0226章 大眾入局(下)
更新時間:2020-08-25 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0226章 大眾入局(下)
根據大豐汽車的這次公告，大豐對于收購偉鵬汽車的第一次報價，合計為人民幣20個億，一旦大豐收購成功，大豐汽車承諾會承擔偉鵬汽車的所有債務。 除此以外，在收購金額上，大豐汽車將會采用15億的現金以及5個億的大豐汽車股票來進行支付，交易成功后，大豐汽車將持有百分百的偉鵬汽車股權，而偉鵬汽車將持有大豐汽車0.1左右的股權。 另外，大豐汽車還在公告中承諾了一些其他的條件，具體包括大豐汽車將會向偉鵬汽車增資，并且在技術上予以支持，幫助偉鵬汽車重回當年的巔峰。 與此同時，大豐汽車甚至還給出了未來五年內至少推出三款新車的承諾！ 這一份公告，可謂是誠意滿滿。 大豐汽車宣布即將參與偉鵬汽車收購的消息一經傳出，立馬就在國際上引起了很大的轟動，國內外媒體爭相對這件事進行了報道與評價。 《華爾街日報》認為，“這一次收購，是大豐汽車布局華夏市場的重要一環，一旦收購成功，將會進一步鞏固大豐在華夏市場上的龍頭地位”！ 德國的《明鏡周刊》則稱，“收購偉鵬汽車，進一步表明了大豐汽車對于華夏市場的重視，這對于振興華夏汽車工業，是具有積極意義的，華夏各方理應無條件支持”。 相比較國外的一陣歡呼，國內就有不少媒體敏銳的指出，如果任由大豐完成這一次收購，后果將會不堪設想。 《南方都市報》的評論員認為，“偉鵬汽車的破產倒閉，本身就加重了民營車企的生存負擔，一旦讓大豐借機入局，將會進一步導致國內的民營車企的生存困難，明顯是不利于本國汽車工業的發展，絕不像西方媒體宣傳那樣美好”。 就連許多汽車界的專業人士也發表聲明，“大豐汽車收購偉鵬汽車，長期來看，絕對是弊大于利的一樁交易，很可能會形成連鎖反應，導致更多的民營車企破產。” 相比較媒體界的一片看衰，消費者對于這個消息倒是持有多元的看法。 “優勝劣汰，民營車企的倒閉，只能說自己的抗風險能力太弱，不能全部歸咎于大豐汽車這類的外國車企，我們自己也應該好好反思一下才行，光靠政策的保護，那就跟溫室里的花朵一樣，經不起風吹雨打的。” “只要不違反國內的反壟斷法，大豐收購偉鵬汽車，只是正常的市場行為，既然國內一直在提倡發展市場經濟，那就不應該有政府的強行介入。” “其實我比較關心這件事對于飛馳公司的影響，大豐控制了偉鵬汽車之后，會不會對飛馳公司造成很大的沖擊呢，這可不是我想看到的情況。” “說到飛馳公司，要是它能夠收購偉鵬汽車就好了，這可是我最喜歡的兩家民營車企了。” 在整個國際汽車界議論紛紛的同時，早就準備好的大豐汽車，也是在喬納森的帶領下，來到了寧杭市的偉鵬汽車總部，開啟了與馬華福的收購談判。 既然是收購，就很少有一次性就能夠談妥的收購，作為被收購的一方，馬華福對于大豐汽車的這一次報價，很顯然是不滿意的。 “喬納森先生，雖然我們偉鵬汽車因為經營不善而走到了今天的地步，但是20個億就想買走我們整個公司，這就有點不合理了吧？” 馬華福看向一旁的喬納森說道。 說實話，馬華福對于大豐汽車一直都是有怨念的，若不是當初大豐單方面撕毀合約，偉鵬汽車說不定也不至于落到今天的地步。 但心里面怨恨歸怨恨，他是公司的董事長，就得為所有的股東謀取最大的利益，大豐汽車是第一個報價的，也是目前唯一一個公開宣布要收購偉鵬汽車的企業，馬華福總不能直接拒絕對方吧。 “20個億只是表面上的，其中有五個億會以股票的方式支付，我們大豐汽車的股票，未來的增長潛力，可是非常大的，所以說是20個億，實際上并不止這些，這一點，希望馬先生能夠分清楚。”喬納森笑著解釋道。 “我們只看中現值，至于未來股價會漲到什么程度，我并不關心，如果貴公司堅持只出價20個億的話，那我們肯定不會答應這次收購的。”馬華福搖頭道。 股價既然有上漲的可能，那就有下跌的危險，馬華福可不會被這種花言巧語給欺騙到。 “我們已經審核過偉鵬汽車的財務報表了，目前你們公司的總市值，也就是25個億左右，但是不要忘了，我們還承擔了貴公司全部的債務，算上這些的話，實際報價已經超過了你們公司現有的價值，馬先生還覺得不滿意嗎？” 喬納森現在說話這么硬氣，那是有道理的，在談判之前，他已經接連試探過春汽、申汽這些國有車企的態度了，他們都沒有收購偉鵬汽車的想法，而國際上，福通汽車與奔馬汽車也沒有任何的行動。 除去弗萊德一直擔憂的飛馳公司以外，大豐汽車幾乎是唯一一個有意收購偉鵬的企業了，只要飛馳公司不參與競爭，喬納森甚至覺得20個億都有點多了！ 因為偉鵬汽車沒得選！ 至于說飛馳公司會不會參與競爭，至少從目前掌握的信息來看，飛馳公司并沒有任何的動靜，這就給了喬納森極大的自信，他不擔心對方會直接拒絕大豐。 最多第一次談不攏，多談幾次不就可以了？ 就算飛馳公司有意收購偉鵬汽車，只要在周飛行動之前談妥一切，生米已經煮成熟飯了，飛馳公司就算是再怎么有想法，也已經無濟于事了。 所以喬納森現在最想速戰速決，免得夜長夢多。 接下來的時間，雙方圍繞著收購價格這一點進行了一次又一次的談判，但始終不能就這一點達成共識，喬納森一直緊咬著20個億的報價不放，馬華福則認為這樣的報價太低，公司無法接受。 “要不這樣吧，關于這次收購，我們擇日再談。” 雙方已經連著談了一個多小時了，再怎么僵持下去，也不會有實質性的進展，馬華福便提議道。 “當然可以，那我們把下一次談判，定在三天之后吧。”喬納森笑著點頭道。 天才一秒：m.biqugeg 全能汽車設計師 0226章 大眾入局(下)
根據大豐汽車的這次公告，大豐對于收購偉鵬汽車的第一次報價，合計為人民幣20個億，一旦大豐收購成功，大豐汽車承諾會承擔偉鵬汽車的所有債務。 除此以外，在收購金額上，大豐汽車將會采用15億的現金以及5個億的大豐汽車股票來進行支付，交易成功后，大豐汽車將持有百分百的偉鵬汽車股權，而偉鵬汽車將持有大豐汽車0.1左右的股權。 另外，大豐汽車還在公告中承諾了一些其他的條件，具體包括大豐汽車將會向偉鵬汽車增資，并且在技術上予以支持，幫助偉鵬汽車重回當年的巔峰。 與此同時，大豐汽車甚至還給出了未來五年內至少推出三款新車的承諾！ 這一份公告，可謂是誠意滿滿。 大豐汽車宣布即將參與偉鵬汽車收購的消息一經傳出，立馬就在國際上引起了很大的轟動，國內外媒體爭相對這件事進行了報道與評價。 《華爾街日報》認為，“這一次收購，是大豐汽車布局華夏市場的重要一環，一旦收購成功，將會進一步鞏固大豐在華夏市場上的龍頭地位”！ 德國的《明鏡周刊》則稱，“收購偉鵬汽車，進一步表明了大豐汽車對于華夏市場的重視，這對于振興華夏汽車工業，是具有積極意義的，華夏各方理應無條件支持”。 相比較國外的一陣歡呼，國內就有不少媒體敏銳的指出，如果任由大豐完成這一次收購，后果將會不堪設想。 《南方都市報》的評論員認為，“偉鵬汽車的破產倒閉，本身就加重了民營車企的生存負擔，一旦讓大豐借機入局，將會進一步導致國內的民營車企的生存困難，明顯是不利于本國汽車工業的發展，絕不像西方媒體宣傳那樣美好”。 就連許多汽車界的專業人士也發表聲明，“大豐汽車收購偉鵬汽車，長期來看，絕對是弊大于利的一樁交易，很可能會形成連鎖反應，導致更多的民營車企破產。” 相比較媒體界的一片看衰，消費者對于這個消息倒是持有多元的看法。 “優勝劣汰，民營車企的倒閉，只能說自己的抗風險能力太弱，不能全部歸咎于大豐汽車這類的外國車企，我們自己也應該好好反思一下才行，光靠政策的保護，那就跟溫室里的花朵一樣，經不起風吹雨打的。” “只要不違反國內的反壟斷法，大豐收購偉鵬汽車，只是正常的市場行為，既然國內一直在提倡發展市場經濟，那就不應該有政府的強行介入。” “其實我比較關心這件事對于飛馳公司的影響，大豐控制了偉鵬汽車之后，會不會對飛馳公司造成很大的沖擊呢，這可不是我想看到的情況。” “說到飛馳公司，要是它能夠收購偉鵬汽車就好了，這可是我最喜歡的兩家民營車企了。” 在整個國際汽車界議論紛紛的同時，早就準備好的大豐汽車，也是在喬納森的帶領下，來到了寧杭市的偉鵬汽車總部，開啟了與馬華福的收購談判。 既然是收購，就很少有一次性就能夠談妥的收購，作為被收購的一方，馬華福對于大豐汽車的這一次報價，很顯然是不滿意的。 “喬納森先生，雖然我們偉鵬汽車因為經營不善而走到了今天的地步，但是20個億就想買走我們整個公司，這就有點不合理了吧？” 馬華福看向一旁的喬納森說道。 說實話，馬華福對于大豐汽車一直都是有怨念的，若不是當初大豐單方面撕毀合約，偉鵬汽車說不定也不至于落到今天的地步。 但心里面怨恨歸怨恨，他是公司的董事長，就得為所有的股東謀取最大的利益，大豐汽車是第一個報價的，也是目前唯一一個公開宣布要收購偉鵬汽車的企業，馬華福總不能直接拒絕對方吧。 “20個億只是表面上的，其中有五個億會以股票的方式支付，我們大豐汽車的股票，未來的增長潛力，可是非常大的，所以說是20個億，實際上并不止這些，這一點，希望馬先生能夠分清楚。”喬納森笑著解釋道。 “我們只看中現值，至于未來股價會漲到什么程度，我并不關心，如果貴公司堅持只出價20個億的話，那我們肯定不會答應這次收購的。”馬華福搖頭道。 股價既然有上漲的可能，那就有下跌的危險，馬華福可不會被這種花言巧語給欺騙到。 “我們已經審核過偉鵬汽車的財務報表了，目前你們公司的總市值，也就是25個億左右，但是不要忘了，我們還承擔了貴公司全部的債務，算上這些的話，實際報價已經超過了你們公司現有的價值，馬先生還覺得不滿意嗎？” 喬納森現在說話這么硬氣，那是有道理的，在談判之前，他已經接連試探過春汽、申汽這些國有車企的態度了，他們都沒有收購偉鵬汽車的想法，而國際上，福通汽車與奔馬汽車也沒有任何的行動。 除去弗萊德一直擔憂的飛馳公司以外，大豐汽車幾乎是唯一一個有意收購偉鵬的企業了，只要飛馳公司不參與競爭，喬納森甚至覺得20個億都有點多了！ 因為偉鵬汽車沒得選！ 至于說飛馳公司會不會參與競爭，至少從目前掌握的信息來看，飛馳公司并沒有任何的動靜，這就給了喬納森極大的自信，他不擔心對方會直接拒絕大豐。 最多第一次談不攏，多談幾次不就可以了？ 就算飛馳公司有意收購偉鵬汽車，只要在周飛行動之前談妥一切，生米已經煮成熟飯了，飛馳公司就算是再怎么有想法，也已經無濟于事了。 所以喬納森現在最想速戰速決，免得夜長夢多。 接下來的時間，雙方圍繞著收購價格這一點進行了一次又一次的談判，但始終不能就這一點達成共識，喬納森一直緊咬著20個億的報價不放，馬華福則認為這樣的報價太低，公司無法接受。 “要不這樣吧，關于這次收購，我們擇日再談。” 雙方已經連著談了一個多小時了，再怎么僵持下去，也不會有實質性的進展，馬華福便提議道。 “當然可以，那我們把下一次談判，定在三天之后吧。”喬納森笑著點頭道。 天才一秒：m.biqugeg 全能汽車設計師 0226章 大眾入局(下)
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