第457章:有點太不要臉了

第457章：有點太不要臉了

“遠近一體式鹵素大燈配有透鏡，以后改燈能省錢啊，卻是LED的日間行車燈，有意思。”站在方遠身后的劉成文笑呵呵的說，“我看著它的前臉怎么那么面熟呢？寶駿好像還有一款車叫……”

“這是寶駿的家族式前臉設計，造型都差不多。”方遠問道，“你是說寶駿310吧？”

“對，對，就是寶駿310.”劉成文告訴方遠，他們店里的前臺小妹就買了輛寶駿310還是手動檔的，天天吐槽自己油離配合不好老是憋熄火，劉成文的印象才特別的深。

“寶駿310和寶駿310W只相差一個字母，前臉幾乎相同，卻是兩款車。”方遠引領著劉成文走到了車身側面，手臂從前往后在空中劃過，示意劉成文看它的車身長度。

方遠給劉成文解釋，寶駿310W現在總共有2017款，2018款，2020款三款。

其中2017款全部是手動檔，2018款和2020款全部是自動檔，但無論手動擋還是自動檔，它們的長、寬、高、軸距沒有絲毫的變化，全部為4620毫米，1710毫米，1535毫米，2750毫米，屬于緊湊級5門5座旅行車，享受家用轎車前六年免檢的優惠。

然而主機廠在宣傳上不說旅行車，搞了個新詞叫新家轎。

5門5座兩廂車的寶駿310尺寸就小的多了，它的長、寬、高、軸距分別為4032毫米，1680毫米，1470毫米，2550毫米，屬于小型車，尤其是軸距比寶駿310W少了足足200毫米。

方遠為了讓劉成文有更清晰的印象，又拿2020款1.5CVT豪華版本田飛度來對比，同樣屬于小型車的飛度尺寸為長4096毫米、寬1695毫米、高1525毫米、軸距2530毫米。

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“由于本質上的差距，在空間上別說寶駿310，就是拿空間魔術師本田飛度來和寶駿310W相比也不行……”方遠不經意間看向了旁邊的劉成文，忽然發現他兩眼發直的盯著前面。

難道是癔癥了？大哥你別嚇我啊，方遠急忙拍了拍劉成文的肩頭，讓他醒一醒。

劉成文扭頭對方遠嘿嘿傻笑：“側面挺好看的。”

“側面挺好看的？合著你剛才沒聽我介紹啊？”方遠算是被這個思路清奇的同事打敗了，這才意識到了劉成文剛才是走神了。

此刻方遠心中不爽的小火苗蹭蹭的往往上冒，也難怪他這么生氣，剛才是劉成文主動先詢問方遠兩者的差距，為了讓他搞明白，方遠在這里又是列數據，又是做對比，巴拉巴拉的說的口干舌燥，他竟然沒聽還走神？

壓根沒注意聽自己介紹，方遠有種好心都喂了狗的無奈。

可是等方遠看向了這輛寶駿310W的車身，忽然眼前一亮，還別說，確實是挺好看的。

和車身主體四四方方好像面包的寶駿310不同，寶駿310W車身前低后高的楔形符合主流設計，俯沖的戰斗姿態動感十足，竟然有種運動的氣息，很容易讓年輕的客戶接受。

另外它的車身低矮，只有1535毫米，方遠身高一米七多，完全能輕松俯視車頂，襯托的車身修長，好像有奧德賽的影子，甚至就是加了行李架的縮小版，給人的視覺感受非常的舒服、清新，沒有那種臃腫、庸俗的味道。

更讓方遠喜歡的是，寶駿310W的側面細節處理的非常好。

它的B柱、C柱全部做黑化處理，前任車主貼了淺色的車膜，這樣三塊玻璃就變得渾然一體，加上車窗面積從前至后逐漸縮小，這種上揚的姿態配合著前低后高的車身使運動氣息更加濃厚，如果不熟悉的人，還以為像飛度那樣操控會很棒。

另一個處理的非常好，值得稱贊的細節就是腰線了。

寶駿310W有兩條腰線，上面的一條和別的車型一樣，從前往后貫穿整個車身。

下面的一條被刻意的斷成了兩截，前半部分從前門底端曲折拐向后邊，后半部分平行于上面的完整腰線，從后門開始延伸到了車尾。

兩條腰線簡潔、大氣，線條凌厲充滿了切割元素，如同山水畫一般，簡單的幾筆勾勒出了流暢的意境，讓更大面積的車門不顯單薄，讓運動的車身更協調，讓銳利的線條更立體，讓修長的效果更驚艷。

相比中規中矩的前臉，這輛寶駿310W的車身才是最值得觀賞的部分，方遠感嘆了一句漂亮，怪不得劉成文看傻了。

“方遠，我有個問題。”劉成文的手指輕輕拂過車頂漆面，好像對待愛人般溫柔。

“說。”被劉成文晃點過一次，方遠對他充滿了戒心，并且方遠非常不解劉成文現在表現出來的狀況，直接問他，“你有病啊？看這輛車的眼神怪怪的。”

劉成文詭異的一笑：“你有藥嗎？”

“我……”方遠認為劉成文一定有貓膩，但是人家不愿意說，他也不強迫。

“車身設計成這樣，好看是好看，空間怎么樣？”劉成文認為買這種車型的要求的是空間，坐進去只能蹲狗的話就太讓人失望了。

“空間怎么樣？”方遠懶的和劉成文解釋，直接拉開了后門讓他自己看。

“咦？”劉成文低著腦袋只看了一眼，就驚呼了起來。

這輛寶駿310W是5門5座車，后面是三個座椅，即使車身低矮，看上去空間卻出乎意料的大。

劉成文沖著方遠笑了：“不錯啊。”

“我和王虎他們剛才試了。”一直跟著老李看車況鑒定的劉棟走了過來，告訴方遠和劉成文說，他身高一米七多，坐在后排頭部空間非常大，估計身高一米九的乘客坐在后排都不會碰頭。

“真的？”劉成文驚喜的坐到了后排的一瞬間，根據自己的經驗察覺出寶駿310W的座椅是仿皮，沒有絲毫的包裹性，并且填充物有點硬，舒適度一般。

仰頭看向車頂，果然和劉棟說的那樣，還有兩三拳的距離，頭部的空間確實大。

在空間上劉成文很滿意，又低頭看向了腳下，雖然是前置前驅車型，但是后排竟然有四驅車型上面常見的凸起，雖然不是很高，也影響中間乘客的乘坐。

劉成文是個身高一米六多的小胖子，他認為這輛寶駿310W的后排坐三個成年人太擠了，坐兩個他這樣的胖子剛剛好。

劉成文掃了眼后門、前排座椅后面的儲物空間，又看向了后排出風口，下面還有USB接口。

后排出風口讓劉成文非常的驚奇，畢竟有很多十萬多的車型都沒有這個功能。

“方遠，后排座椅是整體放倒還是四六放倒？”劉成文確實對這輛寶駿310W非常感興趣。

“四六放倒。”方遠說，“你先出來，我給你們演示一下。”

等到劉成文從另外一面鉆出車外，方遠走過去先掀起了坐墊，然后放倒靠背，整個后排就和后備箱打通了。

劉成文趴在另外一邊的車門框上，勾著腦袋往里看，笑了：“哎呦我去，空間吊打飛度，估計躺下一個成年人沒問題。”

方遠也從后排到后備箱打量了一下寶駿310W，正如劉成文所說的，空間確實大，但是說比飛度大，他覺得劉成文有點太不要臉了。

飛度的車身長度才多少？

軸距才多少？

不是一個重量級的選手能放到一塊對比嗎？

劉成文怎么不拿冠道、漢蘭達和寶駿310W做對比？

再者說，這輛寶駿310W的后排座椅放倒后的平整度不如飛度的魔術座椅。

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