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第485章:發現一個新世界

更新時間:2020-08-17  作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第485章:發現一個新世界
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聽到這里,張博有些不解。

他剛才可是清清楚楚的聽到方遠說CLUBMAN的操控凌厲,得到了寶馬的真傳,現在怎么又說1.6升的發動機動力后期不行,日常代步綽綽有余。

動力不行操控怎么能好?

“王哥,你給張博說說。”操控和動力的問題,方遠不止說過一次,就不想再啰嗦了。

之所以讓王虎代替自己回答,是方遠從對幾個銷售員的觀察來看,銷售員、銷售顧問并不是都對汽車非常精通,他們也可能是一知半解,半瓶子水的水平。

甚至那些天鴻二手車市場的那些車商,找一輛不在他們業務范圍的車子讓他們說出個子丑寅卯來,他們同樣一臉懵逼。

正弘車行的這些銷售員,也就王虎和徐宏算的上入門了,其他幾個銷售員,包括劉亮懂的不比汽車愛好者多多少,平時接待客戶,純粹是靠話術忽悠客戶。

王虎非常珍惜這個機會,低頭沉思了一會兒才說:“操控好,看的是底盤懸掛調校等等,考驗的是入彎出彎時的絲滑順暢,動力好只能是錦上添花,并不是必須達到的條件,一些老寶馬的操控好是公認的,但是現在很多2.0T甚至1.5T神機能在動力上輕松秒殺他們。”

為了讓張博更好理解,王虎特意拿豐田86和斯巴魯BRZ舉例子,豐田86百公里加速8.64秒。斯巴魯brz百公里加速7.6秒,這個成績并不十分突出,有的國產車子都達到了六秒左右,然而豐田86和斯巴魯BRZ的操控卻又是大家一致追捧喜歡的,所以豐田86和斯巴魯BRZ的保值率才那么高。

說完,王虎觀察著方遠的表情,看到他滿臉笑容這才松了口氣,不著痕跡的心里想,總算在領導面前表現了一次。

“原來是這樣。”張博恍然大悟,他一直以為操控好一定動力生猛如海鮮。

“王哥說的非常對。”王虎說的已經很清楚了,方遠告訴張博,在操控上,mini的老款要比新款凌厲,然而動力不如新款的2.0T發動機。

這款CLUBMAN最高車速195,零百加速度10.9秒,運動版的才能到七秒,在這個渦輪增壓神機滿天飛的年代,壓根不夠看,也就虐一下速騰之類的,上直線賽道的話,會被吊打的沒臉見人。

而2020款的2.0TCOOPERS賽車手五門版,官方給出的零百加速度為6.8秒,算是很不錯了。

“方經理,這輛CLUBMAN搭載的是高轉速發動機,還是自然吸氣的,我擔心它的油耗會不會很高。”聽方遠介紹了這么長的時間,王虎也漸漸喜歡上了它,但是他擔心高轉速發動機加自然吸氣,鬧的和納智捷大7一樣,成了中石化的戰略合作伙伴,成了全村人致富的希望。

“CLUBMAN的油耗真不高,工信部給出的綜合油耗6.8個,實際油耗八個左右,哪怕是2020款的綜合油耗也才七個左右,并且這輛CLUBMAN因為是自然吸氣發動機,只需要加92的油,2020款的因為是渦輪增壓發動機,需要加95的。”方遠認為八個左右的油耗,又是92的油,這個已經算很省錢了,要知道東風帥客1.5升的發動機,八個都打不住。

“油耗不高?”張博點點頭,心里權衡著這輛CLUBMAN外形好看,操控凌厲,油耗又不高,簡直是為自己量身打造的。

“你不需要擔心油耗,需要注意的是這款PSA和寶馬聯合研制的王子發動機的其它問題。”方遠指出從發動機動力來說,完全看不出已經八年了,油耗也不像韓系車,國產車,美系車那樣會隨著車齡的增長而變得越來越高,基本保持了原廠的性能和狀態。

但是需要注意的是,它的車齡長了之后,發動機怠速抖動稍大,自吸發動機噪音相對較大,說明這輛車隔音降噪處理得不是很好。

其實高轉速發動機的最大問題就是噪音,只要深踩油門,發動機的轟鳴聲就會撲面而來。

發動機有時無法正常啟動,或者是正常行駛中突然熄火,再發動怎么也不著車,可能是油路或者水路哪個地方出問題了,才導致的發動機無法啟動。

還有這款發動機像雷克薩斯那樣容易積碳。

也容易漏冷卻液,總之需要把油水看好了。

方遠說的這些問題,張博還算能接受,畢竟買車又不讓他花錢,以后出了故障修車嘛,同樣有困難找姐夫啊。

方遠介紹的很詳細了,反正宋偉比較滿意,他看了眼美滋滋的未來小舅子又問方遠:“維修保養貴不貴?咱們車行賣多少錢?”

因為這段時間車源周轉比較快,連王虎都是只記住了一些熱門車型的價格,對這輛CLUBMAN有點不熟悉。

正當王虎轉身想要去貴賓室拿資料時,忽然想起來正弘車行的活資料方經理就在面前,還費勁去找資料干嘛?

“這輛CLUBMAN雖然屬于小型車,然而人家是進口車,當年落地31.37萬……”

“31.37萬?”宋偉心里咯噔一下預感到不妙,然而未來小舅子在面前,他竭力沒有讓表情有太多的變化。

還保留著一些鎮定,是因為他信任方遠,相信方遠不會坑自己。

和一顆心提到了嗓子眼的宋偉不同,張博在知道了面前這輛車的進口身份之后,也有點激動。

竭力掩蓋自己興奮的張博始終認為,進口的一定比合資的好,合資的一定比國產的棒,以后有了女朋友,自己開的是進口車,這也是一個吹牛炫耀的亮點。

“現在這輛車七萬的里程數,2012年4月上牌,因為車況不錯,通病不多,車行掛牌10.5萬……”這輛車是方遠做的車況鑒定,價格是孫炎明定的,這款車還算皮實耐用,價格說實話有點偏高,正常的行情應該在十萬。

“吁。”相比一直竭力掩蓋自己興奮表情的張博,在聽到了10.5萬的售價后,宋偉終于長長的出了一口氣,離著自己的經濟承受范圍還有五萬的差距,自己總算能買的起。

“至于維修保養,同樣是因為進口車的原因,比BBA差不了多少。”方遠一項一項給宋偉列舉出來,在4S店換個機油還有機油濾清器加工時費,就要七八百,大保養也要兩三千,相對寶來和捷達做一次小保才兩百,CLUBMAN的保養費用簡直是天價。

“保養確實貴。”王虎覺得作為一款小型車,保養費用有點離譜了。

“有辦法省錢啊。”方遠剛才說過,CLUBMAN的這款王子發動機是PSA和寶馬聯合研制的的,同樣廣泛應用到了雪鐵龍C4、C5、標致207、308、508、畢加索等等車型,

既然都搭載過這款發動機,它們的一些東西完全可以通用,比如說機濾用標志308的,就能省一點錢。

讓一般的工薪階層有點吃力的是維修方面,它的發動機艙過于狹小,需要額外的拆卸,因此維修人工費用高。

它的配件也貴,換個車門挺桿這樣的一根棍子,4s店敢要七八百,哪怕是去有資質的汽修廠,也得個四五百。

更別說換大燈,換中控,修發動機等了,高昂的人工費加配件能把車主宰出血。

方遠講的是口干舌燥,但也把CLUBMAN的詳細情況說清楚了。

方遠覺得這輛CLUBMAN從外觀內飾的用料級別看,并沒有發現太多豪華的影子,噪音還大,坐著不舒適,更多的是在展示一種個性。

然而它的外觀蠢萌漂亮不過時,操控凌厲有激情,進口身份有逼格,完全符合張博好看,好玩的需求。

即使張博從始至終都是一副笑嘻嘻的樣子,并沒有說過下定決心要買車的話,方遠也認為自己已經把他順利拿下,于是使出了最后的殺招:“老弟,你還沒有女朋友吧?”

張博有點不明白,自己買車和談沒談女朋友有多少關系,但他還是實話實說:“沒有。”

“奔馳的車友會都是談生意的,寶馬的車友會都是聊操控的,凱迪拉克車友會都是討論洗浴中心的……mini的車友會有很多漂亮小美眉。”方遠笑嘻嘻的拋給了張博一個你懂的得眼神,然后靜靜的等待他的答復。

“哈哈哈。”除了張博,王虎幾人全樂了,他們也七嘴八舌的對張博說,參加一下mini車友會活動還是不錯的,將會發現一個新世界,說不定很快能找到女朋友脫單。

張博的目光瞄了眼宋偉,這才冷靜的看向了方遠:“謝謝您的好意方經理,這輛車我不能要,請您給我換一輛車吧。”

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