第一百四十八章 最后一次高滑試驗
更新時間:2020-04-20 作者:愛潛水的神機
大國戰鷹 第一百四十八章 最后一次高滑試驗
在大家的注視下，覃天和雷明一起進入了殲十S戰斗機的座艙。 當然座艙的布局并沒有什么變化，只有一些細微的調整，最主要還是DSI進氣道的加裝。 殲十S戰斗機有非常優良的視野，它的座艙蓋比蘇三零MKK還大，真正的氣泡狀座艙蓋。 當然這帶來的阻力也增加了不少，所以有了更好的自適應DSI進氣道，這將消除阻力增加帶來的影響。 在地面電源車的輔助下，試飛員雷明成功的啟動了三姨夫發動機，可以看到尾噴口，有淡藍色的尾焰噴出，隨之又變成了熱流。 在獲得允許滑出的指令后，雷明操縱著殲十S戰斗機，開始沿著滑行道向跑道滑行過去。 覃天坐在后艙，緊緊盯著液晶顯示器上面的數據。 看到殲十S戰斗機，又滑行跑道，大家都激動無比，這是世界上第一架采用自適應DSI進氣道的飛機，可比F35戰斗機那個固定式的DSI進氣道先進。 低速滑行了幾百米，殲十S終于進入了跑道，這條跑道兩邊設有幾條滑行通道，從那里可以轉彎回到主跑道上，并且調轉機頭。 殲十S滑行得非常平穩，它的姿態相當的漂亮，就像是一個展翅欲飛的雄鷹，兩只主起落架就是鷹的利爪，兩邊的機翼就如同雄展翅，尖利的機頭就像是鷹嘴。 周紫塵又是激動，又是擔心，因為此時坐在殲十S戰斗機座艙里面的，有她最喜歡的學生，同時又是她喜歡的男人。 宋老和湯偉總師，同樣也是相當激動，因為這是全新殲十S原型機，最后一次滑行試驗了，后天它就要在領導們的面前，進行首飛試驗了。 當年六一一所，差點沒有了飯碗，就要解散，宋老力挽狂瀾，用鴨式布局贏得空軍領導和專家們的重視，拿到三代機項目，拯救瀕臨倒閉的六一一所，一直以來都是他引以為豪的事情。 不過現在，宋老將視殲十S戰斗機為六一一所更先進的機型。這是一架采用自適應DSI進氣道的戰斗機，更有可能成為世界上第一種投入批量生產的DSI進氣道戰斗機，宋老怎么能不感到驕傲和自豪呢。 湯偉總師更是激動，因為殲十S是他擔任總師，主持設計的第一個機型，之前的殲十A戰斗機，他還是副總師，現在宋老已經把擔子交給他了。 接下來還要在殲十S的基礎上，準備搞雙發殲十艦載戰斗機，與北所搶海軍艦載戰斗機項目。 殲十S戰斗機的垂直尾翼，全動鴨翼，襟翼和副翼，每個舵面的動作都十分靈活，一切看起來都很完美。 大家都緊緊盯著跑道中央的殲十S戰斗機。 雖然這并不是第一次高速滑行試驗，但同樣也是有風險的。 因為高速滑行試驗，戰機滑跑速度達到二百多千米每小時，甚至還要抬起前輪模擬起飛。 好在殲十S戰斗機沒有辜負眾人的期望。 只見它矯健的身影，隨著試飛員雷明把油門加大，在強大的發動機推力作用下，它開始加速在跑道上滑行起來。 滑跑起來的殲十S戰斗機，仍然非常平穩，基本上沒有偏離跑道中心線。隨著速度越來越快，殲十S戰斗機的機身抖動也開始變得更為劇烈，這是一個考驗，只有在這種情況下飛機不出現問題，才說明它可以離地起飛了。 很快的，這架殲十S戰斗機，就加速到了二百六十千米每小時，這已經達到離地速度了，滑行距離也過了五百米，這時候雷明小心翼翼地操縱鴨翼偏轉，同時殲十S戰斗機的襟翼放下，升力也增加了很多，只要這時候，一拉桿就可以起飛。 當然這只是高速滑行試驗，所以雷明只是輕輕的把機頭拉得抬了起來，前起落架也離地了，但是主起落架的兩個輪子還在跑道上高速滑行著。 這個時候就是風險最大的時候，因為在側風的作用下，飛機就有可能誘發震蕩之類的，導致機頭搖擺，或者偏離中心線。 因為現在只有兩個輪子在地面滑行，無法精確控制方向的，只能靠舵面的調整來控制飛機的姿態和方向。 觀看的人比殲十S座艙內的兩個人更緊張，接下來只要穩住一段距離，就可以推桿放平機頭，收油門，踩剎車，殲十S戰斗機就能平穩滑行，并且在剎車作用下減速，最后在跑道的盡頭停下來。 在這個過程中出問題的試飛事故可不少，比如在二戰時期，第一架著名的噴氣式戰斗機，ME262噴氣戰斗機試飛過程中，就曾經出現這的問題。1942年8月17日，來自試驗中心的老牌飛行員，碩士工程師貝尤法伊斯抵達了奧格斯堡。 接受了溫德爾為他實施的改裝培訓和整體情況簡介后，貝尤法伊斯躍躍欲試。也許是他的手腳不夠靈活，在萊普海姆的頭兩次滑跑都未能抬起機頭，第三次溫德爾親自站在800米白線旁指揮他。 當貝尤法伊斯終于抬起機頭，并滑行一段距離，看到溫德爾時帶了下剎車，但飛機仍未低頭，也許是速度不足，他一橫心繼續加速，終于在跑道頂端點剎、拉起了飛機。可是好景不長，升空不及時的飛機擦上了機場外的農作物，倒霉的ME262v3漸漸的傾側、下跌，傾斜的主翼尖撞到了一座糞堆，整個飛機拿了大頂，機腹朝天的翻在田中。渾身發抖的貝尤法伊斯爬出機艙，好在沒有受傷，飛機損傷嚴重，但還能修復。 當然殲十S戰斗機，并沒有出現什么意外，無論是飛機設計還是控制系統，都相當的完美，試飛員的操作也是無可挑剔，最終飛機成功的完成了最后一次高速滑行試驗，接下來迎接它的就是首飛了。 周紫塵心里的一塊大石頭總算落地，剛才她緊張得好像一顆心都要跳出來了。 飛機滑行回來，接著就是對試驗數據的分析，這次滑行試驗非常成功，已經具備了首飛試驗的條件。 大家都非常的高興，后天殲十S就要在領導們的面前進行首飛，這次首飛意義重大，殲十S成功了，那么接下來艦載機項目，六一一所也是志在必得的。 大國戰鷹 第一百四十八章 最后一次高滑試驗
在大家的注視下，覃天和雷明一起進入了殲十S戰斗機的座艙。 當然座艙的布局并沒有什么變化，只有一些細微的調整，最主要還是DSI進氣道的加裝。 殲十S戰斗機有非常優良的視野，它的座艙蓋比蘇三零MKK還大，真正的氣泡狀座艙蓋。 當然這帶來的阻力也增加了不少，所以有了更好的自適應DSI進氣道，這將消除阻力增加帶來的影響。 在地面電源車的輔助下，試飛員雷明成功的啟動了三姨夫發動機，可以看到尾噴口，有淡藍色的尾焰噴出，隨之又變成了熱流。 在獲得允許滑出的指令后，雷明操縱著殲十S戰斗機，開始沿著滑行道向跑道滑行過去。 覃天坐在后艙，緊緊盯著液晶顯示器上面的數據。 看到殲十S戰斗機，又滑行跑道，大家都激動無比，這是世界上第一架采用自適應DSI進氣道的飛機，可比F35戰斗機那個固定式的DSI進氣道先進。 低速滑行了幾百米，殲十S終于進入了跑道，這條跑道兩邊設有幾條滑行通道，從那里可以轉彎回到主跑道上，并且調轉機頭。 殲十S滑行得非常平穩，它的姿態相當的漂亮，就像是一個展翅欲飛的雄鷹，兩只主起落架就是鷹的利爪，兩邊的機翼就如同雄展翅，尖利的機頭就像是鷹嘴。 周紫塵又是激動，又是擔心，因為此時坐在殲十S戰斗機座艙里面的，有她最喜歡的學生，同時又是她喜歡的男人。 宋老和湯偉總師，同樣也是相當激動，因為這是全新殲十S原型機，最后一次滑行試驗了，后天它就要在領導們的面前，進行首飛試驗了。 當年六一一所，差點沒有了飯碗，就要解散，宋老力挽狂瀾，用鴨式布局贏得空軍領導和專家們的重視，拿到三代機項目，拯救瀕臨倒閉的六一一所，一直以來都是他引以為豪的事情。 不過現在，宋老將視殲十S戰斗機為六一一所更先進的機型。這是一架采用自適應DSI進氣道的戰斗機，更有可能成為世界上第一種投入批量生產的DSI進氣道戰斗機，宋老怎么能不感到驕傲和自豪呢。 湯偉總師更是激動，因為殲十S是他擔任總師，主持設計的第一個機型，之前的殲十A戰斗機，他還是副總師，現在宋老已經把擔子交給他了。 接下來還要在殲十S的基礎上，準備搞雙發殲十艦載戰斗機，與北所搶海軍艦載戰斗機項目。 殲十S戰斗機的垂直尾翼，全動鴨翼，襟翼和副翼，每個舵面的動作都十分靈活，一切看起來都很完美。 大家都緊緊盯著跑道中央的殲十S戰斗機。 雖然這并不是第一次高速滑行試驗，但同樣也是有風險的。 因為高速滑行試驗，戰機滑跑速度達到二百多千米每小時，甚至還要抬起前輪模擬起飛。 好在殲十S戰斗機沒有辜負眾人的期望。 只見它矯健的身影，隨著試飛員雷明把油門加大，在強大的發動機推力作用下，它開始加速在跑道上滑行起來。 滑跑起來的殲十S戰斗機，仍然非常平穩，基本上沒有偏離跑道中心線。隨著速度越來越快，殲十S戰斗機的機身抖動也開始變得更為劇烈，這是一個考驗，只有在這種情況下飛機不出現問題，才說明它可以離地起飛了。 很快的，這架殲十S戰斗機，就加速到了二百六十千米每小時，這已經達到離地速度了，滑行距離也過了五百米，這時候雷明小心翼翼地操縱鴨翼偏轉，同時殲十S戰斗機的襟翼放下，升力也增加了很多，只要這時候，一拉桿就可以起飛。 當然這只是高速滑行試驗，所以雷明只是輕輕的把機頭拉得抬了起來，前起落架也離地了，但是主起落架的兩個輪子還在跑道上高速滑行著。 這個時候就是風險最大的時候，因為在側風的作用下，飛機就有可能誘發震蕩之類的，導致機頭搖擺，或者偏離中心線。 因為現在只有兩個輪子在地面滑行，無法精確控制方向的，只能靠舵面的調整來控制飛機的姿態和方向。 觀看的人比殲十S座艙內的兩個人更緊張，接下來只要穩住一段距離，就可以推桿放平機頭，收油門，踩剎車，殲十S戰斗機就能平穩滑行，并且在剎車作用下減速，最后在跑道的盡頭停下來。 在這個過程中出問題的試飛事故可不少，比如在二戰時期，第一架著名的噴氣式戰斗機，ME262噴氣戰斗機試飛過程中，就曾經出現這的問題。1942年8月17日，來自試驗中心的老牌飛行員，碩士工程師貝尤法伊斯抵達了奧格斯堡。 接受了溫德爾為他實施的改裝培訓和整體情況簡介后，貝尤法伊斯躍躍欲試。也許是他的手腳不夠靈活，在萊普海姆的頭兩次滑跑都未能抬起機頭，第三次溫德爾親自站在800米白線旁指揮他。 當貝尤法伊斯終于抬起機頭，并滑行一段距離，看到溫德爾時帶了下剎車，但飛機仍未低頭，也許是速度不足，他一橫心繼續加速，終于在跑道頂端點剎、拉起了飛機。可是好景不長，升空不及時的飛機擦上了機場外的農作物，倒霉的ME262v3漸漸的傾側、下跌，傾斜的主翼尖撞到了一座糞堆，整個飛機拿了大頂，機腹朝天的翻在田中。渾身發抖的貝尤法伊斯爬出機艙，好在沒有受傷，飛機損傷嚴重，但還能修復。 當然殲十S戰斗機，并沒有出現什么意外，無論是飛機設計還是控制系統，都相當的完美，試飛員的操作也是無可挑剔，最終飛機成功的完成了最后一次高速滑行試驗，接下來迎接它的就是首飛了。 周紫塵心里的一塊大石頭總算落地，剛才她緊張得好像一顆心都要跳出來了。 飛機滑行回來，接著就是對試驗數據的分析，這次滑行試驗非常成功，已經具備了首飛試驗的條件。 大家都非常的高興，后天殲十S就要在領導們的面前進行首飛，這次首飛意義重大，殲十S成功了，那么接下來艦載機項目，六一一所也是志在必得的。 大國戰鷹 第一百四十八章 最后一次高滑試驗
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