第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上
更新時間:2020-05-31 作者:流浪的肘子
大國空天 第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上
第二天，誠都航空發動機集團，迎來了更多的領導和嘉賓，他們都是來參加RL1500燃氣輪機下線儀式，以及首次試車活動的，這次不但有航空工業的領導專家，也有陸軍裝備工業的領導和專家，特別是北方工業集團的領導和專家都來了，因為這臺燃氣輪機是九九大改的動力，他們當然非常的關心了。天才一住https://https://m.slzww 領導的陣容也是相當強大的，隨便一個都是大人物。RL1500燃氣輪機這款世界上最先進的車用燃氣輪機，可以說非常的吸引他們。 嘉賓們陸陸續續的來到了儀式現場，很快就達到了數百人之多。 數臺RL1500燃氣輪機樣機，也已經掛上了大紅花，準備迎接嘉賓們的注視。 前來參加下線儀式的領導們和嘉賓們，都紛紛的被這幾臺體積小巧但是動力強大的發動機給吸引了去。 特別是航空工業的一些領導，臉上都笑開了花。 這回陸軍主戰裝備的動力系統，要讓航空工業搶了去，領導們當然高興了。 還有一些嘉賓，是陸軍裝備方面的專家，有的是柴油發動機專家，他們就有點郁悶了，為什么燃氣輪機就要搶了柴油機的飯碗呢？ 最關鍵的是，這一款RL1500燃氣輪機還是完全自主設計制造的，不像現在的那些坦克柴油機，要不是授權生產，要不就是引進技術生產，或者是仿制的，性能落后不說，還有山寨的名。 終于，當全場的來賓們都在嘖嘖驚嘆之時，主持下線儀式的誠都航發總經理便走到了臺前。 大家也瞬間就安靜下來了。 王總經理也是帶著無比的激動之情，對著來賓們道：“尊敬的各位領導，各位嘉賓，非常高興今天能夠在這里，共同見證咱們首臺具備完全自主知識產權的國產車用燃氣輪機樣機在誠都航發下線，今天來到儀式現場的領導和嘉賓們有……”手機端一秒記住思路→m.slzww為您提供精彩\小說閱讀。 這一次來到現場的嘉賓都是重量級的，隨著一位一位的嘉賓被王總介紹到，大家也都感受到了這一次儀式有多么的隆重，意義有多么的重大。 接下來是幾位重量級的領導致辭，看到領導們一個個講話的時候，也是激動萬分，豪情萬丈，李軼也覺得很自豪，這是他設計的國產車用燃氣輪機，未來這臺燃氣輪機，將成為國產最強主戰坦克的心臟，而且它還會不斷改進升級，實現更大的功率，更好的性能，將來有可能成為第四代主戰坦克的動力。 領導們致辭完了之后，便是一起為這批RL1500燃氣輪機樣機剪彩，這就意味著RL1500燃氣輪機正式下線。 此時在生產線上，還有幾臺RL1500燃氣輪機在進行總裝，因為一款先進的車用燃氣輪機，要完成測試并投入批量生產，需要的樣機數量可是很多的，有可能是幾十臺。 除了在試車臺架上進行試車外，還要裝到主戰坦克上面，進行測試。 剪彩完成后，領導和嘉賓們，都紛紛的走到這幾臺RL1500燃氣輪機旁邊，認真的欣賞起來，RL1500燃氣輪機的模塊化設計，先進的制造工藝，把領導嘉賓們都深深的震撼到了。 以前只能羨慕鷹醬和毛子擁有車用燃氣輪機，現在都不用了，有了更先進的RL1500燃氣輪機，又何須羨慕呢。 一位領導高興地道：“了不得，咱們的RL1500燃氣輪機確實夠先進的，這是世界上最頂尖的設計和制造工藝了。” 領導們都看向了陪同在一邊的李軼。 因為這臺RL1500燃氣輪機可是李軼設計的。 李軼高興地道：“各位領導，咱們的RL1500燃氣輪機，的確是很先進，我想它未來還有很大的升級潛力，將來提升到一千八百馬力，甚至兩千馬力，都不是什么難事兒，它是將來第四代主戰坦克，最好的動力了。當然光有先進的燃氣輪機還不夠，我們還需要有先進的傳動系統，這個希望上級能夠加大投入，早日研發出先進的綜合液力機械傳動系統，實現更好的傳動效率，同時保證越野扭矩、加速性、轉向能力和急停急起能力，也能夠讓我們的坦克駕駛員，可以像駕駛自動檔汽車一樣，駕駛坦克！” 聽到李軼這話，領導們都紛紛的點頭，確實在傳動系統這方面，目前來說兔子也還是有短板的，九六式不說了，早期的五九式，六九式，七九式，那開起來太費勁了，簡直就是一個重體力活。 但是國外的先進主戰坦克呢，它們都有先進的傳動系統，比如說M1主戰坦克就可以輕松的開，因為它有像汽車AT變速箱一樣的自動檔，不需要駕駛員費力的去換檔啥的。 九九坦克總師感慨道：“是啊，李總說得沒錯，國外液力機械綜合變速箱已經實現了無級轉向、自動檔、方向盤操縱。自動檔加方向盤操縱比原先的雙桿操縱加手動換檔簡單得多，駕駛員可以騰出更多精力來觀察路況或者敵情。同時，方向盤和自動擋桿的操縱力也比較小，有利于保持駕駛員體力。” 李軼道：“漢斯豹2A6主戰坦克，采用液力液壓復合式變速箱，這是目前最復雜的轉向技術，另外還有液力制動器，可以讓豹二A6在3秒左右完全制動停車，我想這也是我們的主戰坦克要瞄準的技術，只有這樣先進的傳動系統，配上RL1500燃氣輪機，才能讓RL1500燃氣輪機的性能優勢發揮出來。” 的確，光有先進的發動機，如果傳動系統不行，那也發揮不出來，就像后來的自主品牌汽車一樣，雖然說在發動機方面，也追上來了，但是自動變速箱還是不行，雖然說汽車的自動變速箱可以從國際上采購，但是與發動機的匹配和調校，也是很考驗技術的，調校不好，那動力就發揮不出來，結果很多自主品牌的汽車，雖然有很好的發動機了，但是由于變速箱調校不好，結果開起來就不行了，無論是提速性能，還是換檔平順性，各方面都不如奔馳寶馬這些一流的品牌。 主戰坦克也是一樣的，只有傳動系統也跟上來了，與先進的燃氣輪機組成先進的動力傳動系統，才能讓九九改主戰坦克飚起來。 大國空天 第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上
第二天，誠都航空發動機集團，迎來了更多的領導和嘉賓，他們都是來參加RL1500燃氣輪機下線儀式，以及首次試車活動的，這次不但有航空工業的領導專家，也有陸軍裝備工業的領導和專家，特別是北方工業集團的領導和專家都來了，因為這臺燃氣輪機是九九大改的動力，他們當然非常的關心了。天才一住https://https://m.slzww 領導的陣容也是相當強大的，隨便一個都是大人物。RL1500燃氣輪機這款世界上最先進的車用燃氣輪機，可以說非常的吸引他們。 嘉賓們陸陸續續的來到了儀式現場，很快就達到了數百人之多。 數臺RL1500燃氣輪機樣機，也已經掛上了大紅花，準備迎接嘉賓們的注視。 前來參加下線儀式的領導們和嘉賓們，都紛紛的被這幾臺體積小巧但是動力強大的發動機給吸引了去。 特別是航空工業的一些領導，臉上都笑開了花。 這回陸軍主戰裝備的動力系統，要讓航空工業搶了去，領導們當然高興了。 還有一些嘉賓，是陸軍裝備方面的專家，有的是柴油發動機專家，他們就有點郁悶了，為什么燃氣輪機就要搶了柴油機的飯碗呢？ 最關鍵的是，這一款RL1500燃氣輪機還是完全自主設計制造的，不像現在的那些坦克柴油機，要不是授權生產，要不就是引進技術生產，或者是仿制的，性能落后不說，還有山寨的名。 終于，當全場的來賓們都在嘖嘖驚嘆之時，主持下線儀式的誠都航發總經理便走到了臺前。 大家也瞬間就安靜下來了。 王總經理也是帶著無比的激動之情，對著來賓們道：“尊敬的各位領導，各位嘉賓，非常高興今天能夠在這里，共同見證咱們首臺具備完全自主知識產權的國產車用燃氣輪機樣機在誠都航發下線，今天來到儀式現場的領導和嘉賓們有……”手機端一秒記住思路→m.slzww為您提供精彩\小說閱讀。 這一次來到現場的嘉賓都是重量級的，隨著一位一位的嘉賓被王總介紹到，大家也都感受到了這一次儀式有多么的隆重，意義有多么的重大。 接下來是幾位重量級的領導致辭，看到領導們一個個講話的時候，也是激動萬分，豪情萬丈，李軼也覺得很自豪，這是他設計的國產車用燃氣輪機，未來這臺燃氣輪機，將成為國產最強主戰坦克的心臟，而且它還會不斷改進升級，實現更大的功率，更好的性能，將來有可能成為第四代主戰坦克的動力。 領導們致辭完了之后，便是一起為這批RL1500燃氣輪機樣機剪彩，這就意味著RL1500燃氣輪機正式下線。 此時在生產線上，還有幾臺RL1500燃氣輪機在進行總裝，因為一款先進的車用燃氣輪機，要完成測試并投入批量生產，需要的樣機數量可是很多的，有可能是幾十臺。 除了在試車臺架上進行試車外，還要裝到主戰坦克上面，進行測試。 剪彩完成后，領導和嘉賓們，都紛紛的走到這幾臺RL1500燃氣輪機旁邊，認真的欣賞起來，RL1500燃氣輪機的模塊化設計，先進的制造工藝，把領導嘉賓們都深深的震撼到了。 以前只能羨慕鷹醬和毛子擁有車用燃氣輪機，現在都不用了，有了更先進的RL1500燃氣輪機，又何須羨慕呢。 一位領導高興地道：“了不得，咱們的RL1500燃氣輪機確實夠先進的，這是世界上最頂尖的設計和制造工藝了。” 領導們都看向了陪同在一邊的李軼。 因為這臺RL1500燃氣輪機可是李軼設計的。 李軼高興地道：“各位領導，咱們的RL1500燃氣輪機，的確是很先進，我想它未來還有很大的升級潛力，將來提升到一千八百馬力，甚至兩千馬力，都不是什么難事兒，它是將來第四代主戰坦克，最好的動力了。當然光有先進的燃氣輪機還不夠，我們還需要有先進的傳動系統，這個希望上級能夠加大投入，早日研發出先進的綜合液力機械傳動系統，實現更好的傳動效率，同時保證越野扭矩、加速性、轉向能力和急停急起能力，也能夠讓我們的坦克駕駛員，可以像駕駛自動檔汽車一樣，駕駛坦克！” 聽到李軼這話，領導們都紛紛的點頭，確實在傳動系統這方面，目前來說兔子也還是有短板的，九六式不說了，早期的五九式，六九式，七九式，那開起來太費勁了，簡直就是一個重體力活。 但是國外的先進主戰坦克呢，它們都有先進的傳動系統，比如說M1主戰坦克就可以輕松的開，因為它有像汽車AT變速箱一樣的自動檔，不需要駕駛員費力的去換檔啥的。 九九坦克總師感慨道：“是啊，李總說得沒錯，國外液力機械綜合變速箱已經實現了無級轉向、自動檔、方向盤操縱。自動檔加方向盤操縱比原先的雙桿操縱加手動換檔簡單得多，駕駛員可以騰出更多精力來觀察路況或者敵情。同時，方向盤和自動擋桿的操縱力也比較小，有利于保持駕駛員體力。” 李軼道：“漢斯豹2A6主戰坦克，采用液力液壓復合式變速箱，這是目前最復雜的轉向技術，另外還有液力制動器，可以讓豹二A6在3秒左右完全制動停車，我想這也是我們的主戰坦克要瞄準的技術，只有這樣先進的傳動系統，配上RL1500燃氣輪機，才能讓RL1500燃氣輪機的性能優勢發揮出來。” 的確，光有先進的發動機，如果傳動系統不行，那也發揮不出來，就像后來的自主品牌汽車一樣，雖然說在發動機方面，也追上來了，但是自動變速箱還是不行，雖然說汽車的自動變速箱可以從國際上采購，但是與發動機的匹配和調校，也是很考驗技術的，調校不好，那動力就發揮不出來，結果很多自主品牌的汽車，雖然有很好的發動機了，但是由于變速箱調校不好，結果開起來就不行了，無論是提速性能，還是換檔平順性，各方面都不如奔馳寶馬這些一流的品牌。 主戰坦克也是一樣的，只有傳動系統也跟上來了，與先進的燃氣輪機組成先進的動力傳動系統，才能讓九九改主戰坦克飚起來。 大國空天 第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上
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