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第521章 煤甜鐵路

更新時間:2020-10-25  作者:長腿大叔
廢土特產供應商 第521章 煤甜鐵路
從開工當日算起,總共耗時2個月零3天,從煤炭據點開始,一直是通往了工業山谷的這一條鐵路。

總行程一共是190.6公里,總算是全部的貫通了。

話說!當胡彪這個始作俑者收到了這個消息之后,那也是大大的吃了一驚。

吃驚之余,嘴里還忍不住為此嘀咕了一句:“臥槽!鐵道施工部的那些老爺們,怎么這么快就是完事了?”

轉念一想,這么快完事貌似也挺合理的。

190公里的路程聽起來有點嚇人,但是說白了這條鐵路需要從無到有、重新修建起來的新路段,也就是45公里而已。

這45公里的新修鐵路,還沒有涉及到任何橋梁、山洞、沼澤等復雜施工路段。

基本上就是一望無際,那種平坦的大平原地形,屬于施工難度最低的那一種。

再加上了一應的材料,都直接用廢舊鐵路上拆解下來;也就是需要胡彪從現代位面,帶點新螺絲和螺母、除銹漆這些過來。

最終,在三千人分三條不同的路段日夜開工之下,這么一點的路程分攤下來的話,其實也不是多么的不可思議。

而鐵路既然是修通了之后,自然是需要馬上投入運營。

好將每一天在兩地之間拉著煤來回的車輛停下,從而將他們運行過程中,所消耗的寶貴油料節省下來。

所以,在鐵路徹底的完工,并且是空車跑了一趟下來之后。

一份有關于鐵路正式投入運營的申請,就遞送到了胡彪的手上。

針對甜水溝子城的第一條鐵路運營,甚至是這個廢土世界上第一條鐵路運營大事,胡彪自然不會等閑視之。

哪怕在當前,甜水溝子城的主題是全力備戰,胡彪也決定舉辦一個運營啟動儀式。

首先,必須是給這一條鐵路,先取上一個響亮的名字。

可這樣一個簡單的事情,對于胡彪這種的起名廢來說,半天之后才是按照現代位面鐵路的命名方式,取了一個‘甜煤鐵路’的名字。

甜嘛、自然指的是甜水溝子城,煤的話、則指的是煤炭據點。

連接這樣兩地之間一條鐵路,當然是叫‘甜煤鐵路’了。

所以說,這樣的一個名字雖然聽起來不甚響亮,倒也算是比較的貼切。

其次,在當前的緊張形式之下,啟動儀式大操大辦可能不是那么合適,但是小小的慶祝一下還是必須的。

算是對鐵路施工隊的三千多人的辛苦付出,給出一個上位者應有的態度。

同時,本著一只羊也是放、一群羊也是趕的想法,胡彪給使者團的那些人發出參加啟動儀式的邀請。

希望用甜水溝子城,又一項全新取得的偉大建設成就,加深一下他們心中的印象。

于是,就有了韋特出面,給一眾使者團的成員們送上邀請函的一幕出現……

廢土歷85年8月3日,禮拜三。

在胡彪一份刻意帶過來的萬年歷,上面清楚的記錄著;宜:嫁娶、動土、開市、訂盟、出行。

忌:齋醮、安門。

所以,在這樣一個還算不錯的黃道吉日中,胡彪在甜水煤炭據點的火車站,開始舉辦了一場鐵路運營啟動儀式。

說是火車站,其實就是一溜排起來總共是六間的小平房。

它們還是當初鐵路開始施工的時候,臨時修建的一個項目指揮部;類似這樣寒酸的火車站,一路上總共有著三個,剛好是三個施工段的指揮部。

車站中像是香煙、啤酒、礦泉水、瓜子花生八寶粥這些供應,那是一個都沒有。

唯一擁有的能提供的東西,也就是一點熱水。

不過寒酸的火車站并不是重點,重點是此刻停在車站那些在噴上了除銹液之后,亮閃閃鐵軌上的一個大家伙。

那是一列由一個燒煤的蒸汽火車頭,還有16節貨廂組成的貨運火車。

重新刷了一層新漆,看起來充滿了朋克風格的火車頭上,不僅是掛了一個偌大的紅綢花朵,還是插滿了紅色的旗幟。

等到開起來的時候,紅旗迎風招展,一定是壯觀無比。

這一個蒸汽車頭的具體型號,是兔子家當年大名鼎鼎的前進型蒸汽火車頭,有著324千牛的牽引力,最大的時速理論上達到了80公里每小時。

可以說在牽引力和速度上,全完能滿足現在甜水溝子城的需要。

唯一的問題是,胡彪當初可是打算一家伙最少買上4臺這樣的火車頭,進行不斷的對開和運行。

可惜的是,這種上世紀56年就開始投產,88年才是停產蒸汽火車頭。

據說這玩意當年一共是生產了4708臺,可是到了05年12月9號的時候,最后一批的27臺在蒙省鐵路段都退役了。

其中的絕大多數,早就被報廢后進行拆解回爐。

極少封存的一部分,當前的具體車況異常的糟糕不已。

至于在現代位面哪里,貌似依然在運行的這種前進行火車頭,也就是山姆大叔家有限的那么幾輛。

所以為了采購到這么一臺大家伙,那是真心的不容易。

據說可憐的張凱、張經理,那是連腿也跑細了;才是重金讓人拆解其他火車頭上面的配件,臨時的弄出了這么一臺。

剩下的那三臺,貌似還在慢慢的維修之中。

而車頭拉著的16個裝煤的車廂,都是在那一批出軌列車中,挑揀出最好的一批給修補了起來。

每一個貨廂的長度都是13.2米,裝滿了煤炭之后的重量,大概是70噸的樣子。

也就是說,這樣的一列火車一次性的運轉下來,能夠向工業山谷那里輸送1120噸的精煤。

換成那些四不像車和后八輪渣土車的話,那需要幾十、上百車才能搞定……

本次的鐵路運營啟動儀式,具體上也就是將一眾的鐵路施工人員聚集了起來,讓尼古拉斯人大人先發表了一番熱情洋溢的講話。

并且對期間涌現的先進個人和集體,做出了表彰和獎勵。

順帶著,一些午夜玫瑰的海鮮商人,穿著露出大腿根的裙子,唱唱跳跳的熱了一下場子和氣氛。

最終到了10點08分的時候,胡彪等一眾甜水溝子城出席儀式的高層,還有使者團、隨行的記者等一起登上了火車。

在一聲悠長的火車鳴笛之后,鋼鐵的車輪開始滾滾的轉動了起來,托著一條沉重的鋼鐵長龍緩緩行駛了起來。

隨著車輪轉動的速度越來越快,火車也是開始了飛馳。

這也是‘甜煤鐵路’,第一次運載了這么沉重的貨物開始運行。

在這一刻之中,無數的安全帽在施工隊成員歡呼的同時,被扔上了天空、接住、又扔上去的如此反復。

一點都沒有注意到,他們的尼古拉斯大人,因為忘記叫人在火車頭后加裝一個客運車廂,現在而不得不蹲在煤堆上的尷尬。

而這一列從10點出頭出發火車,等開進了工業山谷之外的火車站時,時間已經時下午的5點多了。

也就是說,區區的190公里的路程,開了7個小時才到地方。

就是去除了期間,在路上唯一的弗林特市火車站停留加水,所花費的1個小時的時間,平均時速連35公里都沒有。

期間火車運行的巨大動靜,在路上還引開了幾頭變異的感染者。

好在是,它們在離著還有上百米的距離時,就被火車上安裝的機槍塔,直接的打城了蜂窩狀。

整個牛車一般緩慢的開動過程中,對于習慣了現代高鐵,特快這些胡彪來說,速度和安全性這些,根本就沒有可比性。

所以說,本次鐵路的運行在胡彪眼中,不過才算是勉強還湊合而已。

只是其他人不這么看,留守在工業山谷的工人們,這些自己人對火車到來的狂喜表情,那也就罷了。

讓他萬萬沒想到的是,原本以為還需要晾上一段時間的各方使者們。

居然是在煤堆里蹲了7個多小時之后,紛紛的向韋特傳達了求見尼古拉斯大人的意愿;準確的說,他們徹底的屈服了。onclick"hui"

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