第九十四章 超七要以米格33為基礎設計?
更新時間:2020-06-21 作者:流浪的肘子
大國空天 第九十四章 超七要以米格33為基礎設計?
宋文聰笑道：“李軼同志確實是一位天才，而且是全才，對飛機總體和各個系統，包括制造工藝，都有驚人的天賦，所以我認為我們既然有了這樣一塊寶，那又何不讓他發揮更大的作用，讓我們的戰機技術性能更上一層樓呢？” 李云海點了點頭道：“這倒也是，我們可以考慮兩條腿走路，引進仿制RD33肯定還要進行，另外我們也要著手國產先進中推的研制。另外，這一次關于米格33戰斗機的設計資料，米格設計局將于近期傳給我們！請宋文聰同志與對方做好交接工作！” 宋文聰笑道：“好吧，其實現在米格33戰斗機設計資料對我們來說，已經沒有什么作用了，不過既然這是定下來的事情，我們還是要做！” 雖然不太愿意借鑒米格33戰斗機的設計，但是宋總和楊瑋也不好反對領導的安排，到時候米格33設計資料拿過來大致看看也就算了，它對超七飛機的意義不大。 實際上米格33戰斗機是俄毛米格設計局一個下馬的項目，它是在米格29戰斗機的基礎上，由雙發中型戰機，改為單發輕型戰機。 米格33戰斗機的設計不算先進，畢竟是八十年代開始搞的一種戰斗機，它借鑒了F16戰斗機的設計思路，本來也是準備用來替代米格21的一款輕型戰斗機，而且還特別針對出口。 米格33戰斗機安裝一臺RD33渦扇發動機，最大起飛重量十二噸左右，采用了邊條翼的正常布局，邊條前端有平滑過渡和缺角兩種設計。 進氣道同樣也腹部進氣，采用壓縮斜板進氣道，從前面看起來是一個矩形，從下面看起來是一個三角形。 米格33戰斗機設計后進行了大量風洞試驗，只是到一九八六年，這個項目就被放棄了，因為單發輕型戰斗機，機體太小，多用途能力差，總體性能太弱。 當然在后來有不少的米高揚設計局的設計師進入了六一一所，便建議中方以米格33戰斗機為基礎來設計超七戰斗機，因為二者發動機相同，而且主要的性能參數也是相近的。 不過后來兩者還是有很大的區別，這是因為米格33戰斗機采用的是全后掠下單翼，垂尾也是和米格29一樣采用了雙垂尾。 米格33戰斗機的翼載荷設計值非常低，以高推重比來實現加速性和機動性，當然它的翼身融合設計得不錯，類似于F16戰斗機。 李云海道：“這一次巴方的要求還是比較高的，特別是研制周期，巴方希望在六年內完成所有的研制工作，最晚于2006年中開始交付第一批量產機。為此我們必須在兩年到三年內完成詳細設計工作，在三到四年完成首架原型機首飛。關于進度方面的要求，各位有什么看法？有意見就提出來，大家一起探討。” 黃云富道：“李總，七年就要開始交付，這恐怕對我們來說壓力非常大，雖然說超七飛機，說是在殲七戰斗機基礎上改進，其實它們已經沒有任何關系了，這等于是研制一款全新的戰機，就算是西方航空強國也不一定敢保證能夠在七年內完成吧，我認為是不是可以再跟巴方商量一下，再延長一兩年的時間。” 李云海笑道：“宋總，你覺得呢？” 宋文聰想了想道：“確實，七年時間，還是非常緊迫的。我們的殲十戰斗機，用了十幾年時間，才完成首飛。當然超七飛機是在一系列成熟技術的基礎上進行設計研制，但是同樣的，七年時間確實非常的緊，這不僅僅是我們設計的周期要短，而且對試飛和制造來說，同樣也是非常緊的。” 楊瑋道：“確實時間很緊，但是我們也必須要完成，如果我們再跟巴方延長研制周期，恐怕巴方就不會同意繼續進行這個項目了，不過現在我認為我們是可以完成這個任務的，七年的時間雖然很短，但是只要我們統籌布局，再加上我們有殲七MF戰斗機的成功經驗，應該問題不大，我認為不必向巴方商量再延長研制周期的事情。但是我們應該向巴方商議，我們要采用更先進的BUMP進氣道，還有一些新的技術，在成本方面會有所上升，這還需要巴方的支持！” 李玉海笑道：“還是楊瑋同志說到點子上了，確實我們應該讓超七飛機上BUMP進氣道，你們誠飛和六一一所，合作搞的BUMP進氣道，現在看來還是非常成功的！” 駱榮華連忙道：“李總，現在我們的殲七MF戰斗機，已經解決了BUMP進氣道的設計和制造所有的難題，很快我們的殲七MF戰斗機原型機就要下線了。不僅有國外用戶訂單，我們的軍方也很感興趣，很快就會正式的下訂單了！” 李云海笑道：“這是好事兒啊，所以我說嘛，有了殲七MF戰斗機打基礎，你們搞超七那不就要容易多了，下個月，巴方代表團就會到咱們一集團來，到時候我們再一起與巴方進行溝通，到時候把所有的合同條款都要確定下來！” 宋文聰道：“我提議到時候是否可以讓我所的李軼同志也來參加會議？另外我建議讓李軼同志來擔任超七飛機副總師一職，這樣我們的超七飛機研制，我相信會更順利的！” 李云海笑道：“沒問題，到時候你讓李軼來便是。另外關于副總師的事情，集團還需要進行認真的考察，如果李軼確有擔任副總師的才能，這肯定是沒有問題的。” 確實，讓一個新人來擔任副總師，這是等破格提拔了，自然是要走流程的，不是一句話就能確定的事情。 要知道通常來說，一名飛機設計專業的大學本科畢業生，到了飛機設計所之后，正常情況下，需要經過十幾二十年的鍛煉，才能成長為副總師。就拿楊瑋來說，雖然他已經是中國航空領域最有天賦的設計師了，可是也工作了十年以上，才成為了殲十戰斗機的副總師。 會議開得非常成功，不過宋文聰還有一件事情沒有做呢，那就是李軼設計的雙發重型戰斗機方案！大國空天 第九十四章 超七要以米格33為基礎設計?
宋文聰笑道：“李軼同志確實是一位天才，而且是全才，對飛機總體和各個系統，包括制造工藝，都有驚人的天賦，所以我認為我們既然有了這樣一塊寶，那又何不讓他發揮更大的作用，讓我們的戰機技術性能更上一層樓呢？” 李云海點了點頭道：“這倒也是，我們可以考慮兩條腿走路，引進仿制RD33肯定還要進行，另外我們也要著手國產先進中推的研制。另外，這一次關于米格33戰斗機的設計資料，米格設計局將于近期傳給我們！請宋文聰同志與對方做好交接工作！” 宋文聰笑道：“好吧，其實現在米格33戰斗機設計資料對我們來說，已經沒有什么作用了，不過既然這是定下來的事情，我們還是要做！” 雖然不太愿意借鑒米格33戰斗機的設計，但是宋總和楊瑋也不好反對領導的安排，到時候米格33設計資料拿過來大致看看也就算了，它對超七飛機的意義不大。 實際上米格33戰斗機是俄毛米格設計局一個下馬的項目，它是在米格29戰斗機的基礎上，由雙發中型戰機，改為單發輕型戰機。 米格33戰斗機的設計不算先進，畢竟是八十年代開始搞的一種戰斗機，它借鑒了F16戰斗機的設計思路，本來也是準備用來替代米格21的一款輕型戰斗機，而且還特別針對出口。 米格33戰斗機安裝一臺RD33渦扇發動機，最大起飛重量十二噸左右，采用了邊條翼的正常布局，邊條前端有平滑過渡和缺角兩種設計。 進氣道同樣也腹部進氣，采用壓縮斜板進氣道，從前面看起來是一個矩形，從下面看起來是一個三角形。 米格33戰斗機設計后進行了大量風洞試驗，只是到一九八六年，這個項目就被放棄了，因為單發輕型戰斗機，機體太小，多用途能力差，總體性能太弱。 當然在后來有不少的米高揚設計局的設計師進入了六一一所，便建議中方以米格33戰斗機為基礎來設計超七戰斗機，因為二者發動機相同，而且主要的性能參數也是相近的。 不過后來兩者還是有很大的區別，這是因為米格33戰斗機采用的是全后掠下單翼，垂尾也是和米格29一樣采用了雙垂尾。 米格33戰斗機的翼載荷設計值非常低，以高推重比來實現加速性和機動性，當然它的翼身融合設計得不錯，類似于F16戰斗機。 李云海道：“這一次巴方的要求還是比較高的，特別是研制周期，巴方希望在六年內完成所有的研制工作，最晚于2006年中開始交付第一批量產機。為此我們必須在兩年到三年內完成詳細設計工作，在三到四年完成首架原型機首飛。關于進度方面的要求，各位有什么看法？有意見就提出來，大家一起探討。” 黃云富道：“李總，七年就要開始交付，這恐怕對我們來說壓力非常大，雖然說超七飛機，說是在殲七戰斗機基礎上改進，其實它們已經沒有任何關系了，這等于是研制一款全新的戰機，就算是西方航空強國也不一定敢保證能夠在七年內完成吧，我認為是不是可以再跟巴方商量一下，再延長一兩年的時間。” 李云海笑道：“宋總，你覺得呢？” 宋文聰想了想道：“確實，七年時間，還是非常緊迫的。我們的殲十戰斗機，用了十幾年時間，才完成首飛。當然超七飛機是在一系列成熟技術的基礎上進行設計研制，但是同樣的，七年時間確實非常的緊，這不僅僅是我們設計的周期要短，而且對試飛和制造來說，同樣也是非常緊的。” 楊瑋道：“確實時間很緊，但是我們也必須要完成，如果我們再跟巴方延長研制周期，恐怕巴方就不會同意繼續進行這個項目了，不過現在我認為我們是可以完成這個任務的，七年的時間雖然很短，但是只要我們統籌布局，再加上我們有殲七MF戰斗機的成功經驗，應該問題不大，我認為不必向巴方商量再延長研制周期的事情。但是我們應該向巴方商議，我們要采用更先進的BUMP進氣道，還有一些新的技術，在成本方面會有所上升，這還需要巴方的支持！” 李玉海笑道：“還是楊瑋同志說到點子上了，確實我們應該讓超七飛機上BUMP進氣道，你們誠飛和六一一所，合作搞的BUMP進氣道，現在看來還是非常成功的！” 駱榮華連忙道：“李總，現在我們的殲七MF戰斗機，已經解決了BUMP進氣道的設計和制造所有的難題，很快我們的殲七MF戰斗機原型機就要下線了。不僅有國外用戶訂單，我們的軍方也很感興趣，很快就會正式的下訂單了！” 李云海笑道：“這是好事兒啊，所以我說嘛，有了殲七MF戰斗機打基礎，你們搞超七那不就要容易多了，下個月，巴方代表團就會到咱們一集團來，到時候我們再一起與巴方進行溝通，到時候把所有的合同條款都要確定下來！” 宋文聰道：“我提議到時候是否可以讓我所的李軼同志也來參加會議？另外我建議讓李軼同志來擔任超七飛機副總師一職，這樣我們的超七飛機研制，我相信會更順利的！” 李云海笑道：“沒問題，到時候你讓李軼來便是。另外關于副總師的事情，集團還需要進行認真的考察，如果李軼確有擔任副總師的才能，這肯定是沒有問題的。” 確實，讓一個新人來擔任副總師，這是等破格提拔了，自然是要走流程的，不是一句話就能確定的事情。 要知道通常來說，一名飛機設計專業的大學本科畢業生，到了飛機設計所之后，正常情況下，需要經過十幾二十年的鍛煉，才能成長為副總師。就拿楊瑋來說，雖然他已經是中國航空領域最有天賦的設計師了，可是也工作了十年以上，才成為了殲十戰斗機的副總師。 會議開得非常成功，不過宋文聰還有一件事情沒有做呢，那就是李軼設計的雙發重型戰斗機方案！大國空天 第九十四章 超七要以米格33為基礎設計?
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