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第四百二十五章 國際高教機市場需要山鷹

更新時間:2020-06-17  作者:流浪的肘子
大國空天 第四百二十五章 國際高教機市場需要山鷹
山鷹教練機,性價比高,獲得軍方青睞那也是有原因的。

而且在國際市場上,高級教練機也是很吃香的,根據相關機構預測,在未來二十年內,全球需要大約四千架高級教練機,這是一個非常大的數字了,可以說不比三代戰斗機的需求量小。

所以棒子甚至宣稱,他們的t50金鷹教練機,要獲得一千架以上的訂單,這相當于國際高級教練機市場四分之一的需求量了。

不過高級教練機市場的競爭,也越來越激烈了,比如說兔子有山鷹和獵鷹,牛牛家有bae系統公司的霍克200高級教練機,捷克還有l159高級教練機,毛子有米格at教練機,還有雅克130高級教練機等。天才一住https://https://m.slzww

雅克130教練機和獵鷹教練機還有些相似,因為雅克130氣動布局和獵鷹很相似,而且用的是二毛的ai222發動機,這種發動機是獵鷹原計劃采用的。

不過毛子也面臨同樣的問題,那就是ai222發動機的進度,以及它的國產化問題,畢竟這款發動機是二毛主導的,所以大毛也無法完全國產。

領導和嘉賓們,一邊聊著,一邊等著山鷹教練機飛回來。

過了二十多分鐘,一陣發動機的轟鳴聲從遠到近,越來越大了,大家都知道,這是山鷹教練機回來了。思路╭ァんττρs://ωωω.sしzωω.cΘмんττρs://м.sしzωω.cΘмヤ

不少人都把目光轉向遠方。

此時試飛員,正緊握操縱桿,駕馭著山鷹教練機逐漸降低飛行高度,準備回場著陸了,只要成功著陸,那就意味著山鷹教練機首飛成功了。

試飛員的眼中,貴飛機場已經慢慢的出現,不得不說山鷹教練機的操縱品質相當的好,試飛員都有點意外,因為山鷹教練機是在殲教七的基礎上設計的,沒想到它的飛行品質,操縱品質,遠遠超過了殲教七,甚至有點飛三代機的感覺。

而山鷹教練機,確實也是用來培養三代機飛行員的,所以它的飛行品質,特性,當然和三代機非常相似了。

在二代機的基礎上,改出擁有三代機飛行品質的教練機,這個實力放眼全球也沒有幾個能做到吧。

試飛員略有些激動地呼叫塔臺,請求降落了。

塔臺管制員,收到試飛員的請求,也相當的激動,因為接下來的著陸是非常關鍵的,不能出一點意外,所以管制員立刻把地面風向,風速,場壓等信息,詳細的向試飛員通報,并引導試飛員,開始降落。

試飛員一邊與管制員密切溝通,一邊下拉節流閥,壓桿低頭,準備降落在一號跑道上。

看到山鷹教練機飛回來了,馬上準備降落,在場的領導嘉賓們,都非常的緊張,因為接下來就是最后一關了,只有過了這一關,山鷹教練機首飛才算圓滿成功。

新機首飛降落,其實風險還是蠻大的,一不小心,就有可能出現意外。

無論是試飛員的操作失誤,還是戰機本身有什么問題,比如爆胎或者什么的,都會出現意外。

還好這時候山鷹教練機的降落非常平穩,進場速度也比殲教七慢了很多,這意味著它的低速性能非常好。

首飛的時候,起落架基本上都是不會收進機身的,這一次也不例外,所以倒不用擔心起落架放不下來之類的問題。

山鷹教練機機頭微微上揚,保持著良好的姿態和迎角,開始不斷下降高度,試飛員的技術相當的精湛,機輪著地的時候,剛好落在著陸點附近,無論是位置和角度都相當準確。

“吱!”起落架上的輪胎與跑道接觸后,發出尖銳的聲音,與此同時一股輕煙飄過,著陸時的摩擦確實非常大,有時候輪胎如果有質量問題,或者是磨損過大,就容易發生爆胎之類的事故。

好在這一次,并沒有任何的意外發生,山鷹教練機,平穩的降落在跑道上,一朵紅白相間的傘花打開了,山鷹教練機的速度也不斷的降低,最后減速傘自動切斷,山鷹教練機,開始緩慢滑向停機坪。

地勤們已經快速的跑了過去,準備迎接歸來的山鷹。

一名地勤打著旗語,引導試飛員操縱飛機進入停機坪。

首飛成功了!

大家都歡呼起來了,領導們也相當的激動,山鷹教練機,雖然看起來,并沒有殲十戰斗機,殲十四戰斗機那么耀眼,但是它在空軍和海軍航空兵當中的地位卻是不可缺少的。

因為它承擔的是三代機飛行員的培養和訓練任務,沒有好的高級教練機,那培養三代機飛行員,就非常的難,使用同型教練機不僅存在費用高的問題,還有數量不夠的問題,畢竟新型戰機那么貴,不可能生產太多的雙座型。

有限的雙座機,不可能大量培養三代機飛行員,一般來說,同型雙座教練機,主要用于換機型的飛行員訓練。

而要將大量的二代機飛行員,訓練成三代機飛行員,還得靠山鷹和獵鷹這樣的高級教練機,不但訓練成本低,而且量大,速度快。

比如說空軍飛行員的訓練體制,以往是三級五階段,以后就要改為四階段了。

三級五階段,指的是第一級訓練在飛行學院,包括基礎飛行學院訓練,初教機訓練、高教機訓練三個階段;第二級訓練在航空兵訓練基地,經歷改裝訓練階段;第三級訓練在航空兵部隊,進入戰術訓練階段。

初教機訓練,是用初教六,而飛行學院的高級機,指的是教練八。

到了航空兵訓練基地,改裝訓練,現在一般是用殲教七,這個訓練讓新飛行員適應從亞音速飛機,到超音速飛機的改裝,當然它培養出來的也是二代機飛行員。

但事實上在裝備三代機以后,用殲教七訓練飛行員,會出現一個問題那就是在殲教七飛機上,學的是二代機的操縱習慣,要飛三代機,顯然是不行的,而且養成的習慣是不利于掌握三代機的飛行技術的。

所以要是有了山鷹教練機,那就不一樣了,它的飛行品質接近三代機,航電座艙界面是和三代機同步的,通過山鷹教練機的訓練考核,直接上殲十這樣的三代機,也沒有問題了。

這么重要的一款教練機,軍方當然非常重視了,很快就要正式給山鷹戶口,估計兩年最多三年后,就可以開始接收這款先進的教練機了。

大國空天 第四百二十五章 國際高教機市場需要山鷹

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