0067章 靜態項目,第一
更新時間:2020-07-03 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0067章 靜態項目,第一
在答辯開始之前，羅翔還特意了解了一下飛馳車隊技術檢查的情況，如果飛馳車隊連技術檢查都沒有通過的話，那么接下來的靜態項目答辯，羅翔也就沒有必要聽下去了。 好在三項技術檢查，飛馳車隊不僅全都通過了，而且還是所有車隊中最快通過技術檢查的一隊。 這樣一來，羅翔對于飛馳車隊，更確切地說，是對于周飛的興趣，就愈發的濃烈了。 兩點，答辯正式開始。 為了保證靜態項目評判的公允性，所有的答辯都將采取背對背的形式進行，并且不對答辯的順序作出特殊的安排，任何一個車隊在準備好之后，都可以自由進入答辯區。 羅翔關心的只是設計報告的答辯，至于成本分析以及營銷報告，他并不感興趣，因而他只留在了設計報告的答辯組。 首先進行設計報告答辯的，是同濟的翼馳車隊。拿到他們的設計報告材料時，羅翔只是稍微翻看了幾頁，然后便放下了下來，耐心的等待飛馳車隊的出現。 也不知等了多久，就在羅翔快要昏昏欲睡的時候，周飛的聲音忽然傳了過來。 “各位評委老師，大家下午好，我是飛馳車隊的周飛……” 飛馳車隊！ 周飛！ 羅翔一下子來了精神，連忙朝著周飛的方向看了過去，首先入眼的，就是一張令人心曠神怡的帥臉，配上周飛嘴角那微微揚起的弧度，當真是新時代的美男子。 緊接著，羅翔就把注意力放在了桌子上的設計報告上，急忙拿起來，認真的翻看起來。 這份設計報告的底盤部分并沒有太大的亮點，不論是懸架還是車架、制動器的結構形式，都是在已有的基礎上進行選購，唯一的不同就是在材料上，整輛賽車大面積使用碳纖維材料，這在大學生方程式比賽中，還是非常罕見的。 不過這么多碳纖維材料的使用，接下來的成本分析答辯，飛馳車隊的得分，肯定不會太高的。 隨后，設計報告進入了發動機部分，這也是羅翔最為關心的一個地方。 “……本次發動機的最大亮點，就是在原有的化油器噴射基礎上，設計出了電子噴射系統，這同時也是整輛賽車中最大的設計創新……電噴系統包括噴射器、電控單元……” 接下來的報告中，周飛用了大量的篇幅介紹電噴系統的工作原理，包括每一個部件的具體結構，甚至就連電控單元的原理圖，周飛都詳細的列了出來。 大量的文字解釋，再輔以詳實的三維圖解，就算是一個門外漢，都能大致了解什么叫做“電子燃油噴射系統”！ 天才！ 這絕對是個汽車天才！ 羅翔甚至沒有再看后面的內容，單從電噴系統這一項，這一次的設計報告冠軍，就絕對非飛馳車隊莫屬！ 更不要說，周飛對于整車各部件之間的搭配以及零星改動，都是完全符合汽車理論以及汽車設計原理的，都是有自己的目的性，不像其他的車隊，只是對進口零部件的簡單堆砌，缺乏合理性與目的性。 綜合所有的情況來看，飛馳車隊的這款F2011，絕對是本屆所有車隊中，設計最突出的一款！ 這一點，羅翔甚至不用再看其他車隊的設計報告，就能清晰的得出結論。 這么一看的話，這一次為飛馳車隊亮了綠燈，羅翔覺得完全有必要！ “羅主任，我們這邊問完了，您還有什么需要問的嗎？” 就在羅翔忍不住想把電噴系統的設計報告再看一遍的時候，身邊的一名評委卻是輕聲問道。 “我沒什么要問的了，換下一隊吧。”羅翔搖頭道，他想知道的都已經了解到了，反正后面的汽車發展大會，他跟周飛還會再見面的。 “羅主任，這個飛馳車隊不簡單吶，他的這份設計報告，有幾個地方我都看不懂！” “你看不懂是因為你不是專攻這方面的，但要我說，他的這份設計報告，絕對是目前最好的一份，而且答辯的時候，那個小伙子也是對答如流，不像是半吊子。” “雖說這個飛馳車隊是第一次參賽，但是在設計部分，已經吊打了翼馳、吉速這幾個傳統強隊了，這兩個隊似乎一直在吃老本呢。” 周飛剛一離開，另外幾個評委就忍不住議論道，盡管他們還沒有商量這一部分的最終排名，但似乎都已經達成了一個共識，設計報告的冠軍，就是飛馳車隊了！ 坐在那里的羅翔半瞇著眼，他已經非常期待明天下午開始的動態項目比試了，不知道飛馳車隊的表現，會不會像設計報告一樣精彩呢？ *** 結束了設計報告答辯的周飛，又馬不停蹄的來到了成本分析報告的答辯區。 說實話，對于這一項答辯，周飛并不抱太大的希望。通過徐楠的關系，周飛已經大致了解到，正常的車隊，一輛賽車的造價，一般在12萬到15萬之間，就連像吉速、清北這樣的土豪隊，造價也剛剛超過16萬。 但是飛馳車隊呢？ 卻是18萬！ 18萬還僅僅只是純賽車部分，算上請他雜七雜八的，更是超過19萬！ 這樣的設計成本，絕對冠絕所有車隊。 當然，這一部分的答辯也不僅僅只看總成本，分析報告是否詳實、答辯人是否專業，都會影響最后的成績，所以并不是說，飛馳車隊一定會是這項答辯的最后一名。 半個小時后，周飛便從成本分析的答辯區走了出來，老實說，周飛覺得自己發揮的還不錯，不過最終的成績如何，還得看評委老師的意見。 靜態項目答辯的最后一項，就是營銷報告了。說實話，這一項同樣是飛馳車隊的弱項，因為車隊成立至今，跟“營銷”就沒有搭邊的，車隊目前連正經的贊助商都還沒有呢。 好在這部分只有75分，占比不是太大。 又用了十五分鐘，周飛終于完成了靜態項目的全部答辯。 具體的成績，組委會將會在明天上午八點對外公布，周飛要做的，就是一邊等待，一邊準備明天開始的動態項目比試。 經過一夜的休息，周飛又元氣滿滿的出現在了賽道上。 今天的項目安排很簡單，上午所有車隊將會進行賽前練習，下午則會進行第一個動態項目，也就是直線加速的比試。 不過目前所有人的關注焦點，全都集中在了即將公布的靜態項目成績上，到時候組委會將會把成績公布到車隊群里，并且在官網上進行公示。 八點，組委會準時在群里面公布了靜態項目的成績，包含總成績以及各項目的具體成績。 蹲守在群里面的各個成員第一時間下載了群文件、點擊查看。 首先入眼的，就是各車隊靜態項目總成績的排名，就在所有人都在猜測第一是吉速還是翼馳的時候，現實卻狠狠地打了他們一巴掌！ 排在第一的，赫然是飛馳車隊！ 全能汽車設計師 0067章 靜態項目,第一
在答辯開始之前，羅翔還特意了解了一下飛馳車隊技術檢查的情況，如果飛馳車隊連技術檢查都沒有通過的話，那么接下來的靜態項目答辯，羅翔也就沒有必要聽下去了。 好在三項技術檢查，飛馳車隊不僅全都通過了，而且還是所有車隊中最快通過技術檢查的一隊。 這樣一來，羅翔對于飛馳車隊，更確切地說，是對于周飛的興趣，就愈發的濃烈了。 兩點，答辯正式開始。 為了保證靜態項目評判的公允性，所有的答辯都將采取背對背的形式進行，并且不對答辯的順序作出特殊的安排，任何一個車隊在準備好之后，都可以自由進入答辯區。 羅翔關心的只是設計報告的答辯，至于成本分析以及營銷報告，他并不感興趣，因而他只留在了設計報告的答辯組。 首先進行設計報告答辯的，是同濟的翼馳車隊。拿到他們的設計報告材料時，羅翔只是稍微翻看了幾頁，然后便放下了下來，耐心的等待飛馳車隊的出現。 也不知等了多久，就在羅翔快要昏昏欲睡的時候，周飛的聲音忽然傳了過來。 “各位評委老師，大家下午好，我是飛馳車隊的周飛……” 飛馳車隊！ 周飛！ 羅翔一下子來了精神，連忙朝著周飛的方向看了過去，首先入眼的，就是一張令人心曠神怡的帥臉，配上周飛嘴角那微微揚起的弧度，當真是新時代的美男子。 緊接著，羅翔就把注意力放在了桌子上的設計報告上，急忙拿起來，認真的翻看起來。 這份設計報告的底盤部分并沒有太大的亮點，不論是懸架還是車架、制動器的結構形式，都是在已有的基礎上進行選購，唯一的不同就是在材料上，整輛賽車大面積使用碳纖維材料，這在大學生方程式比賽中，還是非常罕見的。 不過這么多碳纖維材料的使用，接下來的成本分析答辯，飛馳車隊的得分，肯定不會太高的。 隨后，設計報告進入了發動機部分，這也是羅翔最為關心的一個地方。 “……本次發動機的最大亮點，就是在原有的化油器噴射基礎上，設計出了電子噴射系統，這同時也是整輛賽車中最大的設計創新……電噴系統包括噴射器、電控單元……” 接下來的報告中，周飛用了大量的篇幅介紹電噴系統的工作原理，包括每一個部件的具體結構，甚至就連電控單元的原理圖，周飛都詳細的列了出來。 大量的文字解釋，再輔以詳實的三維圖解，就算是一個門外漢，都能大致了解什么叫做“電子燃油噴射系統”！ 天才！ 這絕對是個汽車天才！ 羅翔甚至沒有再看后面的內容，單從電噴系統這一項，這一次的設計報告冠軍，就絕對非飛馳車隊莫屬！ 更不要說，周飛對于整車各部件之間的搭配以及零星改動，都是完全符合汽車理論以及汽車設計原理的，都是有自己的目的性，不像其他的車隊，只是對進口零部件的簡單堆砌，缺乏合理性與目的性。 綜合所有的情況來看，飛馳車隊的這款F2011，絕對是本屆所有車隊中，設計最突出的一款！ 這一點，羅翔甚至不用再看其他車隊的設計報告，就能清晰的得出結論。 這么一看的話，這一次為飛馳車隊亮了綠燈，羅翔覺得完全有必要！ “羅主任，我們這邊問完了，您還有什么需要問的嗎？” 就在羅翔忍不住想把電噴系統的設計報告再看一遍的時候，身邊的一名評委卻是輕聲問道。 “我沒什么要問的了，換下一隊吧。”羅翔搖頭道，他想知道的都已經了解到了，反正后面的汽車發展大會，他跟周飛還會再見面的。 “羅主任，這個飛馳車隊不簡單吶，他的這份設計報告，有幾個地方我都看不懂！” “你看不懂是因為你不是專攻這方面的，但要我說，他的這份設計報告，絕對是目前最好的一份，而且答辯的時候，那個小伙子也是對答如流，不像是半吊子。” “雖說這個飛馳車隊是第一次參賽，但是在設計部分，已經吊打了翼馳、吉速這幾個傳統強隊了，這兩個隊似乎一直在吃老本呢。” 周飛剛一離開，另外幾個評委就忍不住議論道，盡管他們還沒有商量這一部分的最終排名，但似乎都已經達成了一個共識，設計報告的冠軍，就是飛馳車隊了！ 坐在那里的羅翔半瞇著眼，他已經非常期待明天下午開始的動態項目比試了，不知道飛馳車隊的表現，會不會像設計報告一樣精彩呢？ *** 結束了設計報告答辯的周飛，又馬不停蹄的來到了成本分析報告的答辯區。 說實話，對于這一項答辯，周飛并不抱太大的希望。通過徐楠的關系，周飛已經大致了解到，正常的車隊，一輛賽車的造價，一般在12萬到15萬之間，就連像吉速、清北這樣的土豪隊，造價也剛剛超過16萬。 但是飛馳車隊呢？ 卻是18萬！ 18萬還僅僅只是純賽車部分，算上請他雜七雜八的，更是超過19萬！ 這樣的設計成本，絕對冠絕所有車隊。 當然，這一部分的答辯也不僅僅只看總成本，分析報告是否詳實、答辯人是否專業，都會影響最后的成績，所以并不是說，飛馳車隊一定會是這項答辯的最后一名。 半個小時后，周飛便從成本分析的答辯區走了出來，老實說，周飛覺得自己發揮的還不錯，不過最終的成績如何，還得看評委老師的意見。 靜態項目答辯的最后一項，就是營銷報告了。說實話，這一項同樣是飛馳車隊的弱項，因為車隊成立至今，跟“營銷”就沒有搭邊的，車隊目前連正經的贊助商都還沒有呢。 好在這部分只有75分，占比不是太大。 又用了十五分鐘，周飛終于完成了靜態項目的全部答辯。 具體的成績，組委會將會在明天上午八點對外公布，周飛要做的，就是一邊等待，一邊準備明天開始的動態項目比試。 經過一夜的休息，周飛又元氣滿滿的出現在了賽道上。 今天的項目安排很簡單，上午所有車隊將會進行賽前練習，下午則會進行第一個動態項目，也就是直線加速的比試。 不過目前所有人的關注焦點，全都集中在了即將公布的靜態項目成績上，到時候組委會將會把成績公布到車隊群里，并且在官網上進行公示。 八點，組委會準時在群里面公布了靜態項目的成績，包含總成績以及各項目的具體成績。 蹲守在群里面的各個成員第一時間下載了群文件、點擊查看。 首先入眼的，就是各車隊靜態項目總成績的排名，就在所有人都在猜測第一是吉速還是翼馳的時候，現實卻狠狠地打了他們一巴掌！ 排在第一的，赫然是飛馳車隊！ 全能汽車設計師 0067章 靜態項目,第一
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