第三百三十五章 “奔月號”飛船
更新時間:2020-10-31 作者:大臉貓臉大
超級科技領航者 第三百三十五章 “奔月號”飛船
人類前一波登月潮已經是五十多年前的事了，那時候還是美瑞肯和老毛子爭霸的時候，自從發現登月這事沒多大好處之后，人類就不再登月了。 或者說美瑞肯不需要再用登月這件事來增加自己的影響力和炫耀實力了。 畢竟最初的載人登月對于大部分人類說意義確實不大。 甚至對于美瑞肯高層來說也是一樣，只要拿下第一次就可以了，之后的幾次明顯屬于“虧本”的范疇。 主要是當時的對手不爭氣，太空競賽前期美瑞肯被壓著打，結果老毛子到載人登月的時候卡住了，后來美瑞肯一飛沖天，老毛子到死也沒載人登上月球。 對手不登月了，就相當于放棄了，那美瑞肯再在登月項目上花錢就屬于大傻子了，所以雙方開啟新戰場，在空間站領域又打了起來。 登月的事自然就拋之腦后了。 只不過隨著技術的發展和時代的進步，月球的重要性也越來越凸顯了。 先不說越來越接近成功的核聚變項目，月球上有大量的無污染核聚變燃料，足夠人類用到死了。 為了這個，月球也輪到占地盤的時候了。 更別說這里邊還有外星人的事。 外星人目前是老實的待在火星，但是誰又能說清它們有沒有召喚艦隊呢？ 真要打起星際大戰了，月球這個圍繞地球旋轉的衛星可就是戰略要地了。 要是可以在月球上建起軍事設施，那絕對可以成為人類抵抗外星人的橋頭堡。 甚至對內，也是一個絕對牛批的軍事堡壘。 掌控了它就相當于掌控了現代戰爭的制空權。 最初的時候，兩國的載人登月計劃就包含了這個目的，只是以當時的技術來說上去就不容易，更別說在上邊搞建設了，而且月球用宇宙尺度說起來離得近，但以人類的視角來說還是太遠了。 來回一次好幾天，對于一直講“快速打擊”的人類來說幾小時打遍全球的戰略都嫌時間長，那月球基地的軍事行動時間就是長的不能忍。 只不過幾十年沒關心月球，而且也不想再花100億辦成1個億的事了，那么當初那種粗糙的火箭和同樣粗糙的登月設備肯定不能用了，但是重新設計制造更廉價的火箭和登月設備就需要時間。 好在這時候私人航天勢力登場了，比以前的情況好了很多，于是就有了國家隊出錢，然后各個私人航天公司搶訂單的現象。 漸漸的，就有了目前的局勢。 目前全世界新型的登月設備有好幾個，不過毛子、歐羅巴和孔雀國的設備還在設計階段，目前最多的就是PPT，真正已經再制造的是美瑞肯那邊的三個和天夏的一個。 天夏這邊自然是領航者的“奔月號”登月飛船。 這四款飛船里，網友們最看好的是領航者和太空叉的。 因為一般網友們是最看臉和最喜新厭舊的團體。 美瑞肯另外兩個登月設備看起來成功率很高，因為它們的本質跟幾十年登月用的設備沒多大區別，雖說技術肯定有升級，但是就外形來說，還是極致的實用主義。 典型的“違章建筑”風格。 最初的美瑞肯載人登月飛船很多人都感覺對不起“飛船”這兩個字，因為它們看起來毫無美感，很多設備都裸露著不說，著陸腿、加固桿、天線也肆意伸展。 最主要的是載人艙室因為要住人、要放設備、要包裹住燃料罐，那真是這里突出一塊，那里又凹下去一塊，為了盡量的減輕重和減少制造難度，它也不搞什么弧形了，直接平板往上懟。 這方面，可能沒成功登月的老毛子登月飛船更漂亮一點，它的動力噴射模塊是簡陋了點，燃料罐都暴露著，但是人家的載人艙漂亮啊。 跟美瑞肯亂七八糟不知道多少面的凌亂多面體載人艙比起來，最起碼人家的載人艙做了設計，整體看起來像是個球形。 當然，主要也是老毛子的登月飛船比較小，只有5噸重，只搭載一名宇航員，設計起來“相對”簡單一點。 而美如肯的登月飛船重達16噸，要搭載兩名宇航員，那要求自然就多了，為了讓它可以完成任務，其他方面自然就無暇顧及了，得先讓它能飛、能落、能載人。 現在美瑞肯另外兩個登月飛船就跟那時候的飛船差不多，也就技術先進了一些，但是外形嘛……非常保留傳統。 網友們又大多是顏狗，所謂“三觀跟著五官跑”，某些網友看人是這樣，看科技設備也是這樣。 當然，人和機械是沒法比的，人長得好的不一定是好人，但機械的顏值高了，那真的代表科技含量高，“戰斗力”也更強。 這一方面太空叉的星艦登月飛船就贏了，它保持了一貫的“子彈”外形，光滑而簡潔，還通體雪白，看起來非常漂亮。 而且它還可以復用，用助推器從地球起飛，然后再發射兩枚燃料補充“星艦”給它加注燃料，它就可以飛向月球了。 降落月球之后，卸人卸貨，重新加注燃料就可以起飛返回地球。 想法很好，但……需要的前期準備太多。 所以在業內人士看來，還是另外兩個“復古”方案成功率高，單就重返月球這件事來說。 不過三個方案的進度差不多，雖然近地軌道方面星艦火箭勝利了，但是月球方面，三家的勝負還沒分出來。 美瑞肯定下的重返月球日期也臨近了，不知道最后會選哪個。 而領航者這邊，“奔月號”登月飛船已經檢查到最后幾個項目了，檢查完畢就可以運往發射中心。 “奔月號”登月飛船高12米，比已經在月球上，不展開太陽能板的月宮二號還高了4米，但是重量卻少了10噸，只有40噸。 因為月宮二號的直徑達到了6.5米，而“奔月號”登月飛船的直徑為5.5米。 也因為要載人，所以它的“肚子”相對空一點，最起碼沒有塞進去八輛月球車。 它的造型也類似于子彈型，但是相對于完全光滑的星艦登月飛船，它外殼上還加了不少外部設備，所以算是介于“老式登月飛船”和“科幻式登月飛船”之間的一種設計。 這就讓它又有顏值，又有實力，并且可以讓領航者公司輕易的制造出來。 從開始到現在，還沒到一年的時間。 相對于“電線桿”一樣，豎起來相當高，載人艙還在頂部，出艙登月要靠電梯的星艦登月飛船，它就矮多了，再加上燃料倉和推進器掛在了四周，可以讓它的艙門放在最底部，走三四步樓梯就能完成登陸。 而且它也是可以復用的。 只要在月球上得到燃料補充，它就可以輕松的來往于地球軌道和月表。 超級科技領航者 第三百三十五章 “奔月號”飛船
人類前一波登月潮已經是五十多年前的事了，那時候還是美瑞肯和老毛子爭霸的時候，自從發現登月這事沒多大好處之后，人類就不再登月了。 或者說美瑞肯不需要再用登月這件事來增加自己的影響力和炫耀實力了。 畢竟最初的載人登月對于大部分人類說意義確實不大。 甚至對于美瑞肯高層來說也是一樣，只要拿下第一次就可以了，之后的幾次明顯屬于“虧本”的范疇。 主要是當時的對手不爭氣，太空競賽前期美瑞肯被壓著打，結果老毛子到載人登月的時候卡住了，后來美瑞肯一飛沖天，老毛子到死也沒載人登上月球。 對手不登月了，就相當于放棄了，那美瑞肯再在登月項目上花錢就屬于大傻子了，所以雙方開啟新戰場，在空間站領域又打了起來。 登月的事自然就拋之腦后了。 只不過隨著技術的發展和時代的進步，月球的重要性也越來越凸顯了。 先不說越來越接近成功的核聚變項目，月球上有大量的無污染核聚變燃料，足夠人類用到死了。 為了這個，月球也輪到占地盤的時候了。 更別說這里邊還有外星人的事。 外星人目前是老實的待在火星，但是誰又能說清它們有沒有召喚艦隊呢？ 真要打起星際大戰了，月球這個圍繞地球旋轉的衛星可就是戰略要地了。 要是可以在月球上建起軍事設施，那絕對可以成為人類抵抗外星人的橋頭堡。 甚至對內，也是一個絕對牛批的軍事堡壘。 掌控了它就相當于掌控了現代戰爭的制空權。 最初的時候，兩國的載人登月計劃就包含了這個目的，只是以當時的技術來說上去就不容易，更別說在上邊搞建設了，而且月球用宇宙尺度說起來離得近，但以人類的視角來說還是太遠了。 來回一次好幾天，對于一直講“快速打擊”的人類來說幾小時打遍全球的戰略都嫌時間長，那月球基地的軍事行動時間就是長的不能忍。 只不過幾十年沒關心月球，而且也不想再花100億辦成1個億的事了，那么當初那種粗糙的火箭和同樣粗糙的登月設備肯定不能用了，但是重新設計制造更廉價的火箭和登月設備就需要時間。 好在這時候私人航天勢力登場了，比以前的情況好了很多，于是就有了國家隊出錢，然后各個私人航天公司搶訂單的現象。 漸漸的，就有了目前的局勢。 目前全世界新型的登月設備有好幾個，不過毛子、歐羅巴和孔雀國的設備還在設計階段，目前最多的就是PPT，真正已經再制造的是美瑞肯那邊的三個和天夏的一個。 天夏這邊自然是領航者的“奔月號”登月飛船。 這四款飛船里，網友們最看好的是領航者和太空叉的。 因為一般網友們是最看臉和最喜新厭舊的團體。 美瑞肯另外兩個登月設備看起來成功率很高，因為它們的本質跟幾十年登月用的設備沒多大區別，雖說技術肯定有升級，但是就外形來說，還是極致的實用主義。 典型的“違章建筑”風格。 最初的美瑞肯載人登月飛船很多人都感覺對不起“飛船”這兩個字，因為它們看起來毫無美感，很多設備都裸露著不說，著陸腿、加固桿、天線也肆意伸展。 最主要的是載人艙室因為要住人、要放設備、要包裹住燃料罐，那真是這里突出一塊，那里又凹下去一塊，為了盡量的減輕重和減少制造難度，它也不搞什么弧形了，直接平板往上懟。 這方面，可能沒成功登月的老毛子登月飛船更漂亮一點，它的動力噴射模塊是簡陋了點，燃料罐都暴露著，但是人家的載人艙漂亮啊。 跟美瑞肯亂七八糟不知道多少面的凌亂多面體載人艙比起來，最起碼人家的載人艙做了設計，整體看起來像是個球形。 當然，主要也是老毛子的登月飛船比較小，只有5噸重，只搭載一名宇航員，設計起來“相對”簡單一點。 而美如肯的登月飛船重達16噸，要搭載兩名宇航員，那要求自然就多了，為了讓它可以完成任務，其他方面自然就無暇顧及了，得先讓它能飛、能落、能載人。 現在美瑞肯另外兩個登月飛船就跟那時候的飛船差不多，也就技術先進了一些，但是外形嘛……非常保留傳統。 網友們又大多是顏狗，所謂“三觀跟著五官跑”，某些網友看人是這樣，看科技設備也是這樣。 當然，人和機械是沒法比的，人長得好的不一定是好人，但機械的顏值高了，那真的代表科技含量高，“戰斗力”也更強。 這一方面太空叉的星艦登月飛船就贏了，它保持了一貫的“子彈”外形，光滑而簡潔，還通體雪白，看起來非常漂亮。 而且它還可以復用，用助推器從地球起飛，然后再發射兩枚燃料補充“星艦”給它加注燃料，它就可以飛向月球了。 降落月球之后，卸人卸貨，重新加注燃料就可以起飛返回地球。 想法很好，但……需要的前期準備太多。 所以在業內人士看來，還是另外兩個“復古”方案成功率高，單就重返月球這件事來說。 不過三個方案的進度差不多，雖然近地軌道方面星艦火箭勝利了，但是月球方面，三家的勝負還沒分出來。 美瑞肯定下的重返月球日期也臨近了，不知道最后會選哪個。 而領航者這邊，“奔月號”登月飛船已經檢查到最后幾個項目了，檢查完畢就可以運往發射中心。 “奔月號”登月飛船高12米，比已經在月球上，不展開太陽能板的月宮二號還高了4米，但是重量卻少了10噸，只有40噸。 因為月宮二號的直徑達到了6.5米，而“奔月號”登月飛船的直徑為5.5米。 也因為要載人，所以它的“肚子”相對空一點，最起碼沒有塞進去八輛月球車。 它的造型也類似于子彈型，但是相對于完全光滑的星艦登月飛船，它外殼上還加了不少外部設備，所以算是介于“老式登月飛船”和“科幻式登月飛船”之間的一種設計。 這就讓它又有顏值，又有實力，并且可以讓領航者公司輕易的制造出來。 從開始到現在，還沒到一年的時間。 相對于“電線桿”一樣，豎起來相當高，載人艙還在頂部，出艙登月要靠電梯的星艦登月飛船，它就矮多了，再加上燃料倉和推進器掛在了四周，可以讓它的艙門放在最底部，走三四步樓梯就能完成登陸。 而且它也是可以復用的。 只要在月球上得到燃料補充，它就可以輕松的來往于地球軌道和月表。 超級科技領航者 第三百三十五章 “奔月號”飛船
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版