245 沖上火星采礦
更新時間:2020-05-28 作者:某程序員
我的代碼分身 245 沖上火星采礦
瓦婭教授最終留在了九日科技工作，但她明確表示只是占用九日科技實驗室和設備，并不是九日科技的員工。 陳旭也沒有在這個細節方面糾結什么，只要瓦婭教授能拿出來一個治愈小霍金的方案，那也不枉他費盡周折地拉攏瓦婭教授。 唐尼這邊的軍工正式開始生產搭載九日科技核磁芯片的飛行器。 唐尼還在空閑時間造了一個核磁芯片汽車。 這輛汽車的動力由核磁芯片提供，唐尼想盡辦法將馬力和扭力限制在一萬以內，防止汽車飛出去。 動力學套件由九日科技新材料打造，強度能夠支撐超高速的風力撕扯。 汽車內部模擬失重環境，駕駛員需要穿戴比航空服更加復雜的制服操作汽車。 最終測試百公里加速只要三十毫秒，從零達到千公里時速也只需要一秒鐘左右。 比子彈的速度快得多。 如果不是特制服裝和失重環境，駕駛員當場就會猝死。 唐尼制造完這輛汽車便大搖大擺地將車開上了高速。 汽車操控由精細的人工智能控制，這輛車上根本沒有提供給人類使用的油門和剎車。 因為一腳油門下去還沒來得及抬起腳，車子就已經在百公里之外。 最終這輛車沒有拿到上路牌照和資格。 交通局嚴令禁止唐尼再將這輛車開上路。 唐尼大部分的時間都在研究敏捷型的飛行器。 這款飛行器可以在空中完成各種極限動作，比如高速拐彎。 特斯拉的無人駕駛還沒發展成熟，唐尼軍工的飛行器馬上就要出廠。 特斯拉老總直呼時代發展太快，總是不給人喘息的機會。 這時，陳旭的老朋友，百度李先生找上了唐尼，他希望百度可以買下唐尼軍工出廠的飛行器的運營代理權。 李先生知道唐尼這種人是不屑于發展其他產業，即使未來的飛行器交通產業前景廣大，唐尼也不會騰出精力去搞。 所以如果他能拿到飛行器的代理權，便可以在未來的交通領域分一杯羹。 唐尼自然是做不了主，他打發走了李先生，說他會考慮一下。 送走李先生，唐尼就給陳旭打去了電話。 早在之前，陳旭就接到了李先生的電話，李先生想讓陳旭看在以前的舊情份上，讓陳旭在唐尼那通融通融。 明面上，飛行器的所有權是唐尼的斯塔克軍工，但是飛行器的動力核心是九日科技提供。 就像是電腦廠商的cpu是其他廠家提供一樣。 所以李先生敏銳地察覺到九日科技在飛行器領域的地位。 他不知道的是，整個斯塔克百分之八十的股權都在九日科技手里。 陳旭給唐尼交代了幾句，唐尼轉頭便也給李先生提出了條件。 飛行器的運營代理權，他可以讓給百度，但是百度需要另外成立一個飛行交通部門，這個部門的百分之八十的股份是斯塔克軍工的。 李先生欣然答應。 這塊大蛋糕的百分之二十股份足夠吸引人了，不知道多少資本在旁邊眼紅呢。 特斯拉老總吉特先生也坐不住了，他自從在新聞里看到唐尼的超速汽車，他就知道屬于電車的短暫生涯結束了。 核磁汽車買回家，能源儲備量夠開好幾輩子的人，不用加油不用充電，安心省事。 他找到唐尼先生，愿意花重金買下核磁汽車的運營代理權。 除了特斯拉的吉特先生，還有無數其它資本找上了唐尼，其中不乏一些資本巨頭。 唐尼早在之前就得到陳旭的授意，將核磁才汽車的代理權交給了特斯拉，條件和百度的一樣，百分之八十的股份占有量作為交換。 這些基建都交給了唐尼搭理，陳旭這邊，安排了他在九日科技的心腹開始搞航天科技。 之前在沒有全視之眼和蝗蟲系統的時候，陳旭為了保護金嫻和自己的父母，他建立了一個衛星站配合九日安保的監控系統，直到現在還沒荒廢。 現在，是大力發展航天科技的時候了。 陳旭親自出面和NASA交涉，九日集團愿意花大價錢買下NASA現在的航天資料。 讓九日科技從零發展到星際旅行，難度過高，即使有霍金給的資料。 NASA官員表示他會向上級請示，這幅說辭和唐尼一樣，陳旭也知道，他們是在商量怎么換取最大利益。 陳旭也沒催促。 一周后，NASA再次找到陳旭，提出他們的條件的時候，陳旭想都沒想就拒絕了。 因為在這一周，陳旭去了一趟量子空間，從霍金那邊取經，拿到了比NASA先進好幾百年的航天科技技術。 NASA的官員大眼瞪小眼，其中有官員提出，九日科技一定是盜竊了他們的數據庫資源。 但是當九日科技開始航天基站和太空站建設時候，所展示出來的先進技術，NASA所有的官員都閉上了嘴。 這次換做他們來找陳旭，想要高價買下九日科技的航天技術。 陳旭拋出了他的問題： “你們覺得開出多少價錢可以打動九日科技？” 這真是個世紀難題，答案說起來很難，也很簡單，即：錢是打動不了九日科技的。 在與NASA官員周旋的時候，陳旭派去的心腹開始收編NASA的技術人員，開出的價格讓他們難以拒絕。 等NASA高層回過神來，發現自己的老家被搬空了。 之后，九日科技的航天部門發展迅速，僅僅用了一年的時間實現了將人類的腳印留在火星上，并發射了九艘飛船帶著資料駛向銀河系邊緣。 這九艘飛船中有三艘是由人類宇航員志愿者駕駛，其余的都是由量子機器人駕駛。 飛往火星的飛船上帶了大量的基建設備，陳旭按照霍金給的方案，開始在火星建造人類基地，一開始只有一個大概四千平方公里的城市規模。 在這邊搞基建的都是訓練有素的量子機器人。 火星城并不是為了給人類移居用的，因為火星的環境根本不適合人類居住。 相比較開發火星，尋找適宜人類居住的星球更靠譜一些。 開發火星的目的是采集一些地球上沒有的資源，按照霍金先生的指示，火星上有大量地球上沒有的物質。 采集這些物質不光對未來新材料的發展有幫助，還可以充實量子空間的微觀基礎。 因為量子空間的建設是以地球文明為基礎，隨著量子空間的發展，科技文明越來越受限于地球當前文明，所以地球文明急迫需要向外界擴張。 火星只是地球‘礦場’的試驗地，只要火星城的礦石采集規模發展到了成熟的工業水平，人類的采礦車將開往銀河系的任意一個星球。 我的代碼分身 245 沖上火星采礦
瓦婭教授最終留在了九日科技工作，但她明確表示只是占用九日科技實驗室和設備，并不是九日科技的員工。 陳旭也沒有在這個細節方面糾結什么，只要瓦婭教授能拿出來一個治愈小霍金的方案，那也不枉他費盡周折地拉攏瓦婭教授。 唐尼這邊的軍工正式開始生產搭載九日科技核磁芯片的飛行器。 唐尼還在空閑時間造了一個核磁芯片汽車。 這輛汽車的動力由核磁芯片提供，唐尼想盡辦法將馬力和扭力限制在一萬以內，防止汽車飛出去。 動力學套件由九日科技新材料打造，強度能夠支撐超高速的風力撕扯。 汽車內部模擬失重環境，駕駛員需要穿戴比航空服更加復雜的制服操作汽車。 最終測試百公里加速只要三十毫秒，從零達到千公里時速也只需要一秒鐘左右。 比子彈的速度快得多。 如果不是特制服裝和失重環境，駕駛員當場就會猝死。 唐尼制造完這輛汽車便大搖大擺地將車開上了高速。 汽車操控由精細的人工智能控制，這輛車上根本沒有提供給人類使用的油門和剎車。 因為一腳油門下去還沒來得及抬起腳，車子就已經在百公里之外。 最終這輛車沒有拿到上路牌照和資格。 交通局嚴令禁止唐尼再將這輛車開上路。 唐尼大部分的時間都在研究敏捷型的飛行器。 這款飛行器可以在空中完成各種極限動作，比如高速拐彎。 特斯拉的無人駕駛還沒發展成熟，唐尼軍工的飛行器馬上就要出廠。 特斯拉老總直呼時代發展太快，總是不給人喘息的機會。 這時，陳旭的老朋友，百度李先生找上了唐尼，他希望百度可以買下唐尼軍工出廠的飛行器的運營代理權。 李先生知道唐尼這種人是不屑于發展其他產業，即使未來的飛行器交通產業前景廣大，唐尼也不會騰出精力去搞。 所以如果他能拿到飛行器的代理權，便可以在未來的交通領域分一杯羹。 唐尼自然是做不了主，他打發走了李先生，說他會考慮一下。 送走李先生，唐尼就給陳旭打去了電話。 早在之前，陳旭就接到了李先生的電話，李先生想讓陳旭看在以前的舊情份上，讓陳旭在唐尼那通融通融。 明面上，飛行器的所有權是唐尼的斯塔克軍工，但是飛行器的動力核心是九日科技提供。 就像是電腦廠商的cpu是其他廠家提供一樣。 所以李先生敏銳地察覺到九日科技在飛行器領域的地位。 他不知道的是，整個斯塔克百分之八十的股權都在九日科技手里。 陳旭給唐尼交代了幾句，唐尼轉頭便也給李先生提出了條件。 飛行器的運營代理權，他可以讓給百度，但是百度需要另外成立一個飛行交通部門，這個部門的百分之八十的股份是斯塔克軍工的。 李先生欣然答應。 這塊大蛋糕的百分之二十股份足夠吸引人了，不知道多少資本在旁邊眼紅呢。 特斯拉老總吉特先生也坐不住了，他自從在新聞里看到唐尼的超速汽車，他就知道屬于電車的短暫生涯結束了。 核磁汽車買回家，能源儲備量夠開好幾輩子的人，不用加油不用充電，安心省事。 他找到唐尼先生，愿意花重金買下核磁汽車的運營代理權。 除了特斯拉的吉特先生，還有無數其它資本找上了唐尼，其中不乏一些資本巨頭。 唐尼早在之前就得到陳旭的授意，將核磁才汽車的代理權交給了特斯拉，條件和百度的一樣，百分之八十的股份占有量作為交換。 這些基建都交給了唐尼搭理，陳旭這邊，安排了他在九日科技的心腹開始搞航天科技。 之前在沒有全視之眼和蝗蟲系統的時候，陳旭為了保護金嫻和自己的父母，他建立了一個衛星站配合九日安保的監控系統，直到現在還沒荒廢。 現在，是大力發展航天科技的時候了。 陳旭親自出面和NASA交涉，九日集團愿意花大價錢買下NASA現在的航天資料。 讓九日科技從零發展到星際旅行，難度過高，即使有霍金給的資料。 NASA官員表示他會向上級請示，這幅說辭和唐尼一樣，陳旭也知道，他們是在商量怎么換取最大利益。 陳旭也沒催促。 一周后，NASA再次找到陳旭，提出他們的條件的時候，陳旭想都沒想就拒絕了。 因為在這一周，陳旭去了一趟量子空間，從霍金那邊取經，拿到了比NASA先進好幾百年的航天科技技術。 NASA的官員大眼瞪小眼，其中有官員提出，九日科技一定是盜竊了他們的數據庫資源。 但是當九日科技開始航天基站和太空站建設時候，所展示出來的先進技術，NASA所有的官員都閉上了嘴。 這次換做他們來找陳旭，想要高價買下九日科技的航天技術。 陳旭拋出了他的問題： “你們覺得開出多少價錢可以打動九日科技？” 這真是個世紀難題，答案說起來很難，也很簡單，即：錢是打動不了九日科技的。 在與NASA官員周旋的時候，陳旭派去的心腹開始收編NASA的技術人員，開出的價格讓他們難以拒絕。 等NASA高層回過神來，發現自己的老家被搬空了。 之后，九日科技的航天部門發展迅速，僅僅用了一年的時間實現了將人類的腳印留在火星上，并發射了九艘飛船帶著資料駛向銀河系邊緣。 這九艘飛船中有三艘是由人類宇航員志愿者駕駛，其余的都是由量子機器人駕駛。 飛往火星的飛船上帶了大量的基建設備，陳旭按照霍金給的方案，開始在火星建造人類基地，一開始只有一個大概四千平方公里的城市規模。 在這邊搞基建的都是訓練有素的量子機器人。 火星城并不是為了給人類移居用的，因為火星的環境根本不適合人類居住。 相比較開發火星，尋找適宜人類居住的星球更靠譜一些。 開發火星的目的是采集一些地球上沒有的資源，按照霍金先生的指示，火星上有大量地球上沒有的物質。 采集這些物質不光對未來新材料的發展有幫助，還可以充實量子空間的微觀基礎。 因為量子空間的建設是以地球文明為基礎，隨著量子空間的發展，科技文明越來越受限于地球當前文明，所以地球文明急迫需要向外界擴張。 火星只是地球‘礦場’的試驗地，只要火星城的礦石采集規模發展到了成熟的工業水平，人類的采礦車將開往銀河系的任意一個星球。 我的代碼分身 245 沖上火星采礦
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