第一百四十章 什么是財富
更新時間:2020-08-05 作者:花皮的皮
重生之金融霸主 第一百四十章 什么是財富
RollsRoyce，即羅爾斯·羅伊斯公司，公司成立于1906年，取名于它的創始人是查爾斯·羅爾斯和亨利·羅伊斯，旗下擁有羅爾斯·羅伊斯公司與勞斯萊斯汽車公司兩大集團公司。 但在1973年，羅爾斯·羅伊斯就被拆分為兩家獨立的公司，也就是RollsRoycePlotorCars。 不過由于在發音上相同，兩家公司經常被全球投資者所搞混淆，甚至就連母語為英語的各國政府法務部門對于兩家公司也經常會弄錯。 但事實上，RollsRoycePlc是英國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，旗下產品包括航空發動機、船舶發動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發動機是其久負盛名的拳頭產品，它研制的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。 勞斯萊斯汽車公司，則主要涉及汽車領域，雖然還有一定的航空發動機合作份額，但旗下最大的依賴是賓利和勞斯萊斯兩大品牌。 沈建南所說的RollsRoycePlc，就是指羅爾斯·羅伊斯航空工業公司。 作為華人，威廉當然不會搞不清羅羅和勞斯萊斯的區別。 所以，他有些懷疑自家老板腦子是不是壞掉了。 歐洲經濟在匯率機制的沖擊下，正處于一種非常糟糕的狀況，而亞洲市場又在不斷推出新的政策，令歐洲資本一直流出，經濟進一步萎靡不振。 經濟不好，人們出行旅游的概率就會減小，航空公司的航班次數就會被壓縮、需求量也會大大減少，作為航空發動企業，羅羅的利潤有百分之七十都來自于出口份額，現在訂單一直減少，面臨著一種很尷尬地步。 海灣戰爭又剛過不久，英國民眾厭惡戰爭情緒和對軍費開支的質疑聲令國防訂單也跟著減少，加上一直在投入資金研發技術和美國EG競爭，RollsRoycePlc的財務狀況正在不斷惡化。 從今年財報數據上看，僅僅上半年，羅羅就因為訂單減少不得不裁員辭退了三千名雇員以減少開支，虧損總額超過了一億八千四百萬英鎊。RollsRoycePlc股價也有每股2.7英鎊下跌到了1.65英鎊，是標準的空頭趨勢。 這樣的公司，去投資它，怎么看都是非常愚蠢的。 夾著電話，看著路透社屏幕上RollsRoycePlc的財務狀況和報價，威廉不得不提醒一下自家老板。 “BOSS。羅羅的財務狀況看起來很糟糕，從跡象上看，華爾街和新加坡那幫家伙已經把目標盯上了法國和瑞典，歐洲的經濟只會變得更加糟糕。如果我們現在持有羅羅公司的股票，一旦它破產回歸國有，我們的投資可能就全打水漂了。” 從最近金融市場的變動來說，威廉的話很有道理。 盡管，羅爾斯·羅伊斯公司在去年的利潤，達到了五億三千萬英鎊。 但事實是，歐洲經濟只會更加糟糕，羅羅在幾年內根本就看不到什么前景。 美洲市場和亞洲市場的絕大部分市場份額有美國EG公司和普拉特.惠尼特集團把持，而亞洲市場還有米高揚設計局、蘇霍伊設計局在爭奪市場份額，羅爾斯·羅伊斯主要的市場份額一直集中在歐洲，在歐洲資本不斷逃離，經濟只會更加糟糕的情況下，羅羅能夠不破產就已經是萬幸了，根本就不可能賺什么錢。 但如果將錢繼續投入到金融市場，將會是完全不用的結果。 每一個相同市場，因具各國貨幣的波動和政策更改，可能會引起波動，所以跨國投資公司和銀行機構，都會在不同貨幣上做套保的頭寸，以防止金融市場系統性風險的發生。 隨著英鎊的全面崩潰，在趨同效應下，國際資本將目標從英國轉移到了鄰近的法國以及之前將利率提高到了百分之五百的瑞典。 雖然說，這兩個國家的匯率目前還算穩定，但高昂的利率根本就無法維持經濟的正常運作，相信在傳到機制和英鎊恐慌情緒的蔓延下，只有繼續推動造勢，這些國家的貨幣很快就會被市場上的空頭所打垮。 以第一資本目前持有的資產規模，完全可以去進攻這些國家的貨幣，來達到利潤最大化的目的，怎么看，都比投資羅爾斯·羅伊斯這種賠錢貨要強得多。 正所謂，屁股決定腦袋。 站在威廉的理解上，這么是不錯，但對于沈建南這種掛逼來說，就是另外一層考慮了。 獨立后的羅爾斯·羅伊斯公司被英國財政部接管，屬于百分百的國有企業，英國政府擁有其全部股權，一直受政府直接控制。可以說，羅爾斯·羅伊斯公司在英國的地位，就相當于通用在美國的地位，也是英國最大的工業出口公司。 這樣的公司，毫不夸張的說，即便是后世的阿里、臉書、蘋果，用十個也買不下它，盡管，它的市值甚至不到這些公司一個的十分之一。 錢能夠代表財富，但財富，永遠都不是錢能絕對代表的。 科威特有錢么？ 三年前的科威特，人均收入達到了兩萬美元，每家每戶都能夠擁有一輛小汽車。 但在伊拉克的炮火之下，現在的科威特簡直跟難民營沒什么區別。 伊拉克有錢么？ 作為世界第五軍事強國，又有著豐富的資源，伊拉克也是不差錢的。 但后來的伊拉克，還不是窮的叮當叮當響。 有人說，戰爭才是發財的好機會，是扭轉乾坤的機會。 可以趁著戰爭在金融市場做多其他國家的貨幣，來實現財富增長彎道超車。 事實上，這何其荒唐。 不管是科威特、伊拉克還是利比亞，早已經證明了，一個國家沒有了完整的主權，財富將會頃刻間化作廢話，貨幣也會跟廢紙一樣毫無價值。 別說是實現財富增長了，能夠保證活下去，保住人的尊嚴，都簡直是奢望。 全世界任何一個國家都是排外的。 就自己華人的身份，沒有一個真正可以信任的堅強后盾，賺再多錢，哪天恐怕莫名其妙就成了被宰殺的肥豬，而且還找不到地方說理訴苦。 但如果能夠擁有對羅爾斯·羅伊斯公司的影響力，那就不一樣了。 以羅爾斯·羅伊斯公司在航空動力領域的技術領先地位，完全可以個最大那個掛逼再加一個加速器，將來就算是毛子那邊喘過氣想再做強盜，也有超級掛逼在前面頂著。 “威廉。什么是財富？” “什么？” “錢只是數字罷了。我們需要將資本資產化，在將資本資產化，不斷介于資本和資產之間。” 威廉到底是港大高材生，一下子聽懂了沈建南的意思。 “你是說，我們控制羅爾斯·羅伊斯公司？但這不可能啊。” “為什么不可能？” 重生之金融霸主 第一百四十章 什么是財富
RollsRoyce，即羅爾斯·羅伊斯公司，公司成立于1906年，取名于它的創始人是查爾斯·羅爾斯和亨利·羅伊斯，旗下擁有羅爾斯·羅伊斯公司與勞斯萊斯汽車公司兩大集團公司。 但在1973年，羅爾斯·羅伊斯就被拆分為兩家獨立的公司，也就是RollsRoycePlotorCars。 不過由于在發音上相同，兩家公司經常被全球投資者所搞混淆，甚至就連母語為英語的各國政府法務部門對于兩家公司也經常會弄錯。 但事實上，RollsRoycePlc是英國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，旗下產品包括航空發動機、船舶發動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發動機是其久負盛名的拳頭產品，它研制的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。 勞斯萊斯汽車公司，則主要涉及汽車領域，雖然還有一定的航空發動機合作份額，但旗下最大的依賴是賓利和勞斯萊斯兩大品牌。 沈建南所說的RollsRoycePlc，就是指羅爾斯·羅伊斯航空工業公司。 作為華人，威廉當然不會搞不清羅羅和勞斯萊斯的區別。 所以，他有些懷疑自家老板腦子是不是壞掉了。 歐洲經濟在匯率機制的沖擊下，正處于一種非常糟糕的狀況，而亞洲市場又在不斷推出新的政策，令歐洲資本一直流出，經濟進一步萎靡不振。 經濟不好，人們出行旅游的概率就會減小，航空公司的航班次數就會被壓縮、需求量也會大大減少，作為航空發動企業，羅羅的利潤有百分之七十都來自于出口份額，現在訂單一直減少，面臨著一種很尷尬地步。 海灣戰爭又剛過不久，英國民眾厭惡戰爭情緒和對軍費開支的質疑聲令國防訂單也跟著減少，加上一直在投入資金研發技術和美國EG競爭，RollsRoycePlc的財務狀況正在不斷惡化。 從今年財報數據上看，僅僅上半年，羅羅就因為訂單減少不得不裁員辭退了三千名雇員以減少開支，虧損總額超過了一億八千四百萬英鎊。RollsRoycePlc股價也有每股2.7英鎊下跌到了1.65英鎊，是標準的空頭趨勢。 這樣的公司，去投資它，怎么看都是非常愚蠢的。 夾著電話，看著路透社屏幕上RollsRoycePlc的財務狀況和報價，威廉不得不提醒一下自家老板。 “BOSS。羅羅的財務狀況看起來很糟糕，從跡象上看，華爾街和新加坡那幫家伙已經把目標盯上了法國和瑞典，歐洲的經濟只會變得更加糟糕。如果我們現在持有羅羅公司的股票，一旦它破產回歸國有，我們的投資可能就全打水漂了。” 從最近金融市場的變動來說，威廉的話很有道理。 盡管，羅爾斯·羅伊斯公司在去年的利潤，達到了五億三千萬英鎊。 但事實是，歐洲經濟只會更加糟糕，羅羅在幾年內根本就看不到什么前景。 美洲市場和亞洲市場的絕大部分市場份額有美國EG公司和普拉特.惠尼特集團把持，而亞洲市場還有米高揚設計局、蘇霍伊設計局在爭奪市場份額，羅爾斯·羅伊斯主要的市場份額一直集中在歐洲，在歐洲資本不斷逃離，經濟只會更加糟糕的情況下，羅羅能夠不破產就已經是萬幸了，根本就不可能賺什么錢。 但如果將錢繼續投入到金融市場，將會是完全不用的結果。 每一個相同市場，因具各國貨幣的波動和政策更改，可能會引起波動，所以跨國投資公司和銀行機構，都會在不同貨幣上做套保的頭寸，以防止金融市場系統性風險的發生。 隨著英鎊的全面崩潰，在趨同效應下，國際資本將目標從英國轉移到了鄰近的法國以及之前將利率提高到了百分之五百的瑞典。 雖然說，這兩個國家的匯率目前還算穩定，但高昂的利率根本就無法維持經濟的正常運作，相信在傳到機制和英鎊恐慌情緒的蔓延下，只有繼續推動造勢，這些國家的貨幣很快就會被市場上的空頭所打垮。 以第一資本目前持有的資產規模，完全可以去進攻這些國家的貨幣，來達到利潤最大化的目的，怎么看，都比投資羅爾斯·羅伊斯這種賠錢貨要強得多。 正所謂，屁股決定腦袋。 站在威廉的理解上，這么是不錯，但對于沈建南這種掛逼來說，就是另外一層考慮了。 獨立后的羅爾斯·羅伊斯公司被英國財政部接管，屬于百分百的國有企業，英國政府擁有其全部股權，一直受政府直接控制。可以說，羅爾斯·羅伊斯公司在英國的地位，就相當于通用在美國的地位，也是英國最大的工業出口公司。 這樣的公司，毫不夸張的說，即便是后世的阿里、臉書、蘋果，用十個也買不下它，盡管，它的市值甚至不到這些公司一個的十分之一。 錢能夠代表財富，但財富，永遠都不是錢能絕對代表的。 科威特有錢么？ 三年前的科威特，人均收入達到了兩萬美元，每家每戶都能夠擁有一輛小汽車。 但在伊拉克的炮火之下，現在的科威特簡直跟難民營沒什么區別。 伊拉克有錢么？ 作為世界第五軍事強國，又有著豐富的資源，伊拉克也是不差錢的。 但后來的伊拉克，還不是窮的叮當叮當響。 有人說，戰爭才是發財的好機會，是扭轉乾坤的機會。 可以趁著戰爭在金融市場做多其他國家的貨幣，來實現財富增長彎道超車。 事實上，這何其荒唐。 不管是科威特、伊拉克還是利比亞，早已經證明了，一個國家沒有了完整的主權，財富將會頃刻間化作廢話，貨幣也會跟廢紙一樣毫無價值。 別說是實現財富增長了，能夠保證活下去，保住人的尊嚴，都簡直是奢望。 全世界任何一個國家都是排外的。 就自己華人的身份，沒有一個真正可以信任的堅強后盾，賺再多錢，哪天恐怕莫名其妙就成了被宰殺的肥豬，而且還找不到地方說理訴苦。 但如果能夠擁有對羅爾斯·羅伊斯公司的影響力，那就不一樣了。 以羅爾斯·羅伊斯公司在航空動力領域的技術領先地位，完全可以個最大那個掛逼再加一個加速器，將來就算是毛子那邊喘過氣想再做強盜，也有超級掛逼在前面頂著。 “威廉。什么是財富？” “什么？” “錢只是數字罷了。我們需要將資本資產化，在將資本資產化，不斷介于資本和資產之間。” 威廉到底是港大高材生，一下子聽懂了沈建南的意思。 “你是說，我們控制羅爾斯·羅伊斯公司？但這不可能啊。” “為什么不可能？” 重生之金融霸主 第一百四十章 什么是財富
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