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第二百五十二章 第三屆株海航展

更新時間:2020-04-16  作者:流浪的肘子
大國空天 第二百五十二章 第三屆株海航展
國慶節剛剛過,整個航空工業就開始動起來了,因為十一月份即將開幕的第三屆株海航展,中航工業這次要全面的爆發了。

這可是在主場,不同于飯保羅航展,必然要拿一些真家伙來展示,不然的話那就真變成株海航空模型展了。

李軼也很是期待這一屆航展,因為這一屆航展,因為他而變得不一樣了,首先就是殲七MF戰斗機肯定是要到航展現場,進行飛行表演的,這是一個展示它的好機會。

當然其他的新機,都只能是模型參展了,不過品牌數量就要較原來的第三屆株海航展有全面的提升了。

光是先進的航空發動機,就有十幾款,還有燃氣輪機,RL1500燃氣輪機,肯定也是要參展的。

而在李軼的記憶中,原來的第三屆株海航展,雖然較前兩屆有了很大的提升,但是仍然沒有什么先進的航空產品,能夠與國際航空強國一較高下。

當然現在有一個好處,那就是隨著互聯網的發展,很多信息的傳播變得相當快,還有網絡論壇的影響力也越來越大,這些都是很好的廣告。

原本的第三屆株海航展,最亮眼的明星戰機,是毛子的蘇三零MKK戰斗機和卡50攻擊直升機,但是現在,恐怕還是要換成中國的殲七MF戰斗機了。

雖然說殲七MF戰斗機,是二代半戰機,在性能上肯定是沒辦法和蘇三零相比了,但是它的很多獨特設計,卻是蘇三零戰斗機所沒有的。

卡50攻擊直升機,也是很獨特的設計,但是做工卻是很粗糙,這是毛子的風格。

來自毛子試飛院的蘇三零戰斗機,還將和伊爾七八加油機表演空中加油,這是非常吸引眼球的。

當然勇士飛行表演隊,肯定是不會缺席的,而相對來說中國的八一飛行表演隊,就沒辦法跟人家比了,無論是表演機的性能,還是表演的動作。

至于中國的戰斗機展品,那還是在那些老舊的戰機上面不斷的改進,一個型號可以改出N多個改型來。

就比如殲八IIACT技術驗證機,在這一屆航展上,它可是以模型的方式亮相,卻已經是中國最先進的戰斗機了。

這款殲八改型,其實就是一架電傳飛控系統技術驗證機,加裝了一對小鴨翼,不過最大速度降到了一點八馬赫,升限也降到了一萬八千米。

李軼心想,株海航空模型展,或許這個戲稱就是這樣來的,因為中國航空工業實在拿不出什么東西來,更不要說先進的真飛機來表演了。

就一個殲八戰斗機,據說就有十七種以上的改型!

可以說中國航空工業那是一直在模仿,從未去超越。

殲八戰斗機的第一種型號,自然就是其基本型,也就是采用機頭進氣的白天型戰斗機。

第二個型號,名為殲八A,也叫做殲八I型,它是一種全天候型戰斗機了,但還是機頭進氣,垂尾頂部有綠色天線整流罩。

第三種改型是殲八E型,外形與殲八I相似,但是換裝了JL7AG火控雷達。

第四個改型,也就是殲八R型,殲偵八,與基本型是一樣的,但是加掛了大型偵察吊艙。

第五種改型,殲八II戰斗機,采用了機身兩側進氣,名為空中美男子。

第六種叫殲八B型,當然外形其實和殲八II是差不多的,改進不大。

第七種是殲八D型,這是能夠進行空中加油的型號。

第八種殲八F型戰斗機,這家伙在機翼上,多了兩片翼刀。

第九種名為殲八H型,是為海航研制的。

第十●第一小說app下載地址xbzs.cc●種就是著名的航展明星,殲八IIM戰斗機了,它是一種出口型號,但是到最后也沒有賣出一架。

第十一種就是在第三屆株海航展上亮相的重磅機型了,殲八IIACT型,這飛機就牛了,有電傳飛控系統有鴨翼,成為一架三面翼布局的戰機。

還有一種就是殲八C型,那可是鷹醬幫忙改的。

殲八T型則是殲八F的出口型號,當然也是一架都沒有賣出去。

第十四種是殲八DF型,加掛了新型空空導彈的型號。

還有一種殲八G型,也是升級火控系統的型號。

還有幾種型號,則是不為外人所知的。

一架殲八戰斗機,就改了四十年,出了十幾種改進型號,可以說放眼全世界,只怕也很難找到第二個了。

事實上殲八ACT并不完善,在九十年代初的一次試飛中,殲八ACT完成了例行試飛,著陸時輕跳起30厘米,飛行員推桿制止機頭上仰。但因動作稍猛,而試驗中的飛行控制軟件存在缺陷,使得這一操縱動作超出了計算機的運算范圍,飛行控制軟件完全失效。飛機第二次跳躍至10米高度,傾斜35度,飛行員被迫跳傘逃生,飛機墜毀。

還有一款殲八C戰斗機,也因為兩次試飛發生墜毀事幫,而影響了殲8C的定型,而配套的渦噴14昆侖發動機在試飛期間故障頻發,所以不出意料的話,再過兩年,也就是2002年殲8C通過設計鑒定后將宣告計劃中止。

但是也有可能提前終止,因為現在中國航空工業已經全面開始爆發了,還繼續在一款二代機上面折騰已經沒有任何意義。

當然殲七戰斗機的改型,實際上也不少,不過現在到殲七MF戰斗機,應該是尾聲了,以后也不會再有殲七戰斗機改型。

當然殲教七改的FTC2000高級教練機,并不在此列,因為它是一款教練機,后來正式命名為山鷹教練機,在這一屆航展上,這款飛機自然也會亮相。

至于轟炸機,則是中國航空工業最大的短板了,在這一屆航展上,也會展出一種轟六的改型,轟六D,它的最大航程四千三百公里,載彈量九噸,作戰半徑一千八百公里。

這個性能確實是差了國外不少,李軼也在想,什么時候才能立項研制中國的戰略轟炸機呢?結束轟六不斷的改,也是一個很重要的任務。

這一屆株海航展,空客將會把它的A3XX拿來,這款客機,自然就是后來史上最大的客機,A380客機了,它采用雙層設計,竟然能夠坐五百五十五人,而且在最大的密度時,可以坐八百多人。

大國空天 第二百五十二章 第三屆株海航展

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