第487章: 做領導太難了
更新時間:2020-08-17 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第487章: 做領導太難了
第487章：做領導太難了 第487章：做領導太難了 “宋偉來交全款？”趙大明有點不解了，“不是分期付款嗎？” “還沒繞過來彎啊？這是咱們方經理和宋偉商量好的。”看著趙大明滿臉迷茫的樣子，明白過來的王虎幾人樂了，王虎拍了下趙大明的肩頭，又問方遠，“是不是方經理？” “對。”方遠的想法是用分期付款的方式，保證宋偉盡量少賠錢，但是因為正弘車行沒有這樣的銷售方式，只有讓宋偉瞞著張博把全款交了。 “原來是這樣啊。”趙大明沖著方遠豎起了大拇指，一臉的諂媚好像電影地雷戰中皇協軍拍鬼子馬屁似的，“高，實在是高。” “方經理，您太聰明了。”王虎忽然瞪大了雙眼，好像發現了一片新天地，“有很多客戶想要買檔次高點的車子，卻沒有那么多的錢，咱們完全可以按照您說的這樣往外租車，這樣咱們的業績百分百打著滾往上翻。” “我覺得不行。”徐宏看向了方遠，“咱們是正弘集團的全資子公司，增加業務范疇需要總部批準，再者需要什么正府部門的審批手續，咱們也不知道，就別給方經理惹事了。” 徐宏和王虎的意見代表了兩種態度，徐宏是求穩，王虎是想另辟蹊徑擴大業績。 大家能夠充分發表自己的意見是好事，作為門店經理，方遠也很提倡，然而在目前這個階段，他比較傾向于徐宏的看法。 要知道作為打工者，正弘車行想要增加業務范圍不是那么容易的。 前一段時間上報的批發業務，這都半個月了，還沒有批復下來，等的方遠黃花菜都涼了。 正如徐宏說的那樣，方遠不知道總公司的態度，也不知道這么干要不要向正府某個部門審批。 最重要的是這么干的風險太大。 有些人貸款買車，出門就把車子抵押給了抵押公司跑路。 有人租車，轉臉把車便宜賣掉。 甚至有人專門做假資料，專業詐騙租車公司或者個人的。 方遠前些天還看了個新聞，說是有個租車公司老板接到了一個電話，通知他的車子違停必須開走。 這個租車公司不干已經好幾年了，哪來的奧迪？ 這個老板出于好奇心趕到那里，發現竟然是八年前租出去后，丟失的一輛奧迪。 當時疏忽大意沒有裝GPS定位系統，沒想到八年后失而復得。 方遠做事即膽大包天又謹慎小心，他認為人家專業的都能被騙，更不用說正弘車行了。 出了問題怎么辦？ 誰來補償損失？ 保險公司嗎？ 即使不會丟失，租期到期后，車況不好怎么辦？ 要知道萬一出了事故，非常影響車子的保值率，租車的客戶又不愿意賠償中間的差價怎么辦？不要說合同，在某些人眼中，契約精神就是個屁，不，是連屁都不如。 總之，方遠在考慮過太多的情況后，發覺不能這么干，最起碼現在不行。 方遠升職成為了門店經理，為了提升正弘車行的銷量，想了很多方法。 比如說，買家不是擔心車況嗎？ 方遠想過收車之后就做車況鑒定，然后把檢查了那些項目、最終的真實車況做成表格，和車子的基本信息一起放到車子前風擋上面。 讓客戶來了之后一眼就明白車況如何，哪里有什么毛病，哪里有什么故障，現在的真實車況如何…… 不過方遠很快否定了這個天真的想法，覺得太不現實了。 方遠設身處地的想，如果是自己想買車，哪怕做了車況鑒定，但是把車子留在賣家那里十二小時以上，乃至七八小時都會重新做車況鑒定，害怕賣家換件什么的。 華夏的二手車市場正在發展的階段，買家來買車是懷著戒心來的，他們看到鑒定結果，壓根不會相信。 再者說把有車況鑒定結果的車子傳給了同行，萬一他們搞了鬼，正弘車行就要替他們背黑鍋了。 做領導太難了，方遠愁的夜里輾轉反側睡不著，后來終于想明白了。 自己有車商系統啊，賺錢的重心應該是發揮車商系統的優勢，而不是這些自己無法掌控的經營方式。 “以后咱們的工作重心是把二手車分期和批發業務。”作為領導，有孫炎明和趙高杰當后盾，方遠大膽的給公司的經營定下了方向。 方遠是門店經理，威信非常高，大家相信跟著他能掙錢，當即表示一定跟著領導好好干。 “哎，對了，我辦公室的座椅怎么回事？”方遠認出了座椅是從車上拆下來的航空座椅，不是家具店賣的那種大路貨。 “那是宋師傅給您改裝的。”王虎酸溜溜的解釋，宋國源擔心方遠工作太勞累，正好拆了個航空座椅，就來正弘車行給改了下裝上了。 “這樣啊。”方遠猜到了是師父，依舊心里暖烘烘的。 “哦對了，咱們天鴻二手車市場建了個微信群，我把你們拉進去負責正弘車行的車源。”從建好了，方遠就沒有再看情況了。 方遠剛剛點開手機，就發現微信的圖標上面顯示的紅點上面有99的數字。 消息爆炸了？ 果然，建好的四個微信群里，找車的消息一個接一個，回復車源的消息更多，簡直太火爆了，比過年的廟會都熱鬧，然而大家都遵守方遠定下的規矩沒人敢閑聊。 王虎幾人湊到了方遠旁邊，看微信群里大家聊車源聊的這么嗨皮，又聽說宋國源主持公道，發生了糾紛當裁判，甚至完全免費之后，趙大明苦著臉感到十分的可惜：“才一天就這么火？要是找一個車源收十塊的傭金，不用一年都能成百萬富翁。” 方遠笑了笑沒管趙大明，因為很多車商表示群滿了，還有人加不進來。 王虎卻白了眼他：“你就想著錢，知不知道方經理和宋師傅掌握著這些微信群，能給咱們帶來多大的好處？” 方遠又創建了一個五群，把進群的二維碼發到了四個群里，讓車商們隨便加，又拿著手機對王虎三人說：“你們和劉亮一個人進一個群，負責咱們車行的車源，賣了車子算你們的提成。” “算我們的提成？”王虎幾人簡直樂瘋了，這是天上掉下來的餡餅啊，還是金邊鑲鉆的。 超級汽車銷售系統 第487章: 做領導太難了
第487章：做領導太難了 第487章：做領導太難了 “宋偉來交全款？”趙大明有點不解了，“不是分期付款嗎？” “還沒繞過來彎啊？這是咱們方經理和宋偉商量好的。”看著趙大明滿臉迷茫的樣子，明白過來的王虎幾人樂了，王虎拍了下趙大明的肩頭，又問方遠，“是不是方經理？” “對。”方遠的想法是用分期付款的方式，保證宋偉盡量少賠錢，但是因為正弘車行沒有這樣的銷售方式，只有讓宋偉瞞著張博把全款交了。 “原來是這樣啊。”趙大明沖著方遠豎起了大拇指，一臉的諂媚好像電影地雷戰中皇協軍拍鬼子馬屁似的，“高，實在是高。” “方經理，您太聰明了。”王虎忽然瞪大了雙眼，好像發現了一片新天地，“有很多客戶想要買檔次高點的車子，卻沒有那么多的錢，咱們完全可以按照您說的這樣往外租車，這樣咱們的業績百分百打著滾往上翻。” “我覺得不行。”徐宏看向了方遠，“咱們是正弘集團的全資子公司，增加業務范疇需要總部批準，再者需要什么正府部門的審批手續，咱們也不知道，就別給方經理惹事了。” 徐宏和王虎的意見代表了兩種態度，徐宏是求穩，王虎是想另辟蹊徑擴大業績。 大家能夠充分發表自己的意見是好事，作為門店經理，方遠也很提倡，然而在目前這個階段，他比較傾向于徐宏的看法。 要知道作為打工者，正弘車行想要增加業務范圍不是那么容易的。 前一段時間上報的批發業務，這都半個月了，還沒有批復下來，等的方遠黃花菜都涼了。 正如徐宏說的那樣，方遠不知道總公司的態度，也不知道這么干要不要向正府某個部門審批。 最重要的是這么干的風險太大。 有些人貸款買車，出門就把車子抵押給了抵押公司跑路。 有人租車，轉臉把車便宜賣掉。 甚至有人專門做假資料，專業詐騙租車公司或者個人的。 方遠前些天還看了個新聞，說是有個租車公司老板接到了一個電話，通知他的車子違停必須開走。 這個租車公司不干已經好幾年了，哪來的奧迪？ 這個老板出于好奇心趕到那里，發現竟然是八年前租出去后，丟失的一輛奧迪。 當時疏忽大意沒有裝GPS定位系統，沒想到八年后失而復得。 方遠做事即膽大包天又謹慎小心，他認為人家專業的都能被騙，更不用說正弘車行了。 出了問題怎么辦？ 誰來補償損失？ 保險公司嗎？ 即使不會丟失，租期到期后，車況不好怎么辦？ 要知道萬一出了事故，非常影響車子的保值率，租車的客戶又不愿意賠償中間的差價怎么辦？不要說合同，在某些人眼中，契約精神就是個屁，不，是連屁都不如。 總之，方遠在考慮過太多的情況后，發覺不能這么干，最起碼現在不行。 方遠升職成為了門店經理，為了提升正弘車行的銷量，想了很多方法。 比如說，買家不是擔心車況嗎？ 方遠想過收車之后就做車況鑒定，然后把檢查了那些項目、最終的真實車況做成表格，和車子的基本信息一起放到車子前風擋上面。 讓客戶來了之后一眼就明白車況如何，哪里有什么毛病，哪里有什么故障，現在的真實車況如何…… 不過方遠很快否定了這個天真的想法，覺得太不現實了。 方遠設身處地的想，如果是自己想買車，哪怕做了車況鑒定，但是把車子留在賣家那里十二小時以上，乃至七八小時都會重新做車況鑒定，害怕賣家換件什么的。 華夏的二手車市場正在發展的階段，買家來買車是懷著戒心來的，他們看到鑒定結果，壓根不會相信。 再者說把有車況鑒定結果的車子傳給了同行，萬一他們搞了鬼，正弘車行就要替他們背黑鍋了。 做領導太難了，方遠愁的夜里輾轉反側睡不著，后來終于想明白了。 自己有車商系統啊，賺錢的重心應該是發揮車商系統的優勢，而不是這些自己無法掌控的經營方式。 “以后咱們的工作重心是把二手車分期和批發業務。”作為領導，有孫炎明和趙高杰當后盾，方遠大膽的給公司的經營定下了方向。 方遠是門店經理，威信非常高，大家相信跟著他能掙錢，當即表示一定跟著領導好好干。 “哎，對了，我辦公室的座椅怎么回事？”方遠認出了座椅是從車上拆下來的航空座椅，不是家具店賣的那種大路貨。 “那是宋師傅給您改裝的。”王虎酸溜溜的解釋，宋國源擔心方遠工作太勞累，正好拆了個航空座椅，就來正弘車行給改了下裝上了。 “這樣啊。”方遠猜到了是師父，依舊心里暖烘烘的。 “哦對了，咱們天鴻二手車市場建了個微信群，我把你們拉進去負責正弘車行的車源。”從建好了，方遠就沒有再看情況了。 方遠剛剛點開手機，就發現微信的圖標上面顯示的紅點上面有99的數字。 消息爆炸了？ 果然，建好的四個微信群里，找車的消息一個接一個，回復車源的消息更多，簡直太火爆了，比過年的廟會都熱鬧，然而大家都遵守方遠定下的規矩沒人敢閑聊。 王虎幾人湊到了方遠旁邊，看微信群里大家聊車源聊的這么嗨皮，又聽說宋國源主持公道，發生了糾紛當裁判，甚至完全免費之后，趙大明苦著臉感到十分的可惜：“才一天就這么火？要是找一個車源收十塊的傭金，不用一年都能成百萬富翁。” 方遠笑了笑沒管趙大明，因為很多車商表示群滿了，還有人加不進來。 王虎卻白了眼他：“你就想著錢，知不知道方經理和宋師傅掌握著這些微信群，能給咱們帶來多大的好處？” 方遠又創建了一個五群，把進群的二維碼發到了四個群里，讓車商們隨便加，又拿著手機對王虎三人說：“你們和劉亮一個人進一個群，負責咱們車行的車源，賣了車子算你們的提成。” “算我們的提成？”王虎幾人簡直樂瘋了，這是天上掉下來的餡餅啊，還是金邊鑲鉆的。 超級汽車銷售系統 第487章: 做領導太難了
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