0247章 三駕馬車(上)
更新時間:2020-09-05 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0247章 三駕馬車(上)
迄今為止，飛馳公司推出的兩款車，飛馳QQ以及高爾夫，包括正在開發中的五菱宏光，實際上都只能算是中低端車，尤其是QQ以及宏光這兩款車，更是低端得不能再低端了。 長此以往，如果飛馳公司持續推出這種中低端車的話，那么給所有消費者留下的印象，便是“低端”！ 而一旦飛馳公司被貼上“低端”這個標簽以后，不僅會對品牌的整體價值形成影響，日后想要轉型生產高端豪華車，市場的認可度肯定不高。 這一點影響最深的，莫過于穿越之前島國的汽車品牌豐田了，在推出雷克薩斯這個豪華車品牌以前，豐田在歐美市場的印象就是“低端”，當時在歐美市場熱銷的車型雅閣，本身就是普通的B級車。 受限于雅閣熱銷的影響，豐田在歐美的品牌價值實際上并不高，很多歐美消費者對于這個汽車公司的固有印象就是“低端車制造商”。 實際上，有這樣標簽的，不僅是豐田汽車，島國的另一個汽車制造商本田也同樣如此。 后來，豐田當時的掌門人也意識到了這一問題，于是便力排眾議地推出了雷克薩斯這個品牌，結果這款車在歐美市場上一炮走紅，連續好幾年霸占北美豪華車市場銷量冠軍的寶座，將當時的德國“三駕馬車”都踩在了腳下，可謂是后來者居上的成功典范了！ 正是得益于雷克薩斯這個品牌的推出，豐田才逐漸擺脫了“低端車制造商”這個標簽，品牌價值也由此得到了提升，后來甚至一度成為世界上市值最高的汽車制造商。 縱觀前世的幾個汽車巨頭，幾乎每一個汽車制造商，都有著自己的豪華車品牌，比如像豐田有雷克薩斯，福特有林肯，通用有凱迪拉克，大眾有奧迪等等。 任何一個成功的汽車制造商，都離不開豪華車的潤色，如果說汽車工業是人類文明發展史上的皇冠，那么豪華車無疑就是這個皇冠上面的珠寶！ 所以，無論如何，周飛肯定都是要發展豪華車的，只不過公司剛成立的時候，推出豪華車并不適合，若是再晚一點，等到公司已經在歐美市場上產生巨大影響力之后再推出豪華車的話，恐怕就會遇到當初豐田汽車遇到的問題了。 但是雷克薩斯的奇跡是難以復制的，從一個低端車轉型到生產豪華車，其中要經歷的艱辛，或許只有豐田自己清楚。 所以，為了避免遇到豐田當初遇到的問題，趁著消費者還沒有對飛馳公司形成固有印象之前，在這個時候推出豪華車，應該是最明智的選擇了，時機剛剛好，不會太早，更不會太晚。 想到這里，饒是周飛也一下子變得激動起來了，直接就從沙發上坐了起來，興奮地揮了揮拳頭，把坐在一旁的周德海嚇了一跳。 “干嘛呢，你這是打太極呢？”周德海看著一臉興奮的周飛，好奇的問道。 “爸，我知道我們公司下一款車應該推出什么樣的車型了！”周飛一下子坐在周德海的邊上，一臉喜悅地回答道。 “之前不是糾結了很長時間嘛，怎么突然在這個時候想起來要開發什么車型了？”周德海愈發的感到好奇了。 就在前幾天，周飛也曾經就飛馳公司下一款車這個問題，咨詢過周德海，請周德海給一些參考意見。 周德海哪里懂這些呀，所以這件事也就不了了之了，但這才過了幾天，明明今天上午還說沒有頭緒，怎么看了會兒電視，突然就有靈感了？ “老爸你剛剛不是說，諾大的一個華夏，連政府高級官員的公務車，都要用外國品牌嘛，等我這款車推出以后，我保證把這些高官以上官員的公務車，統統都變成我們公司生產的車型！” 周飛看向周德海，笑著回答道。 “真的假的？政府高級官員的公務車，可不是隨便一款車都能用的，那可是要經過層層篩選，有著一套嚴格的使用標準的……難不成，你想從頭開始做豪華車品牌？”周德海想通這一點，連忙問道。 如果飛馳公司真的能夠轉型生產豪華車，那豈不是彌補了華夏沒有自主豪華車品牌的遺憾了？ 真要是這樣的話，那絕對是一件轟動全國的大事件！ 雖說國內的自主品牌汽車發展的不咋的，但是普通車的生產，也還算過得去，至少也能有幾個拿得出手的品牌，但是一說到豪華車，那簡直就是集體啞火了。 因為迄今為止，華夏沒有任何一個豪華車品牌！ 以前春汽倒是推出過一款豪華車，但是從發動機到變速箱，所有的核心技術全都是國外的，成本高不說，駕乘體驗極差，而且油耗還特別高，市場上根本就沒有消費者認同，所以只生產了不到一百輛，就匆匆宣布停產了。 自那以后，國內就再也沒有哪個汽車制造商，敢冒風險去研發自己的豪華車品牌了。 因此，在國內的豪華車市場上，流通的全都是國外的豪華車品牌，而在所有的豪華車中，又以大豐汽車的陸豐知名度最高，市場占有率也最高。 陸豐之所以能夠在國內有著這么高的市場認可度，長期霸占著高端公務車領域，主要是因為大豐汽車是第一個在國內搞合資的外國車企，陸豐正是趕上了那個時候的紅利，所以才坐穩了國內豪華車頭把交椅的位置。 再加上陸豐最初被引進國內的時候，就是作為公務車引進的，所以華夏政府也就延續了這個傳統，連續十年的高端公務車指標，全都留給了春汽大豐生產的陸豐，可謂是集萬千寵愛于一身。 根據權威機構的統計，華夏的豪華車市場，有超過一半的份額，被大豐汽車的陸豐系列所占領，其他的豪華車品牌，根本就難以望其項背！ 如果周飛這一次真的準備開發豪華車的話，那就意味著，飛馳公司肯定就得動陸豐的奶酪，飛馳與大豐汽車，勢必又會成為直接競爭對手！ 高爾夫與開拓者PK的余溫還在，周飛就已經這么著急的開啟了另一個戰場，飛馳公司跟大豐汽車，還真的是一對冤家呢！ 天才一秒：m.biqugeg 全能汽車設計師 0247章 三駕馬車(上)
迄今為止，飛馳公司推出的兩款車，飛馳QQ以及高爾夫，包括正在開發中的五菱宏光，實際上都只能算是中低端車，尤其是QQ以及宏光這兩款車，更是低端得不能再低端了。 長此以往，如果飛馳公司持續推出這種中低端車的話，那么給所有消費者留下的印象，便是“低端”！ 而一旦飛馳公司被貼上“低端”這個標簽以后，不僅會對品牌的整體價值形成影響，日后想要轉型生產高端豪華車，市場的認可度肯定不高。 這一點影響最深的，莫過于穿越之前島國的汽車品牌豐田了，在推出雷克薩斯這個豪華車品牌以前，豐田在歐美市場的印象就是“低端”，當時在歐美市場熱銷的車型雅閣，本身就是普通的B級車。 受限于雅閣熱銷的影響，豐田在歐美的品牌價值實際上并不高，很多歐美消費者對于這個汽車公司的固有印象就是“低端車制造商”。 實際上，有這樣標簽的，不僅是豐田汽車，島國的另一個汽車制造商本田也同樣如此。 后來，豐田當時的掌門人也意識到了這一問題，于是便力排眾議地推出了雷克薩斯這個品牌，結果這款車在歐美市場上一炮走紅，連續好幾年霸占北美豪華車市場銷量冠軍的寶座，將當時的德國“三駕馬車”都踩在了腳下，可謂是后來者居上的成功典范了！ 正是得益于雷克薩斯這個品牌的推出，豐田才逐漸擺脫了“低端車制造商”這個標簽，品牌價值也由此得到了提升，后來甚至一度成為世界上市值最高的汽車制造商。 縱觀前世的幾個汽車巨頭，幾乎每一個汽車制造商，都有著自己的豪華車品牌，比如像豐田有雷克薩斯，福特有林肯，通用有凱迪拉克，大眾有奧迪等等。 任何一個成功的汽車制造商，都離不開豪華車的潤色，如果說汽車工業是人類文明發展史上的皇冠，那么豪華車無疑就是這個皇冠上面的珠寶！ 所以，無論如何，周飛肯定都是要發展豪華車的，只不過公司剛成立的時候，推出豪華車并不適合，若是再晚一點，等到公司已經在歐美市場上產生巨大影響力之后再推出豪華車的話，恐怕就會遇到當初豐田汽車遇到的問題了。 但是雷克薩斯的奇跡是難以復制的，從一個低端車轉型到生產豪華車，其中要經歷的艱辛，或許只有豐田自己清楚。 所以，為了避免遇到豐田當初遇到的問題，趁著消費者還沒有對飛馳公司形成固有印象之前，在這個時候推出豪華車，應該是最明智的選擇了，時機剛剛好，不會太早，更不會太晚。 想到這里，饒是周飛也一下子變得激動起來了，直接就從沙發上坐了起來，興奮地揮了揮拳頭，把坐在一旁的周德海嚇了一跳。 “干嘛呢，你這是打太極呢？”周德海看著一臉興奮的周飛，好奇的問道。 “爸，我知道我們公司下一款車應該推出什么樣的車型了！”周飛一下子坐在周德海的邊上，一臉喜悅地回答道。 “之前不是糾結了很長時間嘛，怎么突然在這個時候想起來要開發什么車型了？”周德海愈發的感到好奇了。 就在前幾天，周飛也曾經就飛馳公司下一款車這個問題，咨詢過周德海，請周德海給一些參考意見。 周德海哪里懂這些呀，所以這件事也就不了了之了，但這才過了幾天，明明今天上午還說沒有頭緒，怎么看了會兒電視，突然就有靈感了？ “老爸你剛剛不是說，諾大的一個華夏，連政府高級官員的公務車，都要用外國品牌嘛，等我這款車推出以后，我保證把這些高官以上官員的公務車，統統都變成我們公司生產的車型！” 周飛看向周德海，笑著回答道。 “真的假的？政府高級官員的公務車，可不是隨便一款車都能用的，那可是要經過層層篩選，有著一套嚴格的使用標準的……難不成，你想從頭開始做豪華車品牌？”周德海想通這一點，連忙問道。 如果飛馳公司真的能夠轉型生產豪華車，那豈不是彌補了華夏沒有自主豪華車品牌的遺憾了？ 真要是這樣的話，那絕對是一件轟動全國的大事件！ 雖說國內的自主品牌汽車發展的不咋的，但是普通車的生產，也還算過得去，至少也能有幾個拿得出手的品牌，但是一說到豪華車，那簡直就是集體啞火了。 因為迄今為止，華夏沒有任何一個豪華車品牌！ 以前春汽倒是推出過一款豪華車，但是從發動機到變速箱，所有的核心技術全都是國外的，成本高不說，駕乘體驗極差，而且油耗還特別高，市場上根本就沒有消費者認同，所以只生產了不到一百輛，就匆匆宣布停產了。 自那以后，國內就再也沒有哪個汽車制造商，敢冒風險去研發自己的豪華車品牌了。 因此，在國內的豪華車市場上，流通的全都是國外的豪華車品牌，而在所有的豪華車中，又以大豐汽車的陸豐知名度最高，市場占有率也最高。 陸豐之所以能夠在國內有著這么高的市場認可度，長期霸占著高端公務車領域，主要是因為大豐汽車是第一個在國內搞合資的外國車企，陸豐正是趕上了那個時候的紅利，所以才坐穩了國內豪華車頭把交椅的位置。 再加上陸豐最初被引進國內的時候，就是作為公務車引進的，所以華夏政府也就延續了這個傳統，連續十年的高端公務車指標，全都留給了春汽大豐生產的陸豐，可謂是集萬千寵愛于一身。 根據權威機構的統計，華夏的豪華車市場，有超過一半的份額，被大豐汽車的陸豐系列所占領，其他的豪華車品牌，根本就難以望其項背！ 如果周飛這一次真的準備開發豪華車的話，那就意味著，飛馳公司肯定就得動陸豐的奶酪，飛馳與大豐汽車，勢必又會成為直接競爭對手！ 高爾夫與開拓者PK的余溫還在，周飛就已經這么著急的開啟了另一個戰場，飛馳公司跟大豐汽車，還真的是一對冤家呢！ 天才一秒：m.biqugeg 全能汽車設計師 0247章 三駕馬車(上)
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