0439章 通過
更新時間:2020-12-10 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0439章 通過
跟吳友亮又聊了十幾分鐘，周飛這才站起身來說道，“那我就不打擾吳老了，明天的峰會上再見。” “行，估計你這一路上也累了，那就明天再見，你先回去好好休息。”吳友亮也沒有挽留，而是笑著回應道。 離開了汽車工程學會后，周飛看時間還早，于是又去了一趟飛馳公司在燕京的生產基地看了看，然后才回到了入住的酒店。 第二天，本年度的華夏汽車發展峰會，便在燕京國際會議中心正式開始了，參加這次會議的，全都是像周飛這樣的各汽車廠商的掌門人，代表了當前華夏汽車產業的最高水平。 峰會由吳友亮負責主持，與會的代表可以選擇自主發言，提出能夠促進華夏汽車工業發展的相關建議，最后由汽車工程學會負責總結，形成這次峰會的會議紀要，收錄在學會的期刊上。 整個峰會也就是一天的時間，下午當峰會快要結束的時候，吳友亮便讓一旁的工作人員，開始發放那份電動汽車的行業規范，然后對所有人說道， “現在發到你們手中的，是由我們汽車工程學會編寫的一份行業規范，標題大家也看到了，是關于電動車的，我今年年初的時候，在美國參加一次國際會議，人家國外的汽車工業，全都在討論電動車的發展前景，但那個時候我什么都不懂，回來之后呢，我痛定思痛，覺得這一次咱們再也不能跟在歐美身后人云亦云了。” “所以我就在想，趁著電動車剛處于發展的初期，就在我們國內大力支持電動汽車的發展，我相信電動汽車一定是汽車工業未來發展的方向。” 與會的所有代表，一邊認真的看起了手中的文件，一邊在認真聽著吳友亮的發言。 “發展電動車我沒什么意見，制定一份行業規范也是應該的，但關鍵在于，現在連電池的續航問題都沒能夠解決，咱們拿什么發展電動車呢？” “就連歐美都沒能解決這些問題，咱們也不是說喊喊口號就可以的。” “都要像你們這么說的話，那咱們就什么也別搞了，什么都跟國外學。” 沒想到說著說著，這些個人竟然就爭論了起來，搞得周飛都覺得莫名其妙。 “電動汽車肯定是要發展的，這一點我相信大家都沒什么異議，但發展也有兩條路，一個是像現在這樣，人家歐美發展一百多年了，咱們就跟在身后吃灰，什么都跟別人學，利潤大頭都是人家拿，我們只能喝湯。” 就在這個時候，坐在吳友亮邊上的周飛，終于是開口說話了，這一次的峰會，周飛并沒有像以前那樣發言。 周飛一說話，其他人都很自覺的不再說話，在行業前瞻性方面，其他人的確比不上周飛。 “要么就像吳老所說的那樣，咱們自己帶頭搞電動汽車，讓歐美人跟在我們的身后喝湯、吃灰。我知道很多人擔心技術壁壘的問題，但是問題是一個一個解決的，我們不能因為擔心搞不好，就真的不去搞，那樣我們永遠不會進步的。” 周飛的這番話，也是引來了不少人的低聲議論，當然，周飛不指望寥寥幾句話就能夠讓所有人都贊同他，但是這些話他又不得不說。 很多行業，就是因為存在這樣的思想，認為“連國外都搞不好，我們自己怎么可能搞得好”，所以才會導致長期的落后，這種思想如果不轉變，是永遠也不可能進步的。 “周總說得對，我們不能因為這些，就直接退縮不搞了，我們春汽雖然比不上飛馳公司，但也不是那種不思進取的公司，老吳，你就直說吧，需要我們做什么？”很快，春汽的朱志軍就笑著說道。 “對，人家周總這么年輕都敢往前沖，咱們都一把歲數了，還有什么好擔心的，老吳你就直說，我們東風汽車也愿意加入。”緊接著東風的馬曉天也說道。 有這兩個國企率先表態，隨后申汽也加入了進來，其他公司就是再怎么不愿意，也不能說自個兒把自個兒給孤立了吧，也都紛紛表明了自己的態度。 “那我就先謝謝大家的支持了，你們現在手上的這份行業規范，還只是初稿，我希望大家能夠獻言獻策，對這份行業規范進行完善，然后我們統一在上面簽字，由我們工程學會遞交到工信部，讓工信部正式發布。” 吳友亮對眾人說道。 這一次參加發展峰會的，基本上就是華夏汽車工業的中堅力量了，如果這些人都能簽字同意的話，那么工信部肯定不會坐視不理的，成功的概率將會大大增加。 “我們春汽肯定沒問題，雖然我們春汽不一定能夠在電動車的發展中領先，但是我們也愿意為華夏汽車工業的發展盡一份力。” “申汽這邊也沒問題，老吳你來安排吧。” 有了朱志軍等人的表態，其他的人也紛紛表示，愿意聽吳友亮的安排。 于是，原本只有一天的發展峰會，因為電動車的提出，又被往后延長了兩天。 這兩天的時間里，與會的代表反復的進行討論、磋商，對電動車行業規范中的內容一條一條地討論通過，最后在第三天形成了一份全新的、也更加完善的電動汽車行業發展規范。 然后，所有的與會代表都在行業規范的最后，簽上了自己的名字，最后交由吳友亮負責接下來的事情。 “感謝大家這幾天對我工作的支持，我相信工信部也會理解我們的用意的，我也希望，每一個公司在電動化這條路上，都能夠有一個非常好的表現。” 會議的最后，吳友亮總結道，同時也宣告了這一次發展峰會的圓滿結束。 會議結束后，周飛與朱志軍以及馬曉天等人一同走出了會議室。 “小周，老實說，這份行業規范的初稿，是不是你們先提出的？”朱志軍邊走邊小聲問道。 “朱老都看出來了？”周飛驚訝的問道。 “何止是老朱一個人看出來了，不過這種事由老吳他們出面，的確更穩妥，老吳這件事做的比較敞亮。”一旁的馬曉天也跟著說道。 “華夏的電動化呢，最后還得靠你們飛馳公司，所以你也不用管其他人怎么看，好好搞，我們不怕被你們甩在身后。”朱志軍意味深長的說道。 其實與會的所有人都很清楚，如果說真的有誰能夠在電動汽車上有所作為的話，那一定是飛馳公司了，其他的，只不過是陪跑的而已。 全能汽車設計師 0439章 通過
跟吳友亮又聊了十幾分鐘，周飛這才站起身來說道，“那我就不打擾吳老了，明天的峰會上再見。” “行，估計你這一路上也累了，那就明天再見，你先回去好好休息。”吳友亮也沒有挽留，而是笑著回應道。 離開了汽車工程學會后，周飛看時間還早，于是又去了一趟飛馳公司在燕京的生產基地看了看，然后才回到了入住的酒店。 第二天，本年度的華夏汽車發展峰會，便在燕京國際會議中心正式開始了，參加這次會議的，全都是像周飛這樣的各汽車廠商的掌門人，代表了當前華夏汽車產業的最高水平。 峰會由吳友亮負責主持，與會的代表可以選擇自主發言，提出能夠促進華夏汽車工業發展的相關建議，最后由汽車工程學會負責總結，形成這次峰會的會議紀要，收錄在學會的期刊上。 整個峰會也就是一天的時間，下午當峰會快要結束的時候，吳友亮便讓一旁的工作人員，開始發放那份電動汽車的行業規范，然后對所有人說道， “現在發到你們手中的，是由我們汽車工程學會編寫的一份行業規范，標題大家也看到了，是關于電動車的，我今年年初的時候，在美國參加一次國際會議，人家國外的汽車工業，全都在討論電動車的發展前景，但那個時候我什么都不懂，回來之后呢，我痛定思痛，覺得這一次咱們再也不能跟在歐美身后人云亦云了。” “所以我就在想，趁著電動車剛處于發展的初期，就在我們國內大力支持電動汽車的發展，我相信電動汽車一定是汽車工業未來發展的方向。” 與會的所有代表，一邊認真的看起了手中的文件，一邊在認真聽著吳友亮的發言。 “發展電動車我沒什么意見，制定一份行業規范也是應該的，但關鍵在于，現在連電池的續航問題都沒能夠解決，咱們拿什么發展電動車呢？” “就連歐美都沒能解決這些問題，咱們也不是說喊喊口號就可以的。” “都要像你們這么說的話，那咱們就什么也別搞了，什么都跟國外學。” 沒想到說著說著，這些個人竟然就爭論了起來，搞得周飛都覺得莫名其妙。 “電動汽車肯定是要發展的，這一點我相信大家都沒什么異議，但發展也有兩條路，一個是像現在這樣，人家歐美發展一百多年了，咱們就跟在身后吃灰，什么都跟別人學，利潤大頭都是人家拿，我們只能喝湯。” 就在這個時候，坐在吳友亮邊上的周飛，終于是開口說話了，這一次的峰會，周飛并沒有像以前那樣發言。 周飛一說話，其他人都很自覺的不再說話，在行業前瞻性方面，其他人的確比不上周飛。 “要么就像吳老所說的那樣，咱們自己帶頭搞電動汽車，讓歐美人跟在我們的身后喝湯、吃灰。我知道很多人擔心技術壁壘的問題，但是問題是一個一個解決的，我們不能因為擔心搞不好，就真的不去搞，那樣我們永遠不會進步的。” 周飛的這番話，也是引來了不少人的低聲議論，當然，周飛不指望寥寥幾句話就能夠讓所有人都贊同他，但是這些話他又不得不說。 很多行業，就是因為存在這樣的思想，認為“連國外都搞不好，我們自己怎么可能搞得好”，所以才會導致長期的落后，這種思想如果不轉變，是永遠也不可能進步的。 “周總說得對，我們不能因為這些，就直接退縮不搞了，我們春汽雖然比不上飛馳公司，但也不是那種不思進取的公司，老吳，你就直說吧，需要我們做什么？”很快，春汽的朱志軍就笑著說道。 “對，人家周總這么年輕都敢往前沖，咱們都一把歲數了，還有什么好擔心的，老吳你就直說，我們東風汽車也愿意加入。”緊接著東風的馬曉天也說道。 有這兩個國企率先表態，隨后申汽也加入了進來，其他公司就是再怎么不愿意，也不能說自個兒把自個兒給孤立了吧，也都紛紛表明了自己的態度。 “那我就先謝謝大家的支持了，你們現在手上的這份行業規范，還只是初稿，我希望大家能夠獻言獻策，對這份行業規范進行完善，然后我們統一在上面簽字，由我們工程學會遞交到工信部，讓工信部正式發布。” 吳友亮對眾人說道。 這一次參加發展峰會的，基本上就是華夏汽車工業的中堅力量了，如果這些人都能簽字同意的話，那么工信部肯定不會坐視不理的，成功的概率將會大大增加。 “我們春汽肯定沒問題，雖然我們春汽不一定能夠在電動車的發展中領先，但是我們也愿意為華夏汽車工業的發展盡一份力。” “申汽這邊也沒問題，老吳你來安排吧。” 有了朱志軍等人的表態，其他的人也紛紛表示，愿意聽吳友亮的安排。 于是，原本只有一天的發展峰會，因為電動車的提出，又被往后延長了兩天。 這兩天的時間里，與會的代表反復的進行討論、磋商，對電動車行業規范中的內容一條一條地討論通過，最后在第三天形成了一份全新的、也更加完善的電動汽車行業發展規范。 然后，所有的與會代表都在行業規范的最后，簽上了自己的名字，最后交由吳友亮負責接下來的事情。 “感謝大家這幾天對我工作的支持，我相信工信部也會理解我們的用意的，我也希望，每一個公司在電動化這條路上，都能夠有一個非常好的表現。” 會議的最后，吳友亮總結道，同時也宣告了這一次發展峰會的圓滿結束。 會議結束后，周飛與朱志軍以及馬曉天等人一同走出了會議室。 “小周，老實說，這份行業規范的初稿，是不是你們先提出的？”朱志軍邊走邊小聲問道。 “朱老都看出來了？”周飛驚訝的問道。 “何止是老朱一個人看出來了，不過這種事由老吳他們出面，的確更穩妥，老吳這件事做的比較敞亮。”一旁的馬曉天也跟著說道。 “華夏的電動化呢，最后還得靠你們飛馳公司，所以你也不用管其他人怎么看，好好搞，我們不怕被你們甩在身后。”朱志軍意味深長的說道。 其實與會的所有人都很清楚，如果說真的有誰能夠在電動汽車上有所作為的話，那一定是飛馳公司了，其他的，只不過是陪跑的而已。 全能汽車設計師 0439章 通過
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