第一百七十八章 合作研制發動機
更新時間:2020-03-12 作者:流浪的肘子
大國空天 第一百七十八章 合作研制發動機
西南，六一一所。 在翼龍無人機立項啟動會結束后，李軼馬上就和李海副總師，還有動力系統總師林成一起，與前來參加啟動會的集團科技委副主任陳明一起，奔赴西工大無人機研究中心。 翼龍無人機的發動機，是非常重要的一個系統，雖然說從國外引進，也是有可能成功的，但是這同樣會受制于人，李軼可不想被卡脖子，再加上他又有系統獎勵的發動機設計制造技術，加上對此類航空活塞發動機，未來的技術發展，他可是最清楚的，所以這樣好的一個機會，李軼怎么會讓拱手讓給國外來占領這個市場呢！ 陳明不但是西工大教授，還是西工大無人機研發中心的專家，一行人來到西工大無人機研究中心。 西工大無機研究中心主任兼艾飛無人機系統集團董事長劉泉親自接待了李軼一行。 大家在劉泉的辦公室，聊了起來。 李軼笑道：“希望我們這次合作研制HS125航空活塞發動機，不但能夠為翼龍無人機提供一套性能優異的動力系統，還能夠占領咱們國內未來的一百馬力級別的市場，我想未來隨著咱們國家通用航空的發展，這種一百馬力到一百五十馬力的航空活塞發動機，是非常有發展前景的！” 劉泉驚訝地道：“哦，李總還很看好咱們國內的通用航空？” 李軼笑道：“當然，現在國外通用航空可以說是非常發達的，正因為如此，他們在小型航空活塞發動機和小型渦槳發動機，小型渦扇發動機這些動力領域，都做得非常好！比如說米立堅，民間就有二十萬架通用飛機，大部分都是采用活塞發動機或者小型渦槳發動機作為動力，將來我們國內也會逐步發展起來的，所以我相信這個市場是非常大的，我們不能把這么大的一個活塞發動機市場，拱手讓給國外同行吧？我想西工大作為咱們國內唯一的航空活塞發動機研制基地，也不希望這樣。” 劉泉笑道：“李總說得不錯，看來我們的合作，不止是一款HS125航空活塞發動機！” 李軼道：“我們希望將來在西南誠都建立一個無人機系統產業集群，HS125航空活塞發動機，也將在誠都建立一個生產基地！” 劉泉笑道：“沒問題，我們也希望與貴所進行合作，特別是李總師，你可咱們航空工業的驕傲，不知道你對星形活塞式發動機怎么看？” 星形活塞式發動機？！ 李軼笑道：“目前來說，主流的航空活塞發動機都是水平對置V發動機，這種設計重量輕，尺寸小，振動小，星形活塞發動機，目前似乎只有初教六飛機還在用。星型氣冷活塞式汽油發動機確實在二戰期間輝煌過，當時天上飛的戰機使用的基本上都是星型活塞式發動機，它在人類的航空史上留下了濃墨重彩的一筆。” 星型活塞式發動機氣缸圍繞著中間的曲軸均勻排列，氣缸一般都是奇數，5缸、7缸和9缸多，比如初教六采用的發動機就是七缸的，需要更大的功率可以采用雙層甚至多層配置。 航空發動機巨頭普惠公司，曾經研制過一款大功率的黃蜂系列活塞發動機，其中R2800雙黃蜂采用了雙排18氣缸的設計，排氣量高達46升，輸出功率高達2000軸馬力。 R4360巨黃蜂更是驚人，4排28缸設計，汽缸數之多創造了紀錄，高達71.5升的排氣量，22003000千瓦的輸出功率當之無愧的活塞發動機之王，即便是與現在的渦槳發動機相比，在功率上也不輸多少，超過三千千瓦功率的渦槳發動機并不多，不超過十臺。 現在星形發動機已經基本上沒有了，私人輕型小飛機和小型無人機都是采用V型和水平對置發動機。 這是因為這些飛機，對動力的要求并不高，功率都不大，沒有必要采用星型布局，在大功率的發動機領域，活塞發動機已經被渦槳發動機取代了。 劉泉笑道：“看來李總師對活塞發動機也非常精通啊！” 李軼笑道：“一般般吧，只是紙上談兵而已，比不得你們專業干這個的。” 劉泉笑道：“走，我帶大家參觀一下我們的研究中心，還有我們的生產車間。” 劉泉一路上介紹著研究中心的情況，西工大無人機研究中心，動力所有技術人員五十多人，其中有不少人都是西工大的教授。 這些李軼當然也是聽說過的，等來到了動力所，李軼才發現西工大不愧是國內唯一的航空活塞發動機研制單位，在動力所的試驗室里，技術人員一個個都非常的年輕。 現在有一臺航空活塞發動機，正在做試驗，嗡嗡的轟鳴聲和汽油味，告訴大家這里面航空活塞發動機的研制基地，不是渦槳發動機。 劉泉又帶著大家來到倉庫，李軼看到這個倉庫里面，竟然有好幾臺二戰時期的大功率航空活塞發動機，其中一臺正是普惠公司的R4600巨黃蜂航空活塞發動機。 李軼驚訝地道：“劉董，這就是巨黃蜂活塞發動機吧？” 劉泉笑道：“李總好眼力，這正是普惠公司的杰作，功率高達三千千瓦，也就是四千馬力！” 李軼感慨道：“渦槳發動機的出現，終結了大功率活塞發動機的前途，不過現在還好小型航空活塞發動機的前途還是很好的，特別是無人機和小型通用飛機，航空活塞發動機是最好的選擇。” 在參觀了研究中心后，雙方就開始正式的進行談判了。 最后雙方確定了下來，六一一所投資百分之五十，西工大百分之五十，同時在艾飛航空發動機集團和誠都建立一條發動機生產線，而關鍵的技術，如渦輪增壓器，由雙方共同攻關。 合作協議簽訂后，李軼便馬不停蹄地又回到了誠都，現在幾個型號都已經開始進行全面的設計研發工作了，他都恨不得能夠有幾個分身。 翼龍無人機，更是李軼全面主持設計研制工作，發動機只是一個子系統，現在李軼把任務都交給子系統總師林成。 只有學會怎么用人，才能當好一個型號總師，這一點李軼還是學到了的。 大國空天 第一百七十八章 合作研制發動機
西南，六一一所。 在翼龍無人機立項啟動會結束后，李軼馬上就和李海副總師，還有動力系統總師林成一起，與前來參加啟動會的集團科技委副主任陳明一起，奔赴西工大無人機研究中心。 翼龍無人機的發動機，是非常重要的一個系統，雖然說從國外引進，也是有可能成功的，但是這同樣會受制于人，李軼可不想被卡脖子，再加上他又有系統獎勵的發動機設計制造技術，加上對此類航空活塞發動機，未來的技術發展，他可是最清楚的，所以這樣好的一個機會，李軼怎么會讓拱手讓給國外來占領這個市場呢！ 陳明不但是西工大教授，還是西工大無人機研發中心的專家，一行人來到西工大無人機研究中心。 西工大無機研究中心主任兼艾飛無人機系統集團董事長劉泉親自接待了李軼一行。 大家在劉泉的辦公室，聊了起來。 李軼笑道：“希望我們這次合作研制HS125航空活塞發動機，不但能夠為翼龍無人機提供一套性能優異的動力系統，還能夠占領咱們國內未來的一百馬力級別的市場，我想未來隨著咱們國家通用航空的發展，這種一百馬力到一百五十馬力的航空活塞發動機，是非常有發展前景的！” 劉泉驚訝地道：“哦，李總還很看好咱們國內的通用航空？” 李軼笑道：“當然，現在國外通用航空可以說是非常發達的，正因為如此，他們在小型航空活塞發動機和小型渦槳發動機，小型渦扇發動機這些動力領域，都做得非常好！比如說米立堅，民間就有二十萬架通用飛機，大部分都是采用活塞發動機或者小型渦槳發動機作為動力，將來我們國內也會逐步發展起來的，所以我相信這個市場是非常大的，我們不能把這么大的一個活塞發動機市場，拱手讓給國外同行吧？我想西工大作為咱們國內唯一的航空活塞發動機研制基地，也不希望這樣。” 劉泉笑道：“李總說得不錯，看來我們的合作，不止是一款HS125航空活塞發動機！” 李軼道：“我們希望將來在西南誠都建立一個無人機系統產業集群，HS125航空活塞發動機，也將在誠都建立一個生產基地！” 劉泉笑道：“沒問題，我們也希望與貴所進行合作，特別是李總師，你可咱們航空工業的驕傲，不知道你對星形活塞式發動機怎么看？” 星形活塞式發動機？！ 李軼笑道：“目前來說，主流的航空活塞發動機都是水平對置V發動機，這種設計重量輕，尺寸小，振動小，星形活塞發動機，目前似乎只有初教六飛機還在用。星型氣冷活塞式汽油發動機確實在二戰期間輝煌過，當時天上飛的戰機使用的基本上都是星型活塞式發動機，它在人類的航空史上留下了濃墨重彩的一筆。” 星型活塞式發動機氣缸圍繞著中間的曲軸均勻排列，氣缸一般都是奇數，5缸、7缸和9缸多，比如初教六采用的發動機就是七缸的，需要更大的功率可以采用雙層甚至多層配置。 航空發動機巨頭普惠公司，曾經研制過一款大功率的黃蜂系列活塞發動機，其中R2800雙黃蜂采用了雙排18氣缸的設計，排氣量高達46升，輸出功率高達2000軸馬力。 R4360巨黃蜂更是驚人，4排28缸設計，汽缸數之多創造了紀錄，高達71.5升的排氣量，22003000千瓦的輸出功率當之無愧的活塞發動機之王，即便是與現在的渦槳發動機相比，在功率上也不輸多少，超過三千千瓦功率的渦槳發動機并不多，不超過十臺。 現在星形發動機已經基本上沒有了，私人輕型小飛機和小型無人機都是采用V型和水平對置發動機。 這是因為這些飛機，對動力的要求并不高，功率都不大，沒有必要采用星型布局，在大功率的發動機領域，活塞發動機已經被渦槳發動機取代了。 劉泉笑道：“看來李總師對活塞發動機也非常精通啊！” 李軼笑道：“一般般吧，只是紙上談兵而已，比不得你們專業干這個的。” 劉泉笑道：“走，我帶大家參觀一下我們的研究中心，還有我們的生產車間。” 劉泉一路上介紹著研究中心的情況，西工大無人機研究中心，動力所有技術人員五十多人，其中有不少人都是西工大的教授。 這些李軼當然也是聽說過的，等來到了動力所，李軼才發現西工大不愧是國內唯一的航空活塞發動機研制單位，在動力所的試驗室里，技術人員一個個都非常的年輕。 現在有一臺航空活塞發動機，正在做試驗，嗡嗡的轟鳴聲和汽油味，告訴大家這里面航空活塞發動機的研制基地，不是渦槳發動機。 劉泉又帶著大家來到倉庫，李軼看到這個倉庫里面，竟然有好幾臺二戰時期的大功率航空活塞發動機，其中一臺正是普惠公司的R4600巨黃蜂航空活塞發動機。 李軼驚訝地道：“劉董，這就是巨黃蜂活塞發動機吧？” 劉泉笑道：“李總好眼力，這正是普惠公司的杰作，功率高達三千千瓦，也就是四千馬力！” 李軼感慨道：“渦槳發動機的出現，終結了大功率活塞發動機的前途，不過現在還好小型航空活塞發動機的前途還是很好的，特別是無人機和小型通用飛機，航空活塞發動機是最好的選擇。” 在參觀了研究中心后，雙方就開始正式的進行談判了。 最后雙方確定了下來，六一一所投資百分之五十，西工大百分之五十，同時在艾飛航空發動機集團和誠都建立一條發動機生產線，而關鍵的技術，如渦輪增壓器，由雙方共同攻關。 合作協議簽訂后，李軼便馬不停蹄地又回到了誠都，現在幾個型號都已經開始進行全面的設計研發工作了，他都恨不得能夠有幾個分身。 翼龍無人機，更是李軼全面主持設計研制工作，發動機只是一個子系統，現在李軼把任務都交給子系統總師林成。 只有學會怎么用人，才能當好一個型號總師，這一點李軼還是學到了的。 大國空天 第一百七十八章 合作研制發動機
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