第六十一章 記者專訪
更新時間:2020-06-21 作者:流浪的肘子
大國空天 第六十一章 記者專訪
看著不起眼的一個模型，竟然成為了航展焦點，殲七MF戰斗機可以說很快就引起了業內人士的廣泛關注。 特別是媒體記者，自然不會錯過這么好的新聞素材，都跑過來對著殲七MF戰斗機模型一頓猛拍。 這還不算完，記者們又瞄上了又當接待員又當講解員的李軼，還有誠飛技術中心的副主任高志堅，中國航空工業總公司副總經理王華生。 李軼剛剛把第五波客戶送走，一名記者就上前道：“您好，李工，我是民工科技雜志記者王然，咱們的殲七MF戰斗機成為本屆珠海航展的焦點，我想對您進行一個專訪，不知道您這里是否方便？” 李軼想了想，這是好事兒啊，等于是免費宣傳殲七MF戰斗機了，雖然民工科技雜志，影響力似乎不如航空知識等雜志高，但是也算做得不錯的了。 李軼微微一笑道：“沒問題，二十分鐘吧，你看我現在也忙得不可開交！” 記者一聽，高興地道：“太好了，李工，咱們這邊請！” 兩人來到了展廳里面的一個咖啡廳，坐了下來。 記者微笑著道：“李工，那咱們就開始了。咱們的殲七MF戰斗機，相較于以往的殲七系列來說，改進的幅度有多大？改進的理念是什么？” 李軼正色道：“可以說是一種近乎于脫胎換骨的改進。雖然殲七MF戰斗機仍然是命名為殲七，但事實上把它看作一款全新的飛機也沒有錯。因為它的改進幅度非常大，超過以往任何一種改進型號。改進的理念， 還是體現在性能的提升，和成本的控制。比如說最大航程達到二千五百公里，這是一個非常大的提升，還有BUMP進氣道就更不用說了，咱們的殲七MF戰斗機應該會成為全球第一架量產的采用BUMP進氣道設計的戰機。” 記者激動地道：“全球第一架，看來李工對殲七MF戰斗機很有信心！把機頭進氣改為腹部BUMP進氣道，這確實是非常大的一個改變，這里面的技術難度有多大呢？為什么我們沒有看到其他的戰斗機有采用BUMP進氣道的呢？” 李軼微微一笑道：“記者同志對航空技術了解還不少呢，確實現在沒有一架戰機采用BUMP進氣道設計，這不是因為BUMP進氣道不好或者有問題，而是因為它是一種剛剛才出現的進氣道設計，目前只有洛馬公司和我們六一一所與誠飛公司掌握了這種進氣道的技術。 它的優勢不僅僅是體現在對隱身戰斗機的隱身性能有很好的作用，更重要的是它可以提高進氣效率，減輕重量，降低制造成本，可以說沒有比BUMP進氣道更好的戰斗機進氣道了，我相信今后咱們的BUMP進氣道一定會應用到更多的機型上面。” 記者激動地道：“聽李工這么一說，我似乎看到咱們中國航空工業就要騰飛了，真是太提氣了。只是這么好的進氣道，卻要用在出口的戰機身上，這樣不是很可惜嗎？” 李軼笑道：“殲七MF戰斗機不僅瞄準國際軍貿市場，還瞄準了國內市場。目前軍方對殲七MF戰斗機很感興趣，相信過不了多久就會有好消息傳來的，咱們的空軍和海軍航空兵，都非常需要列裝一批殲七MF戰斗機，同時我們還可以對已經服役的殲七系列戰斗機進行升級，把它們升級到接近MF的標準，這樣一來咱們的航空兵戰斗機部隊的實力會有一個很大的提升！” 記者好奇地道：“我想問一個問題，那就是咱們的殲七MF戰斗機，與殲8IIM戰斗機相比如何呢？” 李軼微微一笑道：“怎么說呢，這個也不好直接比較，畢竟殲8IIM戰斗機是雙發中型戰斗機，而且它更偏重于高空高速，當然殲8IIM戰斗機也具備了超視距空戰能力。但是就效費比來說，咱們的殲七MF戰斗機要比殲8IIM高多了，從今天上午潛在客戶對兩款戰斗機的關注來看，我想你會明白的。” 記者問道：“咱們的殲七MF戰斗機，除了可以看得到的外表改變外，內在的改變有哪些呢？” 李軼道：“內在最大的改變還是航電系統，可以說任何一款戰斗機，通過航電系統的升級，對作戰性能的提升可以說是非常大的。殲七MF戰斗機將采用先進的脈沖多普勒火控雷達，根據目前國內火控雷達的情況來看，我們可以選擇的型號，對空中典型戰斗機目標能夠達到八十公里的探測距離，這個探測距離對殲七MF戰斗機來說，已經非常不錯了。” 記者笑道：“是的，我們從殲8IIM戰斗機的宣傳資料上看到，其采用的甲蟲雷達，對空探測距離也只有七十公里。您的意思是殲七MF戰斗機的雷達比殲8IIM的雷達還要好？” 李軼點了點頭道：“可以這么說吧，殲八IIM戰斗機采用的甲蟲雷達畢竟是俄羅斯比較老的產品了，在火控雷達方面我們國內最近兩年的進步很大，所以殲七MF戰斗機的航電火控完全不用擔心！” 記者好奇地道：“列七MF戰斗機模型采用了一對前置擾流小翼的三翼面布局，這是基于什么原因呢？” 李軼笑道：“這是其中的一個方案，目前我們還有一個方案是采用的邊條翼的，最終選擇哪個方案，還得等到明年年初，通過風洞試驗最終確定下來。小翼的作用是利用它與機翼的近距耦合提高飛機的氣動特性，另外還可利用它調節全機焦點的位置，保證全機重心與焦點的匹配。 邊條翼的作用也是類似的，不過邊條翼對升力特性和機動性的提升作用更大，所以最終我們可能會選擇邊條翼，但這還要等風洞試驗結果出來。” 記者又問道：“那殲七MF戰斗機與中巴聯合研制的輕型戰斗機，不會存在矛盾么？兩者的定位應該是相似的吧？” 李軼笑道：“這個不矛盾，因為中巴聯合研制的輕型戰斗機，可以說完全是專門為巴國空軍定制的，咱們國內不會采購。而殲七MF戰斗機就不一樣了，它更加適合咱們中國空軍和海軍航空兵，也適合很多中小國家空軍！”大國空天 第六十一章 記者專訪
看著不起眼的一個模型，竟然成為了航展焦點，殲七MF戰斗機可以說很快就引起了業內人士的廣泛關注。 特別是媒體記者，自然不會錯過這么好的新聞素材，都跑過來對著殲七MF戰斗機模型一頓猛拍。 這還不算完，記者們又瞄上了又當接待員又當講解員的李軼，還有誠飛技術中心的副主任高志堅，中國航空工業總公司副總經理王華生。 李軼剛剛把第五波客戶送走，一名記者就上前道：“您好，李工，我是民工科技雜志記者王然，咱們的殲七MF戰斗機成為本屆珠海航展的焦點，我想對您進行一個專訪，不知道您這里是否方便？” 李軼想了想，這是好事兒啊，等于是免費宣傳殲七MF戰斗機了，雖然民工科技雜志，影響力似乎不如航空知識等雜志高，但是也算做得不錯的了。 李軼微微一笑道：“沒問題，二十分鐘吧，你看我現在也忙得不可開交！” 記者一聽，高興地道：“太好了，李工，咱們這邊請！” 兩人來到了展廳里面的一個咖啡廳，坐了下來。 記者微笑著道：“李工，那咱們就開始了。咱們的殲七MF戰斗機，相較于以往的殲七系列來說，改進的幅度有多大？改進的理念是什么？” 李軼正色道：“可以說是一種近乎于脫胎換骨的改進。雖然殲七MF戰斗機仍然是命名為殲七，但事實上把它看作一款全新的飛機也沒有錯。因為它的改進幅度非常大，超過以往任何一種改進型號。改進的理念， 還是體現在性能的提升，和成本的控制。比如說最大航程達到二千五百公里，這是一個非常大的提升，還有BUMP進氣道就更不用說了，咱們的殲七MF戰斗機應該會成為全球第一架量產的采用BUMP進氣道設計的戰機。” 記者激動地道：“全球第一架，看來李工對殲七MF戰斗機很有信心！把機頭進氣改為腹部BUMP進氣道，這確實是非常大的一個改變，這里面的技術難度有多大呢？為什么我們沒有看到其他的戰斗機有采用BUMP進氣道的呢？” 李軼微微一笑道：“記者同志對航空技術了解還不少呢，確實現在沒有一架戰機采用BUMP進氣道設計，這不是因為BUMP進氣道不好或者有問題，而是因為它是一種剛剛才出現的進氣道設計，目前只有洛馬公司和我們六一一所與誠飛公司掌握了這種進氣道的技術。 它的優勢不僅僅是體現在對隱身戰斗機的隱身性能有很好的作用，更重要的是它可以提高進氣效率，減輕重量，降低制造成本，可以說沒有比BUMP進氣道更好的戰斗機進氣道了，我相信今后咱們的BUMP進氣道一定會應用到更多的機型上面。” 記者激動地道：“聽李工這么一說，我似乎看到咱們中國航空工業就要騰飛了，真是太提氣了。只是這么好的進氣道，卻要用在出口的戰機身上，這樣不是很可惜嗎？” 李軼笑道：“殲七MF戰斗機不僅瞄準國際軍貿市場，還瞄準了國內市場。目前軍方對殲七MF戰斗機很感興趣，相信過不了多久就會有好消息傳來的，咱們的空軍和海軍航空兵，都非常需要列裝一批殲七MF戰斗機，同時我們還可以對已經服役的殲七系列戰斗機進行升級，把它們升級到接近MF的標準，這樣一來咱們的航空兵戰斗機部隊的實力會有一個很大的提升！” 記者好奇地道：“我想問一個問題，那就是咱們的殲七MF戰斗機，與殲8IIM戰斗機相比如何呢？” 李軼微微一笑道：“怎么說呢，這個也不好直接比較，畢竟殲8IIM戰斗機是雙發中型戰斗機，而且它更偏重于高空高速，當然殲8IIM戰斗機也具備了超視距空戰能力。但是就效費比來說，咱們的殲七MF戰斗機要比殲8IIM高多了，從今天上午潛在客戶對兩款戰斗機的關注來看，我想你會明白的。” 記者問道：“咱們的殲七MF戰斗機，除了可以看得到的外表改變外，內在的改變有哪些呢？” 李軼道：“內在最大的改變還是航電系統，可以說任何一款戰斗機，通過航電系統的升級，對作戰性能的提升可以說是非常大的。殲七MF戰斗機將采用先進的脈沖多普勒火控雷達，根據目前國內火控雷達的情況來看，我們可以選擇的型號，對空中典型戰斗機目標能夠達到八十公里的探測距離，這個探測距離對殲七MF戰斗機來說，已經非常不錯了。” 記者笑道：“是的，我們從殲8IIM戰斗機的宣傳資料上看到，其采用的甲蟲雷達，對空探測距離也只有七十公里。您的意思是殲七MF戰斗機的雷達比殲8IIM的雷達還要好？” 李軼點了點頭道：“可以這么說吧，殲八IIM戰斗機采用的甲蟲雷達畢竟是俄羅斯比較老的產品了，在火控雷達方面我們國內最近兩年的進步很大，所以殲七MF戰斗機的航電火控完全不用擔心！” 記者好奇地道：“列七MF戰斗機模型采用了一對前置擾流小翼的三翼面布局，這是基于什么原因呢？” 李軼笑道：“這是其中的一個方案，目前我們還有一個方案是采用的邊條翼的，最終選擇哪個方案，還得等到明年年初，通過風洞試驗最終確定下來。小翼的作用是利用它與機翼的近距耦合提高飛機的氣動特性，另外還可利用它調節全機焦點的位置，保證全機重心與焦點的匹配。 邊條翼的作用也是類似的，不過邊條翼對升力特性和機動性的提升作用更大，所以最終我們可能會選擇邊條翼，但這還要等風洞試驗結果出來。” 記者又問道：“那殲七MF戰斗機與中巴聯合研制的輕型戰斗機，不會存在矛盾么？兩者的定位應該是相似的吧？” 李軼笑道：“這個不矛盾，因為中巴聯合研制的輕型戰斗機，可以說完全是專門為巴國空軍定制的，咱們國內不會采購。而殲七MF戰斗機就不一樣了，它更加適合咱們中國空軍和海軍航空兵，也適合很多中小國家空軍！”大國空天 第六十一章 記者專訪
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