第二百三十八章 綜合性能超過E3和費爾康
更新時間:2020-04-09 作者:流浪的肘子
大國空天 第二百三十八章 綜合性能超過E3和費爾康
這時候，軍方領導還是繼續講空警1000預警機的研制要求，說到載機平臺，軍方領導笑道：“對于載機平臺，咱們肯定是要選擇運九作為載機平臺，運九中型運輸機將與空警1000預警機同步立項，它的研制目標是比運八運輸機有質的提升，達到世界一流水平。” 頓了頓，軍方領導大聲道：“所以我們的運九中型運輸機，總體的參數要達到或者超過以下的值，最大起飛重量一百二十噸，空重控制在六十噸以內，最大升限達到一萬二千米以上，最大載重達到三十五噸，最大載重航程三千二百公里以上，載重二十五噸航程四千八百公里，載重十五噸航程六千五百公里以上，轉場航程大于八千五百公里。” 李軼一聽，這個指標還是不高的，比安70和A400M還要容易實現，當然這也是與中國空軍的需求相適應的，因為中國空軍只是拿運九當中型戰術運輸機，并不會讓它擔負大型運輸機的任務。 因為將來中國空軍會擁有更先進的大型運輸機，所以就沒有必要做到A400M和安70那么大了，少個二十來噸，航程也略短一點，不過也只差幾百公里而已。 現在擁有了先進運輸機設計制造技術，李軼發現這些指標，要實現起來太容易了，到時候他肯定要讓運九中型戰術運輸機，超過軍方的要求。 軍方領導接著道：“運九中型運輸機的速度方面，要求最大平飛速度達到七百五十公里每小時，巡航速度六百八十公里每小時以上，這比我們目前的運八中型運輸機，提高了將近二百公里每小時，不過我們相信，有了先進的大功率渦槳發動機，這個速度指標要求并不算太高，在幾十年前，安二二運輸機，就已經達到了這個速度。” 大家一想可不是嘛，當年的安二二運輸機，最大起飛重量達到二百五十噸了，還能達到這個速度，只有安二二運輸機一半的運九中型戰術運輸機，沒有理由達不到的。 因為運九中型戰術運輸機計劃采用一萬二千馬力的四臺渦槳發動機，這款以渦扇十九核心機為基礎派生出來的渦槳發動機，功率也沒有比安二二運輸機的庫茲涅佐夫HK12MA渦輪螺槳發動機小太多，兩者的差距只有百分之二十五左右。 而運八中型運輸機就差多了，它的渦槳六發動機，功率也只有四千多馬力，連渦槳十九發動機的一半都不到！ 不過運八最大的問題，還是載重量太小，航程短，貨艙尺寸小。 它的空重達到三十五噸，最大起飛重量只有六十一噸，也就是空重偏大了，另外最大載重只有二十噸，最大載油量只有二十三噸。 在最大載重的情況下，載油就只有六噸了，所以它的實際最大載重航程是很低的，而在最大載油最的情況下，載重只有三噸，這樣的情況下航程才五千多公里。 現在運九中型運輸機，一下子就比運八大了一倍，速度也提高一大截，七百五十千米的最大速度，已經接近C17環球霸王戰略運輸機八百三十千米的最大平飛速度了，也接近伊爾七六運輸機八百六十千米的速度。 所以雖然是渦槳運輸機，但是運九中型運輸機，實際的性能卻接近伊爾七六這樣的大型渦扇發動機的運輸機。 除了載重和速度略有不及外，運九中型運輸機的其他主要性能，都比伊爾七六運輸機高。 比如說最大航程，伊爾七六運輸機的最大轉場航程才七千八百公里，而運九要達到八千五百公里以上。 最主要的還是貨艙尺寸和容積。 這時候軍方領導講道：“運九中型運輸機，貨艙尺寸必然要全面超過運八中型運輸機，也要超過伊爾七六運輸機！寬度和高度，要達到四米以上，容積達到三百二十立方米以上！” 這就意味著，運九中型運輸機不僅貨艙尺寸更大，而且在容積方面要超過伊爾七六運輸機，這就是說，它雖然更短，但是寬度和高度有優勢，總的容積要超過細長的伊爾七六運輸機，意味著它的適裝性更好。 軍方領導接著道：“有了這么好的載機平臺，我相信我們的空警1000預警機，總體性能一定能夠超過費爾康和E3預警機，大家要有這個信心。下面我宣布一下相關的任命決定，經過軍方高層研究決定，任命六零七所劉國彬同志為空警1000預警機總設計師，一飛院譚常宏同志為載機運九中型戰術運輸機總師，李軼同志擔任運九中型運輸機和空警1000預警機型號名譽總師，張華建同志擔任空警1000預警機型號總工程師……” 這一串的名字念出來，大家都很清楚了，其實李軼雖然是名譽總師，卻是要主導這兩個型號的設計的，當然由于李軼年輕，也沒有那么多時間和精力，所以他擔任名譽總師是最適合的，具體的事務還是由劉國彬，譚常宏來負責。 所以作為名譽總師，李軼接下來就要發言了。 李軼把他早就準備好的運九中型運輸機和空警1000預警機總體設計也拿了出來了，結合著PPT開始講道：“尊敬的各位領導，各位專家，非常榮幸能夠擔任空警1000預警機和運九中型運輸機名譽總師，我要感謝上級對我的信任，這兩個飛機，是我最近一年一直以來主張搞的，現在它就要成為現實了，我也把我的總體設計，向領導和各位專家作一個匯報，請大家指正。” 李軼打開PPT，接著道：“大家請看，這就是我們的空警1000預警機總體設計方案，我先說第一小說app下載地址xbzs.cc預警雷達部分，它將采用先進的數字陣列式相控陣雷達，這是什么意思呢，就是說我們要跳過費爾康的那種設計，進一步達到數字陣列式的設計。” 聽到李軼這句話，專家們都是震驚又激動，因為什么呢，數字陣列式的相控陣雷達，雖然早就提出概念了，但是真正的應用還沒有，如果真能實現，那肯定是輕松超過費爾康和E3預警機的。 采用數字陣列相控陣雷達，在分辨率，探測距離、抗干擾能力方面，肯定都要優于費爾康那種相控陣雷達。 大國空天 第二百三十八章 綜合性能超過E3和費爾康
這時候，軍方領導還是繼續講空警1000預警機的研制要求，說到載機平臺，軍方領導笑道：“對于載機平臺，咱們肯定是要選擇運九作為載機平臺，運九中型運輸機將與空警1000預警機同步立項，它的研制目標是比運八運輸機有質的提升，達到世界一流水平。” 頓了頓，軍方領導大聲道：“所以我們的運九中型運輸機，總體的參數要達到或者超過以下的值，最大起飛重量一百二十噸，空重控制在六十噸以內，最大升限達到一萬二千米以上，最大載重達到三十五噸，最大載重航程三千二百公里以上，載重二十五噸航程四千八百公里，載重十五噸航程六千五百公里以上，轉場航程大于八千五百公里。” 李軼一聽，這個指標還是不高的，比安70和A400M還要容易實現，當然這也是與中國空軍的需求相適應的，因為中國空軍只是拿運九當中型戰術運輸機，并不會讓它擔負大型運輸機的任務。 因為將來中國空軍會擁有更先進的大型運輸機，所以就沒有必要做到A400M和安70那么大了，少個二十來噸，航程也略短一點，不過也只差幾百公里而已。 現在擁有了先進運輸機設計制造技術，李軼發現這些指標，要實現起來太容易了，到時候他肯定要讓運九中型戰術運輸機，超過軍方的要求。 軍方領導接著道：“運九中型運輸機的速度方面，要求最大平飛速度達到七百五十公里每小時，巡航速度六百八十公里每小時以上，這比我們目前的運八中型運輸機，提高了將近二百公里每小時，不過我們相信，有了先進的大功率渦槳發動機，這個速度指標要求并不算太高，在幾十年前，安二二運輸機，就已經達到了這個速度。” 大家一想可不是嘛，當年的安二二運輸機，最大起飛重量達到二百五十噸了，還能達到這個速度，只有安二二運輸機一半的運九中型戰術運輸機，沒有理由達不到的。 因為運九中型戰術運輸機計劃采用一萬二千馬力的四臺渦槳發動機，這款以渦扇十九核心機為基礎派生出來的渦槳發動機，功率也沒有比安二二運輸機的庫茲涅佐夫HK12MA渦輪螺槳發動機小太多，兩者的差距只有百分之二十五左右。 而運八中型運輸機就差多了，它的渦槳六發動機，功率也只有四千多馬力，連渦槳十九發動機的一半都不到！ 不過運八最大的問題，還是載重量太小，航程短，貨艙尺寸小。 它的空重達到三十五噸，最大起飛重量只有六十一噸，也就是空重偏大了，另外最大載重只有二十噸，最大載油量只有二十三噸。 在最大載重的情況下，載油就只有六噸了，所以它的實際最大載重航程是很低的，而在最大載油最的情況下，載重只有三噸，這樣的情況下航程才五千多公里。 現在運九中型運輸機，一下子就比運八大了一倍，速度也提高一大截，七百五十千米的最大速度，已經接近C17環球霸王戰略運輸機八百三十千米的最大平飛速度了，也接近伊爾七六運輸機八百六十千米的速度。 所以雖然是渦槳運輸機，但是運九中型運輸機，實際的性能卻接近伊爾七六這樣的大型渦扇發動機的運輸機。 除了載重和速度略有不及外，運九中型運輸機的其他主要性能，都比伊爾七六運輸機高。 比如說最大航程，伊爾七六運輸機的最大轉場航程才七千八百公里，而運九要達到八千五百公里以上。 最主要的還是貨艙尺寸和容積。 這時候軍方領導講道：“運九中型運輸機，貨艙尺寸必然要全面超過運八中型運輸機，也要超過伊爾七六運輸機！寬度和高度，要達到四米以上，容積達到三百二十立方米以上！” 這就意味著，運九中型運輸機不僅貨艙尺寸更大，而且在容積方面要超過伊爾七六運輸機，這就是說，它雖然更短，但是寬度和高度有優勢，總的容積要超過細長的伊爾七六運輸機，意味著它的適裝性更好。 軍方領導接著道：“有了這么好的載機平臺，我相信我們的空警1000預警機，總體性能一定能夠超過費爾康和E3預警機，大家要有這個信心。下面我宣布一下相關的任命決定，經過軍方高層研究決定，任命六零七所劉國彬同志為空警1000預警機總設計師，一飛院譚常宏同志為載機運九中型戰術運輸機總師，李軼同志擔任運九中型運輸機和空警1000預警機型號名譽總師，張華建同志擔任空警1000預警機型號總工程師……” 這一串的名字念出來，大家都很清楚了，其實李軼雖然是名譽總師，卻是要主導這兩個型號的設計的，當然由于李軼年輕，也沒有那么多時間和精力，所以他擔任名譽總師是最適合的，具體的事務還是由劉國彬，譚常宏來負責。 所以作為名譽總師，李軼接下來就要發言了。 李軼把他早就準備好的運九中型運輸機和空警1000預警機總體設計也拿了出來了，結合著PPT開始講道：“尊敬的各位領導，各位專家，非常榮幸能夠擔任空警1000預警機和運九中型運輸機名譽總師，我要感謝上級對我的信任，這兩個飛機，是我最近一年一直以來主張搞的，現在它就要成為現實了，我也把我的總體設計，向領導和各位專家作一個匯報，請大家指正。” 李軼打開PPT，接著道：“大家請看，這就是我們的空警1000預警機總體設計方案，我先說第一小說app下載地址xbzs.cc預警雷達部分，它將采用先進的數字陣列式相控陣雷達，這是什么意思呢，就是說我們要跳過費爾康的那種設計，進一步達到數字陣列式的設計。” 聽到李軼這句話，專家們都是震驚又激動，因為什么呢，數字陣列式的相控陣雷達，雖然早就提出概念了，但是真正的應用還沒有，如果真能實現，那肯定是輕松超過費爾康和E3預警機的。 采用數字陣列相控陣雷達，在分辨率，探測距離、抗干擾能力方面，肯定都要優于費爾康那種相控陣雷達。 大國空天 第二百三十八章 綜合性能超過E3和費爾康
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