第三百零九章 人人都是“宇航員”
更新時間:2020-10-17 作者:大臉貓臉大
超級科技領航者 第三百零九章 人人都是“宇航員”
因為美瑞肯冒險之星“空天飛機”的成功試飛，人們的注意力又轉移了。 從空間站方面轉移到了航天載具方面。 是的，一般人的注意力就是這么好轉移。 只要稍加引導就可以了。 而且不得不說，飛機型的航天載具就是比火箭有吸引力。 專業人士都是從多方面進行分析，會在技術先進性和實用性方面做一些取舍，然后下結論。 但廣大網友和外行就沒那么麻煩，看外形就可以。 在他們的樸素判斷里邊，冒險之星“空天飛機”就是比火箭牛批！ 值得注意的是這里指“任何火箭”，連載重可以達到200噸，且還能回收的新型長征九號就不行。 這是他們從科幻影視和科幻游戲里獲得的“資料”。 畢竟專業資料不是人人能看懂的，而本來就是面對廣大普通人的科幻影視劇和科幻游戲就好理解多了。 往往因為科幻定義和視覺需求，飛機型的飛行器就是比圓滾滾的飛行器牛批，并且看起來更帥。 而且因為美瑞肯的科幻產業最發達，各種科幻作品里最厲害的飛行器都是美瑞肯的，現在美瑞肯出現了一種“真最厲害”的飛行器也是合情合理的，人們接受起來基本沒什么違和感。 畢竟在科幻片里，人美瑞肯連外星人都打的滿地找牙。 哪怕領航者的飛鏢級軌道穿梭機已經投入使用，但它的體型小和載重小就是“原罪”。 現在唯一讓外人認可的，連美瑞肯的高烈度宣傳都掩蓋不了的，就是身為公司BOSS的唐超親自開著軌道穿梭機載著乘客去了趟太空。 這個確實牛批！ 冒險之星很牛批，但也只是試驗狀態，任何設備都沒有運輸過。 好像美瑞肯也注意到了這種情況，或者他們早就計劃好了，在冒險之星成功返回地面，宇航局宣布首次試飛圓滿成功之后，緊接著就宣布了新的計劃。 “下次發射升空，我們會運載一部分充氣空間站的設備。” 這個計劃很明確，但又有些模糊。 明確的目標很好理解，下次發射就不會再空載了，要裝貨，也說明他們對冒險之星非常有信心，一次試飛就足夠了。 而且在之前的比拼中，充氣空間站不能直接碾壓的一部分原因就是里邊什么都沒有，連演示設計里的“隔斷墻”都沒有，真就是一個很大的空曠空間。 這次運過去一些設備，充氣空間站的身價肯定會增長一部分。 但模糊的地方就在這里。 充氣空間站里沒人駐留，說要讓冒險之星把設備運上去，誰來搬運和安裝呢？ 在國際空間站里實驗過的“機器人”？ 不對，那玩意并不能單獨執行任務。 或者干脆跟國際空間站對接，讓國際空間站里的宇航員們當安裝工？ 也不對，兩座空間站都沒在同一軌道上，也沒聽說國際空間站要對接這么大一個玩意。 還是說，這次冒險之星不僅要送貨，連人都要一塊運上去？ 要真是這樣，也太大膽了吧？搜搜 充氣空間站倒是沒問題，在太空待了好幾天了，各種數據和測試都表明它完全沒問題，可以入駐宇航員，就是沒有食物補給，可供呼吸的空氣也不多而已。 要是冒險之星可以順帶把這些東西送上去，它倒是可以變成工地，讓第一批太空工人長時間干活。 太空馬桶都不用裝，空蕩的充氣空間站里有原裝的，或許他們正這么考慮過。 很多人注意到了這一點，結果把宇航局發布的信息翻了一個遍也沒找到相應的信息。 宇航局并沒有說這次發射有人。 但是人們都覺得，宇航局肯定不會讓冒險之星載著那些設備去太空轉一圈，然后再原封不動的飛回來。 那樣做簡直太智障了。 “一點信息都沒有，這不像是美瑞肯的風格啊，搞什么呢？” “不知道，等一等吧，等格羅公司的設備運到發射中心，等冒險之星第二次發射的時候就知道了。” “感覺冒險之星好牛批啊，剛返回地面就保養好了嗎？馬上就接了新任務，比領航者公司的飛鏢級軌道穿梭機維護時間還短。” “你怕是不知道什么叫同時進行，就算冒險之星的成品牛批，但是它的試驗機第一次發射返航怎么可能保養五分鐘就好了，充氣空間站設備的運輸需要時間，它只是利用這個時間差做檢修和升級，讓你們看起來它不需要維修和升級一樣。” “好吧，這很河里，美瑞肯的宣傳力量太強大的，它竟然讓我忽略了這一點。” “我覺得吧……哎，美瑞肯岸邊有新消息了，我康……我靠，他們真要讓這次發射載人，牛筆大了！！” “什么？我也去看看！” 確實，雖然有人猜測會載人，但是當美瑞肯航天局官方真的發消息說要載人的時候，人們都驚了。 畢竟猜測是猜測，很多時候猜測是不用負責的，純屬瞎猜。 可現在美瑞肯宇航局竟然玩真的了，他們的技術真的已經牛筆到這種地步了嗎？ 想當初飛鏢級軌道穿梭機載人之前都空飛、載貨飛了很多次，然后才載的人，而且伴隨著領航者公司的發展，人們都認識到領航者公司的技術是多么牛批，連它都要多次試驗才載人，美瑞肯這么來……是不是草率了？ 對于標準的安全流程來說，確實草率了，但是從技術出發而言，也不算太草率。 怎么說呢，有上次太空競賽內味了、 只不過現在的技術保障比當時還是強很多的，而國家隊的宇航員也有這種覺悟，有兩名宇航員已經簽署了協議，同意搭乘冒險之星進入太空。 不過他們這次就不當駕駛員了，僅僅是當一個搭乘飛船的貨物搬運工和組裝工，冒險之星的飛行全靠自動化。 這個話題已經挑起來了，可還沒等它發酵，領航者公司那邊就開發布會了。 “太空旅游項目正式開啟時間確定，1月25日。” 這消息一出，誰還管美瑞肯那邊上不上宇航員啊！ 從1月25日開始，人人都可以當宇航員了！！ “臥槽，我驚了，我們的機會來了，我也要去太空了！” “啊，我等著一天等的太久了！帶我一個！” “太空，我來了！” “我發現很多著名的太空專家都發文了，他們說想搭乘軌道穿梭機去太空，看看他們一直研究但沒有真實接觸過的地方。” “有的太空研究所已經撥款了，幾千萬美元舍不得，一百萬美元還是舍得的，而且因為領航者航天公司規定乘客有20公斤的行李攜帶限額，他們可以帶一些實驗設備上太空！絕了！” “想的都挺好，但得搶到票啊，一架穿梭機上只有8個名額！” 超級科技領航者 第三百零九章 人人都是“宇航員”
因為美瑞肯冒險之星“空天飛機”的成功試飛，人們的注意力又轉移了。 從空間站方面轉移到了航天載具方面。 是的，一般人的注意力就是這么好轉移。 只要稍加引導就可以了。 而且不得不說，飛機型的航天載具就是比火箭有吸引力。 專業人士都是從多方面進行分析，會在技術先進性和實用性方面做一些取舍，然后下結論。 但廣大網友和外行就沒那么麻煩，看外形就可以。 在他們的樸素判斷里邊，冒險之星“空天飛機”就是比火箭牛批！ 值得注意的是這里指“任何火箭”，連載重可以達到200噸，且還能回收的新型長征九號就不行。 這是他們從科幻影視和科幻游戲里獲得的“資料”。 畢竟專業資料不是人人能看懂的，而本來就是面對廣大普通人的科幻影視劇和科幻游戲就好理解多了。 往往因為科幻定義和視覺需求，飛機型的飛行器就是比圓滾滾的飛行器牛批，并且看起來更帥。 而且因為美瑞肯的科幻產業最發達，各種科幻作品里最厲害的飛行器都是美瑞肯的，現在美瑞肯出現了一種“真最厲害”的飛行器也是合情合理的，人們接受起來基本沒什么違和感。 畢竟在科幻片里，人美瑞肯連外星人都打的滿地找牙。 哪怕領航者的飛鏢級軌道穿梭機已經投入使用，但它的體型小和載重小就是“原罪”。 現在唯一讓外人認可的，連美瑞肯的高烈度宣傳都掩蓋不了的，就是身為公司BOSS的唐超親自開著軌道穿梭機載著乘客去了趟太空。 這個確實牛批！ 冒險之星很牛批，但也只是試驗狀態，任何設備都沒有運輸過。 好像美瑞肯也注意到了這種情況，或者他們早就計劃好了，在冒險之星成功返回地面，宇航局宣布首次試飛圓滿成功之后，緊接著就宣布了新的計劃。 “下次發射升空，我們會運載一部分充氣空間站的設備。” 這個計劃很明確，但又有些模糊。 明確的目標很好理解，下次發射就不會再空載了，要裝貨，也說明他們對冒險之星非常有信心，一次試飛就足夠了。 而且在之前的比拼中，充氣空間站不能直接碾壓的一部分原因就是里邊什么都沒有，連演示設計里的“隔斷墻”都沒有，真就是一個很大的空曠空間。 這次運過去一些設備，充氣空間站的身價肯定會增長一部分。 但模糊的地方就在這里。 充氣空間站里沒人駐留，說要讓冒險之星把設備運上去，誰來搬運和安裝呢？ 在國際空間站里實驗過的“機器人”？ 不對，那玩意并不能單獨執行任務。 或者干脆跟國際空間站對接，讓國際空間站里的宇航員們當安裝工？ 也不對，兩座空間站都沒在同一軌道上，也沒聽說國際空間站要對接這么大一個玩意。 還是說，這次冒險之星不僅要送貨，連人都要一塊運上去？ 要真是這樣，也太大膽了吧？搜搜 充氣空間站倒是沒問題，在太空待了好幾天了，各種數據和測試都表明它完全沒問題，可以入駐宇航員，就是沒有食物補給，可供呼吸的空氣也不多而已。 要是冒險之星可以順帶把這些東西送上去，它倒是可以變成工地，讓第一批太空工人長時間干活。 太空馬桶都不用裝，空蕩的充氣空間站里有原裝的，或許他們正這么考慮過。 很多人注意到了這一點，結果把宇航局發布的信息翻了一個遍也沒找到相應的信息。 宇航局并沒有說這次發射有人。 但是人們都覺得，宇航局肯定不會讓冒險之星載著那些設備去太空轉一圈，然后再原封不動的飛回來。 那樣做簡直太智障了。 “一點信息都沒有，這不像是美瑞肯的風格啊，搞什么呢？” “不知道，等一等吧，等格羅公司的設備運到發射中心，等冒險之星第二次發射的時候就知道了。” “感覺冒險之星好牛批啊，剛返回地面就保養好了嗎？馬上就接了新任務，比領航者公司的飛鏢級軌道穿梭機維護時間還短。” “你怕是不知道什么叫同時進行，就算冒險之星的成品牛批，但是它的試驗機第一次發射返航怎么可能保養五分鐘就好了，充氣空間站設備的運輸需要時間，它只是利用這個時間差做檢修和升級，讓你們看起來它不需要維修和升級一樣。” “好吧，這很河里，美瑞肯的宣傳力量太強大的，它竟然讓我忽略了這一點。” “我覺得吧……哎，美瑞肯岸邊有新消息了，我康……我靠，他們真要讓這次發射載人，牛筆大了！！” “什么？我也去看看！” 確實，雖然有人猜測會載人，但是當美瑞肯航天局官方真的發消息說要載人的時候，人們都驚了。 畢竟猜測是猜測，很多時候猜測是不用負責的，純屬瞎猜。 可現在美瑞肯宇航局竟然玩真的了，他們的技術真的已經牛筆到這種地步了嗎？ 想當初飛鏢級軌道穿梭機載人之前都空飛、載貨飛了很多次，然后才載的人，而且伴隨著領航者公司的發展，人們都認識到領航者公司的技術是多么牛批，連它都要多次試驗才載人，美瑞肯這么來……是不是草率了？ 對于標準的安全流程來說，確實草率了，但是從技術出發而言，也不算太草率。 怎么說呢，有上次太空競賽內味了、 只不過現在的技術保障比當時還是強很多的，而國家隊的宇航員也有這種覺悟，有兩名宇航員已經簽署了協議，同意搭乘冒險之星進入太空。 不過他們這次就不當駕駛員了，僅僅是當一個搭乘飛船的貨物搬運工和組裝工，冒險之星的飛行全靠自動化。 這個話題已經挑起來了，可還沒等它發酵，領航者公司那邊就開發布會了。 “太空旅游項目正式開啟時間確定，1月25日。” 這消息一出，誰還管美瑞肯那邊上不上宇航員啊！ 從1月25日開始，人人都可以當宇航員了！！ “臥槽，我驚了，我們的機會來了，我也要去太空了！” “啊，我等著一天等的太久了！帶我一個！” “太空，我來了！” “我發現很多著名的太空專家都發文了，他們說想搭乘軌道穿梭機去太空，看看他們一直研究但沒有真實接觸過的地方。” “有的太空研究所已經撥款了，幾千萬美元舍不得，一百萬美元還是舍得的，而且因為領航者航天公司規定乘客有20公斤的行李攜帶限額，他們可以帶一些實驗設備上太空！絕了！” “想的都挺好，但得搶到票啊，一架穿梭機上只有8個名額！” 超級科技領航者 第三百零九章 人人都是“宇航員”
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