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521【火車與鐵路】

更新時間:2024-06-05  作者:王梓鈞
夢回大明春 521【火車與鐵路】
羅欽順雖沒有加入物理學派,但卻在教導弟子的時候,對物理學說多有贊譽之詞,還鼓勵弟子去物理學院交流。

同時,羅欽順又給另一位筆友寫信,并寄去最新版的《數學》和《物理》。

這位筆友名叫張邦奇,十五歲就寫出《易解》、《釋國語》。全國大多數士子,十五歲連《易經》都不通,人家卻已經圍繞《易經》寫學術論文。如今,張邦奇擔任南京國子監祭酒,同樣不喜歡政治斗爭,但治國觀念偏向于改革。

王陽明、羅欽順、張邦奇三人,互為筆友多年,也互相尊重推崇多年。但是,一個心學、一個氣學、一個理學,彼此駁斥,相愛相殺,都不同意對方的學術思想。

張邦奇很有意思,他屬于傳統理學家,并不接受物理學這種新玩意兒。可他接到羅欽順的來信之后,居然扔給學生傳抄《數學》和《物理》,讓南京國子監生有興趣的就去研究,相當于課外書籍或興趣愛好。

“老師,”王晹作揖見禮道,“自從整庵先生出入物理學院之后,只半個月時間,就有數十位士子拜入物理學派。其中,八人進士出身,十七人舉人出身。另有諸多士林名宿,也慕名到物理學院拜訪,有些大搖其頭,有些卻興趣盎然。”

“這是好現象。”王淵非常高興。

別看羅欽順整天研究學術,但士林影響力卻很大,一下子就讓物理學院獲得巨大關注度。

但還是那句話,物理學太枯燥了,僅數學就能擊退無數士子。物理學院有很多濫竽充數者,他們是來混人際關系的,最終目的是想獲得王淵的賞識提拔。

王晹又說:“老師,弟子今日前來,是稟報蒸汽機車的消息。”

“成功了?”王淵驚喜道。

“正在加長鋪設鐵軌,過幾日便能試車。”王晹說道。

歷史上,蒸汽火車的出現,是在瓦特完成蒸汽機改良的二十年后。這項發明順理成章,已經英國當時已經有了有軌馬車,很容易想到把有軌馬車變成有軌蒸汽機車。

說個很魔幻的事情,秦代中國也曾出現有軌馬車。用堅硬且不易腐爛的木材,鋪設長長的木軌,用馬拖著往前行駛,以此加快秦軍的運糧速度,減少軍糧運輸途中的損耗——這玩意兒有實物出土,以至于某些學者猜測,秦始皇的“車同軌”是不是特指木軌?

招來王策,王淵對兒子說:“羅家已經同意結親,過幾日便派人去下聘,你且安心讀書。”

王策臉紅道:“這么快?”

“成親還早著呢,黃道吉日都沒看,”王淵笑著說,“過幾日,隨我去西山那邊觀看試車,陛下到時候也要去。”

“試車?”王策沒聽明白。

王淵說道:“蒸汽機車。”

“哦。”王策撓頭。

很無奈,作為王淵的長子,王策對物理沒啥興趣,他最喜歡軍事,就連四書五經都是被迫學習的。

當然,沒興趣也要學!

王策剛到京城的時候,就被逼著學習數學,如今物理常識也掌握了許多。

正德二十三年,三月底。

宛平縣,西山腳下,眾多物理學院弟子前來觀看試車。

皇帝來了,林俊來了,羅欽順也來了。

皇貴妃、黃峨、宋靈兒等女眷,也都各自帶著孩子,站在那里等著看稀奇。

一段鐵軌鋪了五百米長,羅欽順走過去敲敲,驚訝道:“都是熟鐵打造?”

王淵笑著說:“皆為鋼材。”

羅欽順連連搖頭:“此物難以推行,太費錢了。就算蒸汽機車跑得快,那也是踩著銀子在跑,恐怕還有刁民暗中盜取鋼材。”

王淵對朱厚照說:“陛下若欲推廣此物,凡有破壞、盜取鋼軌者,當以謀逆罪論處!”

“此物真這么有用?”朱厚照驚訝道。

王淵說道:“陛下一觀便知。”

兩個匠籍雜役,正手持鐵鏟站在車上。蒸汽機的主要改良者凌夏,帶著伙伴最后檢查一遍機器,便走來說:“請陛下發令試車!”

朱厚照點頭:“試車。”

王淵提醒道:“陛下請站遠一些,蒸汽機車行駛,一路煙塵頗大。”

養生達人朱厚照先生,自然從善如流,帶著皇貴妃、太子和公主,退得老遠用千里鏡觀察,眾人只能跟著退后。

一鏟鏟煤炭在鍋爐中燃燒,機車頂部噴出大量煙塵,甚至還夾雜著些許火星。

“轟轟轟!”

火車頭緩緩啟動,車輪跟鐵軌間隙相撞,發出巨大的響聲。后面還拉著兩車斗的煤炭,越跑越快,轉眼間就把五百米長的鐵軌跑完。

林俊那老眼昏花的眸子,突然綻出精光,聲音顫抖道:“若是將鐵軌鋪到邊鎮,千里之地旦夕便至,何憂邊患也?”

被這話提醒,朱厚照也興奮起來:“便把鐵軌鋪到大同去!”

王淵連忙說:“山西之地,表里山河,便是官道都不好修,如何能從京城鋪鐵軌過去?”

朱厚照瞬間被澆一頭冷水,連連嘆息:“可惜,可惜。”

王淵建議說:“陛下,可以逐步鋪設。臣建議,目前可鋪三條鐵軌:其一,從西山至京城,可運西山之煤,利濟京城百姓,還能收取煤炭運輸費用,以填補鋪設鐵軌、建造機車的花費,長年累月下來甚至還有得賺;其二,鋪設從京城到天津的鐵軌,如此漕糧運到天津,就能由鐵軌機車轉運,如此可省下無數費用和徭役;其三,鋪設從太遠到代州的鐵軌,可以大大緩解大同鎮的軍糧運輸成本。”

三段鐵路都不長。

第一段鐵路,西山至京城。

京城百姓日常消耗,大都使用西山之煤,一旦使用鐵路運輸,煤價就能迅速降下來。

第二段鐵路,北京至天津。

無論出于商業還是政治因素,這條鐵路都非常重要,而且絕對回本飛快,因為貨運量太大了。

同時,王淵也是在徇私。天津工廠使用的煤炭,來源于天津本地的小煤礦,淺層已經挖得差不多。如果這兩段鐵路修起來,就能直接從西山運煤去天津,天津那邊的工廠受益無窮。

第三段鐵路,太原至代州。

大同鎮的軍糧,主要由山西、河南兩省輸送,最大的成本就是運輸和徭役。兩省百姓為了運送軍糧,服役之人經常傾家蕩產,同時也造成大同鎮米價奇貴無比。

偏偏山西地形復雜,以現有的工程水平,想修通鐵路是很困難的。

因此,王淵決定先鋪設太原到代州的鐵路,這一段路線地勢相對平坦。一旦修通,匯聚到太原的山西軍糧,就能迅速運送到代州,再用民夫經雁門關轉運去大同鎮。

王淵更大的打算,是想利用山西的海量煤礦!

第三家工廠,王淵就打算開在山西,并且吸引武官、邊商和晉商,一起來做這個生意。那里的棉花原材料不夠,但可以搞毛紡廠,只需再把蒙古人打痛一次,就能逼著對方交易羊毛。

蒙古貴族肯定也愿意,以此加強草原與內地的經濟聯系。但這種聯系是互相存在的,也有可能養出一堆資本家,為了源源不斷獲得羊毛,在關鍵時候反而幫著蒙古人說話做事。

羅欽順提醒道:“西山之煤,或損及龍脈,在此鋪設鐵軌,恐怕招惹眾臣非議阻撓。”

王淵笑著說:“這就要看陛下決斷。”

西山其實離皇陵挺遠的,只不過屬于同一山脈,西山采煤有挖斷大明龍脈的嫌疑,因此朝廷才多次下令禁止開采。口頭禁止而已,君臣都知道禁不得,一旦禁絕之后,京城百姓就沒法生火做飯取暖了。

而若同意鋪設西山至京城的鐵路,那就是連禁令都取消,任由民間去挖大明龍脈。

取不取消禁令,似乎沒啥區別,反正一直都在挖。

但是,這屬于非常嚴肅的政治問題,但凡出點事情都要背鍋。即便是王淵提出修鐵路,楊廷和作為內閣首輔,也是直接責任人之一。

言官們哪天想搞事兒,隨便哪里出現災禍,就可以說鐵路動了龍脈。如果有黨爭那就更精彩,等于給政敵遞過去屠刀,只剩下任人宰割的份兒。

楊廷和要是敢同意在西山修鐵路,那他就跟王淵綁定了,屬于一條繩上的螞蚱。

朱厚照攏著袖子遙望西山,突然咬牙說:“修!”

不就是挖自家祖墳嗎?

修不修鐵路都在挖,純粹是個面子問題,而朱厚照一向是不要臉的。

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