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第一百九十六章 鋼板上繡花

更新時間:2020-06-13  作者:五彩貝殼
軍工重器 第一百九十六章 鋼板上繡花
楊帆這幾天出了一趟差,和武器系統設計室主任周平一起,去了一趟某武器裝備研究所,和對方就HHQ7導彈做了技術交流。

在未來的2號艦上面,將用HHQ7導彈替代從法國進口的“海響尾蛇”防空導彈。

這也是2號艦和首艦其中的不同之處,除了防空導彈采用國產,其他的一些設備,有某一些也考慮用國產,包括電磁干擾設備。

剛回來,楊帆才在自己的辦公室之中坐下不久。

趙玉蘭推門進來看到楊帆,一臉驚喜之色,“楊主任,你回來了。”

楊帆道:“剛回來,所里面這幾天沒有什么事情吧。”

“我們所倒是正常,沒有出什么大事情,但是東海造船廠遇到了麻煩,首艦的動力系統安裝完畢之后,前兩天進行了首次試車,結果發現傳動軸的軸瓦磨損比較厲害。”

“東海船廠馬上組織力量分析和排查原因,但一直沒有找到問題出在那里,陳總建造師估計已經有一點焦急上火,昨天特地過來找了潘總師,今天,動力系統設計室副主任李正軍一大早就去了東海船廠,還不知道情況怎么樣呢?”

李正軍一大早就過去了!

聞言,楊帆沉默起來,心中也為東海船廠捏著一把汗。

心中又想道,李正軍水平不錯,去年升任動力系統副主任,屬于技術型的,希望他過去能和東海船廠一起解決這個問題。

對于052艦的動力系統,楊帆當然非常熟悉。

采用的是時下非常先進的柴燃聯合動力系統,這在國內是首創,如果兩臺LM2500型燃氣輪機開啟的話,能為052艦提供強大的動力,最高航速可以超過32節。

動力系統不錯,但要求也很高。

不但需要進口的,性能出色的高速柴油機,也需要船用燃氣輪機。除了這些,對安裝的要求有很高。

其中有一項安裝技術叫做“軸系對中”,如果說動力系統是艦船的心臟,那這項技術比心臟的搭橋手術還要精細和復雜,沒有過硬的技術水平,肯定是不行的。

軸系位移的誤差不能超過0.05毫米,這相當于一根頭發絲,如果超過這個標準,就說明安裝失敗。

達到安裝標準之后,還必須經過試車檢驗,如果試車出現問題,也意味著安裝失敗。

如此高的要求,可以說是鋼板上繡花。

東海船廠第一次試車失敗,軸瓦出現磨損。

楊帆祈禱道,希望下次能成功,東海船廠完美的解決這個問題。

東海船廠。

動力系統設計室副主任李正軍帶著幾名技術人員到了這里,其中就包括韓江,在鄭先學的帶領下,大家登上了這艘052艦。

鄭先學道:“試車之前,我們曾經仔細的檢測過,各項數據都正常,但試車之后發現軸瓦就磨損了,還真是邪門。”

李正軍沒有說什么,只是認真的聽著。

不會兒,幾人到了動力艙,看到了安裝完畢的整個動力系統,包括兩臺柴油機和兩臺燃氣輪機。

鄭先學道:“我們已經更換了新的軸瓦,各項尺寸也又重新檢測了一遍,包括軸系的偏差,你看一看。”

說完,拿出那份檢測報告。

接過來之后,李正軍認真的看了起來,幾乎看了每一項數據,尤其看了軸系的偏差。

要求軸系偏差在0.05毫米之內,檢測報告上的偏差是0.042毫米,完全在合格范圍之內。

看完之后,李正軍提醒道:“軸系的偏差還是有一點大啊,0.042毫米屬于偏上差,最好能調整在0.035以內。”

聞言,鄭先學面露遲疑之色。

他是搞技術的,知道軸系偏差越小越難調整,0.05毫米的軸系偏差已經要求極高,比心臟搭橋手續還要精細,他們能將軸系偏差控制在0.042毫米,已經費了很大的功夫。

再從0.042調整到0.035以內,別看只有千分之七,但每調整千分之一都極為困難,這是他猶豫的原因。

李正軍當然也知道這一點,提醒道:“我知道困難比較大,但如果要確保軸瓦不磨損,保證試車成功,我認為只能這么做。”

好吧。

0.035就0035。

鄭先學只能點頭同意。

沒有多久,兩名技術人員和兩名工人,開始對安裝好的軸系進行微調,一邊微調,一邊測量。

這是一個精細活,需要時間。

鄭先學干脆帶著李正軍等人下了艦,暫時回到工程技術部,稍作休息,也開了一個會議,大家交流了一番。

坐在會議室之中,吹著電風扇,韓江悄悄的松了一口氣,心中道,剛才在艦上真熱,我衣服都有一點汗濕了,動力艙內的溫度起碼有37度以上。

不愧是軸系對中。

將軸系偏差從0.042調整到0.035以內,足足用了好幾個小時,現在已經是晚上,整個建造船臺燈火通明。

動力艙內也是一樣,燈光明亮。

那兩名技術人員終于長長的舒了一口氣,經過一番努力,軸系的偏差終于調整到了0.035毫米以內。

一名工人如釋重負的道:“羅工,你來看一看,我測量出軸系偏差正好是0.035,已經滿足要求。”

被稱作“羅工”的中年主管技術員,他走了過去,看了看,又親自測量一番,點頭道:“軸系偏差確實只有0.035,終于滿足要求,這一趟累死我們了。”

另外一名主管技術員道:“終于可以交差了。”

高興而輕松的氣氛在動力艙內彌漫。

不久之后,消息傳到了鄭先學這里。

他剛陪同李正軍等幾人吃完晚飯,得知軸系偏差已經調整在0.035毫米以內,一陣高興,揮手道。

“李主任,我們已經將軸系偏差調整到0.035以內,可以試車了。”

李正軍等人幾人晚上都沒有回東海所,就是一直在等軸系偏差的調整結果,一旦調整達到0.035毫米以內,馬上就可以進行試車。

“真的嗎,那太好了!”

等了這么久,突然聽聞軸系偏差已經調整在0.035毫米以內,李正軍頓時就高興起來。

其他人也差不多,一個個面露喜色,有人更是信心滿滿的道:“軸系偏差在0.035之內,這一次試車,肯定沒有問題。”

大家一行人在陳紹華的帶領下去了建造船臺,登上了這艘054型導彈驅逐艦,并親自在動力艙看了一番。

感覺萬無一失,沒有什么問題,鄭先學下達了試車命令,“進行第二次試車,各員就位。”

很快,動力系統啟動。

054艦的舾裝已經進入關鍵性階段,就算是在大晚上,很多工人也在忙碌著,整個建造船臺燈火通明。

不少的工人們還樂于晚上上班。

為什么呢?

很簡單,晚上涼快啊!

白天非常的炎熱,在太陽的炙烤下,艦內各艙室的溫度可以達到38度,甚至是40度,晚上呢,起碼低了十度以上,尤其是到了下半夜,溫度可以到25度左右。

“好像動力系統又啟動了。”

“嗯,我也感覺到了。”

“聽說第一次試車軸瓦出現了磨損,不知道這一次會怎么樣。”

“希望不要出現什么問題才好。”

不少正在進行舾裝的工人們,感覺到動力系統的啟動,紛紛這樣聊著,心中既有擔心,也充滿了希望。

因為晚上涼爽,能感受道一陣陣的涼風,鄭先學、李正軍他們并沒有進入艙室里面,而是在甲板上,或聊天,或抽煙,等待著這一次的試車結果。

有一些人心中微微有一點緊張,擔心這一次試車又失敗。

但更多的人比較有信心,軸系偏差已經調整在0.035以內,這次試車應該不會有什么問題。

一會兒之后,總建造師陳紹華,副總建造師謝新建都來了,他們聽說了正在進行第二次試車,趕緊過來看一看。

“怎么樣?”

一登上甲板,陳紹華就詢問起來。

鄭先學回答道:“在試車之前,我們費了很大的勁,終于將軸系偏差調整到了0.035毫米,這次應該不會再有什么問題。”

聞言,陳紹華輕輕的點了點頭,心中想道,希望這一次能成功,如果還是出現軸瓦磨損,那問題就嚴重了。

是啊,軸系偏差已經調整在0.035毫米以內,還出現磨損,那會是什么原因呢?安裝問題,還是設計問題,或是其他方面的因素。

這樣排查起來,可能會要人老命的。

一會兒之后,大家都感覺到動力系統似乎停下來了,陳紹華揮手道:“走,我們都去看一看。”

大家一行人到了動力艙,有一些人暫時進不去,就站在動力艙的外面,踮著腳,伸長脖子朝里面張望。

韓江就站在動力艙的門口,朝里面張望了一番之后,心中道,幸好是晚上,涼快多了,如果白天,這么多人擠在這里,會非常熱。

這次試車情況怎么樣呢?

兩名技術人員,親自拿著工具,已經在那里拆卸傳動軸,準備將軸瓦拆卸下來,看一看軸瓦的情況。

這是新換上的軸瓦。

之前的軸瓦在第一次試車之后出現磨損,已經不能用了。這新換上的軸瓦拆下來,如果光亮如新,沒有出現磨損,那就意味著試車成功。

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