第153章?智慧城市
更新時間:2020-05-17 作者:雪天蛤蟆跳跳
當程序員開了外掛 第153章?智慧城市
當悟空軟件告一段落的時候，程文總算是松了口氣。 只要按照正常的發展走就好了，今后這個軟件并不需要他付出太多的心血了。 不過接下來要搞什么他沒有了想法。 因為太累了，所以程文休息了一周。 這一周的時間，程文在晚上的時候會和陸丹雪玩玩游戲什么的，不過這次他再也不是那個扔個手雷遇樹反彈能炸傷陸丹雪的程文了。 總算可以反過來帶著陸丹雪了。 在這一周的時間，程文也去買了一輛車。 他買的是總裁用車——邁巴赫。 不過他買的這個并不是最貴的那個，而是一個比較低級的，200多萬。 他手里可是有700萬左右的私人金庫。 他的駕照已經考了下來，陸丹雪也和他一樣也考了下來，所以可以自己開車了。 程文聽說大佬們都不自己開車，但是他自己又不是大佬，再說了剛買了車還是剛考的駕照，所以還有那個新鮮勁，所以他想自己開車。 他還沒有在京城搖號的資格，沒有一個屬于自己的北京車牌號，但是這也難不倒有錢人。 程文花了一些錢，以每個月1500的價格租到了一個車牌。 甚至他看到有的說只要花十幾萬就能買一個北京的車牌。 當時他聽到這個說法的時候，覺得“只要”這兩個字用的非常的“好”。 但是他覺得當時是因為自己太窮了，現在他也會覺得“只要”這個詞用的非常合適，沒有什么不對的地方。 不過他沒有那樣的渠道，也不想花那么多的錢，所以干脆租了一個車牌。 在京城，沒有一個京城的車牌是非常的麻煩的，需要辦理進京證，一次可以用一周。 現在一年只能辦理12次，折合一下，也就是一個月只有一周的時間。 所以什么時間辦都要提前計算好。 之所以京城會實行這樣的計劃，無非就是因為京城的交通太堵了。 不過京城還不是最堵的地方，聽說魔都早都已經不放號了，搖號也不行了。 一些回收的號才會被重新注入到市場。 魔都程文是沒有去過，但是北京他是真的感受過。 之前他做地鐵和公交上班的時候還沒有什么感覺，甚至打車的時候也是在車上玩一會兒手機，看一會兒小說，就到公司了。 但是現在他自己有了車，需要他自己開，這時他才切身的感受到京城為什么被稱為首堵了。 晚上10點到早上6點半，這個時間段的車比較少。 除了這個時間段其它時間的車都多的很。 感受到了京城的堵車氛圍，程文終于也確定下了下一個目標。 之前他們智能科技公司做的都是一些工具類的軟件，沒有考慮民生問題。 但是他們的自然編程語言可不是那么簡單的，它什么都能做。 自然人工智能也是可以做的。 程文前段時間還看到有一些公司又是中標了這個城市的智慧城市建設，又是中標了那個城市的xx智慧項目的。 程文感覺他們也可以用人工智能做一些智慧建設，比如智慧城市就能分成好多個分支。 智慧交通、智慧公共安全、智慧醫療、智慧城管、智慧運行中心、智慧管網…… 不是有那種說法——人類是偉大的發明就是城市嗎？ 城市是由眾多的公共設施，還有眾多的家庭等等很多很多元素組成的。 交通無疑是一個城市中非常重要的一環。 現在人們都要工作和生活，工作鮮有在家里工作的。 那么去工作就要出門，近的可以走著過去，遠一點的可以騎自行車，再遠的就要坐公交車，地鐵，或者開車。 除了地鐵外，其余的都在路上占用公共的資源。 甚至包括走路的人群。 人們日常的生活，比如去附近的超市買個菜，或者是去遠處的電影院看個電影，或者是遠處的大董烤鴨吃一頓好吃的，也都是需要和交通打交道的。 但是看看現在的交通有太多需要改進的地方。 有很多的道路規劃的不合理不說，人們開車在馬上上行駛的時候，有不少人都不遵守紅綠燈。 不是說他們一點也不遵守，硬要闖紅燈。 而是在遇到一些特殊的事情的時候，比如有的時候一個十字路口堵車了。 明明向前走已經是紅燈了，這時后面的車還是要向前走。 這就完全阻擋了另一個方面車輛正常的行駛。 這樣的情況真的不是少數。 還有的地方道路建造的非常的不合理，比如阜成門站、國貿站、長安街、東三環…… 要細說那都是淚。 還有的時候也是因為交通燈的問題，某個方向的交通燈時間太短，有的時候又太長。 總之不能根據現場的情況來動態的調整時長，讓車輛可能在最短的時間內通過。 除了這些，還有的一個也是影響交通的重要的因素，那就是交通事故。 往往一個非常小的交通事故，就能把整個路堵好幾個小時。 所以如果能把這上面的事情做好就能減少非常多的等待時間。 最近發展起來的人工智能讓程文看到了希望。 如果可以結合現在城市中無處不在的攝像頭，大概率就能讓整個城市的交通變得更加的通暢。 也許那個時候什么單雙號限行，就會被人給遺忘了。 當孩子們問起來的時候，我們可以搬一個椅子，一邊搖著一邊和他們講這些\b陳年舊事。 “想當初沒有智慧交通的時候……后來有了智慧交通……” 也許就和現在老一輩人對手機的看法，在20多年前，他們基本沒有接觸過手機。 但是現在呢？基本人手一部，還都是智能機。 想讓一個城市都智能化，需要做的事情是很多的，但是程文想從一個點來做起來。 要做這樣的事情，需要的是大數據的支持。 同時程文也考慮到了一個問題。 現在好多的大城市已經被知名的公司給瓜分了。 他們公司現在的名聲已經漸漸有了，所以也能參與一些競標什么的了，但是也只能是那些小城市。 不過具體的操作還要看全公司的人是怎么想的，他一個人的思路是有限的。 但是眾人的智慧是可以疊加的。 當程序員開了外掛 第153章?智慧城市
當悟空軟件告一段落的時候，程文總算是松了口氣。 只要按照正常的發展走就好了，今后這個軟件并不需要他付出太多的心血了。 不過接下來要搞什么他沒有了想法。 因為太累了，所以程文休息了一周。 這一周的時間，程文在晚上的時候會和陸丹雪玩玩游戲什么的，不過這次他再也不是那個扔個手雷遇樹反彈能炸傷陸丹雪的程文了。 總算可以反過來帶著陸丹雪了。 在這一周的時間，程文也去買了一輛車。 他買的是總裁用車——邁巴赫。 不過他買的這個并不是最貴的那個，而是一個比較低級的，200多萬。 他手里可是有700萬左右的私人金庫。 他的駕照已經考了下來，陸丹雪也和他一樣也考了下來，所以可以自己開車了。 程文聽說大佬們都不自己開車，但是他自己又不是大佬，再說了剛買了車還是剛考的駕照，所以還有那個新鮮勁，所以他想自己開車。 他還沒有在京城搖號的資格，沒有一個屬于自己的北京車牌號，但是這也難不倒有錢人。 程文花了一些錢，以每個月1500的價格租到了一個車牌。 甚至他看到有的說只要花十幾萬就能買一個北京的車牌。 當時他聽到這個說法的時候，覺得“只要”這兩個字用的非常的“好”。 但是他覺得當時是因為自己太窮了，現在他也會覺得“只要”這個詞用的非常合適，沒有什么不對的地方。 不過他沒有那樣的渠道，也不想花那么多的錢，所以干脆租了一個車牌。 在京城，沒有一個京城的車牌是非常的麻煩的，需要辦理進京證，一次可以用一周。 現在一年只能辦理12次，折合一下，也就是一個月只有一周的時間。 所以什么時間辦都要提前計算好。 之所以京城會實行這樣的計劃，無非就是因為京城的交通太堵了。 不過京城還不是最堵的地方，聽說魔都早都已經不放號了，搖號也不行了。 一些回收的號才會被重新注入到市場。 魔都程文是沒有去過，但是北京他是真的感受過。 之前他做地鐵和公交上班的時候還沒有什么感覺，甚至打車的時候也是在車上玩一會兒手機，看一會兒小說，就到公司了。 但是現在他自己有了車，需要他自己開，這時他才切身的感受到京城為什么被稱為首堵了。 晚上10點到早上6點半，這個時間段的車比較少。 除了這個時間段其它時間的車都多的很。 感受到了京城的堵車氛圍，程文終于也確定下了下一個目標。 之前他們智能科技公司做的都是一些工具類的軟件，沒有考慮民生問題。 但是他們的自然編程語言可不是那么簡單的，它什么都能做。 自然人工智能也是可以做的。 程文前段時間還看到有一些公司又是中標了這個城市的智慧城市建設，又是中標了那個城市的xx智慧項目的。 程文感覺他們也可以用人工智能做一些智慧建設，比如智慧城市就能分成好多個分支。 智慧交通、智慧公共安全、智慧醫療、智慧城管、智慧運行中心、智慧管網…… 不是有那種說法——人類是偉大的發明就是城市嗎？ 城市是由眾多的公共設施，還有眾多的家庭等等很多很多元素組成的。 交通無疑是一個城市中非常重要的一環。 現在人們都要工作和生活，工作鮮有在家里工作的。 那么去工作就要出門，近的可以走著過去，遠一點的可以騎自行車，再遠的就要坐公交車，地鐵，或者開車。 除了地鐵外，其余的都在路上占用公共的資源。 甚至包括走路的人群。 人們日常的生活，比如去附近的超市買個菜，或者是去遠處的電影院看個電影，或者是遠處的大董烤鴨吃一頓好吃的，也都是需要和交通打交道的。 但是看看現在的交通有太多需要改進的地方。 有很多的道路規劃的不合理不說，人們開車在馬上上行駛的時候，有不少人都不遵守紅綠燈。 不是說他們一點也不遵守，硬要闖紅燈。 而是在遇到一些特殊的事情的時候，比如有的時候一個十字路口堵車了。 明明向前走已經是紅燈了，這時后面的車還是要向前走。 這就完全阻擋了另一個方面車輛正常的行駛。 這樣的情況真的不是少數。 還有的地方道路建造的非常的不合理，比如阜成門站、國貿站、長安街、東三環…… 要細說那都是淚。 還有的時候也是因為交通燈的問題，某個方向的交通燈時間太短，有的時候又太長。 總之不能根據現場的情況來動態的調整時長，讓車輛可能在最短的時間內通過。 除了這些，還有的一個也是影響交通的重要的因素，那就是交通事故。 往往一個非常小的交通事故，就能把整個路堵好幾個小時。 所以如果能把這上面的事情做好就能減少非常多的等待時間。 最近發展起來的人工智能讓程文看到了希望。 如果可以結合現在城市中無處不在的攝像頭，大概率就能讓整個城市的交通變得更加的通暢。 也許那個時候什么單雙號限行，就會被人給遺忘了。 當孩子們問起來的時候，我們可以搬一個椅子，一邊搖著一邊和他們講這些\b陳年舊事。 “想當初沒有智慧交通的時候……后來有了智慧交通……” 也許就和現在老一輩人對手機的看法，在20多年前，他們基本沒有接觸過手機。 但是現在呢？基本人手一部，還都是智能機。 想讓一個城市都智能化，需要做的事情是很多的，但是程文想從一個點來做起來。 要做這樣的事情，需要的是大數據的支持。 同時程文也考慮到了一個問題。 現在好多的大城市已經被知名的公司給瓜分了。 他們公司現在的名聲已經漸漸有了，所以也能參與一些競標什么的了，但是也只能是那些小城市。 不過具體的操作還要看全公司的人是怎么想的，他一個人的思路是有限的。 但是眾人的智慧是可以疊加的。 當程序員開了外掛 第153章?智慧城市
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