第131章 廉價的牛仔褲
更新時間:2020-03-13 作者:520農民
首富從地攤開始 第131章 廉價的牛仔褲
陳石想到那廉價的牛仔褲，饒有興趣地算一算生產成本。 大概一算，可能就知道出廠價是否貴了。 他要的量大，如果是美邦這個品牌，3折還是有點高，但能砍到多少，自己也要會算成本，大概知識廠家的價格底線。 就以剛才的論斤賣的牛仔褲來說。 為了降低成本，很多牛仔褲廠家都是想盡辦法壓低成本，這些售價幾十元的牛仔褲的原材料一般都是用摻假的，比如低價化纖代替棉花或者直接使用回收棉等低價劣質材料。 這些原料做出來的衣服，只要經過染色之后，基本是看不出來的。 但要是仔細聞的話，還是可以聞出一些化學物品的味道。 其它的拉鏈、鉚釘等材質往往也是劣質的鋁制品，用不了多久就容易壞掉。 算上布料、配件、工藝等加起來成本估計1520元左右。 這樣看來，街上賣40元一條的牛仔褲還是有利可圖的，一天能賣10條，一個月也能輕松掙幾千元了。 當然，房租是個大頭。 “臥靠，怪不得，前世年少時，買回來的牛仔褲，一洗就掉色，好褲子掉色就沒這么嚴重，甚至不掉色。” “現在工藝水平提升了，掉色情況可能少了。” 陳石嘀咕暗罵那些無良心的廠家。 不過，也許正因為有這么便宜的褲子，對窮人來說才能買得起。 如今，陳石要賣服裝，牛仔褲是其中一個種類，他當然不會進那些辣雞貨。 要進質量好的，肯定要了解一下成本。 牛仔褲的價格高低主要是看布料的用量及布料質量和洗水價格，如若不是要求特別苛刻，車間加工價格相差不是很大。 有些廠家能做出30元以下的牛仔仿單，多半是在布料上做手腳，有很多是買庫存布料或次布來做。 車間加工若是以五袋為基礎的，多裝一個袋加0.25元，多開一個拉鏈袋加0.6元，一切以板為準。 現目前市場的好一點兒的牛仔面料約在1420元/碼左右，內銷用布量約為1.35碼，布料成本就是19到27元。 洗水還有手擦，袋邊育克等抹馬、噴沙、破壞、手縫、壓皺等工藝。 不同的工藝單價會有很大的差異，有的少則1元左右，多則2030元一件。 目前市場情況下，較為流行的洗水價格均價約8到10元左右。 再把用工價和其它原材料費用一算，就大概算出成本多少了。 如布料1.35碼20元，紙樣打版一件五毛，裁床車縫一件約5塊，后整包裝1.5元，洗水4元； 工字鈕3顆鐵質約0.3毛，撞釘約0.7元，銅質拉鏈一條約0.6元，一般袋布0.4元，一塊吊牌含繩約0.18元，皮牌約0.4元，主嘜及尺碼嘜約1毛； 腰牌約0.12元，內包裝膠袋約0.25元，手挽袋約0.3元，紙箱約一毛多，繡花一毛千針，手繡珠片...... 廠家毛利取10，估計成本在40元左右。 也許人工成本會增加許多，再加上廣告費用等，可能會達到50元，或更高一些。 量大的話，也許成本會低很多。 像學生穿的，陳石準備找的品牌牛仔褲，品牌零售一般賣200元上下，成本可能在45元到50元之間。 進貨折扣最低為三折，哪怕是賣200元，進貨價也有60元。 如此算的話，進貨價就偏高了點。 他算的各類成本，陳石只是大概估算下。 具體多少，估計誤差也不會很大。 陳石看了美邦的加盟條件，最低的廠價是三折。 如果吊牌價是220元，也就是66元。 最高的廠家是四折，88元。 進貨折扣，大概是小店或一般加盟店從省市代理商拿到的折扣價。 如是量大，從代理商同樣能拿到比四折更低的折扣。 以上，雖是假設，各品牌與實際情況會有誤差，但與實際情況也差不多。 知道了綜合成本，清楚廠家的低線，陳石就知道如何談價了，不會讓自己吃虧。 至于品牌，陳石倒沒有限制。 他看重的是合作方式，拿貨實際價，終端銷售價，以及最終的利潤率。 準確的說，哪樣最賺錢，最自由，供貨速度跟得上，他就代理哪一家。 同樣，也可以代理幾家，雖然明面上是競爭關系，服裝廠合同條例也那樣寫，但只要你賣得好，誰在乎呢。 他打算明天去溫市，美邦和森馬公司都在那里，溫市還有不少服裝品牌。 看了下明天省城到溫市的機票，一點不緊張。 他打算預訂了明早十點起飛的機票，從學校到機場，開車過去只需要半個小時。 現在可以刷身份證取登機牌，就是排隊過安檢麻煩些。 一個小時時間，也夠充裕了。 也就是說，八點半之前，就得出發了。 陳石又想到，請假是個麻煩事。 若是一天不上課，不被老師點名發現的話，也沒什么。 但若是兩天都被名點不在課堂，輔導員也兜不住。 肯定要上報到院系學生處，弄不好又來一個警告處分。 “要是被發現不在學校，上個學期記大過處分，這個學期弄不好再來一個警告處理，雙擊太危險了，弄不好被開除了。” “靠，明早還得跑輔導員和學生處一趟！” 陳石再三斟酌，還是把機票訂在十一點比較合適。 搜索了下，有趟十一點十分起飛的飛機，直接預定了。 兩地距離比較遠，坐飛機足有三個多小時。 他買的是頭等艙，座位寬敞，可以平躺。 嗯，他就想體驗一下高端服務。 一般在國內航線，除了使用三艙布局飛機外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經濟艙，沒有商務艙。 哪怕是兩艙布局的飛機，沒有頭等艙，只有商務艙座位，在國內航線一般也是按頭等艙銷售。 經濟艙能打折，頭等艙卻不能打折。 陳石訂票就花了3520元，兩倍普通全價，要是經濟艙打折后，估計就是幾百塊錢的事了。 當然除了想體驗一下外，主要是省時間。 頭等艙為乘客提供了免費的機場vip休息室，登機也方便些，不用排隊那么長。 同時，自己也可以在飛機上面碼字寫書，不用擔心有人干擾。 累了，也可以趟下休息。 碼字賺到的錢，就不止幾千塊錢了。 “嗯，哥個把小時就能賺近萬塊，也要學會享受。” “要是有錢了，自己還想買架私人飛機，還可以干自己想干的事，無人干擾。” 陳石如是想著，幻想著美好的生活。 訂完票，也比較晚了。 同時，今天碼字任務沒完成。 觸手怪，有存稿也不怕。 把電腦關了，收拾一下證件。 像公司的營業執照、租房合同，都需要復印一份，到時候服裝公司審核資料都可能會用到。 陳石和羽然離開辦公室，送她到女生宿舍后，自己也得早回宿舍，也要準備下出差所需行李。 首富從地攤開始 第131章 廉價的牛仔褲
陳石想到那廉價的牛仔褲，饒有興趣地算一算生產成本。 大概一算，可能就知道出廠價是否貴了。 他要的量大，如果是美邦這個品牌，3折還是有點高，但能砍到多少，自己也要會算成本，大概知識廠家的價格底線。 就以剛才的論斤賣的牛仔褲來說。 為了降低成本，很多牛仔褲廠家都是想盡辦法壓低成本，這些售價幾十元的牛仔褲的原材料一般都是用摻假的，比如低價化纖代替棉花或者直接使用回收棉等低價劣質材料。 這些原料做出來的衣服，只要經過染色之后，基本是看不出來的。 但要是仔細聞的話，還是可以聞出一些化學物品的味道。 其它的拉鏈、鉚釘等材質往往也是劣質的鋁制品，用不了多久就容易壞掉。 算上布料、配件、工藝等加起來成本估計1520元左右。 這樣看來，街上賣40元一條的牛仔褲還是有利可圖的，一天能賣10條，一個月也能輕松掙幾千元了。 當然，房租是個大頭。 “臥靠，怪不得，前世年少時，買回來的牛仔褲，一洗就掉色，好褲子掉色就沒這么嚴重，甚至不掉色。” “現在工藝水平提升了，掉色情況可能少了。” 陳石嘀咕暗罵那些無良心的廠家。 不過，也許正因為有這么便宜的褲子，對窮人來說才能買得起。 如今，陳石要賣服裝，牛仔褲是其中一個種類，他當然不會進那些辣雞貨。 要進質量好的，肯定要了解一下成本。 牛仔褲的價格高低主要是看布料的用量及布料質量和洗水價格，如若不是要求特別苛刻，車間加工價格相差不是很大。 有些廠家能做出30元以下的牛仔仿單，多半是在布料上做手腳，有很多是買庫存布料或次布來做。 車間加工若是以五袋為基礎的，多裝一個袋加0.25元，多開一個拉鏈袋加0.6元，一切以板為準。 現目前市場的好一點兒的牛仔面料約在1420元/碼左右，內銷用布量約為1.35碼，布料成本就是19到27元。 洗水還有手擦，袋邊育克等抹馬、噴沙、破壞、手縫、壓皺等工藝。 不同的工藝單價會有很大的差異，有的少則1元左右，多則2030元一件。 目前市場情況下，較為流行的洗水價格均價約8到10元左右。 再把用工價和其它原材料費用一算，就大概算出成本多少了。 如布料1.35碼20元，紙樣打版一件五毛，裁床車縫一件約5塊，后整包裝1.5元，洗水4元； 工字鈕3顆鐵質約0.3毛，撞釘約0.7元，銅質拉鏈一條約0.6元，一般袋布0.4元，一塊吊牌含繩約0.18元，皮牌約0.4元，主嘜及尺碼嘜約1毛； 腰牌約0.12元，內包裝膠袋約0.25元，手挽袋約0.3元，紙箱約一毛多，繡花一毛千針，手繡珠片...... 廠家毛利取10，估計成本在40元左右。 也許人工成本會增加許多，再加上廣告費用等，可能會達到50元，或更高一些。 量大的話，也許成本會低很多。 像學生穿的，陳石準備找的品牌牛仔褲，品牌零售一般賣200元上下，成本可能在45元到50元之間。 進貨折扣最低為三折，哪怕是賣200元，進貨價也有60元。 如此算的話，進貨價就偏高了點。 他算的各類成本，陳石只是大概估算下。 具體多少，估計誤差也不會很大。 陳石看了美邦的加盟條件，最低的廠價是三折。 如果吊牌價是220元，也就是66元。 最高的廠家是四折，88元。 進貨折扣，大概是小店或一般加盟店從省市代理商拿到的折扣價。 如是量大，從代理商同樣能拿到比四折更低的折扣。 以上，雖是假設，各品牌與實際情況會有誤差，但與實際情況也差不多。 知道了綜合成本，清楚廠家的低線，陳石就知道如何談價了，不會讓自己吃虧。 至于品牌，陳石倒沒有限制。 他看重的是合作方式，拿貨實際價，終端銷售價，以及最終的利潤率。 準確的說，哪樣最賺錢，最自由，供貨速度跟得上，他就代理哪一家。 同樣，也可以代理幾家，雖然明面上是競爭關系，服裝廠合同條例也那樣寫，但只要你賣得好，誰在乎呢。 他打算明天去溫市，美邦和森馬公司都在那里，溫市還有不少服裝品牌。 看了下明天省城到溫市的機票，一點不緊張。 他打算預訂了明早十點起飛的機票，從學校到機場，開車過去只需要半個小時。 現在可以刷身份證取登機牌，就是排隊過安檢麻煩些。 一個小時時間，也夠充裕了。 也就是說，八點半之前，就得出發了。 陳石又想到，請假是個麻煩事。 若是一天不上課，不被老師點名發現的話，也沒什么。 但若是兩天都被名點不在課堂，輔導員也兜不住。 肯定要上報到院系學生處，弄不好又來一個警告處分。 “要是被發現不在學校，上個學期記大過處分，這個學期弄不好再來一個警告處理，雙擊太危險了，弄不好被開除了。” “靠，明早還得跑輔導員和學生處一趟！” 陳石再三斟酌，還是把機票訂在十一點比較合適。 搜索了下，有趟十一點十分起飛的飛機，直接預定了。 兩地距離比較遠，坐飛機足有三個多小時。 他買的是頭等艙，座位寬敞，可以平躺。 嗯，他就想體驗一下高端服務。 一般在國內航線，除了使用三艙布局飛機外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經濟艙，沒有商務艙。 哪怕是兩艙布局的飛機，沒有頭等艙，只有商務艙座位，在國內航線一般也是按頭等艙銷售。 經濟艙能打折，頭等艙卻不能打折。 陳石訂票就花了3520元，兩倍普通全價，要是經濟艙打折后，估計就是幾百塊錢的事了。 當然除了想體驗一下外，主要是省時間。 頭等艙為乘客提供了免費的機場vip休息室，登機也方便些，不用排隊那么長。 同時，自己也可以在飛機上面碼字寫書，不用擔心有人干擾。 累了，也可以趟下休息。 碼字賺到的錢，就不止幾千塊錢了。 “嗯，哥個把小時就能賺近萬塊，也要學會享受。” “要是有錢了，自己還想買架私人飛機，還可以干自己想干的事，無人干擾。” 陳石如是想著，幻想著美好的生活。 訂完票，也比較晚了。 同時，今天碼字任務沒完成。 觸手怪，有存稿也不怕。 把電腦關了，收拾一下證件。 像公司的營業執照、租房合同，都需要復印一份，到時候服裝公司審核資料都可能會用到。 陳石和羽然離開辦公室，送她到女生宿舍后，自己也得早回宿舍，也要準備下出差所需行李。 首富從地攤開始 第131章 廉價的牛仔褲
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版