為止，也就是八個月的存續期。 公司的創始團隊，是一群來自普林斯頓大學的畢業生，主要創始人有兩個，一個是計算機專業出身的拉姆塞，另一個則是工商管理畢業的林華，一名已經拿到綠卡的美國華僑，這兩個人一個負責技術層面，另一個負責管理層面，分工十分明確。 雖然這家公司成立已經快一年的時間了，但奇怪的是，這家公司迄今為止還沒有進行過任何融資，連天使輪的風投都沒有，完全靠著創始團隊的自有資金在發展著。 但盡管如此，這家公司已經在業內小有名氣了，特別是在無人駕駛領域，更是驚喜連連，就在今年八月份，human的技術團隊正式宣布，由他們自主研發的DAS系統，也就是駕駛輔助系統，已經通過專利申請，馬上就可以進入測試階段了。 根據自動化水平的高低，周飛參照前世的標準，將無人駕駛系統分為四個階段，分別是駕駛輔助系統、部分自動化系統、高度自動化系統以及完全自動化系統。 DAS系統中則是自動駕駛的雛形，也是汽車智能化必經的階段，是每一個廠商都無法繞開的。雖說對于DAS系統的研究很早，遠遠早于周飛提出汽車四化的概念，但是能夠實現商用的DAS系統卻一個都沒有，Human的這項專利，很可能成為國際上首個能夠應用于車輛的駕駛輔助系統！ 除了在駕駛輔助系統上有著卓有成效的研究之外，在創始人拉姆塞的主持下，團隊還在視覺計算展開攻堅并且初見成效，視覺計算的作用在于使汽車在行使的過程中，有著更加開闊的“視野”，在無人駕駛上，視覺計算可以說是與人工智能同等重要的關鍵核心技術！ 正因為成果累累，所以對Human這家公司感興趣的投資機構非常多，已經有許多華爾街的投資經理通過各種途徑聯系了拉姆塞以及林華兩個人，希望能夠對這家公司進行風投，但是目前為止，Human還沒有接受任何機構的投資。 能夠在這么短的時間內就引起眾多華爾街機構的關注，只要不出問題，那么Human必定會成為無人駕駛領域的一個獨角獸！ 在電動車剛剛興起的大背景下，無人駕駛無疑將會成為汽車發展的另一個突破點，也是許多新老汽車廠商重點關注的領域，而現階段關于無人駕駛的研究卻是寥寥無幾，有重大成果的研究更是少之又少，Human這家公司的出現，絕對是給了許多業內人士以成功的希望。 “單看這些能夠收集到的資料，Human這家公司絕對會在短時間內成為一個新的獨角獸，我擔心創始團隊不一定會接受我們的收購要約。” 認真的又看完一遍資料后，周飛有些擔憂的說道。 如果只是一家簡單的初創公司，那么只要資金到位，想要完成收購并不難，但是Human這家公司的情況實在是有點特殊，創立至今沒有接受任何的投資不說，還手握好幾項重大成果，這種情況，要么是創始團隊想要長久經營下去，所以才將管理權緊握在手中，避免外部勢力的干擾，要么就是待價而沽，想在最合適的時機，獲取最大的利潤。 無論是哪種情況，對于飛馳公司來說都不是好消息，而如果是前一種情況的話，結果只會更糟，假如對方想自己經營下去，并沒有考慮過要賣掉企業，那么收購的難度就可想而知了，就算最后真的能夠完成收購，周飛要付出的代價，也將會非常大。 所以周飛倒真的希望這家公司只是待價而沽，充其量不過是多給些錢罷了，管理權還會歸飛馳公司所有。 “周總這么一說，我也覺得收購難度肯定不小，而且其擔心的還有另外一件事，除了我們飛馳公司對Human這家公司感興趣之外，只怕還有其余的企業也會感興趣，就算不收購，肯定也想與之合作，只怕這一次我們遇到的競爭不小。”馬華福同樣擔憂的說道。 如果飛馳公司能夠看到這家公司的價值，其他的企業同樣也能夠看到，一旦出現多家公司同時競爭的局面，到時候估計又是一場混戰。 “老馬你說的這種情況，也不是沒有可能，所以咱們要做多種準備，決不能再出現意外了。”周飛點頭道。 “對了，你之前說的那個在美國的朋友，跟Human這家公司的關系如何，能不能請他再幫忙引薦一下？”周飛繼續說道。 如果正常渠道不行，那就只能走人情路了。 “Human其中一個創始人林華，就是那個華僑，曾經在我朋友的公司實習過，算是師徒關系吧，周總要是需要的話，我可以請他幫忙引薦一下，這樣我們成功的概率或許會更大一些。”馬華福一邊說，一邊拿出了手機。 “好，那就辛苦老馬了。” 很快，馬華福就撥通了朋友的電話，寒暄一番后便說明了來意。 “好了，我已經跟他說好了，他會幫忙給我們引薦的。”幾分鐘后，馬華福掛掉電話，笑著說道。 “那我們就收拾收拾，明天上午就出發去美國，然后順道再去一趟德國，把這些事情全都解決了。”周飛也同樣笑著回應道。 不管這一次能否收購成功，他們都要盡全力而為。 申城某五星級酒店。 尼古拉與百訊合作成功的慶功宴就在這里舉行，不管外界怎么喧囂，都擋不住許英騰以及川普等人的志得意滿，推杯換盞之后，一行人個個滿臉通紅。 “許總，接下來工廠的建造，就麻煩您費心了，我后天就得回國，有什么事情盡管打電話給我。”晚宴結束后，川普握著許英騰的手說道。 “川普先生放心吧，工廠的事情你不用操心，我會處理好的，接下來就等著項目組組建完畢，我們就可以進行車輛的開發了。”說到這里，許英騰頓時生出一股豪邁之感，仿佛已經天下我有了。 聊了幾句后，川普便坐上了回酒店的車子，這一次在華夏待了十多天了，不過也算沒白待，可以說是滿載而歸。 “回去的機票都訂了嗎？”川普躺在后座問道。 “都訂好了，后天下午兩點，從羊城直飛紐約。”秘書回答道。 “對了，Human那邊還沒有回復我們嗎，到底是怎么說的？”川普一下子想起這件事，連忙問道。 全能汽車設計師 0539章 競爭
根據公開資料顯示，這家名叫Human的科技公司，成立于今年的三月份，到現在為止，也就是八個月的存續期。 公司的創始團隊，是一群來自普林斯頓大學的畢業生，主要創始人有兩個，一個是計算機專業出身的拉姆塞，另一個則是工商管理畢業的林華，一名已經拿到綠卡的美國華僑，這兩個人一個負責技術層面，另一個負責管理層面，分工十分明確。 雖然這家公司成立已經快一年的時間了，但奇怪的是，這家公司迄今為止還沒有進行過任何融資，連天使輪的風投都沒有，完全靠著創始團隊的自有資金在發展著。 但盡管如此，這家公司已經在業內小有名氣了，特別是在無人駕駛領域，更是驚喜連連，就在今年八月份，human的技術團隊正式宣布，由他們自主研發的DAS系統，也就是駕駛輔助系統，已經通過專利申請，馬上就可以進入測試階段了。 根據自動化水平的高低，周飛參照前世的標準，將無人駕駛系統分為四個階段，分別是駕駛輔助系統、部分自動化系統、高度自動化系統以及完全自動化系統。 DAS系統中則是自動駕駛的雛形，也是汽車智能化必經的階段，是每一個廠商都無法繞開的。雖說對于DAS系統的研究很早，遠遠早于周飛提出汽車四化的概念，但是能夠實現商用的DAS系統卻一個都沒有，Human的這項專利，很可能成為國際上首個能夠應用于車輛的駕駛輔助系統！ 除了在駕駛輔助系統上有著卓有成效的研究之外，在創始人拉姆塞的主持下，團隊還在視覺計算展開攻堅并且初見成效，視覺計算的作用在于使汽車在行使的過程中，有著更加開闊的“視野”，在無人駕駛上，視覺計算可以說是與人工智能同等重要的關鍵核心技術！ 正因為成果累累，所以對Human這家公司感興趣的投資機構非常多，已經有許多華爾街的投資經理通過各種途徑聯系了拉姆塞以及林華兩個人，希望能夠對這家公司進行風投，但是目前為止，Human還沒有接受任何機構的投資。 能夠在這么短的時間內就引起眾多華爾街機構的關注，只要不出問題，那么Human必定會成為無人駕駛領域的一個獨角獸！ 在電動車剛剛興起的大背景下，無人駕駛無疑將會成為汽車發展的另一個突破點，也是許多新老汽車廠商重點關注的領域，而現階段關于無人駕駛的研究卻是寥寥無幾，有重大成果的研究更是少之又少，Human這家公司的出現，絕對是給了許多業內人士以成功的希望。 “單看這些能夠收集到的資料，Human這家公司絕對會在短時間內成為一個新的獨角獸，我擔心創始團隊不一定會接受我們的收購要約。” 認真的又看完一遍資料后，周飛有些擔憂的說道。 如果只是一家簡單的初創公司，那么只要資金到位，想要完成收購并不難，但是Human這家公司的情況實在是有點特殊，創立至今沒有接受任何的投資不說，還手握好幾項重大成果，這種情況，要么是創始團隊想要長久經營下去，所以才將管理權緊握在手中，避免外部勢力的干擾，要么就是待價而沽，想在最合適的時機，獲取最大的利潤。 無論是哪種情況，對于飛馳公司來說都不是好消息，而如果是前一種情況的話，結果只會更糟，假如對方想自己經營下去，并沒有考慮過要賣掉企業，那么收購的難度就可想而知了，就算最后真的能夠完成收購，周飛要付出的代價，也將會非常大。 所以周飛倒真的希望這家公司只是待價而沽，充其量不過是多給些錢罷了，管理權還會歸飛馳公司所有。 “周總這么一說，我也覺得收購難度肯定不小，而且其擔心的還有另外一件事，除了我們飛馳公司對Human這家公司感興趣之外，只怕還有其余的企業也會感興趣，就算不收購，肯定也想與之合作，只怕這一次我們遇到的競爭不小。”馬華福同樣擔憂的說道。 如果飛馳公司能夠看到這家公司的價值，其他的企業同樣也能夠看到，一旦出現多家公司同時競爭的局面，到時候估計又是一場混戰。 “老馬你說的這種情況，也不是沒有可能，所以咱們要做多種準備，決不能再出現意外了。”周飛點頭道。 “對了，你之前說的那個在美國的朋友，跟Human這家公司的關系如何，能不能請他再幫忙引薦一下？”周飛繼續說道。 如果正常渠道不行，那就只能走人情路了。 “Human其中一個創始人林華，就是那個華僑，曾經在我朋友的公司實習過，算是師徒關系吧，周總要是需要的話，我可以請他幫忙引薦一下，這樣我們成功的概率或許會更大一些。”馬華福一邊說，一邊拿出了手機。 “好，那就辛苦老馬了。” 很快，馬華福就撥通了朋友的電話，寒暄一番后便說明了來意。 “好了，我已經跟他說好了，他會幫忙給我們引薦的。”幾分鐘后，馬華福掛掉電話，笑著說道。 “那我們就收拾收拾，明天上午就出發去美國，然后順道再去一趟德國，把這些事情全都解決了。”周飛也同樣笑著回應道。 不管這一次能否收購成功，他們都要盡全力而為。 申城某五星級酒店。 尼古拉與百訊合作成功的慶功宴就在這里舉行，不管外界怎么喧囂，都擋不住許英騰以及川普等人的志得意滿，推杯換盞之后，一行人個個滿臉通紅。 “許總，接下來工廠的建造，就麻煩您費心了，我后天就得回國，有什么事情盡管打電話給我。”晚宴結束后，川普握著許英騰的手說道。 “川普先生放心吧，工廠的事情你不用操心，我會處理好的，接下來就等著項目組組建完畢，我們就可以進行車輛的開發了。”說到這里，許英騰頓時生出一股豪邁之感，仿佛已經天下我有了。 聊了幾句后，川普便坐上了回酒店的車子，這一次在華夏待了十多天了，不過也算沒白待，可以說是滿載而歸。 “回去的機票都訂了嗎？”川普躺在后座問道。 “都訂好了，后天下午兩點，從羊城直飛紐約。”秘書回答道。 “對了，Human那邊還沒有回復我們嗎，到底是怎么說的？”川普一下子想起這件事，連忙問道。 全能汽車設計師 0539章 競爭
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